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北京铁路西北环线

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北京铁路西北环线
Jiufeng-Yangtaishan Railway Halt (20170523155954).jpg
苏家坨地区境内的鹫峰阳台山乘降所
概覽
營運地區  中华人民共和国
车站总数 6
路線等級 Ⅲ级铁路
主要車站 沙河站后章村站聂各庄站寨口站
军庄站三家店站
技術數據
路線長度 34公里(21英里)
軌道標準 1435毫米(标准轨
动力方式 部分区段接触网供电(50Hz,25000V)
运营信息
營運時期 1979年12月至今
运营单位 中国铁路总公司
路線圖
连接京包铁路
沙河站
0
连接京包铁路
后章村站
8
下穿六环路
8
上跨京密引水渠
凤凰岭乘降所
聂各庄站
17
鹫峰阳台山乘降所
大觉寺乘降所
寨口站
24
大觉寺隧道
军庄站
30
曹家沟隧道群
连接丰沙铁路
连接京门铁路
三家店站
34
连接丰沙铁路京门铁路

北京西北环线铁路中华人民共和国首都北京市的一条铁路线。该铁路连接了位于京包铁路上的沙河站和位于丰沙铁路上的三家店站,线路穿越北京市城区的北部、西北部和西部地区,成C字形半环形,故名西北环线。全线长度34公里,共设车站六座。

历史[编辑]

连接西北环线军庄站与丰沙线斜河涧站的斜军联络线

1971年7月,北京枢纽西北环线开工,工程长度33.3公里,自丰沙铁路三家店站向北引出,至京包铁路昌平站南侧10公里处的沙河站止。为京包铁路京通铁路丰沙铁路京门铁路等线路的联络线。1979年12月初步建成。

1999年6月25日,北京铁路局曾开行北京北清华园后章村、 凤凰岭、鹫峰、大觉寺、三家店西黄村的京郊旅游列车,沿京包线和西北环线运行。京承线和京通线也同时开行旅游列车,试验性地实现了铁路公交化。[1][2][3]2006年5月10日,由于北京南站停运,北京南至张家口的7115/7116次列车改为北京北站始发,经京包、西北环、丰沙线运行,2007年4月18日改为6411/6412次列车,2008年停运。

2014年,西北环线上开始开行京津冀货物快运列车(北行X491次、南行X482次)。[4]

线路概况[编辑]

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 北京铁路局旅游列车开进京郊风景区. 北京晨报. 1999-06-23 [2015-03-03]. 
  2. ^ 游京郊山水不再难 铁路公路网络化. 精品购物指南. 1999-07-16 [2015-03-03]. (原始内容存档于2015-04-02). 
  3. ^ 铁路公交化 沿着景点走 北京开通京郊旅游列车. 人民日报. 1999-07-11 [2015-03-03]. 
  4. ^ “京津冀货物快运”昨启运 覆盖140多个县市. 天津网. 2014-07-20 [2015-08-01]. [永久失效連結]

外部链接[编辑]