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八張犁 (臺中市西屯區)

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臺中市西屯區廣福里
舊名 八張犁
行政區類別
戶數 815 (2014年2月資料)
人口 3,144(男女比:1,578:1,566)
毗鄰 大雅區橫山里、港尾里、林厝里、永安里
廣福里辦公處
里長 吳棟財[1]
地址 臺中市西屯區廣福路272巷71號

八張犁,是臺灣臺中市西屯區的一個傳統地域名稱,位於該區北部偏東。相較於今日行政區,其範圍大致與廣福里相近。[2][3]

地名[编辑]

八張犁為舊地名[4],農民最主要更重的工具「犁」,由於每張犁大約可耕作五甲的農地,犁就成為換算耕田面積的單位[5]

地主根據所犁的數量向佃農徵收穀租,最後演變成新墾地的地名,「八張犁」當時的水田大約有四十多甲地,因此而得名。

歷史[编辑]

台灣清治末期至日治初期,八張犁地區為一街庄,稱為「八張犁庄」,隸屬於捒東下堡。該庄北與下橫山庄馬崗厝庄為鄰,東與港尾仔庄為鄰,東南與上牛埔仔庄為鄰,南邊為西大墩街,西邊為水堀頭庄林厝庄[2]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於臺中廳。1903年(明治三十六年)6月,該庄編入「西大墩區」,隸屬於臺中廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,西大墩區隸屬不變。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「八張犁」大字,隸屬於臺中州大屯郡西屯庄[6]

戰後西屯庄改制為西屯鄉,隸屬於臺中縣,大字亦改制為村。1947年2月,西屯鄉併入臺中市改稱西屯區,村亦改制為里。1950年10月,中、彰、投分治,西屯區仍隸屬臺中市。2010年12月,臺中縣市合併為直轄臺中市,西屯區隸屬不變。

聚落[编辑]

本地區發展較早的聚落為八張犁,在日治期初期的官方地圖上已有記載[2]。此外,本地區尚有四塊厝聚落[7]

交通[编辑]

國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條縱向高速公路之一,大致以東北-西南走向轉北北東-南南西走向蜿蜒經過八張犁地區東南部。境內未設交流道,北側最近的是省道台1乙線交會處旁的大雅交流道,南側最近的是省道台12線交會處的臺中交流道。由此等可快速前往國道1號沿線各地。[2][7]

省道台1乙線(中清路三段)是大雅至大肚區王田的幹道,大致以北偏西—南偏東走向經過本地區東北端。由該道路向北偏西可前往大雅市區並止於省道台10線路口,向南偏東可前往西屯東北端的國道1號大雅交流道、北屯西部、台中市區西部、烏日並止於國道1號王田交流道南側的省道台1線路口。[2][8]

省道台74線原稱「中彰快速道路」,現稱「快官霧峰線」,是彰化縣快官繞行臺中市區外圍至霧峰的快速道路,大致以西南-東北走向經過本地區南部凸出部分的東南端,並與國道1號大致平行且位於其東南側。由該道路向西南可前往西屯市區、南屯、烏日等地,向東北轉東可前往北屯西北部、潭子南部、北屯中東部、太平、大里、霧峰等地。[2][9]

市道127號(廣福路、黎明路三段)是大雅至霧峰的道路,大致以北向南由本地區北部邊界入境後,轉北北東-南南西走向再轉北北西-南南東走向經過國道1號及省道台74線高架橋下後,過港尾子溪橋(僑泰橋)後轉西南西再轉西南於本地區南部邊界出境。由該道路向北可前往大雅並止於省道台1乙線路口,向西南轉南南西可前往西屯市區、南屯、烏日、霧峰並止於省道台3線路口。[2][8]

學校[编辑]

歷任里長[编辑]

參見[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 數位臺中村里-廣福里
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  3. ^ 《臺中縣大雅鄉行政區域圖》,內政部,2005年12月
  4. ^ 地主根據犁的數量向佃農徵收穀租
  5. ^ 地方沿革 《西屯區–中部科技經貿文化城》
  6. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  7. ^ 7.0 7.1 《臺中市行政區域圖》,內政部,2006年9月
  8. ^ 8.0 8.1 《臺中縣行政區域圖》
  9. ^ 《臺中市行政區域圖》
  10. ^ 文化資源地理資訊系統
  11. ^ 數位台中村里-西屯區廣福里

外部連結[编辑]