佐志生站

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佐志生站
2008年的佐志生站候車室及設有售票的鋼架拱門
2008年的佐志生站候車室及設有售票的鋼架拱門
日语名称
佐志生 – さしう – Sashiu
车站概览
位置 日本大分縣臼杵市大字佐志生[1]
地理坐标33°10′28″N 131°49′4″E / 33.17444°N 131.81778°E / 33.17444; 131.81778
管辖机构九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路
距离
  • 159.0公里（起點站：小倉）
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码サウ
历史
启用日期1947年（昭和22年）10月1日
上車人次
統計年度		平均每日66人次（不含下車乘客）
2015年
服务
■日豐本線
◄幸崎
（7.2公里）
下之江►
（2.1公里）
备注
無人站

佐志生站（日语：佐志生駅／さしうえき Sashiu-eki */?）是一個位於日本大分縣臼杵市，由九州旅客鐵道營運的日豐本線鐵路車站[2]，現時為無人車站。車站從大分站起再次進入山嶺部份，而車站亦位於大字中的西南邊沿部份，遠離國道217號（日语：国道217号）（大約1公里）及佐志生中心區之餘（大約1.5公里），步行距離約為15分鐘，車站附近民居亦十分稀疏，因此使用量頗低。

車站構造[编辑]

現時採用簡易車站模式，有一座建於1992年的六角形水泥候車室[3]前方豎立了一個鋼架。側旁放置了一個流動式、只可容納一人的簡易式臨時窗口。而原來的站房位置的右側興建了一個用鋼架及膠片搭成的「ㄇ」形拱門裝置，下面放置一座簡易式自動售票機。通過這拱門後，便可直接進入樓梯口再沿行人天橋前往月台。

六個亭的旁邊設有一座簡易式男、女獨立洗手間一座，後方另一座水泥單層建築物為線路控制房。入口附近也设有單車停泊處[2][4]。

舊站房[编辑]

木建站房一座，兩側為單層，但中央部份為兩層高[5]。

現時六角候車亭前豎立的一個屋型鐵架，就是從舊站房中保留下來，並以水泥基座加固底部，而這五角形的屋架結構剛好又是候車亭牆上的玻璃窗形狀。

月台配置[编辑]

設有島式月台1個。有一個島式月台，月台建於彎道，且十分狹窄。中央部份設有一座細小的有蓋候車亭，而在隔板上，1號月台方向貼上了佐志山地區中的黑島（日语：黒島 (大分県臼杵市)）簡介，可由車站步行20分鐘至佐志生碼頭乘坐街渡前往；2號月台方向則為月台及附近地區的美化工程報告投影片。

原則上，所有特急列車皆會使用1號月台作為通過線道，因相對弧度較少。而當沒有避車時，上、下行普通列車都會使用1號月台；2號月台則只用作避線時之用。

月台 路線 方向 目的地 備註
1 ■日豐本線 下行 臼杵、佐伯方向 大部份班次停靠及特急列車通過用
上行 大分、龜川、日出、中山香、中津方向
2 下行 臼杵、佐伯方向 避車或交會時才使用
上行 大分、龜川、日出、中山香、中津方向

歷史[编辑]

  • 1947年10月1日：運輸省設置「佐志生臨時乘降場」[1]。
  • 1950年1月10日：昇格為車站[6]。
  • 1984年：
  • 2月1日：貨物提取服務取消[7]。
  • 11月1日：無人化[8]。

旅客统计[编辑]

2015年度，乘車旅客总数为24,101人，平均每天有66位旅客。[9]，2016年度起JR九州再沒有為無人站提供數據。

乘車人員變遷
年度 1日平均人次
2000 134
2001 117
2002 113
2003 112
2004 93
2005 80
2006 88
2007 87
2008 83
2009 71
2010 66
2011 62
2012 60
2013 66
2014 62
2015 66

相鄰車站[编辑]

九州旅客鐵道
■日豐本線
幸崎－佐志生－下之江

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 20. 
  2. ^ 2.0 2.1 佐志生. hacchi-no-he.net. [19 June 2018]. （原始内容存档于2018-06-19）. 
  3. ^ 該六角形候車室上的建物財產標顯示為平成四年（1992年）三月七日登記。
  4. ^ Kawashima, Ryōzō. 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第6巻 熊本 大分 エリア [Japan Railways Illustrated. Shikoku and Kyushu. All lines, all stations, all track layouts. Volume 6 Kumamoto Ōita Area]. Kodansha. 2013: 44, 82. ISBN 9784062951654 （日语）. 
  5. ^ シリーズ２．昭和の駅 in 九州　佐志生駅. [2022-04-12]. （原始内容存档于2022-04-03）. 
  6. ^ 日本《官報》第6895號「日本国有鉄道公示第6号」，大藏省印刷局：1950年1月9日，第30頁。
  7. ^ 石野哲（編）：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ》。JTB，1998年：第754頁。ISBN 978-4-533-02980-6
  8. ^ 「通報」●久大本線庄内駅ほか16駅の駅員無配置について（旅客局）. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課). 1984-10-30: 4. 
  9. ^ 平成28年版　大分県統計年鑑 11 運輸および通信. Oita Prefectural Government website. [19 June 2018]. （原始内容存档于2019-12-05）.  See table 128 Transport situation by individual railway stations (JR Kyushu JR Freight).

外部連結[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：佐志生站
九州旅客鐵道 日豐本線（大分－宮崎）
（小倉方向 ←）大分 – （下郡信號場） – 牧 – 高城 – 鶴崎 – 大在 – 坂之市 – 幸崎 – 佐志生 – 下之江 – 熊崎 – 上臼杵 – 臼杵 – （德浦信號場（日语：徳浦信号場）） – 津久見 – 日代 – 淺海井 – 狩生 – 海崎 – 佐伯 – 上岡 – 直見 – 直川 – （川原木信號場） – 重岡 – 宗太郎 – 市棚 – 北川 – 日向長井 – 北延岡 – 延岡 – 南延岡 – 旭丘 – 土土呂 – 門川 – 日向市 – 財光寺 – 南日向 – 美美津 – 東都農 – 都農 – 川南 – 高鍋 – 日向新富 – 佐土原 – 日向住吉 – 蓮池 – 宮崎神宮 – 宮崎（→ 鹿兒島方向）
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