冷氣平快

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冷氣平快車
恢復平快車塗裝的SPK2317客車
SPK2325客車

冷氣平快,又名冷氣平快車冷平快,是指台灣鐵路管理局於1994年託付唐榮鐵工廠將原有的的35SPK32700型二等普通車客車(即平快車)車廂加裝冷氣空調而成的車廂,形式為SPK2300型。原欲加收冷氣費而改成復興號收費,後因變相漲價的輿論而改回普通車收費。

在臺鐵時刻表上,SPK2300型客車自降等為平快後至2005年1月10日改點(時刻調整)前,以本型行駛之列車車種均為“平快”,車次範圍為15xx次,但一般鐵道迷常以“冷氣平快”或“冷平”稱之;冷氣平快車種等級在該次改點才正式出現在臺鐵時刻表上,車次為201-212次。

普快列車已退出多數台鐵幹線的同時,冷氣平快也在時代的演進之下,因車齡太高而全數退出舞台,目前已有部份車廂解體。

簡介[编辑]

該車廂改造自1971年出廠35SPK32700,原對號特快/平快車使用車廂;當年改造重點除了加裝空調之外還有電氣設備,如接連電源車的線路;車廂外觀,如窗戶與油漆等等;內裝並無多少更動,與原來車廂相似,第一批車廂甚至還留有電風扇的開關。

改造後的冷氣平快車廂編號亦從35SPK32700更動為35SPK2300。

營運[编辑]

SPK2300係因應1994年春節運輸運能不足,而改造50輛SPK32700型客車後改號,完工後配屬於高雄檢車段。改造後作為復興號使用。該年春節後,將原本平快161、164、165、170次分別改為復興135、136、137、140次並維持原停靠站(170次截短至高雄開)。但因台灣輿論質疑只是更換車廂,仍延用原普快車的時刻卻收取復興號票價,等同變相漲價,在此強大壓力下,台鐵於次年6月1日將這四班車降回平快,票價改回普快票價,並改車次為1515、1516、1517、1520次。為了與其他沒有加裝空調的平快車區分,被稱為「冷氣平快」。

最初開行時作為縱貫線長程平快車與北部區間平快車使用。2005年1月10日時刻調整時,長程平快車停駛,但因通勤電車中南部運能不足,以本型客車在彰化嘉義=高雄行駛冷氣平快201-212次,為「冷氣平快」首次出現在臺鐵時刻表上[1]

自2006年3月15日起,本型車也投入屏東線運用。屏東線的普通車全面改以SPK2300編組行駛,每站皆停。於2008年5月15日改點之後,SPK2300型全面下線,縱貫線以電聯車行駛之區間車取代,而屏東線以復興號編組行駛之區間車取代。

依交通部臺灣鐵路管理局公告,此型車輛已經於2008年5月停用。其中2007年已有4輛車除籍,2008年、2009年也分別有16輛、14輛除籍,且前述共34輛皆已標售、解體。剩餘未除籍的16輛停用車中,其中2輛放置於高雄機廠內、3輛放置於九曲堂站側線、11輛放置於加祿站側線。當中九曲堂站為接辦因高雄市區鐵路地下化而停辦的鳳山站軍事運輸而新建汽車月台,因而將原先停放於側線的3輛SPK2300型與6輛藍皮車全數移置到臺東站的側線停放,後來又因臺東站施工而再度移至太麻里站的第一月台A側停放。

2014年,為配合「2014仲夏寶島號花東首航」活動,需有空調又可開窗的客車,因此6月先將加祿站的其中6輛停用車迴送至高雄機廠,挑選車況較佳的35SPK2302、2308、2314、2317、2327等5輛進行修復,並更改塗裝為原先對號快車之藍底白線塗裝。但由於部份用料已無備品,因此在同年7月,將太麻里站的3輛SPK2300型與6輛藍皮車迴送回高雄機廠,全數作為器官車使用。這5輛於7月、8月陸續修復完成後,放置於廠內未修復的6輛SPK2300型於同年9月報廢除籍。另外,由於當初改造成冷氣平快時,已將大部分的可開式窗戶塗上矽膠封死,在需修復成可開窗的狀態下,只能將同樣放在高雄機廠停用已久的二等車(包含二等客車SP32400型、SP32550型,二等客守車SPK32600型、SPK32700型)的窗框拆下來利用,此舉亦造成同年9月的大量除籍(二等客車由7輛減少為1輛,二等客守車由13輛減少為5輛),成為冷氣平快車復出時的遺珠之憾。

特色[编辑]

冷氣平快雖經改裝,但仍是1970年代的車廂內裝。帆布座椅、旋轉座椅、電扇開關、甚至老舊車輛車廂銘牌,在鐵道迷的眼中都是一項項無與取代的瑰寶。即使對於一般台鐵乘客而言,該車輛頗有古樸風味的內裝格調,也令人印象深刻。

除此之外,冷氣平快外觀顏色則改成與復興號相同的水藍色,窗戶及內裝並無作出重大更新,與原始平快車雷同。這種外觀與內裝不太協調相符的鐵路車輛,在台鐵近千輛客車車廂當中,屬於唯一僅有。甚至遍觀世界其他國家的鐵路車輛,此類車型也相當罕見。

諸元[编辑]

  • 名稱:冷氣平快
  • 車種:貳等車
  • 註記:空調普通車
  • 型式:35SPK2300(35是車重(包含載人),SP指二等客車,K指有加裝手軔機,2300為型號)
  • 車籍:35SPK2301-35SPK2350
  • 輛數:50輛
  • 皮重:32.65公噸(改造前為29.64公噸)
  • 換算噸數:空車重30公噸,重車重(載客時)35公噸
  • 座位:62,旋轉椅。
  • 長寬高:長20m,寬2.65m,高3.97m
  • 最高車速:100 km/hr

相關條目[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1995年至2005年臺鐵時刻表

外部連結[编辑]

Train Collection/列車收藏誌 冷氣平快客車 SPK2300