佛山地铁

佛山地铁
概览
营运地区	中国广东省佛山市
服务种类	城市軌道交通系統
路線总数	2019年：1（1條跨市地铁线） 1（1條捷运线）
路線长度	34.4公里
- 营运长度	？公里
车站总数	15
轨道标准	1 435 mm (標準軌)
列车编组	4
运营信息
运营时期	2010年至今
运营单位	佛山市铁路投资建设集团 广佛轨道交通有限公司 廣州地鐵集團有限公司
- 总部	佛山市禅城区汾江南路206号 财富大厦8F-9F
- 网站	www.fmetro.net

佛山地铁（英语：Foshan Metro，简称FMetro）是中华人民共和国广东省佛山市的城市轨道交通系统，由佛山市铁路投资建设集团有限公司建造。佛山是继广州及深圳后第三个拥有地铁系统的广东省城市。广佛线目前已委托交由广州地铁进行营运。

歷史

魁奇路站

2002年10月11日，佛山地铁一号线（广佛地铁）试验段建设启动，

2010年11月3日，佛山魁奇路站至广州西朗站通車。

西朗站至沥滘站的後通段，广佛地铁公司总经理钟铨明确表示因沥滘站拆迁问题未决，因此先把西朗站至燕岗站一段于2015年12月28日正式通车试运营。而燕岗站至沥滘站一段则将于2017年开通。

2016年12月28日，二期新城東站至魁奇路站通車試運營。

建设近况

广佛线二期工程（佛山地铁1号线），已于2012年9月底开始动工，路线长度6.67公里。沿线共设置四个地下站点，依次为澜石站、世纪莲站、东平站和新城东站。已於2016年12月28日通車。

佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线，2012年11月6日，媒体报道佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线已获国务院批准建设，两条地铁线总长约102.2公里，分别贯穿佛山市东西、南北主轴，连接城市与区域交通枢纽，与1号线（广佛线）构成覆盖中心城区的轨道交通骨架网。

而2号线一期工程自禅城南庄至广州南站，路线长约32公里，设站17座，规划建造期为2014至2018年。2号线的二期工程将接一期工程，向西延伸，经过西樵，进入高明西安。按照招标文件，3号线工程预计在2014年12月开工，预计2019年12月～2020年2月开始试运营，总工期5年。

2014年4月，佛山市市长刘悦伦在市交通重点项目建设推进会表示，佛山地铁二号线将于2014年6月底前开工建设，并加快完成地铁3号线的前期工作。其中，佛山地铁2号线的登洲站的前期工程已于2014年5月底开始进行，预计该线的魁奇路到广州南站段将率先启动作业。

标志

佛山市铁路投资建设集团公布佛山地铁标志，该标志造型像一辆飞速的红色列车。广佛地铁落成后，将广泛运用于佛山境内的地铁站、地铁出入口、部分地铁车辆及佛山轨道交通未来的路线。

集團聲稱，该标识创意源于列车和英文字母“F”两项视觉元素，这辆红色的飞速列车，既直观展现了佛山铁路投资建设集团的产业特性，也喻示着轨道交通建设承载佛山人的梦想。而标识图形是“Foshan（佛山）”、“Fortune（财富）”的首个字母“F”的艺术变形，且与“Victory（胜利）”的首个字母“V”形暗合，既表明佛山地铁的地域特征，也象征佛山铁投集团不断实现国有资产的保值、增值及相关利益各方的合作共赢。

此外，该标识图形与英文简称分别采用了红、蓝两种色彩，“佛铁红”象征创造的激情和前景的辉煌，“佛铁蓝”象征投资的理性从容与建设营运的安全稳健。

路线

1号线（广佛线佛山段）

季华园站月台

广佛线（全称珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段），是一条跨越广州市海珠区、荔湾区、佛山市南海区、禅城区、顺德区的城际轨道交通路线。其营运公司为广佛轨道交通有限公司，其中广州地铁占51%的股份，佛山市占49%。該線實際營運者是廣州地鐵，故車站及列車的硬件和軟件配套均以廣州地鐵的標準設計。广佛线全长34.4公里，设22个站，全部为地下车站，分别为新城東、東平、世紀蓮、瀾石、魁奇路（規劃可换乘佛山2号线）、季华园（規劃可换乘佛山4号线）、同济路、祖庙（規劃可换乘佛山5号线）、普君北路、朝安、桂城（規劃可换乘佛山3号线）、南桂路（規劃可换乘佛山6号线）、虫雷岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊树、西朗（規劃可换乘廣州1号线）、鹤洞、沙涌（規劃可换乘廣州11号线）、沙园（可换乘廣州8号线）、燕岗。

2010年11月3日魁奇路—西朗段通车试营运，2015年12月28日，广佛线西朗至燕岗段开通试运营。地铁公司表示，该段开通后高峰行车间隔将维持目前5分钟水平，从西朗到燕岗仅需10分钟。

