本页使用了标题或全文手工转换

今津車站 (兵庫縣)

维基百科,自由的百科全书
(重定向自今津站 (兵庫縣)
跳到导航 跳到搜索
今津站
日语名称
今津 – いまづ – Imazu
车站概览
位置 兵庫縣西宮市
地理坐标 34°43′35″N 135°21′13″E / 34.72639°N 135.35361°E / 34.72639; 135.35361
管辖机构 阪神電氣鐵道
阪急電鐵
位置

今津站(日语:今津駅いまづえき Imazu eki */?)位於兵庫縣西宮市,是阪神電氣鐵道阪急電鐵鐵路車站。阪急的車站編號為HK-21,阪神則是HS 16阪神本線今津線(通稱今津南線)可在此換乘,本站為今津線的始發車站[1]

歷史[编辑]

隨著今津線西宮北口站 - 今津站間延伸,作為阪神和阪急的轉乘車站。此外,在本站開業前,隔壁的久壽川站原稱作今津站

開業以來原是地面車站,平成年間阪急及阪神的車站都高架化[1][2]

  • 1926年(大正15年)
    • 12月18日 - 阪神急行電鐵(阪急電鐵)今津線的西宮北口站 - 今津站間延伸,阪急今津站開業[3]。但當初預定延伸至今津港,設置臨時車站於北側位置[1]
    • 12月19日 - 作為與今津線轉乘的車站,阪神電氣鐵道本線的阪神今津站(第二代)開業。同時初代的今津站改稱為久壽川站[4]
  • 1949年(昭和24年)12月13日 - 發生阪急今津線暴走事故。今津線的電車突然暴衝,從本站侵入到阪神本線的上行路線。滑行約700公尺後撞上久壽川站的月台。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 發生阪神大地震,阪神本線、阪急今津南線停止營運[3][4]
    • 1月23日 - 阪急今津南線復駛,阪急今津站重新營業(同年2月5日今津線全線復駛[3])。
    • 1月26日 - 甲子園站 - 青木站間復駛,阪神今津站重新營業(同年6月26日全線復駛[4])。
    • 12月16日 - 阪急今津站高架化[5]
  • 1998年(平成10年)5月30日 - 阪神今津站下行路線高架化[6]
  • 2001年(平成13年)
    • 3月3日 - 阪神今津站完全高架化[7]
  • 2009年(平成21年)
    • 3月20日 - 阪神的時刻表改點。重新調整快速急行和急行停車時間帶,急行列車全列車皆停,快速急行則是例假日才停靠本站。
    • 3月23日 - 區間特急開始停靠本站。
  • 2013年(平成25年)12月21日 - 阪急今津站導入車站編號[8][9]
  • 2014年(平成26年)4月1日 - 阪神今津站導入車站編號[10][11]

車站構造[编辑]

阪神電氣鐵道[编辑]

阪神 今津站
Hanshin Imazu Station - panoramio (17).jpg
日语名称
今津 – いまづ – Imazu
车站概览
位置 兵庫縣西宮市今津曙町1番1號
地理坐标 34°43′35″N 135°21′13″E / 34.72639°N 135.35361°E / 34.72639; 135.35361
管辖机构 Hanshin-logo-black.png阪神電氣鐵道
途经线路
距离
  • 15.4公里(起點站:梅田
站台 2面2線
车站构造
站体类型 高架車站
车站代码
  • HS 16
历史
启用日期 1926年(大正15年)12月19日
上下車人次
統計年度
平均每日16,686人次
2016年
服务
◄HS 15 久壽川
(0.6公里)
西宮日语西宮駅 (阪神) HS 17►
(1.3公里)
位置

側式月台2面2線的高架車站[2]

驗票口及中央大廳位於2樓,月台則位於3樓。

區間特急及急行列車皆停靠本站,快速急行則在例假日停靠本站。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 本線 上行 尼崎大阪(梅田)難波奈良
2 下行 三宮明石姫路
阪神今津站軌道配置略圖

梅田 方向
阪神今津站軌道配置略圖
三宮・元町 方向
图例
参考文献:[12]


阪急電鐵[编辑]

阪急 今津站
Imazu Station Hankyu (03) IMG 3457r R 20150705.JPG
日语名称
今津 – いまづ – Imazu
车站概览
位置 兵庫縣西宮市津門吳羽町1番37號
地理坐标 34°43′35″N 135°21′13″E / 34.72639°N 135.35361°E / 34.72639; 135.35361
管辖机构 阪急電鐵
途经线路
距离
  • 9.3公里(起點站:寶塚
站台 1面2線
车站构造
站体类型 高架車站
车站代码
  • HK-21
历史
启用日期 1926年(大正15年)12月18日
上下車人次
統計年度
平均每日24,198人次
2016年
服务
◄HK-22 阪神國道
(0.7公里)
位置

島式月台1面2線的高架站[1]。驗票口位於2樓[1]。月台位於3樓。

阪神國道站之間的距離為700公尺。為阪急電鐵最短的站距。

月台配置[编辑]


