佛山地铁
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| 佛山地铁 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地區 |  中国广东省佛山市 |
| 服務類型 | 城市軌道交通系統 |
| 主要路線 | 佛山地铁一号线(广佛地铁) 高明区现代有轨电车示范线 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 34.4公里 |
| 營運長度 | ?公里 |
| 正線數目 | 2019年：1（1條跨市地铁线） 1（1條捷运线） 1（1條有轨电车线） |
| 車站數目 | 15 |
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） (標準軌) |
| 列車编组 | 4 |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 2010年 |
| 營運者 | 佛山市铁路投资建设集团有限公司（佛山其余地铁线路、高明有轨电车线、南海新交通） 广佛轨道交通有限公司（广佛线） 佛山市順德區軌道交通投資有限公司 廣東順廣軌道交通有限公司 |
| 總部 | 佛山市禅城区汾江南路206号 财富大厦8F-9F |
| 網站 | [www.fmetro.net] |
| 佛山地铁 | |||||||||||||
| 繁体字 | 佛山地鐵 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 简化字 | 佛山地铁 | ||||||||||||
| |||||||||||||
佛山地铁是中华人民共和国广东省佛山市的城市轨道交通系统，由佛山市铁路投资建设集团有限公司投资建造。佛山是继广州及深圳后第三个拥有地铁系统的广东省城市，同时也是全国第一个拥有地铁的地级市。广佛线目前已委托交由广州地铁进行营运。
歷史[编辑]
2002年10月11日，佛山地铁一号线（广佛地铁）试验段建设启动，
2009年，佛山铁路投资建设集团的前身“佛山市轨道交通发展有限公司”成立，并推出“佛山地铁”企业形象系统。
2010年11月3日，佛山地铁一号线（广佛地铁）魁奇路站至广州西塱站通車。
西塱站至沥滘站的後通段，广佛地铁公司总经理钟铨明确表示因沥滘站拆迁问题未决，因此先把西塱站至燕岗站一段于2015年12月28日正式通车，先行试运营。
2016年12月28日，佛山地铁一号线（广佛地铁）二期新城東站至魁奇路站通車試運營。
2018年12月28日，佛山地铁一号线（广佛地铁）首期剩余段沥滘站至燕崗站通車試運營，至此，广佛地铁首期及二期全线通车。
2019年12月30日，高明区现代有轨电车示范线正式开通运营，这是首条由佛山铁路投资建设集团独立运营的线路。
标志[编辑]
佛山市轨道交通发展有限公司（即现在的佛山铁路投资建设集团）公布佛山地铁标志，该标志造型像一辆飞速的红色列车。广佛地铁落成后，将广泛运用于佛山境内的地铁站、地铁出入口、部分地铁车辆及佛山轨道交通未来的路线。
集團聲稱，该标识创意源于列车和英文字母“F”两项视觉元素，这辆红色的飞速列车，既直观展现了佛山铁路投资建设集团的产业特性，也喻示着轨道交通建设承载佛山人的梦想。而标识图形是“Foshan（佛山）”、“Fortune（财富）”的首个字母“F”的艺术变形，且与“Victory（胜利）”的首个字母“V”形暗合，既表明佛山地铁的地域特征，也象征佛山铁投集团不断实现国有资产的保值、增值及相关利益各方的合作共赢。
此外，该标识图形与英文简称分别采用了红、蓝两种色彩，“佛铁红”象征创造的激情和前景的辉煌，“佛铁蓝”象征投资的理性从容与建设营运的安全稳健。
运营路线[编辑]
地铁[编辑]
 | |||||||||
| 路线 | 首段开通日期 | 起点站/终点站 | 车站数 | 长度（千米） | 车辆段/停车场 | 控制中心 | 列车编组 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 市区地铁路线 | |||||||||
| 广佛线 | 2010年11月3日 | 新城东 | 沥滘 | 25 | 39.6（佛山段21.5） | 夏南车辆段 | 夏南控制中心 | 4B | |
| 总计 | 25 | 39.6 | |||||||
有轨电车[编辑]
在建或待建路线[编辑]
地铁[编辑]
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| 佛山地铁在建或规划线路（段、站） | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 路线 | 线路段/站 | 状态 | 区间 | 长度(km) | 车站数 | 列车编组 | 预计开通时间 | |||
