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勒芒原型车

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勒芒原型车(英語:Le Mans Prototype,缩写为LMP)是一类赛车,在勒芒24小时耐力赛及其衍生赛事国际汽联世界耐力锦标赛、北美联合跑车锦标赛、欧洲勒芒系列赛、亚洲勒芒系列赛中使用。勒芒原型车属于原型賽车,取代了以往的C組賽車,虽然速度不及F1开轮式赛车,但在封闭轮胎的跑车类赛车中是最快的一类。

组别与技术规格[编辑]

勒芒原型车的技术规则由勒芒24小时耐力赛的主办机构——西方汽车俱乐部(ACO)制定。赛车座舱空间必须能够容纳两人,尽管只由一位车手驾驶,剩余空间可用于放置设备。当前,勒芒原型车分为4个组别:

2014年的LMP1赛车:保时捷919 Hybrid
  • LMP1 – 勒芒原型车的最高组别,目前仅在世界耐力锦标赛(包含勒芒24小时耐力赛)中参赛。主要面向汽车厂商,但也有私人车队参与比赛。赛车必须为封闭座舱,允许使用混合动力系统(功能同F1赛事的煞車動能回收装置)。主要技术规格如下表。[1]
混合动力 非混合动力
最小重量 870公斤(1,920英磅) 850公斤(1,870英磅)
最大长度 4,650毫米(183英寸)
最小宽度 1,800毫米(71英寸)
最大宽度 1,900毫米(75英寸)
引擎排量 不限 最大5.5公升(340立方英寸)
油箱容量(汽油) 68.3公升(18.0美制加侖)
油箱容量(柴油) 54.2公升(14.3美制加侖)
轮胎最大直径 28英寸(710毫米)
轮胎最大宽度 14英寸(360毫米)

混合動力系統分別區份為2MJ、4MJ、6MJ、8MJ系統,非混合动力赛车的油箱容量和最小重量可能被调整,以缩小与混合动力赛车之间的性能差距。

2011年的LMP2赛车: Zytek S11SN
  • LMP2 – 主要面向私人车队的组别,赛车造价有上限控制,必须使用基于量产车的引擎,允许开放和封闭座舱。主要技术规格如下表。[2]
最小重量 900公斤(2,000英磅)
最大长度 4,650毫米(183英寸)
最大宽度 2,000毫米(79英寸)
自然吸气引擎 排量不超过5公升(310立方英寸),气缸数不超过8
涡轮增压机械增压引擎 排量不超过3.2公升(200立方英寸),气缸数不超过6
油箱容量 75公升(20美制加侖)
轮胎最大直径 720毫米(28英寸)
轮胎最大宽度 360毫米(14英寸)
  • LMP3 – 于2015年引入的低成本组别,面向新进入耐力赛事的新车队和年轻车手。[3]LMP3使用封闭座舱车体(制造商不限),引擎统一为日产5.0L自然吸气V8引擎。[4]目前仅在欧洲勒芒系列赛中参赛。
  • LMPC – 全称Le Mans Prototype Challenge,为2009年引入的的低成本组别,使用统一的Oreca FLM09赛车搭配雪佛兰6.2升V8引擎。目前仅在北美联合跑车锦标赛中使用。

参考文献[编辑]

  1. ^ 2015 Technical Regulations for LMP1 Prototype (PDF). Automobile Club de l'Ouest (ACO). 2014-12-19 [2015-03-01]. 
  2. ^ 2015 Technical Regulations for LMP2 Prototype (PDF). Automobile Club de l'Ouest (ACO). 2014-12-19. 
  3. ^ ACO Press Conference: Presentation of the new LMP3 category. europeanlemansseries.com (Automobile Club de l'Ouest). 19 July 2014 [7 January 2015]. (原始内容存档于2015年1月1日). 
  4. ^ LM P3 Nissan official engine supplier!. europeanlemansseries.com (Automobile Club de l'Ouest). 18 September 2014 [7 January 2015]. (原始内容存档于2014年10月8日).