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佛山地铁

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佛山地铁
概览
营运地区  中国广东省佛山市
服务种类 城市軌道交通系統
路線总数 2019年:1(1條跨市地铁线)
1(1條捷运线)
路線长度 34.4公里
- 营运长度 公里
车站总数 15
轨道标准 1 435 mm (標準軌)
列车编组 4
运营信息
运营时期 2010年至今
运营单位 佛山市铁路投资建设集团
广佛轨道交通有限公司
廣州地鐵集團有限公司
- 总部 佛山市禅城区汾江南路206号
财富大厦8F-9F
- 网站 www.fmetro.net
FMetro System Map.png

佛山地铁英语:Foshan Metro,简称FMetro)是中华人民共和国广东省佛山市城市轨道交通系统,由佛山市铁路投资建设集团有限公司建造。佛山是继广州深圳后第三个拥有地铁系统的广东省城市。广佛线目前已委托交由广州地铁进行营运。

歷史[编辑]

2002年10月11日,佛山地铁一号线(广佛地铁)试验段建设启动,

2010年11月3日,佛山魁奇路站至广州西朗站通車。

西朗站沥滘站的後通段,广佛地铁公司总经理钟铨明确表示因沥滘站拆迁问题未决,因此先把西朗站燕岗站一段于2015年12月28日正式通车试运营。而燕岗站沥滘站一段则将于2017年开通。

2016年12月28日,二期新城東站魁奇路站通車試運營。

建设近况[编辑]

广佛线二期工程(佛山地铁1号线),已于2012年9月底开始动工,路线长度6.67公里。沿线共设置四个地下站点,依次为澜石站、世纪莲站、东平站和新城东站。已於2016年12月28日通車。

佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线,2012年11月6日,媒体报道佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线已获国务院批准建设,两条地铁线总长约102.2公里,分别贯穿佛山市东西、南北主轴,连接城市与区域交通枢纽,与1号线(广佛线)构成覆盖中心城区的轨道交通骨架网。

而2号线一期工程自禅城南庄至广州南站,路线长约32公里,设站17座,规划建造期为2014至2018年。2号线的二期工程将接一期工程,向西延伸,经过西樵,进入高明西安。按照招标文件,3号线工程预计在2014年12月开工,预计2019年12月~2020年2月开始试运营,总工期5年。

2014年4月,佛山市市长刘悦伦在市交通重点项目建设推进会表示,佛山地铁二号线将于2014年6月底前开工建设,并加快完成地铁3号线的前期工作。其中,佛山地铁2号线的登洲站的前期工程已于2014年5月底开始进行,预计该线的魁奇路广州南站段将率先启动作业。

标志[编辑]

佛山市铁路投资建设集团公布佛山地铁标志,该标志造型像一辆飞速的红色列车。广佛地铁落成后,将广泛运用于佛山境内的地铁站、地铁出入口、部分地铁车辆及佛山轨道交通未来的路线。

集團聲稱,该标识创意源于列车和英文字母“F”两项视觉元素,这辆红色的飞速列车,既直观展现了佛山铁路投资建设集团的产业特性,也喻示着轨道交通建设承载佛山人的梦想。而标识图形是“Foshan(佛山)”、“Fortune(财富)”的首个字母“F”的艺术变形,且与“Victory(胜利)”的首个字母“V”形暗合,既表明佛山地铁的地域特征,也象征佛山铁投集团不断实现国有资产的保值、增值及相关利益各方的合作共赢。

此外,该标识图形与英文简称分别采用了红、蓝两种色彩,“佛铁红”象征创造的激情和前景的辉煌,“佛铁蓝”象征投资的理性从容与建设营运的安全稳健。

路线[编辑]

1号线(广佛线佛山段)[编辑]

广佛线(全称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段),是一条跨越广州市海珠区荔湾区佛山市南海区禅城区顺德区的城际轨道交通路线。其营运公司为广佛轨道交通有限公司,其中广州地铁占51%的股份,佛山市占49%。該線實際營運者是廣州地鐵,故車站及列車的硬件和軟件配套均以廣州地鐵的標準設計。广佛线全长34.4公里,设22个站,全部为地下车站,分别为新城東東平世紀蓮瀾石魁奇路(規劃可换乘佛山2号线)、季华园(規劃可换乘佛山4号线)、同济路祖庙(規劃可换乘佛山5号线)、普君北路朝安桂城(規劃可换乘佛山3号线)、南桂路(規劃可换乘佛山6号线)、虫雷岗千灯湖金融高新区龙溪菊树西朗(規劃可换乘廣州1号线)、鹤洞沙涌(規劃可换乘廣州11号线)、沙园(可换乘廣州8号线)、燕岗

2010年11月3日魁奇路—西朗段通车试营运,2015年12月28日,广佛线西朗至燕岗段开通试运营。地铁公司表示,该段开通后高峰行车间隔将维持目前5分钟水平,从西朗到燕岗仅需10分钟。

