北陸本線

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JR logo (west).svg 北陸本線
北陸本線普通列車的主力車輛、521系(日语:JR西日本521系電車)(武生站(日语:武生駅))
北陸本線普通列車的主力車輛、521系日语JR西日本521系電車武生站日语武生駅
基本情況
日文原名 北陸本線
平假名 ほくりくほんせん
羅馬拼音 Hokuriku honsen
通稱 琵琶湖線米原長濱
敦賀港線(敦賀敦賀港日语敦賀港駅
國家  日本
所在地 滋賀縣福井縣石川縣
起點 米原站
終點 金澤站
站數 47個(包括貨物站)
路線記號 A(米原-敦賀)
B近江鹽津日语近江塩津駅-敦賀)
營運
通車 1882年3月10日
全線通車 1913年4月1日
擁有者 JR logo (west).svg 西日本旅客鐵道
(米原-金澤)
JR logo (freight).svg 日本貨物鐵道
(敦賀-敦賀港)
營運者 上記各第1種鐵道事業者與
JR logo (freight).svg 日本貨物鐵道(米原-金澤 第2種鐵道事業者)
車輛基地 金澤綜合車輛所日语金沢総合車両所
使用車輛 參見使用車輛一節
路線資料
路線距離 176.6公里(米原-金澤)
2.7公里(敦賀-敦賀港)
軌距 1,067毫米(窄軌
軌道數量 複線(米原-金澤)
單線(敦賀港線路段)
電氣化路段 附敦賀港線路段以外全線
電氣化方式 直流電1,500 V(米原-敦賀)
交流電20,000 V、60 Hz (敦賀-金澤)
均為高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式(下述以外)
Tablet閉塞式(敦賀港線路段)
保安裝置日语自動列車保安装置 ATS-PATS-SW
最高速度 130公里/小時
路線圖
JR Hokuriku Mainline linemap.svg
藍線為轉移至IR石川鐵道愛之風富山鐵道
越後心跳鐵道的路段

北陸本線(日语:北陸本線ほくりくほんせん Hokuriku honsen */?)是一條連結滋賀縣米原市米原站石川縣金澤市金澤站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(幹線)。除此以外,日本貨物鐵道(JR貨物)的通稱「敦賀港線」用來稱呼敦賀站敦賀港站日语敦賀港駅間的貨物支線。

概要[编辑]

一直到2015年3月14日之前,北陸本線原本是由米原一路連結至新潟縣直江津站,全長353.8公里。但配合北陸新幹線的通車,金澤至直江津間的路段轉由三間第三部門鐵道公司營運,其中石川縣內的路段交予IR石川鐵道IRいしかわ鉄道)經營,富山縣內路段由愛之風富山鐵道あいの風とやま鉄道)承接,而新潟縣內路段則是轉移至越後朱鷺鐵道えちごトキめき鉄道)旗下繼續營運。

目前大部份行駛於北陸本線上的列車都是由大阪府大阪市大阪站愛知縣名古屋站出發,並以金澤作為終點。因大阪、名古屋到金澤間尚無新幹線,為滿足中部地方關西地方往返北陸地方的交通需求,特急列車班次多,成為日本特急列車較集中的地區。

JR西日本成立後,米原站-長濱站間對東海道本線的米原站-京都站間設定琵琶湖線的䁥稱[1],1999年起米原站-近江鹽津站日语近江塩津駅間根據旅客營業規則日语旅客営業規則編入大都市近郊區間的「大阪近郊區間」。該路段位於IC乘車卡ICOCA」的近畿圈地域[2]

路線資料[编辑]

※詳細路線圖請參考:北陸本線RDT

車站列表[编辑]

  • (貨):貨物專用站,◇、■:貨物處理站(貨物專用站除外。◇沒有定期貨物列車發着,■是線外貨運站

米原站-敦賀站間[编辑]

