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北京地铁13号线

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北京地铁13号线
（城市铁路）
ZBM15型电客车驶入五道口站（2025年3月）
概覽
运营範圍 中国北京市西城区、海淀区、昌平区、朝阳区、东城区
服務類型地铁
所屬系統北京地铁
目前狀況运营中
起點站西直门
終點站东直门
系統代號M13线
技術數據
路線結構地面、高架、地下
路線長度40.85 km（25.38 mi）[1][2]
最高速度最高80公里/小時
正線數目2条
車站數目17座
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 750V 第三轨
閉塞方式自动闭塞
信號系統西屋电气
車輛基地回龙观车辆段
使用车型DKZ5、DKZ6
列車编组6节準B车
运营信息
開通运营2002年9月28日，​22年前​（2002-09-28）
最近延伸2003年1月28日，​22年前​（2003-01-28）
日乘客量745,300人次（2014年平均）
939,300人次（2014年高峰）[3]
最高乘客量946,200人次（2013年3月8日）
擁有者北京市基础设施投资有限公司
运营者北京市地铁运营有限公司（运营三分公司）

北京地铁13号线，旧称北京城市鐵路[4]，簡稱“城鐵”，早期又常被媒体誤称为“轻轨”、轻轨铁路[5]，连接中国北京市西城区西直门站至东城区东直门站，是北京地铁的一条地铁线路，全路线呈倒U字形，全长40.85公里，共设17座车站，于1999年12月开工，2002年9月28日，13号线西段线路（西直门至霍营）开通试运营[6]，2003年1月28日，13号线东段（霍营-东直门）开通运营，13号线全线通车试运营[1]，工程总投资65.7亿元[2]。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（共計约3公里）为地下鐵道外，其余均为地面或高架鐵道。标识色为 Pantone 7404C [7]。

历史

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1997年12月，北京市综合投资公司、春旗事业发展公司等公司提出通过改造京包线、东北环线、望和支线解决北京北部地区地面交通的构想。同年12月，北京市市委书记贾庆林作出批示。[8]

1998年8月24日，北京市市长办公室做出决定，项目在现有铁路的基础上按新建、独立运行方案进行建设，由地铁总公司作为项目的业主。此后，13号线正式由铁路部门转为北京市运作。[8]

1990年代，北京已规划12条地铁线路，此路线与该12条线走势不符，故正式定名为13号线。13号线西段、北段以及东北端沿国铁京包铁路、东北环线修筑；东段柳芳以北由国铁望和支线改造，并沿京承高速修建。

1999年12月11日，开工仪式在上地站举行，北京市市委书记贾庆林、市长刘淇等领导出席。[8]

2002年9月28日，13号线西段（西直门-霍营段）开通运营。

2003年1月28日，13号线东段（霍营-东直门段）开通运营。

2012年8月开始以北苑站为试点站率先安装屏蔽门，运营初期13号线各站站台均未设屏蔽门；2013年开始全线安装屏蔽门；2015年6月地铁13号线全线屏蔽门投入使用[9]。

2014年7月6日晚，西直门站至大钟寺站区间高架桥下仓库起火引燃声屏障，导致西直门、大钟寺站停运逾2小时[10]。为修复受损的桥体及声屏障，西直门、大钟寺站于2014年8月23日至24日停运施工[11]。停运期间，13号线列车只维持来回知春路-东直门区间运行。

2016年10月1日至7日，为配合北苑路北延道路下穿13号线工程顶进施工，东直门站至立水桥站停止运营[12]，施工单位为中铁六局[13]。

2019年2月10日至16日，为配合京张城际铁路新增清河站拨线工程，13号线西直门站至回龙观站（不含）停止运营7天[14]，施工单位为中铁六局[15]。

2019年12月30日，13号线清河站正式启用。

2020年1月22日至1月29日，13号线西直门站至霍营站区间停运8天，以配合林萃路下穿13号线箱涵的顶进施工[16]，施工单位为中铁六局[17]。

车站

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13号线全线一共设有17座车站，高架站佔有5座，地面站佔11座，地下站仅有1座，其中有10座为换乘站，其中大钟寺站为虚拟换乘站。据报道预留站共有6个车站[18]，分别是学院南路站（预留与9号线北延换乘）、北四环西站（即保福寺站）、清华东路西口站（与15号线换乘）、建材城东站、来广营西站（位于14号线来广营站向西1公里处）、北四环东站（位于望和桥）[19]。清河站（并不是上述6个预留车站之一）2018年年初连同清河火车站开始建设，并于2019年12月30日开通；有媒体曾报道指新增清华东路西口站将于2018年年内开建[19][18]，但是由于地铁方面需要计划对拆分13号线以及整体重新规划，因此并没有进行任何兴建。2024年5月，清华东路西口站和建材城东站作为13号线扩能提升工程（即13号线拆分工程）的新增车站，正式开工建设[20]。

