伶仃洋大橋

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伶仃洋大橋是1983年提出連接香港珠海,跨越伶仃洋的跨海大桥;计划現已搁置,由港珠澳大桥取代。

构思[编辑]

伶仃洋大橋計劃的構想最初在1983年由香港合和集團主席胡應湘珠海市提出[1],原來只預算連接香港和珠海,由香港的屯門區爛角咀起始[2],經過內伶仃島淇澳島,到達珠海的金鼎,珠海於境內興建了淇澳大橋;這個構思在中國大陸的舊版地圖仍可見到。

計劃擱置[编辑]

港珠澳大橋位置圖

後來香港的青嶼幹線通車,胡應湘又提出香港應善用青馬大橋等基建設施;於是大橋香港起點改為大嶼山,原伶仃洋大橋計劃擱置,並再加入澳門(單Y方案)和深圳市(雙Y方案)[3][4],最後選擇了單Y方案,並改名「港珠澳大橋」。

時間表[编辑]

  • 1983年:首次提出興建「香港珠海跨海大橋」方案。
  • 1989年:珠海公佈「伶仃洋大橋」計劃。
  • 1993年:珠海市委書記梁廣大提出了興建伶仃洋跨海大橋的方案。
  • 1997年:伶仃洋跨海大橋方案獲中華人民共和國國務院批准。
  • 2001年1月:淇澳大橋建成通車。
  • 2002年:廣東省委常委、常务副省长歐廣源表示要修建深圳到珠海隧道。
  • 2002年11月:國務院總理朱鎔基訪港,表示支持興建港珠澳大橋。
  • 2003年7月中:廣東省常委表示支持興建港珠澳大橋。
  • 2003年7月底:曾蔭權專程前往北京商討興建港珠澳大橋計劃,伶仃洋大橋計劃由港珠澳大桥计划取代。

参考资料[编辑]

  1. ^ http://www.southcn.com/news/gdnews/zhzt/yga/ygadq/200308071260.htm
  2. ^ 5. 后海灣海岸公路. 規劃署. [2011-11-03]. 
  3. ^ http://paper.wenweipo.com/2003/01/23/NS0301230005.htm
  4. ^ 存档副本. [2012-03-25]. (原始内容存档于2014-08-14). 

参见[编辑]

站外鏈結[编辑]