“八纵八横”高速铁路主通道

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“八纵八横”高速铁路主通道

“八纵八横”高速铁路主通道中华人民共和国国务院批复的《中长期铁路网规划》提出的中国高速铁路客运骨架[1][2],是在四縱四橫的基礎上擴增的路線。新增的高鐵路段原則上運行時速為250km以上,較複雜的地形或氣候可適當降低,部分人口較多、經濟發達路段時速可達350km[3]

歷史[编辑]

2016年7月,中國國家發展改革委交通運輸部中國鐵路總公司聯合發佈了《中長期鐵路網規劃》,勾畫了「八縱八橫」高速鐵路網。

“八纵”通道(南北向)[编辑]

  • 沿海通道大连丹东)~秦皇岛天津东营潍坊青岛烟台)~连云港盐城南通上海宁波福州厦门深圳湛江北海(防城港)高速铁路(其中青岛盐城段利用青连、连盐铁路,南通至上海段利用沪通铁路),连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长 三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
  • 京沪通道北京天津济南南京上海(杭州)高速铁路,包括南京杭州蚌埠合肥杭州高速铁路,同时通过北京~天津~东营~潍坊~临沂~淮安~扬州~南通~上海高速铁路,连接华北、华东地区,贯通京津冀、长三角等城市群。
  • 京港(台)通道:北京衡水菏泽商丘阜阳合肥(黄冈)~九江南昌赣州深圳香港(九龙)高速铁路;另一支线为合肥~福州~台北高速铁路,包括南昌~福州(莆田)铁路。连接华北、华中、华东、华南地区,贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。
  • 京哈~京港澳通道:哈尔滨长春沈阳北京石家庄郑州武汉长沙广州深圳~香港高速铁路,包括广州~珠海~澳门高速铁路。连接东北、华北、华中、华南、港澳地区,贯通哈长、辽中南、京津冀、中原、长江中游、珠三 角等城市群。
  • 呼南通道呼和浩特大同太原郑州襄阳常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁高速铁路。连接华北、中原、华中、华南地区,贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、 北部湾等城市群。
  • 京昆通道:北京~石家庄~太原~西安~成都(重庆)~昆明高速铁路,包括北京~张家口~大同~太原高速铁路。连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成 渝、滇中等城市群。
  • 包(银)海通道:包头延安西安重庆贵阳南宁湛江海口(三亚)高速铁路,包括银川~西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区,贯通呼包鄂、宁夏沿 黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。
  • 兰(西)广通道。兰州(西宁)~成都(重庆)~贵阳广州高速铁路。连接西北、西南、华南地区,贯通兰西、成渝、 黔中、珠三角等城市群。

“八横”通道(东西向)[编辑]

參考文献[编辑]