凱迪拉克CTS

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凱迪拉克CTS (CadillacCTS)
2014 Canadian International AutoShow 0203 (12646088463).jpg
概览
制造商 美國通用汽車(GM)
生产年份 2003年至今
装配地  美國蘭辛
 中国上海 (上汽通用)
车身及底盘
车辆类别 中型豪華房車
车体风格 雙門/四門/五門
动力布局 後輪/四輪驅動
汽车平台 GM Sigma II
相关车型 Cadillac_CTS-V英语Cadillac_CTS-V
年表
前身车型 Catera英语Catera

凱迪拉克 CTS (Cadillac CTS)為品牌凱迪拉克內的中型豪華房車,目前已發表到了第三代。

最初為通用汽車西格瑪汽車平台(GM Sigma II) 上的四門轎車,到了第二代CTS,除了原有的四門版本之外,還另外推出了雙門版、五門版本的運動旅行車。

設計師 Wayne Cherry 和 Kip Wasenko 在2003年設計了第一代CTS的外觀,沿用了凱迪拉克Evoq概念車的理念-「藝術與科學」("Art and Science"),而第三代CTS為Bob Boniface 和 Robin Krieg設計。

CTS 一共被Car and Driver雜誌入選十大最佳汽車六次之多,還贏得了兩次的最佳汽車趨勢獎。在2016年,凱迪拉克CTS在U.S.News的十大最佳中型豪華房車車得第二名(僅次於奧迪A6[1]

第一代CTS (2003-2007)[编辑]

凱迪拉克CTS (第一代)
Cadillac CTS (1st gen), silver, front.png
概览
生产年份 2003-2007
装配地  中国上海 (上汽通用)
臺灣 台灣苗栗
 俄羅斯加里寧格勒
 美國蘭辛
设计师

Wayne Cherry

Kip Wasenko
车身及底盘
车辆类别 中型豪華房車/4門
车体风格 4門
动力布局 前置後驅
汽车平台 GM Sigma platform
动力系统
发动机 2.6 L LY9 V6 (汽油)
2.8 L LP1 V6 (汽油)
3.2 L LA3 V6 (汽油)
3.6 L LY7 V6 (汽油)
5.7 L LS6 V8 (汽油)
6.0 L LS2 V8 (汽油)
变速器 5速 5L40-E 自排
5速 Getrag 260 手排
6速 Aisin AY-6 手排
6速 Tremec T-56 手排
尺寸规格
轴距 2,880.4 毫米
车身长度 4,828.5 毫米
车身宽度 1,793.2 毫米
车身高度 1,440.2 毫米
整备质量 1618 公斤


凱迪拉克在2002年發表,2003年上市,CTS是通用汽車品牌中使用西格瑪平台的一個全新後輪驅動車款,且還擁有完全獨立的懸吊系統。而 CTS 取代了歐寶凱帝 (Opel OMEGA)。設計師 Wayne Cherry 和 Kip Wasenko 沿用了凱迪拉克Evoq概念車的理念-「藝術與科學」("Art and Science")來作為CTS外觀設計理念[2]


CTS 在美國密歇根州蘭辛通用汽車的蘭辛大河工廠生產。在2006年時,也開始於中國上海(上海通用汽車)、台灣苗栗俄羅斯加里寧格勒州等地方組裝與生產,目前已停產。


最初的 CTS 搭載的是3.2升LA3 V6引擎,可生產220匹馬力(164 kW),2004年時CTS多了一款新的引擎版本,3.6升頂置雙凸輪軸(DOHC)V6可變汽門正時(VVT),可以產生255匹馬力(190kW)和252磅/英尺(342 牛頓米)的扭矩。2005年時,又推出了2.8升版本同時3.2升版本引擎停止生產,而2.8升DOHC V6 VVT 引擎版本搭載於入門級CTS。在歐洲,2.8升版本取代了以前入門級的2.6升引擎。


CTS最初是搭載通用汽車的五速5L40-E自動變速器以及五速格特拉克260手動變速器。於2005年車型中,愛信六速(Aisin AY-6)取代了格特拉克五速版本。

CTS-V[编辑]

