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北京市郊铁路

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北京市郊铁路
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概要
地区  中国北京市河北省怀来县
交通类型 通勤铁路
路線數量 3条
車站數量 16个
运营
开始运营 2008年8月6日,​11年前​(2008-08-06
运营单位 中国铁路北京局集团有限公司
技术
系統長度 276.6 km(171.9 mi)(运营中)
轨距 1435毫米標準軌

北京市郊铁路北京市通勤铁路系统。系统利用既有的国铁线路,名义由上北京城市铁路投资发展有限公司运营,实际运输组织由国铁北京局集团公司负责。目前有三条线路(S2线城市副中心线怀柔-密云线)已开通运营。

历史[编辑]

北京市市郊卫星城的不断发展,因此在2002年的《北京城市轨道交通线网调整规划》提出建设北京市郊铁路,所规划的市郊铁路路线在2004年纳入《北京城市总体规划》中[1]。《北京城市总体规划(2016年-2035年)》中提出统筹利用铁路资源,大幅增加城际铁路和区域快线(含市郊铁路)里程[2]

其中S2线于2008年8月6日开通,城市副中心线怀柔-密云线于2017年12月31日开通。

线路[编辑]

北京市郊铁路线路图.png
运营中线路列表
线路名称 开通日期 首末站 长度(千米) 车型 途径线路
城市副中心线(S1线) 2017年12月31日 北京西站-乔庄东站 32.7[3] CRH6A“京通号” 北京地下直径线京哈铁路通乔铁路
S2线 2008年8月6日 黄土店站-延庆站/沙城站 108.3[4](包括沙城支线) NDJ3“和谐长城号” 京包铁路康延铁路
怀柔-密云线(S5线) 2017年12月31日 黄土店站-古北口站 135.6[4] NDJ3“和谐长城号” 京包铁路京通铁路

在规划时,北京市郊铁路路线以字母S+阿拉伯数字的方式命名[注 1],目前与“区域快线”合并规划,优化北京城市轨道交通体系。

但在实际投入运营时,连接通州的S1线被命名为城市副中心线,连接怀柔、密云的S5线被命名为怀柔-密云线。

S2线[编辑]

为满足延庆区昌平区至北京市中心区域的通勤需求;2008年前优先建设从北京北站到昌平区的线路[5],北京市和铁道部于2008年4月起对既有的京包铁路北京市区段和康延支线进行了一系列的升级改造[6]。这条路线被命名为S2线,于2008年8月6日开通,由NDJ3型柴油动车组(“和谐长城号”)担当。

2016年11月1日起,北京北站改造封站,线路调整至黄土店站始发。目前线路长度为108.3公里(包括沙城支线)[4]

城市副中心线(S1线)[编辑]

西起石景山区西长联络线的衙门口站(新建),利用既有西长联络线、北京地下直径线京哈线通乔铁路向东横贯市区,至通州区乔庄东站,设衙门口站(未开通)、北京西站北京站北京东站通州站乔庄东站6座车站(开通5座车站),由CRH6A型电力动车组(“京通号”)担当。

2017年12月31日起先行开通北京西站至通州站段,长29.6公里,设4座车站。2019年6月20日,城市副中心线东延至乔庄东站,里程增加至32.7公里,共设5座车站。[3]

怀柔-密云线(S5线)[编辑]

从昌平区黄土店站始,途经昌平区、怀柔区,至密云区古北口站。该线将服务于怀柔科学城通勤和青龙峡、云龙涧、古北口等景区的旅游需要,由NDJ3型柴油动车组(“和谐长城号”)担当。

2017年12月31日起开通黄土店站、昌平北站怀柔北站三站。2019年4月30日起开通雁栖湖站(开通时名为范各庄站)、黑山寺站古北口站。全长135.6公里。

2019年年底,怀柔-密云线的始发站将由黄土店站调整至清河站[7]

车票[编辑]

票价[编辑]

2017年12月票价调整后,北京段票价按里程计价(如下表)。河北段(S2线沙城方向)仍按原规定执行(10元),跨北京段和河北段出行票价按两段加总计价。

票价表(单程票)
票价(人民币,下同) 乘车距离
¥3 6公里及以下
¥4 6-12公里
¥5 12-22公里
¥6 22-32公里
¥7 32-52公里
¥8 52-72公里
¥9 72-92公里
¥10 92-112公里

进站乘车[编辑]

S2线[编辑]

乘客可在乘车站使用现金购买当日有效不限车次的非实名制单程自由席车票,亦可刷北京市政交通一卡通或其他带有交通联合标志的交通卡进站乘车,也支持使用亿通行手机程序扫二维码乘车,刷卡或扫码可享受与城市轨道交通路网合并的月支出累计阶梯折扣优惠政策(异地卡除外),乘客进出站时均需扫码或刷卡。

怀柔-密云线[编辑]

