兩毛線

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JR logo (east).svg 兩毛線
兩毛線岩舟-大平下之間行走的115系列車。(2006年3月10日)
兩毛線岩舟-大平下之間行走的115系列車。
(2006年3月10日)
基本情況
日文原名 両毛線
平假名 りょうもうせん
羅馬拼音 Ryōmō sen
通稱 上野東京線前橋站新前橋站
國家  日本
所在地 栃木縣群馬縣
起點 小山站
終點 新前橋站
站數 18個
營運
通車 1884年8月20日
擁有者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
使用車輛 參見使用車輛
路線資料
路線距離 84.4公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 複線(岩舟-佐野、駒形-前橋[1])、單線(左述路段以外)
電氣化方式 直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式 (複線與單線)自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 ATS-P[2]
最高速度 95公里/小時
路線圖
上述路線圖紅線為本來的兩毛線(小山-新前橋)、藍線為直通上越線路段(新前橋-高崎)

兩毛線(日语:両毛線りょうもうせん Ryōmō sen */?)是連結日本栃木縣小山市小山站群馬縣前橋市新前橋站東日本旅客鐵道(JR東日本)鐵道路線(幹線)。

概要[编辑]

連結稱為兩毛地域栃木縣西南部開始至群馬縣東南部平野部的各都市。現在由當地通勤通學客人使用為主。

路線資料[编辑]

  • 管轄:東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
  • 路段(營業距離):小山-新前橋 84.4公里[3]
  • 軌距:1067毫米[3]
  • 站數:18個(包括起終點站)
    • 若只限屬於兩毛線的車站,排除屬於東北本線的小山站、屬於上越線的新前橋站[4]則為16個。
  • 複線路段:岩舟-佐野、駒形-前橋[1]
  • 電氣化路段:全線(直流1500V)[3][1]
  • 閉塞方式:(複線與單線)自動閉塞式
  • 保安裝置:ATS-P[2]
  • 最高速度:95公里/小時
  • 運轉指令所日语運転指令所:高崎綜合指令室(CTC
  • 路線顏色:黃色(但是,電車內顯示的東京近郊路線圖為橙色,新前橋站的站內一部分使用洋紅色

小山站由大宮支社日语東日本旅客鉄道大宮支社,除此以外(思川-新前橋)由高崎支社日语東日本旅客鉄道高崎支社管轄,小山站起計2公里地點(思川的鐵橋前往)為支社邊界。

沿線概況[编辑]

連結群馬上毛野國和栃木下毛野國的兩毛線、北邊是足尾山地、南邊是關東平野的田園風景。

使用車輛[编辑]

E231系、E233系、211系10輛編成、185系、651系限前橋 - 新前橋間。

歷史[编辑]

兩毛鐵道→日本鐵道[编辑]

  • 1888年(明治21年)
    • 5月22日 【開業】兩毛鐵道 小山 - 足利 【車站新設】栃木、佐野、足利
    • 11月15日 【延伸開業】足利 - 桐生 【車站新設】桐生
  • 1889年(明治22年)
    • 10月10日 【車站新設】岩船、小俣
    • 11月20日 【延伸開業、全通】桐生 - 前橋 【車站新設】大間間(初代)、國定、伊勢崎、駒形、前橋
  • 1893年(明治26年)2月18日 【車站新設】富田
  • 1895年(明治28年)3月18日 【車站新設】富山
  • 1897年(明治30年)
    • 1月1日 【轉讓】兩毛鐵道→日本鐵道
    • 4月1日 【車站新設】山前
  • 1902年(明治35年)11月1日 【車站名改稱】岩船→岩舟
  • 1906年(明治39年)11月1日 【買収、國有化】小山 - 前橋

日本鐵道[编辑]

  • 1884年(明治17年)8月20日 【延伸開業】日本鐵道 高崎 - 前橋
  • 1889年(明治22年)
    • 12月26日 【延伸開業】前橋(日本鐵道) - 前橋(兩毛鐵道) 【車站廢止】前橋(日本鐵道)
    • 11月1日 【買収、國有化】(上野) - 前橋

兩毛線成立後[编辑]