2004年,通用汽車推出了CTS-V,是CTS的高性能版本,打算與豪華性能轎車(像是:寶馬M/奧迪S/賓士的C、E、AMG競爭)。外觀部分僅與CTS以水箱罩差異較大,其餘線條部分稍做小改,2004年和2005年的CTS-V皆搭載了5.7L LS6 V8 引擎(達400匹馬力、6000rpm、395磅/英尺),六速Tremec T56手動變速器,14+ 的轉子以及Brembo 4的活塞制動卡鉗,在懸吊部分也有升級。之後在2006年和2007年的CTS-V搭載6.0L LS2 V-8 引擎,取代了逐漸被淘汰的LS6,但都擁有相同的HP和扭矩值(峰值扭矩高達400rmp)。


Cadillac CTS
歐洲版本 CTS
2006 Cadillac CTS

第二代CTS (2008-2013)[编辑]

Cadillac CTS (第二代)
2010 Cadillac CTS sedan -- 10-30-2009.jpg
概览
生产年份 2008-2014
装配地  中国上海
臺灣 台灣苗栗
 俄羅斯加里寧格勒
 美國蘭辛
设计师 Wayne Cherry
Kip Wasenko
车身及底盘
车辆类别 中型豪華房車
小型豪華旅行車
车体风格 雙門/4門/五門
动力布局 前置後驅/前置四驅
汽车平台 GM Sigma II
动力系统
发动机 3.0 L LF1 V6 (汽油)
3.0 L LFW V6 (汽油)
3.6 L LY7 V6 (汽油)
3.6 L LLT V6 (汽油)
3.6 L LFX V6 (汽油)
6.2 L LSA V8 (機械增壓器)
变速器 6速 6L50 自排
6速 6L90 自排(CTS-V)
6速 Aisin AY-6 手排
6速 Tremec 6L95M 手排
尺寸规格
轴距 2,880 毫米
车身长度 4,867 毫米 (2008-2011 4門版)
4,859 毫米 (2010-2011 5門版)
4,788 毫米 (雙門)
4,877 毫米 (2012 5門版)
车身宽度 1,841 毫米 (4門版)1,844 毫米 (5門版)1,882 毫米 (雙門)
车身高度 1,473 毫米 (4門版)
1,501 毫米 (5門版)
1,420 毫米 (雙門)

2006年4月2日,在採訪鮑勃·盧茨(Bob Lutz)的60分鐘內,就有透露出第二代CTS的一些部分。第二代CTS的外觀設計與內裝皆取材於2003年凱迪拉克Sixteen概念車。

凱迪拉克Sixteen concept


第二代的CTS比第一代來的更寬更長,長4867毫米、寬1841毫米、高1473毫米。中軸距為2880毫米保持不變,但前軸和後軸皆有變長(1585毫米以及1575毫米),第二代的外觀改變較大,正面擁有更大的進氣孔和水箱罩,車體線提不再菱角方正,車尾燈更加的細長,車側的前門旁多了排氣扇通風口,以及新的九輻18英寸輪框,擁有較高性能剎車卡鉗和轉子。在第二代CTS還有5.1環繞音效系統,通用汽車的StabiliTrak ESC系統,胎壓監測系統,導航系統,實時交通和天氣數據,40 GB內存音樂空間,旋轉大燈和遠程啟動。


2008年,通用汽車原預定即將在澳大利亞紐西蘭重新推出凱迪拉克的車款。[3]然而,凱迪拉克遇上了2007年–2008年環球金融危機,在一片全球金融危機的影響,在最後一刻決定放棄推出。其結果是,一小批已經到達澳大利亞的汽車必須運送回美國

2010年中,凱迪拉克的車款中不再有通用汽車的標誌。


2012年推出了CTS小改款,前水箱罩格柵採用了高品質的材料,凱迪拉克的標誌也發生了微小變化,標誌變得更大、顏色更加的鮮豔,。而最大的改變是引擎。雖然保持了相同的3.6升排氣量,V6引擎卻能夠產生318馬力,且引擎的重量也減少了一些。 2012年,通用汽車還提供了一些新的零件和配備供CTS改裝。

2012 CTS
CTS 車尾
CTS 內裝

雙門版Coupe[编辑]