今津站(阪急)
軌道配置圖

阪急今津站

阪神國道站

1 2
月台 路線 目的地 備註
1・2 今津線 西宮北口大阪神戶京都寶塚 主要從2號月台發車

使用狀況[编辑]

  • 阪急電鐵
    • 2016年全年平均上下車人次為24,198人(上車人次:12,109人、下車人次:12,089人)[13]
    • 2016年的年間上車人次為5,324,000人。1日平均上車人次為14,546人
  • 阪神電氣鐵道
    • 2016年次1日平均上車人次為16,686人

近年1日平均上下車、上車人次的統計如下表。

1日平均上下車、上車人次統計[14]
年次 阪急電鐵 阪神電鐵
平日限定
上下車人次
全年平均
上下車人次
上車人次 上車人次
平日+例假日 平日限定 全年平均
2005年(平成17年) 9,865 10,879
2006年(平成18年) 10,128 11,148
2007年(平成19年) 20,354 10,792 10,192 11,594
2008年(平成20年) 21,387 10,972 10,702 11,849
2009年(平成21年) 22,303 11,194 11,182 12,644
2010年(平成22年) 23,213 11,797 11,634 13,660
2011年(平成23年) 24,067 12,334 12,058 13,945
2012年(平成24年) 24,736 12,921 12,384 14,647
2013年(平成25年) 25,008 13,589 12,521 15,323
2014年(平成26年) 25,385 14,255 12,717 15,901
2015年(平成27年) 25,598 14,438 12,802 16,342
2016年(平成28年) 24,198 14,546 12,109 16,686

車站周邊[编辑]

  • 播州信用金庫今津分行
  • 西宮津門郵局
  • 淨願寺
  • 津門中央公園
  • 國道43號
  • 山田電機Tech Land西宮甲子園店
  • 愛電王西宮南店
  • 關西超市濱松原店
  • 山陽丸中西宮店
  • 港南西宮今津店
  • 上新電機西宮今津店
  • 優衣庫西宮今津店

公車路線[编辑]

阪急車站北側設有阪神今津站前的公車站牌,可乘坐阪神巴士。

  • 西宮甲子園線 阪神西宮站 - 甲子園站日语甲子園駅
    • 通稱・濱甲子園線(臨港線)。只有平日白天運行(1日8來回),例假日停止營運。

相鄰車站[编辑]

前一站 阪神電氣鐵道 本線 後一站
HS 18 香櫨園
區間特急
只有往梅田方向列車
HS 14 甲子園日语甲子園駅
大阪梅田
HS 14 甲子園日语甲子園駅
奈良
快速急行
只在例假日停靠本站
HS 17 西宮
神戶三宮
HS 14 甲子園日语甲子園駅
大阪梅田
急行
HS 17 西宮
(終點站)
HS 14 久壽川
大阪梅田
普通
HS 17 西宮
新開地
前一站 阪急電鐵 今津(南)線 後一站
西宮北口 普通
(終點站)
  • Hanshin-logo-black.png阪神電氣鐵道
    • 例假日早上有3班快速急行列車從神戶高速線新開地站發車
    • 平日深夜有梅田發往御影方向的急行列車

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 『兵庫の鉄道全駅』 65頁
  2. ^ 2.0 2.1 『兵庫の鉄道全駅』 43頁
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集), 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 11号 阪急電鉄 1. 朝日新聞出版. 2010-10: 14–17. ISBN 978-4-02-340141-9.  已忽略文本“和書” (帮助)
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集), 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 12号 阪神電気鉄道 阪急電鉄 2. 朝日新聞出版. 2010-10: 10–13. ISBN 978-4-02-340142-6.  已忽略文本“和書” (帮助)
  5. ^ 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1996-04, 30 (4): 99.  已忽略文本“和書” (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)
  6. ^ 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1998-8, 32 (8): 91.  已忽略文本“和書” (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)
  7. ^ 阪神本線・久寿川駅-芦屋市境3.6キロ きょう始発から高架上の運転. 読売新聞(大阪朝刊) (大阪讀賣新聞社). 2001.03.03: 35. 
  8. ^ 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) (新闻稿). 阪急電鉄株式会社. 2013.4.30 [2016.4.8]. (原始内容 (PDFlink)存档于2013年12月15日). 
  9. ^ 阪急電鉄:21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ. 毎日新聞(朝刊) (毎日新聞社). 2013.12.19: (地方版/兵庫)p.24. 
  10. ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDF) (新闻稿). 阪神電気鉄道株式会社. 2013.4.30 [2016.4.8]. (原始内容 (PDFlink)存档于2016.4.8). 
  11. ^ [アラカルト]3月20日=兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 読売新聞(大阪朝刊) (読売新聞大阪本社). 2014.03.20: p.32. 
  12. ^ 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 図説 日本の鉄道. 川島令三 編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.  已忽略文本“和書” (帮助) 28頁
  13. ^ 阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員(上位50位)
  14. ^ 西宮市統計書