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北京地铁7号线

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北京地铁7号线
北京地铁7号线磁器口站站厅.JPG
概覽
營運地區 北京市丰台区西城区东城区朝阳区
服務類型 城市轨道交通系统
所屬系統 北京地铁
车站总数 21
起訖站点 北京西站焦化厂站
技術數據
路線長度 23.7千米
最高速度 80千米/小时
軌道標準 1 435 mm
閉塞類型 移动闭塞
动力方式 DC1500V,第三轨
列車编组 8节B车
运营信息
營運時期 2014年12月28日至今
所有者 北京市基础设施投资有限公司
运营单位 北京市地铁运营有限公司
路線圖
Up arrow 国家图书馆
北京西站 国铁京广线京九线
联络线前往9号线
换乘 9号线
Left arrow 郭公庄
湾子
达官营 换乘 16号线2019年
Left arrow 宛平城 - 北安河 Right arrow
下穿南护城河
广安门内
19号线
菜市口 换乘 4号线
Left arrow 天宫院 - 安河桥北 Right arrow
虎坊桥
珠市口 换乘 8号线三期(2018年
Left arrow 瀛海 - 朱辛庄 Right arrow
桥湾
磁器口
换乘 5号线
Left arrow 宋家庄 - 天通苑北 Right arrow
广渠门内
广渠门外
换乘 17号线
Left arrow 亦庄站前区南 - 未来科技城北区 Right arrow
双井 暂缓开通
换乘 10号线
Left arrow 内环 - 外环 Right arrow
九龙山 换乘 14号线
Left arrow 北京南站 - 善各庄 Right arrow
大郊亭
换乘 28号线2021年
东大桥 Right arrow
百子湾
化工
南楼梓庄
欢乐谷景区
垡头 暂缓开通
下穿丰双铁路
双合
焦化厂
焦化厂车辆段
黄厂村
下穿大柳树明沟
下穿通惠灌渠
豆各庄
黑庄户
下穿南大沟灌渠
万盛南街西口
云景东路
小马庄
高楼金
张家湾停车场
四惠 Right arrow
施园 换乘 八通线
下穿萧太后河
环球影城 换乘 八通线

北京地铁7号线是横贯北京南城地区的一条东西向地铁线路,线路西起丰台区北京西站,东至朝阳区焦化厂站,主要沿两广路地下布置。沿线经过丰台西城东城朝阳等4各市辖区,全长23.7公里,全部为地下线,共设车站21个[1]。线路于2010年开工,2014年12月28日通车试运营[2]。線路標誌色為橙黃色。

7号线正在规划自焦化厂东延至通州区环球影城站。东延线路全长17.0公里,其中3.2公里为高架线,设置7座车站。东延计划于2015年底开工建设,2019年通车[3]

线路[编辑]

北京地铁7号线线路图(不含东延),按比例绘制。

7号线西起西三环内的北京西站,向南离开北京西站后转向东,沿广安门外大街广安门内大街骡马市大街珠市口西大街珠市口东大街广渠门内大街广渠门外大街广渠路一路向东,穿过东西二环、东三环、东四环后转向南,沿规划化二东侧路、垡头西路小武基路向南,在北京欢乐谷东南侧再转向东,沿垡头南路向东,过丰双铁路后转向东南,在北京焦化厂原址内设置终点站并设置车辆段一座。

历史及未来发展[编辑]

7号线1983年首次进入北京地铁线网规划,由1973年线网规划中的6号线拆分而成。1973年规划的6号线为经过朝阜大街两广路的两条东西向线路在东西两端相连,并从西南角莲花池(规划北京铁路西客站选址)延伸至丰台镇的“q”字形线路[4];分拆后7号线继承了其中经过两广路和西南连接丰台镇的线路[5]

北京西站选址方案确定东移避开莲花池之后,地铁为了保证接驳修改了线网规划方案,7号线由两广路来,转向北接入北京西站,而原7号线由莲花池向西南丰台镇方向和6号线由莲花池向北的线路则组合成新的9号线[6]。1990年代初北京西站建设时,在地下为地铁7、9号线预先建设了车站、折返线和部分区间[7]。在1993年版线网规划中,7号线线路确定为自北京西站起东西向穿过南城地区至东南部垡头边缘集团的线路[8]

此后虽然7号线线路大致走向确定,但具体线位仍然变化了多次。在10号线一期建设时,7号线东段二环外沿劲松路南磨房路布置,与10号线在劲松站换乘[9],而到线路最终确定时,这一段线路北移到了广渠路地下,与10号线在双井站换乘;但由于10号线一期设计标准较低,双井站又没有按照换乘站设计,空间狭小[10],无法容纳7号线带来的大量换乘客流[11],最终造成了线路建成后双井站迟迟不启用的结果。