車站編號[5] 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 所在地
JR-A12 米原 米原 Maibara - 0.0 西日本旅客鐵道A 東海道本線琵琶湖線
東海旅客鐵道■ 東海道新幹線CA 東海道本線(CA 83)
近江鐵道本線日语近江鉄道本線
滋賀縣 米原市
JR-A11 坂田 坂田 Sakata 2.4 2.4  
JR-A10 田村 田村 Tamura 2.3 4.7   長濱市
JR-A09 長濱 長浜 Nagahama 3.0 7.7  
JR-A08 虎姬日语虎姫駅 虎姫 Torahime 5.1 12.8  
JR-A07 河毛日语河毛駅 河毛 Kawake 2.8 15.6  
JR-A06 高月日语高月駅 高月 Takatsuki 2.6 18.2  
JR-A05 木之本日语木ノ本駅 木ノ本 Kinomoto 4.2 22.4  
JR-A04 餘吳日语余呉駅 余呉 Yogo 4.1 26.5  
JR-A03 近江鹽津日语近江塩津駅 近江塩津 Ōmi-Shiotsu 4.9 31.4 西日本旅客鐵道:B 湖西線[* 1]
JR-A02 新疋田日语新疋田駅 新疋田 Shin-Hikida 7.8 39.2   福井縣 敦賀市
JR-A01 敦賀 敦賀 Tsuruga 6.7 45.9 西日本旅客鐵道:北陸本線(武生方向)、小濱線
日本貨物鐵道:北陸本線貨物支線(休止中)

敦賀站-金澤站間[编辑]

  • 停靠站
    • 普通…停靠所有旅客站
    • 快速…●的車站所有列車停靠,↑的車站通過(只限上行列車運行)
    • 特急、急行…優等列車參見各列車條目
  • 累計營業距離由米原站起計算
電氣化方式 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 快速 接續路線 所在地
直流 敦賀 敦賀 Tsuruga - 45.9 西日本旅客鐵道:A 北陸本線(近江鹽津方向)、B 湖西線[* 1]、小濱線
日本貨物鐵道:北陸本線貨物支線(休止中)
福井縣 敦賀市
交流電 (此段通過北陸隧道日语北陸トンネル
南今庄日语南今庄駅 南今庄 Minami-Imajō 16.6[* 2] 62.5   福井縣 南條郡
南越前町
今庄日语今庄駅 今庄 Imajō 2.6 65.1  
湯尾日语湯尾駅 湯尾 Yunoo 3.6 68.7  
南條日语南条駅 南条 Nanjō 3.5 72.2  
王子保日语王子保駅 王子保 Ōshio 4.5 76.7   越前市
武生日语武生駅 武生 Takefu 4.3 81.0 福井鐵道日语福井鉄道福武線日语福井鉄道福武線越前武生日语越前武生駅
鯖江日语鯖江駅 鯖江 Sabae 5.2 86.2   鯖江市
北鯖江日语北鯖江駅 北鯖江 Kita-Sabae 3.2 89.4  
大土呂日语大土呂駅 大土呂 Ōdoro 4.7 94.1   福井市
越前花堂 越前花堂 Echizen-Hanandō 3.2 97.3 西日本旅客鐵道:越美北線(九頭龍線)[* 3]
(貨)南福井日语南福井駅 南福井 Minami-Fukui 0.8 98.1  
福井 福井 Fukui 1.8 99.9 越前鐵道勝山永平寺線日语えちぜん鉄道勝山永平寺線三國蘆原線日语えちぜん鉄道三国芦原線[* 4]
福井鐵道:福武線 …福井站停留場
森田日语森田駅 森田 Morita 5.9 105.8    
春江日语春江駅 春江 Harue 2.3 108.1     坂井市
丸岡日语丸岡駅 丸岡 Maruoka 3.7 111.8    
蘆原溫泉日语芦原温泉駅 芦原温泉 Awara-Onsen 5.8 117.6     蘆原市
細呂木日语細呂木駅 細呂木 Hosorogi 3.8 121.4    
牛之谷日语牛ノ谷駅 牛ノ谷 Ushinoya 3.1 124.5    
大聖寺日语大聖寺駅 大聖寺 Daishōji 5.7 130.2     石川縣 加賀市
加賀溫泉日语加賀温泉駅 加賀温泉 Kaga-Onsen 4.1 134.3    
動橋日语動橋駅 動橋 Iburihashi 3.2 137.5    
粟津日语粟津駅 (石川県) 粟津 Awazu 4.9 142.4     小松市
小松日语小松駅 小松 Komatsu 5.8 148.2    
明峰日语明峰駅 明峰 Meihō 2.8 151.0    
能美根上日语能美根上駅 能美根上 Nomineagari 3.0 154.0     能美市
小舞子日语小舞子駅 小舞子 Komaiko 3.0 157.0     白山市
美川日语美川駅 美川 Mikawa 1.8 158.8    
加賀笠間日语加賀笠間駅 加賀笠間 Kaga-Kasama 4.0 162.8    
松任日语松任駅 松任 Mattō 4.4 167.2    
野野市日语野々市駅 (JR西日本) 野々市 Nonoichi 3.3 170.5     野野市市
西金澤日语西金沢駅 西金沢 Nishi-Kanazawa 2.4 172.9   北陸鐵道日语北陸鉄道石川線日语北陸鉄道石川線新西金澤日语西金沢駅 金澤市
金澤 金沢 Kanazawa 3.7 176.6   西日本旅客鐵道:■ 北陸新幹線七尾線[* 5]
IR石川鐵道:IR石川鐵道線
北陸鐵道:淺野川線日语北陸鉄道浅野川線北鐵金澤
  1. ^ 1.0 1.1 湖西線的正式終點是北陸本線近江鹽津站日语近江塩津駅,運行系統上除一部分列車外直通至敦賀站
  2. ^ 截至2013年8月,成為JR西日本管內的在來線最長的站間距離
  3. ^ 越美北線的路線的起點是越前花堂站,運行系統上所有列車直通至福井站
  4. ^ 越前鐵道三國蘆原線以福井口站日语福井口駅為起點,運行系統上所有列車直通至福井站
  5. ^ 七尾線的路線起點是津幡站,但所有列車都途經IR石川鐵道直通至金澤站發着。

