佛山地铁

佛山地铁
概览
营运地区	中华人民共和国广东省佛山市
服务种类	城市軌道交通系統
路線总数	2018年：1（1條跨市地铁线） 4（4條捷运线）
路線长度	？公里
- 营运长度	？公里
车站总数	11
轨道标准	1,435 mm (標準軌)
列车编组	4
运营信息
营运时期	2010年至今
运营单位	佛山市铁路投资建设集团
- 网站	www.fmetro.net

佛山地铁 (Foshan Metro，簡稱FMetro) 是中華人民共和國广东省佛山市的城市轨道交通系统，由佛山市铁路投资建设集团有限公司建设。2002年12月8日，国务院批复同意广东省调整佛山市行政区划。2002年10月11日，佛山地铁一号线（广佛地铁）试验段建设啟動，其中佛山魁奇路站至廣州西朗站于2010年11月3日通車，西朗站至瀝滘站一段則預計在2014年年底通車。佛山是继广州及深圳后第三个拥有地铁系统的广东省城市。广佛线的运营目前委托交由广州地铁公司进行。

建设近况

广佛线二期工程（佛山地铁1号线），或称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程，已于2012年9月底开始动工，起点位于佛山市佛山新城百顺道东侧，沿裕和路向西行进，下穿东平水道后继续沿汾江南路向北行进，至一期工程魁奇路站后折返线止，线路长度6.67公里。沿线共设置四个地下站点，依次为澜石站、世纪莲站、东平站和新城东站。该线路由于澜石站征地拆迁问题，预计将于2016年上半年全线通车。

佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线，2012年11月6日，媒体报道《佛山市城市轨道交通近期建设规划（2011~2018年）》已获国务院批准。佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线将于近期建设。两条地铁线总长约102.2公里，分别贯穿城市东西、南北主轴，连接城市与区域交通枢纽，与1号线佛山地铁一号线（广佛线）构成覆盖中心城区的轨道交通骨架网。2号线一期和3号线工程获批并有了规划建设期，但仍需上报工程可行性研究报告，获得国家批复后才能动工建设。

其中，3号线由顺德容桂至南海狮山，线路长约70.2公里（中国最长），设站34座，投资343.64亿元，规划建设期为2011～2016年。2号线一期工程自禅城南庄至广州南站，线路长约32公里，设站17座，投资154.46亿元，规划建设期为2014~2018年。

佛山地铁标志

佛山市铁路投资建设集团公布佛山地铁标志，该标志造型像一辆飞速的红色列车。广佛地铁建成后，将广泛运用于佛山境内的地铁站、地铁出入口、部分地铁车辆及佛山轨道交通未来的线路。

该标识创意源于列车和英文字母“F”两项视觉元素，这辆红色的飞速列车，既直观展现了佛山铁路投资建设集团的产业特性，也喻示着轨道交通建设承载佛山人的梦想。而标识图形是“Foshan（佛山）”、“Fortune（财富）”的首个字母“F”的艺术变形，且与“Victory（胜利）”的首个字母“V”形暗合，既表明佛山地铁的地域特征，也象征佛山铁投集团不断实现国有资产的保值、增值及相关利益各方的合作共赢。

此外，该标识图形与英文简称分别采用了红、蓝两种色彩，“佛铁红”象征创造的激情和前景的辉煌，“佛铁蓝”象征投资的理性从容与建设运营的安全稳健。

各线路情况

1号线（广佛线佛山段）

广佛地铁季华园站月台

广佛线（全称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段），是一条跨越广州市海珠区、荔湾区、佛山市南海区、禅城区的城际轨道交通路线，其运营公司为广佛轨道交通有限公司，其中广州地铁占51%的股份，佛山市占49%。广佛线全长32.973公里，设22个站，全部为地下车站，分别为魁奇路（規劃可换乘佛山2号线）、季华园（規劃可换乘佛山4号线）、同济路、祖庙（規劃可换乘佛山5号线）、普君北路、朝安、桂城（規劃可换乘佛山3号线）、南桂路（規劃可换乘佛山6号线）、𧒽岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊树、西朗（規劃可换乘廣州1号线）、鹤洞、沙涌（規劃可换乘廣州11号线）、沙园（可换乘廣州8号线）、燕岗（規劃可换乘廣州11号线）、石溪（規劃可换乘廣州10号线）、南洲（可换乘廣州2号线）、沥滘（可换乘廣州3号线）。试验段于2002年10月11日动工，佛山的魁奇路站和广州的沥滘站主体土建工程早已完成，而其他站点在2007年6月28日开始陆续开工。2010年11月3日魁奇路—西朗段通车试运营，预计2015年建成西朗—沥滘段并通车试运营。广佛线佛山段（含南延线）长度19.2km，联系佛山中心组团与广州市区。