广佛线魁奇路至燕岗段线路总长约27公里，共设18站，新增鹤洞、沙涌、沙园和燕岗4个站，搭乘全程约需42分钟，票价仍延续现行计价办法，全程7元。起始站燕岗站首班车时间为6点08分，末班车时间为23点06分；魁奇路站则维持首班车时间6点、末班车时间22点40分不变。

2号线（高明西安至广州南站）

全长51.6km，佛山段49.1km；途经西樵、南庄、石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，联系佛山西江组团、中心组团和广州南站。分两期建设，首期从南庄到广州南站，二期从南庄到高明西安。首期2014年上半年开工。预计于2019年通车。

3号线（科技学院至顺德学院）

3号线由顺德学院至南海狮山，路线长约66.5公里。

• 一期（容桂至佛山西站），将与在建的广佛地铁在桂城站和东平站交汇和换乘，构成十字交叉线走向，途经容奇、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站至佛山西站，初步规划了25个站点；
• 二期（佛山西站至狮山大学城），规划建议该项目2014年底初开工興建，预计于2019上半年全线落成通车。

4号线（工业大道至港口路）

全长16.6km；途经张槎、季华路、陈村，是中心组团内部一条东西向的路线，联系南海区和禅城区。

5号线（广州石围塘至九江）

佛山地铁5号线，全长34km；途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团。拟在滘口接入广州轨道线网，在桂丹路至石南大桥段为地下线，其余为地上线。支线位于松岗，拟采用地上线。

6号线（南村至里水展旗）

全长41.1km；途经桂城、中心组团新城区、乐从，联系中心组团和九江龙江组团。

7号线（港口路至南庄醒群）

全长35.2km，佛山段13.1km，广州17号线延伸线，经顺德大良。

8号线（佛山西站至三水西南）

全长18.9km，将经过新佛山火车站，狮山，和三水西南中心组团。

9号线（容桂至马岗）

全长12.3km，均为高架线，设车站10座，拟采用单轨制式列车。

11号线（细滘至鹤洞东）

全长41km，设站20座。全程大致呈南北走向，连接佛山市顺德区、南海区和广州市荔湾区。

13号线（容桂至永丰市场）

全长约14.5km，均为高架线，设车站12座，拟采用单轨制式列车。线路预留向北延伸至伦教站，向南延伸进入中山市。

建造中或規劃中的路線

規劃路線（截至2017年5月）

佛山规划路线一览表
路线	路线名称	项目	区间	长度(km)	车站数	规模	当前状态
GF 1 廣佛地鐵		一期&二期	燕崗-新城東	27	22	4B	已通车
		后通段剩余段	石溪-沥滘		3		预计2018年通车
2 佛山地铁2号线		一期	南庄-广州南站	32.3	17	6B	预计2019年通车
		二期	西安-南庄	23.5	10		近期实施
3 佛山地铁3号线			科技學院-順德學院	66.5	36	6B	预计2021年通车
4 佛山地铁4号线			工業大道-港口路	56	33		近期实施
5 佛山地铁5号线			九江-石圍塘				遠期实施
6 佛山地铁6号线			南村-石圍塘	38	23		近期实施
7 佛山地铁7号线			大良-莲花山				远期实施
8 佛山地铁8号线			三水-狮山				远期实施
9 佛山地铁9号线			容桂-馬崗	12.3	10		近期实施
11 佛山地铁11号线			細滘-鶴洞東	41	20		近期实施
13 佛山地铁13号线			容桂-永豐市場	14.5	12		近期实施

广佛地区轨道交通銜接规划

在廣佛同城的大背景下，為更好實現兩市軌道交通的無縫銜接，實現兩市軌道交通「一張網，一張票」的構想，廣佛兩市於2016年4月共同完成兩市軌道交通線網銜接的規劃。

广佛两市均有不同的路线进行衔接，對接線路如下：

廣佛兩市軌道交通銜接通道
序號	廣州線路	佛山線路	狀態
1	广佛地铁		已開通
2	广州地铁2号线 广州地铁7号线 广州地铁22号线	佛山地铁2号线	在建
3	广州地铁7号线	佛山地铁3号线 佛山地铁10号线 佛山地铁11号线	在建
4	广州地铁2号线 广州地铁3号线 广州地铁7号线 广州地铁18号线	佛山地铁4号线	規劃中
5	广州地铁5号线 广州地铁11号线	佛山地铁5号线
6	广州地铁19号线	佛山地铁6号线 佛山地铁10号线
7	广州地铁12号线 广州地铁13号线	佛山地铁8号线
8	广州地铁17号线	佛山地铁9号线 佛山地铁11号线
9	广州地铁10号线 广州地铁11号线	佛山地铁11号线
註釋
1 斜體標示的線路尚未開通。

用车

路线	制造单位	信号系统	数量	牵引系统	规格	首列运抵日期	备注
广佛线1号线	北车长客（长春）	西门子CBTC	22	西门子	4B	2010年5月18日	列车車身两种外观，分别有蓝色和红色
	南车四方（青岛）		-	-		-	增购车

外部連結

• 佛山地铁