期數 站名[1] 里程
（米）[21] 		站间距
（米）[21] 		旧有车站编号[22] 换乘[3] 行政区 开通日期 站台设计 开门方向
西段 西直门[4] 0 0 1321 2号线
4号线
中国国家铁路集团 北京北站 		西城区 2002年9月28日 高架西班牙式月台布局 双侧
大钟寺 2839 2839 1323 12号线（出闸换乘） 海淀区 高架侧式站台 右侧
知春路 4045 1206 1325 10号线 地面侧式站台
五道口 5874 1829 1327 不適用 高架侧式站台
清华东路西口 未知 4866[2] 1328 15号线 尚未开通（正在建设中） 高架侧式站台
上地 10740 1329 不適用 2002年9月28日 地面侧式站台
清河站 11776 1036 1330 昌平线
19号线支线
中国国家铁路集团 清河站 		2019年12月30日 地面岛式站台 左侧
西二旗[5] 13321 1545 1331 昌平线 2010年12月25日（新站房） 地面侧式站台 右侧
龙泽[4] 16944 3623 1333 不適用 昌平区 2002年9月28日 高架侧式站台
回龙观 18367 1423 1335 地面双岛式站台 左侧（过路）
右侧（出入回龙观车辆段）
霍营 20477 2110 1337 8号线
S2线 东北环线 黄土店站 		地面双岛式站台 右侧（过路）
左侧（出入回龙观车辆段）
東段 立水桥 25262 4785 1339 5号线 朝阳区 2003年1月28日 高架侧式站台 右侧
北苑 27534 2272 1341 不適用 地面一岛一侧站台
望京西 34254 6720 1343 15号线
17号线 		地面侧式站台[6]
芍药居 36406 2152 1345 10号线 地面侧式站台
光熙门 37516 1110 1347 12号线 地面侧式站台
柳芳 38651 1135 1349 不適用 地面侧式站台
东直门 40420 1769 1351 2号线
首都机场线 		东城区 地下侧式站台
注释
1 斜体标示的车站，尚未启用。
2 新增清华东路西口站的站间距数据暂缺，該處的站間距為五道口站至上地站之间的站間距。
3 斜体标示的换乘，尚未启用。
4 西直门站、龙泽站未来旧站将会废弃并停用，并在附近新建地下车站取代。
5 现状西二旗站南邻，尚有2002年9月28日开通的旧西二旗站，现已关闭，并在之后拆除以便昌平线延伸至清河站。
6 望京西站原为双岛式站台结构，但为了承载15号线开通的客流，本站已将双岛式站台外侧轨道拆除，轨行区垫高为站台。

列车时刻表

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霍营站首班车时间5时00分，西直门站首班车时间5时35分，东直门站首班车时间5时35分。西直门站开往东直门站方向末班车时间为22时42分，西直门站至霍营站区间末班车时间为23时45分，东直门站开往西直门站方向末班车时间为22时42分，东直门站至回龙观站区间末班车时间为23时45分。