广佛线魁奇路至燕岗段线路总长约27公里,共设18站,新增鹤洞、沙涌、沙园和燕岗4个站,搭乘全程约需42分钟,票价仍延续现行计价办法,全程7元。起始站燕岗站首班车时间为6点08分,末班车时间为23点06分;魁奇路站则维持首班车时间6点、末班车时间22点40分不变。

2号线(高明西安至广州南站)[编辑]

全长51.6km,佛山段49.1km;途经西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路,联系佛山西江组团、中心组团和广州南站。分两期建设,首期从南庄到广州南站,二期从南庄到高明西安。首期2014年上半年开工。预计于2019年通车。

3号线(科技学院至顺德学院)[编辑]

3号线由顺德学院至南海狮山,路线长约66.5公里。

  • 一期(容桂至佛山西站),将与在建的广佛地铁在桂城站和东平站交汇和换乘,构成十字交叉线走向,途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站,初步规划了25个站点;
  • 二期(佛山西站至狮山大学城),规划建议该项目2014年底初开工興建,预计于2019上半年全线落成通车。

4号线(工业大道至港口路)[编辑]

全长16.6km;途经张槎、季华路、陈村,是中心组团内部一条东西向的路线,联系南海区和禅城区。

5号线(广州石围塘至九江)[编辑]

佛山地铁5号线,全长34km;途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐,联系狮山组团、大沥组团和中心组团。拟在滘口接入广州轨道线网,在桂丹路至石南大桥段为地下线,其余为地上线。支线位于松岗,拟采用地上线。

6号线(南村至里水展旗)[编辑]

全长41.1km;途经桂城、中心组团新城区、乐从,联系中心组团和九江龙江组团。

7号线(港口路至南庄醒群)[编辑]

全长35.2km,佛山段13.1km,广州17号线延伸线,经顺德大良。

8号线(佛山西站至三水西南)[编辑]

全长18.9km,将经过新佛山火车站,狮山,和三水西南中心组团。

9号线(容桂至马岗)[编辑]

全长12.3km,均为高架线,设车站10座,拟采用单轨制式列车。

11号线(细滘至鹤洞东)[编辑]

全长41km,设站20座。全程大致呈南北走向,连接佛山市顺德区、南海区和广州市荔湾区。

13号线(容桂至永丰市场)[编辑]

全长约14.5km,均为高架线,设车站12座,拟采用单轨制式列车。线路预留向北延伸至伦教站,向南延伸进入中山市

建造中或規劃中的路線[编辑]

規劃路線(截至2017年5月)[编辑]

佛山规划路线一览表
路线 路线名称 项目 区间 长度(km) 车站数 规模 当前状态
GF 1 廣佛地鐵 一期&二期 燕崗-新城東 27 22 4B 已通车
后通段剩余段 石溪-沥滘 3 预计2018年通车
2 佛山地铁2号线 一期 南庄-广州南站 32.3 17 6B 预计2019年通车
二期 西安-南庄 23.5 10 近期实施
3 佛山地铁3号线 科技學院-順德學院 66.5 36 6B 预计2021年通车
4 佛山地铁4号线 工業大道-港口路 56 33 近期实施
5 佛山地铁5号线 九江-石圍塘 遠期实施
6 佛山地铁6号线 南村-石圍塘 38 23 近期实施
7 佛山地铁7号线 大良-莲花山 远期实施
8 佛山地铁8号线 三水-狮山 远期实施
9 佛山地铁9号线 容桂-馬崗 12.3 10 近期实施
11 佛山地铁11号线 細滘-鶴洞東 41 20 近期实施
13 佛山地铁13号线 容桂-永豐市場 14.5 12 近期实施

广佛地区轨道交通銜接规划[编辑]

在廣佛同城的大背景下,為更好實現兩市軌道交通的無縫銜接,實現兩市軌道交通「一張網,一張票」的構想,廣佛兩市於2016年4月共同完成兩市軌道交通線網銜接的規劃。

广佛两市均有不同的路线进行衔接,對接線路如下:

廣佛兩市軌道交通銜接通道
序號 廣州線路[1] 佛山線路[1] 狀態
1 广佛地铁 已開通
2 广州地铁2号线
广州地铁7号线
广州地铁22号线
佛山地铁2号线 在建
3 广州地铁7号线 佛山地铁3号线
佛山地铁10号线
佛山地铁11号线
在建
4 广州地铁2号线
广州地铁3号线
广州地铁7号线
广州地铁18号线
佛山地铁4号线 規劃中
5 广州地铁5号线
广州地铁11号线
佛山地铁5号线
6 广州地铁19号线 佛山地铁6号线
佛山地铁10号线
7 广州地铁12号线
广州地铁13号线
佛山地铁8号线
8 广州地铁17号线 佛山地铁9号线
佛山地铁11号线
9 广州地铁10号线
广州地铁11号线
佛山地铁11号线
註釋
  • 1 斜體標示的線路尚未開通。


用车[编辑]

路线 制造单位 信号系统 数量 牵引系统 规格 首列运抵日期 备注
广佛线1号线 北车长客(长春) 西门子CBTC 22 西门子 4B 2010年5月18日 列车車身两种外观,分别有蓝色和红色
南车四方(青岛) - - - 增购车

参考资料[编辑]

外部連結[编辑]