2008年底特律車展當中,凱迪拉克展出了雙門版的CTS轎跑概念車,引起媒體大眾的熱烈反應,一樣有普通版及V版,2009年11月,量產消息曝光,於2010年春季開賣,2010年8月開始生產2011年車型,量產版與概念版相當相似,除了拿掉B柱之外,採用3.6升V6引擎,可輸出304匹馬力,與四門版一樣,皆有六速手排、自排、後輪驅動、全輪驅動的配置。CTS-V雙門跑車也獲得了肯定。CTS雙門版是凱迪拉克自2002年的愛多以來,第一輛雙門跑車。

五門版sport Wagon[编辑]

2011 CTS wagon

2008年的圓石灘車展當中,凱迪拉克展示出2010年五門版CTS運動旅行車(SportWagon)。[4]該車於2009年底問世並作為2010款車型。 2011年加入了V版本。


CTS sport Wagon 有後輪驅動以及全輪驅動兩款,也有3.0升DOHC V6引擎以及VVT 3.6升V6引擎兩種。 前者可產生270匹馬力,後者則是304匹馬力[5]


但是到了第三代CTS,僅有雙門以及四門版,取消了sport wagon版本。

第三代 (2015-現今)[编辑]

Cadillac CTS (第三代)
Cadillac CTS 2.0 Turbo Luxury (III) – Frontansicht, 5. September 2015, Düsseldorf.jpg
概览
生产年份 2013
装配地  中国上海
 美國蘭辛
设计师 外觀: Bob Boniface 和 Robin Krieg[6]
內裝: Eric Clough[7]]
车身及底盘
车辆类别 中型豪華房車
车体风格 4門
动力布局 前置後驅/前置四驅
汽车平台 GM Alpha[8]
动力系统
发动机 2.0升 LTG Ecotec I4 (渦輪)
3.6 升 LFX V6 (汽油)
3.6 升 LGX V6 (汽油)
3.6 升 LF3 V6 (雙渦輪)
6.2 升 LT4 V8 (機械增壓)
变速器 6速 GM 6L45 自排
8速 Aisin TL-80SN 自排
8速 GM 8L45 自排
尺寸规格
轴距 2,911毫米
车身长度 4,966毫米
车身宽度 1,834毫米
车身高度 1,453毫米

在2013年3月26日,凱迪拉克推出了第三代CTS。2014年的CTS採用了跟ATS一樣的2.0升I4渦輪增壓和3.6L V6引擎,甚至還多了全新的雙渦輪增壓直噴式V6引擎,可產生420馬力(313kW)和430磅·英尺(583 牛頓米)的扭矩。但是僅用在CTS-V上。

設計[编辑]

鮑勃·博尼費斯(Bob Boniface)和羅賓·克里格(Robin Krieg)設計了第三代CTS的外觀,而埃里克·克勞夫(Eric Clough)負責設計的內裝。

生產[编辑]

通用汽車在2013年9月16日開始組裝2014年CTS,於2013年10月開始銷售。[9][10]

接受度[编辑]

Motor Trend 網站把2014 CTS評為年度最佳車型,其稱讚該車的操作機動性和可靠性,但批評它的CUE多媒體系統。

在Car and Driver 2013年12月雜誌中,2014年3.6升 CTS在同級車中獲得了排名的第二名。內容稱讚了CTS煞車強度,結構,重量輕。卻也批評引擎的加速時間以及耗油度和那CUE娛樂系統。[11]

Cadillac CTS 2.0 Turbo

因由於價格與上一代CTS有些落差造成部分消費者不買單。凱迪拉克擔憂銷售量下滑,將2015年的車型價格進行調整。[12]

2016小改款[编辑]

2016年車型中的自動變速器,全新8速8L45自動變速箱取代了6速的6L45,搭配自然進氣3.升 V6-80SN自動變速器。而 V 版車型繼續使用8速愛信TL-80SN。

CTS-V[编辑]

第三代CTS-V包括6.2升640匹馬力的機械增壓LT4汽油V8引擎,為凱迪拉克歷史上最強大的車。第三代CTS-V甚至被稱為四門版的雪佛蘭科爾維特

動力系統[编辑]