乘客可在任意铁路联网售票点或12306网站及客户端购买实名制单程自由席车票,购票后可刷身份证或取票进出站,也可以使用中铁银通卡北京市政交通一卡通或其他带有交通联合标志的交通卡进站乘车,也支持使用亿通行手机程序扫二维码乘车[8],刷交通卡或扫码乘车可享受与城市轨道交通路网合并的月支出累计阶梯折扣优惠政策(异地卡除外),乘客进出站时均需扫码或刷卡。

城市副中心线[编辑]

车票可在任意铁路联网售票点或12306网站及客户端购买,与国铁车票相同,票面显示为“无座”,购票后可刷身份证或取票进出站。亦可使用中铁银通卡北京市郊铁路一卡通进站乘车,也支持使用注册人脸信息后的亿通行手机程序扫二维码乘车。刷实名制市郊铁路一卡通卡或扫二维码的乘客可享受与城市轨道交通路网合并的月支出累计阶梯折扣优惠政策[9],乘客进出站时均需扫码或刷卡。

北京市市郊(域)铁路网规划情况[编辑]

线路 起终点及经过区域 途径线路 总长度
(km)
現状
S1线
(地铁磁悬浮线)
石景山区苹果园经金安桥等站至门头沟区石厂 新建 10.2 运营中
S1线区间
(副中心线)
北京西-北京-北京东-通州-乔庄东 北京地下直径线
京哈铁路通乔铁路
32.7[3] 运营中
S1线(规划) 门头沟(或涿州-良乡)-衙门口-北京西-北京-香河(或三河) 京门线(或京广西长线
北京地下直径线
京哈铁路(或京唐城际
规划中
S2线 黃土店站[注 2][10]經昌平區至延慶站、沙城站。 双沙铁路
京包铁路(及康延支线
108.3[4] 運營中
S2快线 北京北-昌平-八达岭长城-延庆 京张城际及延庆支线 建设中
S2普线
(东段为现怀密线
延庆-南口-昌平北-怀柔北-古北口 京包铁路康延支线
京通铁路
135.6(怀密线)[4] 规划中
部分运营
S3線
(地铁平谷线)
东大桥-副中心-燕郊-平谷 新建 78.6 建设中
S4线 北京西-黄村-新机场 京九铁路京雄城际铁路 建设中
S5线 北京-通州西-顺义-怀柔-密云北 京承铁路 规划中
S6線
地铁21号线
良乡-黄村-亦庄-副中心-顺义-怀柔南-密云 新建 规划中
S7線
城际铁路联络线
南法信-首都机场T3-副中心-亦庄东-廊坊东-新机场 城际铁路联络线 39(一期)
111(全线)
一期建设中
S8线 星火-顺义西-怀柔南-密云-兴隆西 京沈客专 规划中
S9线 北京南-丰台-黄村-固安(或廊坊) 京沪铁路
(及京九铁路
规划中[11]
S10线 北京西-燕山-十渡-百里峡 京原铁路 规划中
S11线
(三城联络线)
怀柔科学城-未来科学城-中关村科学城 新建 规划中
S12线 四环路线东段至亦庄 新建 规划中
S13线 四环路线西段至良乡 新建 规划中
S14线 清河-清华园-北京北-新机场 新建 规划中

图集[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ S为英文英語:Suburban(意为市郊)的首字母;同时也是中文“市郊”的拼音首字母。
  2. ^ 2008年8月6日至2016年10月31日在北京北站始發,2016年11月1日起调整至黄土店站始發。

参考资料[编辑]

  1. ^ 『北京』11座新城有望城城通铁路
  2. ^ 北京城市总体规划(2016年—2035年). [2018-04-10]. (原始内容存档于2018-04-11). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 明起市郊铁路副中心线东延至乔庄东站 可刷二维码乘车. 2019-06-19. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 市郊铁路——城市公共交通的新成员. 2019-04-22 [2019-04-30]. 
  5. ^ 郭春安. 北京城市轨道交通线网调整规划. 都市快轨交通. 2004, (1): 9–15. 
  6. ^ 陈荞. 京西直门到八达岭将开轨道交通 到延庆80分钟. 京华时报. 2008-04-26 [2011-07-08]. 
  7. ^ 市郊铁路怀密线年底调整至清河站始发. 北京青年报. 2019-10-12 [2019-10-25]. 
  8. ^ 市郊铁路怀密线 明起支持扫码乘车. 北京日报. 
  9. ^ 北京本地宝. 北京市郊铁路副中心线开通时间、票价时刻表及如何乘车. 2018-1-8. 
  10. ^ S2线始发终到站从北京北调至黄土店. 北京青年报. [2016-10-15]. 
  11. ^ 《廊坊市城市总体规划(2016-2030年)》. 廊坊市城乡规划局. 2017-1-18.  [永久失效連結]
  • 李忍相, 冯爱军, 万学红. 北京市域快线主要技术指标研究. 都市快轨交通. 2014, (6): 27–30. 
  • 刘小平. 北京市郊铁路建设优化探讨. 铁道经济研究. 2014, (2): 4–9.