体育西路站

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体育西路站
Tiyu Xilu Station
Characters -3 Tiyu Xilu Station.JPG
3号线站台曾有的书法站名
车站概览
车站编号 114 311
车站位置  中国廣州市天河區天河南一路体育西路口
坐标 23°7′53.4″N 113°19′15.6″E / 23.131500°N 113.321000°E / 23.131500; 113.321000坐标23°7′53.4″N 113°19′15.6″E / 23.131500°N 113.321000°E / 23.131500; 113.321000
车站色系 1号线:浅藍色+灰色花崗岩
3号线:檸檬黃
车站类型 地下车站
途经线路 广州地铁1号线
广州地铁3号线
启用日期 1号线 1999年2月16日
3号线 2005年12月26日
换乘方式 站厅换乘
站厅形式 地下站厅
站台数目 1号线 1个岛式站台
3号线 2个岛式站台
出入口数目 9
无障碍电梯 3
换乘交通 APM线天河南站BRT巴士
营运信息
车站服务时间 06:05-23:56
首班车 1号线
广州东站:06:20
西朗:06:14

3号线

番禺广场:06:12
天河客运站:06:18
机场南:06:10
末班车 1号线
广州东站:23:20
西朗:23:34

3号线

番禺广场:23:40
天河客运站:23:19
机场南:23:00
嘉禾望岗:23:30
广州地铁1号线
西朗方向 ◄杨箕 | 体育中心广州东站方向
广州地铁3号线
天河客运站方向 ◄石牌桥 | 珠江新城番禺广场方向
广州地铁3号线(北延段)
机场南方向 ◄林和西 | 終點站► 体育西路方向

体育西路站英语:Tiyu Xilu Station)是广州地铁1号线3号线换乘车站,位於天河区天河南一路体育西路口的地底。於1999年2月16日随1号线全线通车而正式启用;2005年12月28日随着地铁3号线通车成为换乘车站。

车站结构[编辑]

车站楼层[编辑]

体育西路站共設有三層,地面為天河南一路、體育西路,天河城以及其它建築;地下一層為共用站廳層;地下二層為1號線站台層;地下三層為3號線站台層。

地下
一層
共用站廳 售票機、客服中心、航班信息、
警务室、商店、安检设施[1]
地下通道 天河又一城(E出入口)
地下
二层
緩衝層 连接3号线站台及站厅
1号线西朗方向楊箕站
2站台
1站台
島式站台
地下
三層
3号线番禺廣場方向珠江新城站
3站台
5站台
島式站台
6站台
4站台
島式站台
1號線站廳
3號線站廳
3號線南站厅的车站商店
3号线月台(西侧)

站廳[编辑]

体育西路站站廳為一個偏心十字型的共用站廳,1號線站廳為東西向,位於天河南一路地下;3号线站厅为南北向,位於体育西路地下,中间被1號線站廳分開為南北兩個部分。另外在3號線建設時,利用了當年1號線建造時預留換乘黄埔轻轨的结构,在體育西路地下擴建至現有規模。

為了方便乘客進出,1号线站厅的付費區范围划分为南侧大部分位置,3号线站厅付费区划分为站厅中心偏东大部分位置。付費區內設有多組扶手電梯、专用电梯(升降机)及樓梯往返各线路月台,1号线站厅的专用电梯由于设于站廳非付费区西侧,乘客使用时需要车站工作人员檢票後協助使用[2]

由于3号线平时的客流较大,為保持车站客流秩序,3号线北站廳以及南站厅一半部分設為僅供從3號線站台往上換乘1號線或出站,所有扶手电梯全部往上。在站廳需要乘坐3號線的乘客,則只能通過3号线南站廳处前往3號線站台。

另外,本站作为3号线北延段车站之一,与3号线北延段各车站一样,在3号线南站厅处设有航班查询信息以方便前往机场登机的乘客。

商店及自助服務[编辑]

現時体育西路站提供不同類型的商店,例如有便利店、咖啡饮品店、麵包糕餅店、服装店、饰品店以及洗衣店等。车站商店大部分集中设置在1号线站厅付费区内,少数则设于3号线南北站厅非付费区。羊城通客户服务中心设于3号线的南站厅处[3]

此外,本站还设有自動櫃員機自動售賣機、自動照相機、中國建设银行自動櫃員機、自动售卡充值机、“好易”自助服务以及羊城通充值机等自助服务设施供乘客使用。

月台[编辑]