2014 凱迪拉克 CTS 動力系統
汽缸數 燃料 通用型號 結構 增壓 馬力 扭力 動力布局 排檔 型號年分
2.0 L
(1,998 cc)
汽油 LTG I-4 渦輪增壓器 272 hp(203 kW) @ 5500 rpm 295 lb·ft(400 N·m) @ 1700-5500 rpm FR, F4 (optional) 6速自排 2014-
3.6 L
(3,564 cc)
汽油 LFX V6 自然進氣 321 hp(239 kW) @ 6800 rpm 274 lb·ft(371 N·m) @ 4800 rpm FR, F4 (optional) 6速自排,
8速自排 (後驅限定)
2014-2015
3.6 L
(3,649 cc)
汽油 LGX V6 自然進氣 335 hp(250 kW) @ 6800 rpm 285 lb·ft(386 N·m) @ 5300 rpm FR, F4 (optional) 8速自排 2016-
3.6 L
(3,564 cc)
汽油 LF3 V6 雙渦輪增壓器 420 hp(310 kW) @ 5750 rpm 430 lb·ft(583 N·m) @ 3500-4500 rpm FR 8速自排 2014-
6.2 L
(6,162 cc)
汽油 LT4 V8 機械增壓器 640 hp(480 kW) @ 6400 rpm 630 lb·ft(854 N·m) @ 3600rpm FR 自排 2016-


銷量[编辑]

CTS 的歷年銷量統計表

年分 美國內地 全球
2002 37,76
2003 49,392
2004[13] 57,211
2005 61,512
2006[14] 54,846
2007 57,029
2008[15] 58,774
2009[16] 38,817
2010[17] 45,656
2011[18] 55,042
2012[19] 46,979
2013[20] 32,343
2014[21] 31,115 34,230[22]
2015[23] 19,485 23,167[22]

外部链接[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ [1]U.S.News Best Luxury Midsize Cars-Usnews.rankingsandreviews.com. Retrieved 2016-06-14.。
  2. ^ [2]CadillacOverlook-Edmunds.com. Edmunds. Archived from the original on 2009-04-03. Retrieved 2007-04-21.。
  3. ^ Caddie revs up for Australian assault,TheAGE.com-Ian Porter DECEMBER 4 2007。
  4. ^ http://www.autoblog.com/,Cadillac unveils 2010 CTS Sport Wagon。
  5. ^ automoblog.net,CADDY ROLLS OUT ALL-NEW SRX CROSSOVER & CTS SPORT WAGON。
  6. ^ http://www.caranddriver.com/,Second Look: 2014 Cadillac CTS Sedan。
  7. ^ CadillacPressroom.com,2014 CTS Sedan Stretches Cadillac’s Design Philosophy。
  8. ^ automobilemag.com,2014 Cadillac CTS First Drive。
  9. ^ lansingstatejournal.com[永久失效連結]
  10. ^ cadillacpressroom,Lansing Grand River Builds Millionth Cadillac。
  11. ^ caranddriver.com,2014 Cadillac CTS 3.6 vs. 2014 Audi A6 3.0T, 2014 BMW 535i xDrive, 2014 Mercedes-Benz E350。
  12. ^ autonews.com,Cadillac drops price on CTS sedan by up to $3,000。
  13. ^ GM Reports December 2005 and Year Results. [2012-01-06]. 
  14. ^ GM Media Online. Media.gm.com. 2007-01-03 [2009-04-12]. (原始内容存档于2009年2月21日). 
  15. ^ GM Media Online. Media.gm.com. 2009-01-05 [2009-04-12]. (原始内容存档于2009年2月21日). 
  16. ^ Deliveries December 09. [2012-01-06]. 
  17. ^ December 2010 Sales: General Motors - Cheers & Gears Forums. Cheersandgears.com. [2011-01-04]. 
  18. ^ December 2011 Sales: General Motors - Cheers & Gears Forums. Cheersandgears.com. [2012-01-04]. 
  19. ^ GM's U.S. Sales up 5 percent in December. media.gm.com. [2013-01-03]. 
  20. ^ GM U.S. Deliveries for December 2013 (PDF). General Motors. 2014-01-03 [2014-01-06]. 
  21. ^ GM Deliveries up 19 percent in Blockbuster December. General Motors. 2015-01-05 [2015-01-08]. 
  22. ^ 22.0 22.1 http://media.cadillac.com/media/us/en/cadillac/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2016/Jan/0107-cadillac-sales.html.  缺少或|title=为空 (帮助)
  23. ^ (PDF) http://media.gm.com/content/dam/Media/gmcom/investor/2016/jan/GM-Deliveries-December-2015.pdf.  缺少或|title=为空 (帮助)