  • 1909年(明治42年)10月12日 【國有鐵道線路名稱設定】兩毛線 小山 - 高崎
  • 1911年(明治44年)
    • 3月30日 【連絡所新設】下新田
    • 4月10日 【車站新設】思川
    • 4月15日 足尾鐵道開業(下新田連絡所開始分岐)
    • 5月1日 【車站名改稱】大間間(初代)→岩宿
  • 1912年(明治45年)4月6日 【信號場新設】日高
  • 1918年(大正7年)10月16日 【車站名改稱】富山→大平下
  • 1921年(大正10年)7月1日 【車站新設】新前橋(上越南線開業) 【信號場廢止】日高
  • 1922年(大正11年)4月1日 【連絡所→信號場】下新田
  • 1931年(昭和6年)9月1日 上越線全通(新前橋 - 高崎間與上越線為二重戶籍)
  • 1937年(昭和12年)4月15日 【車站新設】日高、濱尻
  • 1940年(昭和15年)11月1日 【車站廢止】日高、濱尻
  • 1951年(昭和26年)9月1日 【車站新設】東足利、葉鹿、下增田
  • 1952年(昭和27年)4月5日 【車站新設】小野寺、犬伏、東桐生
  • 1954年(昭和29年)
    • 3月15日 【車站新設】三重、東伊勢崎
    • 10月20日 【車站新設】西足利
  • 1955年(昭和30年)
    • 1月20日 【車站新設】間野谷
    • 9月3日 【車站新設】東前橋
  • 1957年(昭和32年)
    • 12月1日 【電氣化】前橋 - 新前橋
    • 12月20日 【終點變更】高崎→新前橋(-7.3km。與上越線的二重戶籍區間消解)
  • 1966年(昭和41年)12月20日 【車站休止】小野寺、犬伏
  • 1967年(昭和42年)9月1日 【車站休止】東前橋
  • 1968年(昭和43年)
    • 7月19日 【複線化】岩舟 - 佐野
    • 8月8日 【複線化】駒形 - 前橋
    • 9月1日 【電氣化】小山 - 前橋
    • 10月1日 【車站休止】東足利、西足利、三重、葉鹿、東桐生、間野谷、東伊勢崎、下增田
  • 1984年(昭和59年)3月1日 【車站廢止】三重
  • 1985年(昭和60年)10月16日 【高架化】桐生附近
  • 1986年(昭和61年)10月6日 【高架化】前橋附近
  • 1987年(昭和62年)4月1日 【繼承】東日本旅客鐵道(第1種)、日本貨物鐵道(第2種) 【車站廢止】犬伏、葉鹿、間野谷、下增田、東前橋
  • 1989年(平成元年)3月29日 足尾線廢止。轉換為渡良瀨溪谷鐵道
  • 1996年(平成8年)10月24日 天皇・皇后與比利時國王訪問栃木、1號御料車編成於小山 - 足利間運行。EF58 61牽引。
  • 1999年(平成11年)3月12日 【車站新設】前橋大島
  • 2001年(平成13年)11月18日 Suica發賣開始。兩毛線全車站可以使用
  • 2003年(平成15年)
    • 4月4日 【高架化】栃木附近
    • 12月1日 【無人站化】思川、大平下、岩舟、小俣
  • 2004年(平成16年)4月1日 【第2種鐵道事業廢止】(貨物列車運行廢止)全線

車站列表[编辑]

