北京地铁房山线

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
北京地铁房山线
Train Entering Changyang Station.jpg
概覽
營運地區 北京市
目前狀況 运营中
车站总数 12
起訖站点 阎村东站郭公庄站
路線類型 高架/地下
技術數據
軌道標準 1435毫米
运营信息
开通营运 2010年12月28日
运营单位 北京市地铁运营有限公司
路線圖

丰益桥南
换乘 16号线
首经贸
换乘 10号线
Left arrow 内环 – 外环 Right arrow
下穿造玉沟
四环路
下穿马草河
西白家窑
联络线前往9号线
郭公庄
目前为终点
换乘 9号线
9号线连接车辆段 Right arrow
大葆台
高架跨丰台西站数股铁路
高架跨永定河
稻田
长阳
高架跨小清河
篱笆房
高架跨哑叭河
广阳城
高架跨黄良铁路
良乡大学城北
良乡大学城
良乡大学城西
高架跨京广铁路
良乡南关
高架跨刺猬河
苏庄
远期和燕房线贯通
阎村东
换乘 燕房线

北京地铁房山线北京地铁的一条线路,连接北京城区及房山区。线路自房山区阎村东站起始,终于丰台区郭公庄站,在郭公庄站可与地铁9号线换乘[1]、在阎村东站可与燕房线换乘。

房山線使用由中國北京交控科技研製的國產化訊號系統[2]

房山线线路全长约24.79公里,其中高架线约21.45公里,地下线约2.79公里,过渡段约0.55公里,沿途共设车站11座(未含预留站长阳北站[3]。线路于2009年4月9日开工建设,2010年9月,此线路全部完工,开始3个月的空载试运营,2010年12月30日开通运营(郭公庄站于2011年12月31日和9号线南段一同启用)。[4]该条线路的开行缓解了目前京郊西南部交通拥堵的情况,并会加强良乡卫星城在医疗、交通等方面的建设[5]

2017年12月30日,房山线西延2.2千米至阎村东站,在此站可与燕房线同台换乘

车站[编辑]

房山线线路共设车站12座,其中地下车站2座,高架车站10座。换乘站为3座,与地铁9号线、燕房线进行换乘。东阎村附近设车辆基地1座。控制中心设在小营。

车站名称[6] 行程时间
(小时)
站间距离
(千米)[7]
换乘 备注
閻村東站 未知 2.2 燕房線 2017年12月30日開通
苏庄 未知 1.330
良乡南关 未知 1.332
良乡大学城西 未知 1.738
良乡大学城 未知 1.188
良乡大学城北 未知 2.003
广阳城 未知 1.474
篱笆房 未知 2.150
长阳 未知 4.041
稻田 未知 6.466
大葆台 未知 1.405
郭公庄 0 0 9号线 2011年12月31日开通

列车[编辑]

北京地铁标志北京地铁BD24型地铁列车
A Fangshan Line train entering Changyang Station.jpg
一列在高架段行驶的列车
概覽
類型 B型地铁车辆
型號 BD24
原產國  中国
製造 北京地铁车辆厂
產量 21组
車輛總數 126
車輛編號 FS001-FS021
製造年份 2009年
投入运营 2010年12月30日
主要用戶 北京市地铁运营有限公司
營運路線 房山线
技術數據
列車編組 4M2T
車輛長度 先头车:19,500 mm
中间车:19,000 mm
車體宽度 2,800 mm
車體高度 3,800 mm
軌距 1,435 mm
車體材質 不锈钢
設計最高速度 100 km/h
起動加速度 3.6 km/h/s
常用減速度 3.6 km/h/s
緊急減速度 4.3 km/h/s
供電制式 直流750V第三轨供电
受流方式 上接触型集电靴
傳動方式 直-交
控制裝置 VVVF控制
制動方式 再生制动空气制动

BD24型列车由北京地铁车辆厂制造,共21组126辆(编号FS001-FS021)[8][9],每节车厢共4对车门,为内藏门,同时也是北京地铁唯一实现完全国产化的车辆[10]。在2010年12月30日开始在房山线运营,列车配属于阎村车辆段

编组[编辑]

  BD24
車廂編號 1 2 3 4 5 6
集電靴
形式區分 FSXXX1
(Tc)
FSXXX2
(M)
FSXXX3
(M)
FSXXX4
(M)
FSXXX5
(M)
FSXXX6
(Tc)
动力单元 单元1 单元2
其他設備
安裝機器 SIV CP CP SIV
車輛重量
載客量
范例:

列车图片[编辑]

未来发展[编辑]

房山线北延将与正在建设的地铁16号线南延中丰益桥南站衔接[11],以及在首经贸站10号线换乘[12]

燕房线远期将与本线贯通运营。

注释[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 北京地铁房山线11座站名确定.明年底试运营. 北京地铁网. 2009-01-12 [2009-07-28]. (原始内容存档于2009-10-13). 
  2. ^ 北京日报. 不换乘,不下车……地铁今后能跨线直接把您送到目的地!. 京报网. 2018-03-07 [2019-03-22]. 
  3. ^ 房山地铁 房山线轨道交通专题_新闻_房山信息港[永久失效連結]
  4. ^ 北京日报. 本市5条轨道交通线9月完工. 京报网. 2010-06-25 [2010-07-17]. (原始内容存档于2010-07-29). 
  5. ^ 轨道交通房山线明天开建. 北京晚报. 2009-04-08 [2009-07-28]. (原始内容存档于2014-03-14). 
  6. ^ 按照官网 互联网档案馆存檔,存档日期2016-10-16.顺序。
  7. ^ 站间公里数 互联网档案馆存檔,存档日期2016-10-16.
  8. ^ 地铁房山线实现全线贯通 首列国产列车下线[永久失效連結]
  9. ^ 北京地铁房山线交付运营 半小时可抵达市区
  10. ^ 地铁房山线列车率先全国产化 互联网档案馆存檔,存档日期2009-10-02.
  11. ^ 房山线有望北延 与16号线衔接
  12. ^ 吕洁华. 北京轨道交通房山线与中心城线网衔接方案研究. 地下工程与隧道. 2009, (3): 9–13.