体育西路站共设有3个岛式月台,1號線設有一個島式站台,位於天河南一路地底,位於地下二层。

3號線站台则位于体育西路地底,設有雙島三線式站台,位於地下三层。站台西侧路轨(3號站台)用于番禺广场方向以及同和-大石早高峰短线车,东侧路轨(4號站台)用于天河客运站方向,中央路軌(5號和6號站台)目前用於體育西路─機場南交路的終點折返。从站厅下到站台时需看清方向,如下错站台需上到平台再下到另一站台。中央路轨两侧均为车站月台,列車終到停車時亦同時開關兩側車門,因此在列车抵终点站前,会播放广播提示乘客需要前往天河客运站方向、番禺广场方向、换乘1号线以及出站时,需从哪个车门下车。此外,中央路轨南端设有存车线,两侧主线与中央路轨亦设有交叉渡线(机场南站/天河客运站方向设置)以及一条单渡线(番禺广场方向设置)。主线与支线在本站以北分岔,但前往3号线支线或者从3号线支線抵站的列车均無法直接進入中央路軌。

因应3号线月台客流过大,为方便站内警务人员观察月台状况,3号线各月台均设有警务人员瞭望台以方便管理。

1号月台全景图(1号线专用,摄于2017年11月)
4号月台全景图(3号线专用,摄于2017年11月)
5号月台全景图(3号线专用,摄于2017年11月)

出入口[编辑]

A出入口(天河街一侧)
B出入口
C出入口
D出入口
G出入口

现时,体育西路站共设有7个出入口,分布于1号线站厅以及3号线站厅。其中E出口則連接市政修建的人防工程地下空间(即天河又一城地下商场),而C出入口通道处則連接車站旁天河城地庫的永旺天河城店

本站原本设有B2出入口,该出入口位于广州市供用电工程总公司旁边,出入口通道处设有地下商场,后来该地下商场结业。目前该出入口通道及地下商場已被改建為美容院,并且撤销编号。B1出入口則被改编为现在的B出入口。

出口編號 出口指示 建議前往的目的地
1號線站廳
出口A 体育西路 广利路、广东省工商行政管理局、广州市工商行政管理局、广州市高校毕业生就业指导中心、华尔街英语体育西中心、广州血液中心中怡广百献血点、体育西路南公交车站
出口B 天河南一路 体育东路
出口C 天河南一路 天河城(南门)、永旺天河城店、粤海天河城大厦、体育中心公交车站
出口D 体育西路 天河路天河体育中心天河城(西门)、体育中心公交车站
3號線北站廳
出口E 天河又一城 广州购书中心、天河体育中心、广百百货天河中怡店、城建大厦、中国南方人才市场、安信证券体育西路营业部、BRT体育中心站、体育中心公交车站、维多利广场公交车站、体育西路公交总站
3號線南站廳
出口G 体育西路 广州第十二人民医院、天荣中学、黄埔大道西、体育西横街路口公交车站
出口H 体育西路 天河南一路、广州市税务局、体育西路南公交车站、天河城公交总站
注: 設有盲人引導徑 | 設有輪椅升降台 | 出入口設於同一層

邻近车站[编辑]

體育西路站是1號線和3號線的中途站,也是廣州地鐵一個重要的換乘樞紐。乘客可以在此進行換乘,來往廣州火車東站、新白雲國際機場,荔灣區、越秀區、天河區、白雲區、海珠區、番禺區等地。

另外,本站距離APM線的天河南站只有200米左右的距離,惟兩者並非1,3號線與APM線的正式換乘站,乘客可在本站C出口出站後步行前往天河南站A出口。

前一站 广州地铁 後一站
体育西路
1号线
西朗方向
体育西路
3号线
起迄站
机场南方向

利用情況[编辑]

體育西路站是1號線和3號線的重要換乘车站,因此每天的早晚高峰均有眾多乘客使用該站換乘,往返番禺区、白云区以及广州中心城区[4]。而且,体育西路站位處以天河城为中心的“天河城商圈”,附近有六运小区等住宅区和為數不少的寫字樓,同时本站是廣州市內外各地前往天河CBD,石牌崗頂地區以及附近購物點的唯一換乘站,每天均有大量乘客利用本站进出站以及換乘,所以,站厅及月台由早到晚都十分擁擠,尤其是高峰期和節假日更是挤得水泄不通,是广州地铁站中人流最多及最繁忙的轉車站,2015年日均客流超过46.07万人次[5]。因此高峰時段在此站換乘時經常需輪候兩班甚至三班列車或以上才能上車,3號線情況尤為嚴重。车站每天都需要實施客流控制。