為方便起見一併記載新前橋側所有列車直通的上越線新前橋-高崎段。

  • 普通列車停靠所有車站。特急「赤城日语あかぎ (列車)」參見列車條目
    • 前橋-高崎有一部分高崎線列車直通(停靠同路段所有車站)
  • 軌道 … ∥:複線路段、◇・|:單線路段(◇為可進行列車交會)、∨:此起往下為單線、∧:此起往下為複線
正式路線名 中文站名 日文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線、備註 軌道 所在地
兩毛線 小山 小山 - 0.0 東日本旅客鐵道東北新幹線 東北新幹線 東北本線(JR JU line symbol.svg 宇都宮線[* 1])、 水戶線 栃木縣 小山市
思川 思川 5.4 5.4  
栃木 栃木 5.4 10.8 東武鐵道Tobu Nikko Line (TN) symbol.svg 日光線Tobu Nikko Line (TN) symbol.svg 宇都宮線[* 2](TN-11) 栃木市
大平下日语大平下駅 大平下 4.4 15.2  
岩舟 岩舟 4.1 19.3  
佐野 佐野 7.3 26.6 東武鐵道:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg 佐野線(TI-34) 佐野市
富田日语富田駅 (栃木県) 富田 4.5 31.1   足利市
足利 足利 7.1 38.2 東武鐵道:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg 伊勢崎線足利市:TI-15)
山前日语山前駅 山前 4.5 42.7  
小俁日语小俣駅 (栃木県) 小俣 4.6 47.3  
桐生日语桐生駅 桐生 5.6 52.9 渡良瀨溪谷鐵道日语わたらせ渓谷鐵道 渡良瀨溪谷線日语わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線
上毛電氣鐵道日语上毛電気鉄道 上毛線日语上毛電気鉄道上毛線西桐生日语西桐生駅
群馬縣 桐生市
下新田信號場日语下新田信号場 下新田信号場 - 54.6 (與渡良瀨溪谷線的實際的分岐點)
岩宿日语岩宿駅 岩宿 4.0 56.9   綠市
國定日语国定駅 国定 6.4 63.3   伊勢崎市
伊勢崎 伊勢崎 5.8 69.1 東武鐵道:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg 伊勢崎線(TI-25)
駒形日语駒形駅 駒形 5.8 74.9   前橋市
前橋大島日语前橋大島駅 前橋大島 3.2 78.1  
前橋 前橋 3.8 81.9 上毛電氣鐵道: 上毛線日语上毛電気鉄道上毛線中央前橋日语中央前橋駅
新前橋 新前橋 2.5 84.4 東日本旅客鐵道: 上越線澀川方向)、 吾妻線[* 3]
上越線
井野 井野 3.3 87.7   高崎市
高崎問屋町 高崎問屋町 1.2 88.9  
高崎 高崎 2.8 91.7 東日本旅客鐵道:上越新幹線 上越新幹線北陸新幹線(途經長野)、JR JU line symbol.svg 高崎線[* 1] 信越本線 八高線[* 4]
上信電鐵日语上信電鉄 上信線
  1. ^ 1.0 1.1 包括JR JS line symbol.svg 湘南新宿線上野東京線
  2. ^ 宇都宮線的路線起點為日光線新栃木站,但列車均直通至栃木站。
  3. ^ 吾妻線的路線起點為上越線澀川站,但運行系統上所有列車直通至上越線高崎-澀川。
  4. ^ 八高線的路線終點為高崎線倉賀野站,但運行系統上所有列車直通至高崎站。

廢止車站[编辑]

過去的連接路線[编辑]

乘車人員[编辑]

JR東日本:各車站乘車人數

2007年度 2006年度 2005年度
順位 車站名稱 一日平均
乘車人數
順位 車站名稱 一日平均
乘車人數
順位 車站名稱 一日平均
乘車人數
1 高崎 28,366人 1 高崎 28,280人 1 高崎 27,698人
2 小山 21,440人 2 小山 21,326人 2 小山 21,375人
3 前橋 9,607人 3 前橋 9,511人 3 前橋 9,571人
4 新前橋 5,797人 4 新前橋 5,801人 4 新前橋 5,788人
5 栃木 5,189人 5 栃木 5,197人 5 栃木 5,279人
6 伊勢崎 4,793人 6 伊勢崎 4,792人 6 伊勢崎 4,833人
7 桐生 3,651人 7 桐生 3,714人 7 桐生 3,841人
8 佐野 3,381人 8 足利 3,417人 8 佐野 3,523人
9 足利 3,310人 9 佐野 3,381人 9 足利 3,502人
10 駒形 2,622人 10 駒形 2,668人 10 駒形 2,682人
11 井野 2,265人 11 井野 2,422人 11 井野 2,529人
12 高崎問屋町 1,787人 12 高崎問屋町 1,549人 12 前橋大島 1,502人
13 前橋大島 1,556人 13 前橋大島 1,534人 13 國定 1,208人
14 國定 1,271人 14 國定 1,219人 14 高崎問屋町 1,184人
15 岩宿 1,024人 15 岩宿 997人 15 岩宿 994人
16 富田 963人 16 富田 890人 16 富田 923人
17 山前 886人 17 山前 859人 17 山前 866人

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 「ひと目でわかる電化と複線区間」『JTB時刻表』2010年3月号、JTBパブリッシング、p.23
  2. ^ 2.0 2.1 「安全報告書2012」PDF - 東日本旅客鉄道株式会社
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』
  4. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年