廢除路段[编辑]

經營移管路段[编辑]

金澤-(貨)金澤貨物總站日语金沢貨物ターミナル駅東金澤森本津幡俱利伽羅石動福岡西高岡高岡越中大門小杉吳羽富山-(貨)富山貨物東富山水橋滑川東滑川魚津黑部生地西入善入善越中宮崎市振親不知青海糸魚川梶屋敷浦本能生筒石名立有間川谷濱直江津

其他的廢除路段[编辑]

名稱(包括其他車站、信號場等)以廢除時為準。參見柳瀨線日语柳ヶ瀬線。()內是起點起計的營業距離。

敦賀-今庄間(1962年廢除,通稱:杉津線/山中線)
敦賀(0.0公里)-深山信號場日语深山信号場(2.3公里)-新保日语新保駅(5.9公里)-葉原信號場日语葉原信号場(9.3公里)-杉津日语杉津駅(12.9公里)-山中信號場日语山中信号場(17.8公里)-大桐日语大桐駅(21.1公里)-今庄(26.4公里)
貨物支線(1943年廢除)
敦賀港站(0.0公里)-敦賀新港站(1.2公里)
貨物支線(1986年廢除)
東富山站(0.0公里)-富山操車場(3.8公里)-蓮町站日语蓮町駅(8.5公里)
※東富山-富山操車場間是與本線的二重戶籍路段。

改線路段[编辑]