2009年12月,7号线大郊亭站百子湾站间的线路配合广渠路延长线施工开工建设[12][13]。2010年,在东西二环内的车站设置又发生了变化,原西二环内的广安门站和牛街站被取消,改为在两站中间位置建设广安门内站;原东二环内的幸福大街站和夕照寺站同样被取消,改为中间位置建设广渠门内站[14][15]。2013年,垡头地区的规划进行了调整,居住人数和就业岗位都大幅增加,为此,7号线由6节编组预留8节条件,改为直接按照8节编组开通[16]

2014年12月28日,经过5年的建设,7号线全线开通。双井站由于10号线无法承受换乘客流而暂缓开通;而垡头站由于出入口征地拆迁问题,出入口数量过少,无法满足消防条件,也无法开通[17]

2014年初,北京新披露了两条跨座式单轨线路的计划,并拟在2014年底开工建设[18]。其中的东四环线自东四环北端出发,沿四环向南至四方桥转向东,连接市区与东六环内、通州新城南部拟建的环球影城项目。但由于运量偏低、环境影响评价无法通过等原因,东四环线最终搁浅。线路搁浅后,规划部门转向由7号线东延,以替代东四环线连接市区与环球影城的功能[19]

车辆[编辑]

北京地铁7号线列车由北京地铁车辆装备有限公司生产,这是该公司首次独立设计制造地铁列车。列车为8节编组B型列车,最高运行速度80km/h。虽然此前中国的8节编组地铁均采用接触网供电,但由于北京西站预留工程限制,无法设置接触网,只能转而采用第三轨供电[20];为了降低损耗,轨道供电电压由一般的DC750V提高到DC1500V。[16]

参考资料[编辑]

  1. ^ 北京地铁7号线预计2014年底开通. 中国新闻网. 2011-11-23 [2011-12-01]. 
  2. ^ 地铁7号线. 北京市重大项目建设指挥部办公室. 2010-05-17 [2011-01-08]. (原始内容存档于2012-07-30). 
  3. ^ 曹政. 北京地铁7号线将直抵环球影城 有望换乘八通线. 北京日报. 2015-08-25 [2015-09-06]. 
  4. ^ 北京市地铁运营有限公司. 北京地铁发展史. 北京: 北京出版社. 2011年12月: 162–164. 
  5. ^ 北京市地铁运营有限公司. 北京地铁发展史. 北京: 北京出版社. 2011年12月: 222–225. 
  6. ^ 施仲衡主编. 地下铁道设计与施工. 西安: 陕西科学技术出版社. 1997: 44–45. 
  7. ^ 荆永波. 地铁北京西站改造大规模病害治理技术. 铁道建筑技术: 61–65. 
  8. ^ 北京市地铁运营有限公司. 北京地铁发展史. 北京: 北京出版社. 2011年12月: 355. 
  9. ^ 武江虹, 郑瑞武, 李文英. 北京地铁10号线正线轨道总体设计. 铁道标准设计. 2008, (7): 16–19. 
  10. ^ 邱蓉. 新建线路与既有线换乘方案研究. 铁道建筑技术. 2013, (6): 54–58. 
  11. ^ 林野. 7号线双井站可能暂缓换乘. 新京报. 2014-11-20 [2015-09-05]. 
  12. ^ 北京地铁7号线00标隆重举行开工典礼. 中铁十二局集团有限公司. 2010-01-06 [2015-09-05]. 
  13. ^ 姜奎, 陈柱. 地铁7号线已悄然开工. 千龙网. 2010-01-19 [2015-09-05]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  14. ^ 冯祎. 地铁7号线调站点 取消牛街站增加广安门内站. 法制晚报. 2010-09-08 [2015-09-05]. 
  15. ^ 北京市环境保护科学研究院. 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 (PDF). 中华人民共和国环境保护部. 2014-08-22 [2015-09-05]. 
  16. ^ 16.0 16.1 城南东西向骨干交通线——地铁7号线年底开通. 北京市交通委员会. 2014-11-20 [2015-09-05]. (原始内容存档于2015-09-05). 
  17. ^ 郑羽佳, 黄海蕾. 地铁垡头站因拆迁问题将甩站. 京华时报. 2014-05-16 [2015-09-05]. (原始内容存档于2015-05-09). 
  18. ^ 北京东四环线建“空中小火车” 望京发车直到东六环. 2014-02-25 [2015-09-05]. 
  19. ^ 李博. 7号线“接班”东延至环球影城. 首都建设报. 2015-01-16 [2015-09-05]. 
  20. ^ 邱丽丽, 张学军, 路璐. 城市轨道交通预留工程风险分析及对策. 城市轨道交通研究. 2013, (2): 1–5, 11.