另外,位于车站旁边的天河体育中心如果当天有体育比赛或者演唱会等相关活动时,会有更多的乘客使用本站或者体育中心周边的体育中心站林和西站乘搭地铁前往市区各处,虽然APM线设有体育中心南站可以缓解本站庞大的客流,但APM线的直接服务范围仅为天河北以及珠江新城中軸線一带,缓解本站客流的作用甚微。

接驳交通[编辑]

体育西路站附近設有BRT体育中心站,兼有不少巴士路綫是以体育中心為總站或途經体育中心站以及车站附近的维多利广场站,因此亦吸引不少乘客使用体育西路站轉乘地鐵及巴士。現時有不少乘客會從本站出站,前往体育中心站总站、维多利广场站以及BRT体育中心站轉乘巴士前往天河区东部、黄埔区、白云区等地。

接駁交通列表
APM线
BRT巴士线路
編號 起訖點 备注
B1 夏园 體育中心
B1快線 夏园 體育中心
B2 广州火车站 东圃
B2A 广州火车站 汇彩路
B3 罗冲围(增槎路) 东圃客运站
B3A 罗冲围(增槎路) 棠东 只限平日上午繁忙時間服務
B3B 罗冲围(增槎路) 上社 只限平日上午繁忙時間服務
B3C 东圃客运站 和平新村 只限平日上午繁忙時間服務
B4 广仁路 天河智慧城核心区(高唐)
B4快线 天河智慧城核心区(高唐) 广仁路 只限平日上午繁忙時間服務
B4A 广仁路 科学城(天泰二路)
B4B 体育中心 凌塘村 不停靠BRT站台,需步行至天环广场旁的体育中心站乘坐
B5 黄埔港 宝岗大道
B6 同和路(蓝山花园) 汇彩路
B9 华景新城 珠江南景园
B10 华观路(火炉山森林公园) 广州火车站
B12 车陂 天源路(华南植物园)
B21 棠下小区 革新路(红帆酒店)
B25 大学城(中部枢纽) 体育中心 不停靠BRT站台,需步行至天环广场旁的体育中心站乘坐
B27 体育中心 黄埔客运站 不停靠BRT站台,需步行至天环广场旁的体育中心站乘坐
普通巴士线路
編號 起訖點 备注
18 体育中心 赤沙(广东财经大学)
78 东山广场 岑村
89 大沙头 天河客运站
130 赤岗大塘 华景新城(华景北路)
137 新洲 动物园南门
140 员村生活区(市六医院) 元岗路(南兴花园)
195 沥滘(珠江御景湾) 广州火车东站
233 滘口客运站 广州火车东站
245 黄石东(白云尚城) 员村一横路
263 盈丰路 广州火车东站
280 凰岗(锦东服装城) 广州火车东站
540 员村一横路 黄石路
545 珠江新城 同德围(泽德花园)
551 晓港湾(瑞宝茶叶城) 广州火车东站
777 珠江新城 天河城总站
801 大学城(科学中心) 体育西路
810 白云高尔夫花园 广州火车东站
810A 景安街 广州火车东站
夜9 车陂 黄石路 只限深宵服務
夜10 东山口(东华北路) 龙洞(广东金融学院) 只限深宵服務
夜15 广州火车东站 同德围(横滘村) 只限深宵服務
夜17 珠村 广州火车东站 只限深宵服務
夜19 罗冲围(增槎路) 东圃客运站 只限深宵服務
夜23 宝岗大道 汇景北路 只限深宵服務
夜25 广州火车站 东圃 只限深宵服務
夜35 罗冲围(冶金研究所) 员村生活区(中山六院) 只限深宵服務
夜38 广仁路 天河智慧城核心区(高唐) 只限深宵服務
夜41 广州火车站 保税区(酒博城) 只限深宵服務
夜46 石化路 动物园 只限深宵服務
夜47 沐陂路(彩釉砖厂) 同和 只限深宵服務
夜48 体育中心 大学城(中部枢纽) 只限深宵服務
夜51 萝岗街 广州火车东站 只限深宵服務
夜52 广州科学城(长安村) 外语学院 只限深宵服務
夜61 广州南站 体育中心 只限深宵服務
高快2 同德围(泽德花园) 体育中心 只限平日上下午繁忙時間服務
高快4 新市墟 体育中心[6] 只限平日上下午繁忙時間服務
高快15 白云农批市场 维多利广场 只限平日上下午繁忙時間服務
广高快30 万科四季花城 体育中心
高快32 玉树新村工业园 体育中心 只限全天上下午繁忙時間服務
节假日7 穗丰村(广东技术师范学院天河学院) 动物园南门 只限节假日全天時間服務
无轨电车线路
編號 起訖點 备注
夜78 中山八路 广州火车东站 只限深宵服務