2号线（高明西安～广州南站）

全长51.6km，佛山段49.1km；途经西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，联系佛山西江组团、中心组团和广州南站。2014年上半年开工。2018年通车。

3号线（狮山～容桂）

全长超过70公里，3号线作为南北方向的骨干快线预计于2012年开建。

• 一期 (容桂～佛山西站)，将与在建的广佛地铁在桂城站和东平站交汇和换乘，构成十字交叉线走向，途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站，初步规划了25个站点；
• 二期 (佛山西站～狮山大学城)，规划建议该项目2014年底初开工建设，预计于2019上半年全线建成通车。

4号线（张槎～平胜）

全长16.6km；途经张槎、季华路、陈村，是中心组团内部一条东西向的线路，联系南海区和禅城区。

5号线（轻轨）（广州滘口～葛岸）

全长34km；途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团。拟在滘口接入广州轨道线网，在桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线。支线位于松岗，拟采用地上线。

6号线（平洲～九江）

全长41.1km；途经桂城、中心组团新城区、乐从，联系中心组团和九江龙江组团。

7号线（大良～广州莲花山）

全长35.2km，佛山段13.1km，广州17号线延伸线，经顺德大良。

8号线（佛山西站～三水西南）

全长18.9km，将经过新佛山火车站，狮山，和三水西南中心组团。

建設中或規劃中的線路

佛山規劃線路（更新于2012年3月）

佛山规划线路一览表
线路	线路名称	项目	区间	长度(km)	车站数	规模	当前状态
■ 广佛线			西朗-魁奇路				已通车
■ 佛山地铁2号线			南庄-广州南站				计划2018年通车
■ 佛山地铁3号线			狮山-容桂				计划2018年通车
■ 佛山地铁4号线			张槎-大石				近期实施
■ 佛山地铁5号线			葛岸-滘口				近期实施
■ 佛山地铁6号线			九江-平洲				近期实施
■ 佛山地铁7号线			大良-莲花山				远期实施
■ 佛山地铁8号线			三水-狮山				远期实施
旅客捷运系统1号线							计划2018年通车
旅客捷运系统2号线							计划2018年通车
旅客捷运系统3号线							计划2018年通车
个人快速公交系统							计划2018年通车

广佛地区城际轨道交通的规划

广佛线作为国内首条具有城际铁路性质的地铁线路，连接了广州海珠区、荔湾区，佛山南海区、禅城区，在2010年11月3日通车。

除此之外，广佛之间还规划了若干的“广佛线”，此时的“广佛线”不再是具体的线路，而是一个通道的性质。

广州跟佛山两市均有不同的线路进行衔接，各路径如下：

广佛城际轨道对接通道
广佛线	广州对接线路		佛山对接线路
	线路	路径	线路	路径
广佛一号线	广州一号线	西朗-广州东站	佛山一号线	魁奇路-沥滘
广佛二号线	广州七号线	广州南站-新造	佛山二号线	南庄-广州南站
广佛三号线	广州十三号线	滘口-化龙	佛山五号线
广佛四号线	广州十号线	东沙-天河客运站	佛山六号线	平洲-九江
广佛五号线	广州十九号线	沙頭-莲花山	佛山七号线
广佛六号线	广州二十号线	八沙-灵山	佛山八号线
广佛七号线	广州十二号线	凰岗-官洲

用车

线路	制造单位	型号	数量	规格	首列送抵日期	备注
佛山地铁一号线(广佛线)	北车长客（长春）		27	4B	2010年6月25日

参考资料

• 佛山地铁