| 佛山段 | 广州段 | 佛山段 | 广州段 | |||||||
| 广佛线 | 三期拆解段 | 近期实施 | 乐从—澜石 | 7.2 | 0 | 6 | 0 | 4B | - | |
| 2号线 | 一期 | 在建 | 南庄—广州南站 | 31 | 1.3 | 16 | 1 | 6B | 2021年[1] | |
| 二期 | 近期实施 | 西安—南庄 | 23.5 | 0 | 10 | 0 | 6B | - | ||
| 3号线 | 一期 | 在建 | 狮山—逢沙 | 60.2 | 0 | 33 | 0 | 6B | 2022年[1] | |
| 北延段 | 近期实施 | 狮山—科技学院 | 5.1 | 0 | 2 | 0 | ||||
| 调整段 | 近期实施 | 逢沙—顺德学院 | 1.2 | 0 | 1 | 0 | ||||
| 4号线 | 一期 | 近期实施 | 时代城—港口路 | 56 | 0 | 32 | 0 | - | - | |
| 6号线 | 一期 | 近期实施 | 南村—小布 | 30.2 | 2.9 | 17 | 3 | 6B | - | |
| 新城东—石围塘 | ||||||||||
| 9号线 | 一期 | 近期实施 | 容桂—马岗 | 12.3 | 0 | 10 | 0 | - | - | |
| 11号线 | 一期 | 近期实施 | 细滘—鹤洞东 | 36 | 5 | 17 | 2 | - | - | |
| 13号线 | 一期 | 近期实施 | 容桂—永丰市场 | 14.5 | 0 | 12 | 0 | - | - | |
| 16号线 | 一期 | 规划 | 东平-均安 | |||||||
| 广州地铁7号线 | 西延段 | 在建 | 广州南站—美的大道 | 11.3 | 2 | 6 | 2 | 6B | 2021年[2] | |
有轨电车[编辑]
遠期規劃路線[编辑]
- 5号线（广州石围塘至九江）全长34km；途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐、廣州滘口和石圍塘，联系廣州芳村北部、大沥组团和中心组团。
广佛地区轨道交通銜接规划[编辑]
在廣佛同城的大背景下，為更好實現兩市軌道交通的無縫銜接，實現兩市軌道交通「一張網，一張票」的構想，廣佛兩市於2016年4月共同完成兩市軌道交通線網銜接的規劃。
广佛两市均有不同的路线进行衔接，對接線路如下：
| 序號 | 廣州線路[1] | 佛山線路[1] | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 | 广州地铁2号线 广州地铁7号线 广州地铁22号线 |
佛山地铁2号线 | 在建 |
| 2 | 广州地铁7号线 | 佛山地铁3号线 佛山地铁10号线 佛山地铁11号线 |
在建 |
| 3 | 广州地铁2号线 广州地铁3号线 广州地铁7号线 广州地铁18号线 |
佛山地铁4号线 | 規劃中 |
| 4 | 广州地铁5号线 广州地铁11号线 |
佛山地铁5号线 | |
| 5 | 广州地铁19号线 | 佛山地铁6号线 佛山地铁10号线 | |
| 6 | 广州地铁12号线 广州地铁13号线 |
佛山地铁8号线 | |
| 7 | 广州地铁17号线 | 佛山地铁9号线 佛山地铁11号线 | |
| 8 | 广州地铁10号线 广州地铁11号线 |
佛山地铁11号线 | |
| 註釋 | |||
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用车[编辑]
| 路线 | 制造单位 | 信号系统 | 数量 | 牵引系统 | 规格 | 首列运抵日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 广佛线 1号线 | 北车长客（长春） | 西门子Trainguard MT | 22 | 西门子 | 4B | 2010年5月18日 | 列车車身两种外观，分别有蓝色和红色 |
| 南车四方（青岛） | 6 | 龐巴迪運輸 | 2015年6月17日 | 增购车 |
参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 政府工作报告提到的7条佛山地铁，最新进展曝光！. 2019-02-15.
- ^ 顺德落实省委“1+1+9”工作部署部分重点项目. 2019-04-03.
外部連結[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：佛山地铁 |
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