歷史[编辑]

1号线规划興建及车站命名[编辑]

1987年的「十字線網」規劃,可见有体育西路站

1987年,當時的廣州市人民政府準備引入法國資本進行地鐵建設的方案1中,出現了現有1號綫的雛型,當時路線方案并没有设置体育西路站,后来征集市民意见之后,天河段線路作出改變,同時在天河南一路體育西路路口設體育西路站,並成為通車時正式使用的站名。

1993年12月28日,本站随一號綫工程正式動工;1997年4月18日,本站正式封顶,标志着一号线16座车站全部封顶;1999年2月16日大年初一當日,本站啟用,當日亦為1號線全線通車之日。

3号线[编辑]

3号线本站开通初期的中间站台,可见其中站台方向版亦写有机场快线字样。

体育西路站在1号线建设当初就已经建成并预留了以前的黄埔轻轨月台结构,后来於1997年規劃中,當時的方案B,5號綫環線的東段,體育西路至客村一段,即為現時3號綫的中段。后来3号线最终落实,于2003年5月18日本站正式开工,并利用黄埔轻轨預留結構扩展至现有规模。

运营安排[编辑]

2005年12月26日~2006年11月20日[编辑]

3号线月台随首通段于2005年12月26日正式投入服務,当时的运营情况是使用最外侧两个月台,中央路軌則用於停放备用列车。该安排至2006年11月20日3号线停运40日起终止。

地下
三層
3号线客村方向(珠江新城站)
島式站台,開左邊門
3号线備用站台
島式站台,開左邊門
3号线廣州東站方向(林和西站)
2006年12月30日~2010年4月20日[编辑]

2006年12月30日,3号线一期全線通車,本站恢复使用,运营安排随行車路線更改為:天河客運站—番禺廣場廣州東站—體育西路,兩者需要在本站換乘。由于3号线使用3节编组,运营于廣州東站—體育西路的列车在本站需要两次停车,并开门两次[7][8],换乘1号线、出站以及往番禺广场方向的乘客需要在第一次停车开门时下车,往天河客运站方向的乘客需要在第二次停车开门时下车。

后来在2010年4月20日廣州東站—體育西路段扩编至6节编组,列車終到停車時亦改為同時開關兩側車門,运营安排变更成现在的安排。

地下
三層
3号线番禺廣場方向(珠江新城站)
島式站台,開左邊門(番禺广场方向)、開左邊門(第一次开门,广州东站方向)
3号线廣州東站方向(林和西站)
島式站台,開左邊門(天河客运站方向)、開右邊門(第二次开门,广州东站方向)
3号线天河客運站方向(石牌橋站)

列车广播[编辑]

3号线开通始至2014年7月21日,无论是天河客運站—番禺廣場的列车,还是机场南—體育西路的列车,列车广播的本站换乘指引均只有普通话英语,后来地铁公司的例行广播更新,本站换乘指引亦随之增加粤语报站。

未来发展[编辑]

10号线(天河路站)[编辑]

根據廣州市新一輪軌道交通(2017-2023)建設規劃方案,未來3號線支線段(天河客運站—體育西路)將拆離3號線,並向西南延伸形成10號線獨立運營。由于本站建造時未預留10号线站台部分,且10號線無法使用現有的體育西路站,需要在天河路另外新建10號線天河路站,預計將設有通道連通現有體育西路站實現換乘。目前10號線处于環評阶段,預計2018年開始建設。

13號線(花城廣場北站)[编辑]

未来13號線二期会在體育西路站南边设花城廣場北站,位於黃埔大道西體育西路口東側,同時將會設有通道分別連通鄰近的體育西路站和黃埔大道站,實現13號線與1號線、3號線、10號線以及APM線的換乘[9]

花城廣場北站將設有兩個站廳,分別位於黃埔大道南北兩側。同時在黃埔大道地底設有一個分離式島式站台。

备注及参考文献[编辑]