使用车辆

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现名 改造自 制造商 车辆编成 制造年代 车辆总数 上线时间 其它名称 照片
DK3G DK3 长春客车车辆厂
北京地鐵車輛廠改造		 3C（Mc+Mc+Mc） 1971-1972 14列（H101-H114） 2002/09/28-
2003		 BJ-3
DK8 無 长春客车车辆厂 1982 4列（H115-H118）
M 東急車輛製造 3C（Mc+M+Tc） 1984 1列（H301） 2002/09/28-
2003/12/31		 BSSA-3000型
DKZ1 长春客车车辆厂 1987 1列（H302） 仿日地铁电动客车、仿M、假M、山寨M
BD8 北京地鐵車輛廠 3C（Mc+M+Mc） 2000 1列（H303）
DKZ5 北車長春軌道客車
北车唐山机车车辆扩编		 6C（Mc+T+M+T1+T+Mc） 2002-2004 33列（H401、H403-H434） 2004/01/01-
2018/07/10		 蓝猫
北京地鐵車輛裝備 22列（H435-H456）
DKZ6 北車長春軌道客車
北车唐山机车车辆扩编		 2002 1列（H402） 2004-2018 黑猫
DKZ10 北車長春軌道客車 4C(Tc+M+M+Tc) 2005 1列（H457） 2006-2010
DKZ5B DKZ5 北京地铁车辆装备改造 6B（Mc+T+M+T1+T+Mc） 2016-2018 55列（H401、H403-H456） 2016- 骷髏貓
DKZ6B DKZ6 2018 1列（H402） 2018-
ZBM15 无 河北京车轨道交通车辆装备有限公司 6B（Tc+M+M+M+M+Tc） 2023-2024 44列（13 001-13 044）（分批上线） 2025/02/27- 鬼头猫

拆分方案

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2018年10月23日，中铁六局在其招标网发布招标13号线拆分工程招标文件。当晚在部分媒体报道后，拆分招标文件随即被其撤下[23][24]。之后报道过此消息的北京青年报也做了撤稿处理。

尽管有关报道和招标文件被撤下，但其内容和网友推测实施方案已经在网络上广泛流传，传闻的“龙泽站将取消”的消息引起了既有龙泽站周边业主的强烈反对，他们在2018年10月24日至30日期间不断在北京市规划和国土资源管理委员会网站政民互动板块发表意见进行抗议，与此同时支持13号线拆分的市民也在2018年11月1日至11日期间也在同一板块进行了支持的表态。规划部门回复将参考群众建议，并于近期公布规划草案并向公众征求意见。

2018年11月22日，北京市规划和自然资源委员会对13号线拆分为A/B线的工程规划方案开始进行30日的公示[25]。该方案对既有龙泽站做移位处理，满足了周边业主的出行需求。

根据拆分方案，既有的13号线将在西二旗站至回龙观站间拆分，形成两条位于城市北部的交叉的“X”型线路：13A线和13B线（暂定名）。两条线路将在京藏高速以西地区新设站进行换乘。线路拆分将解决受制于西直门终点站列车折返条件差无法延伸而导致发车间隔无法缩短的问题，加强回龙观、天通苑等北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系，大幅缩短区域间的出行时间，提升沿线市民出行效率，提升轨道交通可达性。

2019年12月，北京地铁13号线拆分方案正式获得国家发改委批复[26]。2021年5月，轨道交通13号线扩能提升工程项目可行性研究报告获北京市发改委批复[27]。2021年8月，13号线扩能提升工程部分车站进场施工[28]。2021年10月，13号线扩能提升工程环境影响报告书全文公布[29][30]。

北部新建段单独运营方案

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北京地铁13号线一字线
（13号线扩能提升工程北部新建段）
位于回龙观街道回龙观村原址附近（现龙域片区）的新龙泽站工地（2023年）
概覽
运营範圍 中国北京市 海淀区、昌平区
服務類型地铁
所屬系統北京地铁
目前狀況建设中
起點站马连洼
終點站天通苑东
技術數據
路線結構地下
路線長度20.8 km（12.9 mi）[31]
最高速度最高80公里/小時
正線數目2条
車站數目11座
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 750V 第三轨
閉塞方式自动闭塞
車輛基地小辛庄停车场[31]
使用车型ZBM15
列車编组6节準B车
运营信息
開通运营预计2025-2026年
擁有者北京市基础设施投资有限公司
运营者北京市地铁运营有限公司（运营三分公司）
8号线回龙观东大街站D口（除无障碍直梯外）在2025年3月22日至12月28日期间封闭的告示
大钟寺站扩编8编组工程的工期暂定至2027年12月