  • 今庄站-湯尾站
  • 牛之谷站-熊坂信號場-大聖寺站
  • 俱利伽羅站-安樂寺信號場-石動站
  • 市振站-風波信號場-親不知站-黑岩信號場-青海站
  • 浦本站-木浦信號場-能生站-百川信號場-筒石站-西名立信號場-名立站-有間川站
  • 有間川站-谷濱站
  • 谷濱站-鄉津站日语郷津駅-直江津站

廢站[编辑]

#廢除路段的車站除外。括弧內是米原站起計的營業距離。

  • 法性寺站:1940年廢除(2.6公里)
  • 田村站(初代):1940年廢除(4.6公里)
  • 大寺站:1886年廢除(約13.3公里)
  • 河毛站(初代):1886年廢除(約15.8公里)
  • 井之口站:1897年廢除、高月-木之本間(約19.7公里)
  • 北福井臨時乘降場:1951年廢除、福井-森田間(約100.3公里)
  • 越前下關站:1940年廢除、丸岡-蘆原溫泉間(114.9公里) - 三國線直通汽油車專用站。1938年6月開業[6]

經營移管至第三部門的路段

廢除信號場[编辑]

#廢除路段的信號場除外。括弧內是米原站起計的營業距離。

  • 沓掛信號場:1966年廢除、近江鹽津站-新疋田站間(約33.5公里)- 跡地由現在的近江鹽津站吸收。
  • 鳩原信號場日语鳩原信号場:1963年廢除、新疋田站-敦賀站間(約44.7公里)
  • 九頭龍臨時信號場:1949年廢除、福井站-森田站間(約101.3公里)
  • 熊坂信號場:1963年廢除、牛之谷站-大聖寺站間(127.2公里)
  • 松梨信號場:1963年廢除、明峰站附近(151.5公里)

經營移管至第三部門的路段

  • 花園信號場:1938年廢除、森本站-津幡站間(185.1公里)
  • 安樂寺信號場:1962年廢除、俱利伽羅站-石動站間(約199.1公里)
  • 千保川信號場:1965年廢除、西高岡站-高岡站間(214.8公里)
  • 田刈屋信號場日语田刈屋信号場:1956年廢除、吳羽站-富山站間(234.7公里,高山本線 西富山站-富山站間,岐阜起計224.4公里)
  • 上市川信號場:1966年廢除、水橋站-滑川站間(250.6公里)
  • 角川信號場:1968年廢除、東滑川站-魚津站間(258.9公里)
  • 片貝信號場:1969年廢除、魚津站-黑部站間(約276.0公里)
  • 小川信號場:1967年廢除、入善站-泊站間(282.6公里)
  • 風波信號場:1966年廢除、市振站-親不知站間(市振站起計5.9公里,至親不知站2.5公里)
  • 黑岩信號場:1966年廢除、親不知站-青海站間(親不知站起計4.2公里,至青海站1.1公里)
  • 姬川信號場:1968年廢除、青海站-糸魚川站間(青海站起計3.2公里,至糸魚川站3.5公里)
  • 木浦信號場:1969年廢除、浦本站-能生站間(浦本站起計4.1公里,至能生站1.5公里)
  • 百川信號場:1969年廢除、能生站-筒石站間(能生站起計4.3公里,至筒石站2.1公里)
  • 西名立信號場:1969年廢除、筒石站-名立站間(筒石站起計4.1公里,至名立站2.5公里)

過去的接續路線[编辑]

經營移管至第三部門的路段

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 鉄道事業ダイジェスト 互联网档案馆存檔,存档日期2014年3月14日,. - 西日本旅客鉄道
  2. ^ ご利用可能エリア 近畿圏エリア|ICOCA:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
  3. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6
  4. ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します! - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2016年7月20日
  5. ^ 「駅ナンバー」一覧表PDF - 西日本旅客鉄道、2016年7月20日
  6. ^ 「思い出アルバムガソリン列車専用駅」2004年6月20日福井新聞。みくに龍翔館 坂井の鉄道博覧会 目録。

延伸閱讀[编辑]