2023年4月，北京地铁13号线扩能提升工程北部新建段11座车站全部实现开工[32]。截至2025年1月，既有13号线西段（西二旗站至大钟寺站）加长8节编组工程中的大部分车站仍处于施工进场围挡状态，未实质开工或施工进度缓慢，暂定工期至2027年12月。此外，位于既有龙泽站东侧地下的还建龙泽站施工进度较慢，目前暂定工期至2027年年底[33]；南延段大钟寺站以南的入地点因涉及拆迁既有建筑物，尚未实质开工；车公庄站因占地问题延至2024年4月开工建设[34]。受以上因素影响，2025年年底至2026年，13号线扩能提升工程北部新建段将作为一条新线独立运行（京投公司、施工方及运营方暂称之为“13号线一字线”）[35][36][37]，该线全长20.8公里，设11座车站[31][35]，使用小辛庄停车场，与既有13号线（西直门站至东直门站）之间无换乘车站。该线预计2025年年底或2026年上半年开通东北旺站至天通苑东站段（9座车站，17.1公里）[38][39]，软件园站及马连洼站也将在2026年年内开通。

站名[40] 换乘[32] 行政区 敷设方式 站台设计[30]
马连洼 █ 16号线 海淀区 地下 地下三层14米岛式车站
软件园 不適用 地下两层16米岛式车站
东北旺 地下两层16米岛式车站
龙域 █ 19号线 昌平区 地下两层18米双岛四线车站
回龙观西大街 不適用 地下两层12米岛式车站
文华路 地下两层12米一侧一岛式车站[41]
回龙观东大街 █ 8号线 地下三层14米岛式车站
霍营东 不適用 地下两层11米岛式车站
天通苑 █ 5号线 地下两层12米岛式车站
太平庄 不適用 地下两层11米岛式车站
天通苑东 █ 17号线
█ 17号线支线[42] 		地下三层10.9~14米岛式车站

13A线（2027年年底及以后）

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北京地铁13A线
西二旗站南侧的扩建占地告示
概覽
运营範圍 中国北京市西城区、海淀区、昌平区
服務類型地铁
所屬系統北京地铁
目前狀況原區段运营中，新建區段建設中
起點站西直门
終點站天通苑东
系統代號M13A线
技術數據
路線結構地面、高架、地下
路線長度31.3 km（19.4 mi）
最高速度最高80公里/小時
正線數目2条
車站數目19座
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 750V 第三轨
閉塞方式自动闭塞
車輛基地小辛莊停车場
使用车型ZBM15
列車编组8节準B车
运营信息
擁有者北京市基础设施投资有限公司
运营者北京市地铁运营有限公司（运营三分公司）

13A线起点为车公庄站，终点至天通苑东站。既有13号线大钟寺站以南为新建线路，经新建地下段学院南路站，西直门站及车公庄站，与 █ 6号线、 █ 2号线换乘；中段则利用既有13号线大钟寺站至西二旗站段线路，并对相关车站进行相应改造；北段由西二旗站向东为新建线路，经回龙观地区、天通苑地区，与 █ 8号线、 █ 5号线、 █ 17号线换乘。

13A线路全长约31.3公里，其中新建线路约19.8公里，全线共设19座车站，其中新建车站14座[43][44]，将采用8B编组，运输能力可提高75%左右，运能达到5.75万/h。新增小辛庄停车场[31][45]。

区间 站名[40] 换乘 行政区 敷设方式 站台设计[30]
新建区间 车公庄 █ 2号线
█ 6号线 		西城区 地下 地下四层端厅14米岛式车站
西直门[8] █ 2号线
█ 4号线 		地下三层通厅16米岛式车站
四道口 █ 9号线 海淀区 地下两层12米岛式车站[46]
既有区间 大钟寺 █ 12号线 高架 侧式车站
知春路 █ 10号线 地面 侧式车站
保福寺[47] 不適用 高架 侧式车站
五道口 不適用 侧式车站
清华东路西口 █ 15号线 侧式车站
上地 不適用 地面 侧式车站
清河站 █ 昌平线
█ 19号线支线 		岛式车站
西二旗 █ 昌平线 侧式车站
新建区间 龙域 █ 13号线（B）
█ 19号线 		昌平区 地下 地下两层双岛四线车站（18米）（内侧）
回龙观西大街 不適用 地下两层12米岛式车站
文华路 地下两层12米一侧一岛式车站[48]
回龙观东大街 █ 8号线 地下三层14米岛式车站
霍营东 不適用 地下两层11米岛式车站
天通苑 █ 5号线 地下两层12米岛式车站
太平庄 不適用 地下两层11米岛式车站
天通苑东 █ 17号线
█ 17号线支线[49] 		地下三层10.9~14米岛式车站
注释
8 原西直门站废弃，此西直门站在高梁桥斜街下方另外新建。

13B线（2027年年底及以后）

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中关村软件园一区内架设的13B线宣传板

13B线起点为既有13号线东直门站，终点至马连洼站。其中东直门站至回龙观站段为利用既有13号线，回龙观站以西经上地软件园地区至马连洼站线路为新建线路，与拆分后的13A线、 █ 19号线、 █ 16号线换乘。

13B线路全长约32.2公里，其中新建线路约9.2公里，共设15座车站，其中新建车站6座[43][44]，线路继续采用6B编组列车，运输能力可提高30%左右，运能达到4.28万/h，利用原13号线回龙观车辆段[50]。

区间 站名[40] 换乘 行政区 敷设方式 站台设计[30]
新建区间 马连洼 █ 16号线 海淀区 地下 地下三层14米岛式车站
软件园 不適用 地下两层16米岛式车站
东北旺 地下两层16米岛式车站
龙域 █ 13号线（A）
█ 19号线 		昌平区 地下两层双岛四线车站（18米）（外侧）
（还建）龙泽[10] 不適用 地下一层（局部地下两层）12米岛式车站
既有区间 回龙观 地面 地面双岛式车站
霍营 █ 8号线 地面双岛式车站
东小口 不適用 高架 高架侧式车站[51]
立水桥 █ 5号线 朝阳区 高架侧式车站
北苑 不適用 地面 地面一岛一侧站台
望京西 █ 15号线
█ 17号线 		地面侧式车站
芍药居 █ 10号线 地面侧式车站
光熙门 █ 12号线 地面侧式车站
柳芳 不適用 地面侧式车站
东直门 █ 2号线
█ 首都机场线 		东城区 地下 地下侧式车站
注释
9 斜体标示的车站为拆分过程中的新增车站；新增车站均使用工程名。
10 原龙泽站废弃，此龙泽站（施工期间暂称为“还建龙泽站”，正式命名计划仍为“龙泽站”）在原址东侧偏北处另外新建。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 北京城铁今日贯通 票价不变新增10组列车(组图). 2003-01-28 [2020-02-27]. （原始内容存档于2020-01-01）. 
  2. ^ 2.0 2.1 北京市基础设施投资有限公司已运营线路介绍. [2010-10-17]. （原始内容存档于2010-01-30）. 
  3. ^ Official Ridership. Beijing Subway. [2013-03-10]. （原始内容存档于2013-03-22）. 
  4. ^ 谢仁德. 地铁？轻轨？城市铁路？. www.doc88.com. [2023-02-20]. （原始内容存档于2023-02-20）. 
  5. ^ 北京轻轨铁路梦圆在即. 1999-11-15 [2021-01-08]. （原始内容存档于2021-01-12）. 
  6. ^ 北京地铁13号线西段通车试运营. 2002-09-28 [2013-09-28]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
  7. ^ 公共交通客运标志 第2部分：城市轨道交通 (PDF). 2016-04-01 [2021-08-09]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-09）. 
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  9. ^ 新京报. 13号线八通线屏蔽门试运行. 2015-06-10 [2018-11-22]. （原始内容存档于2020-10-01）. 
  10. ^ 北京地铁13号线声屏障起火 停运达两小时(图)_新闻频道_中华网. news.china.com. [2020-01-14]. （原始内容存档于2020-01-14）. 
  11. ^ 北京地铁13号线西直门站大钟寺站周末停运--北京频道--人民网. bj.people.com.cn. [2020-01-14]. （原始内容存档于2020-01-14）. 
  12. ^ 地铁13号线东段7站“十一”停运. www.rbc.cn. [2020-01-14]. （原始内容存档于2016-09-23） （英语）. 
  13. ^ 北苑路北延穿越13号线箱涵工程提前八小时顶进到位. news.eastday.com. [2020-01-14]. （原始内容存档于2020-01-14）. 中铁六局北京铁建公司项目负责人胡永江说 
  14. ^ 朱江. 2月10日起北京地铁13号线西直门站至回龙观站停运7天. 人民网. 2019-02-01 [2019-02-02]. （原始内容存档于2019-02-02）. 
  15. ^ 中铁六局承建13号线拨线完工. sdjsb.bjd.com.cn. [2020-01-14]. （原始内容存档于2020-01-14）. 
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