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南北線 (北大阪急行電鐵)

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北大阪急行電鐵 南北線
Kita-Osaka Kyūkō Railway.JPG
行駛於千里中央-桃山台之間路段的8000型日语北大阪急行電鉄8000形電車列車
日文原名 南北線
假名拼音 なんぼくせん
羅馬拼音 Nanboku sen
概覽
營運地區 大阪府吹田市豐中市
起點站 江坂
終點站 千里中央
路線代號  M 
技術數據
路線長度 5.9公里
最高速度 70公里/小時
正線數目 複線
車站數目 4個
軌距 1,435毫米(標準軌
電氣化方式 直流電750 V 第三軌供電
閉塞方式 自動閉塞式
信號系統 WS-ATC
車輛基地 桃山台車庫
使用车辆 參見北大阪急行電鐵#車輛一節
运营信息
開通營運 1970年2月24日
擁有者 Kitakyu-logo.svg 北大阪急行電鐵
營運者 Kitakyu-logo.svg 北大阪急行電鐵

南北線(日语:南北線なんぼくせん Nanboku sen */?)是日本北大阪急行電鐵經營的鐵路路線,路線北抵大阪府豐中市千里中央站,南邊則於吹田市江坂站大阪市營地下鐵御堂筋線直通運行。全線均實施立体化,除了終點站千里中央站附近之外,路線均位於新御堂筋日语新御堂筋的南北行車道之間。

本路線的建設目地除了是為改善千里新市鎮日语千里ニュータウン千里ニュータウン)的交通之外,也是為了1970年時在吹田市舉辦的日本世界博覽會(大阪萬博)的訪客接駁,因此曾有一自江坂站附近分岔而出連往萬博會場、只在博覽會開展期間短暫營運的支線會場線。目前在南北線上除了深夜最後一班自千里中央發車前往江坂的列車之外,幾乎所有列車均在江坂站相互直通運行至地鐵御堂筋線的中百舌鳥站

南北線現在正興建北延線,預計自千里中央起沿著新御堂金筋興建約2.5公里長的路線,銜接至箕面市萱野日语萱野 (箕面市)地區,已於2016年11月開工,原預計2020年度完工通車,但因土地收購遭遇困難,北大阪急行電鐵於2019年5月7日發佈新聞稿表示將延後三年至2023年度才能完工通車[1][2]

路線資料[编辑]

車站列表[编辑]

  • 所有車站都位於大阪府
  • 根據車站編號記述。正式以江坂站起點。車站編號與互相直通運行的御堂筋線共用編號。

營業中的路段[编辑]

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地
M08 千里中央 千里中央 Senri-Chūō - 0.0 大阪高速鐵道大阪單軌電車線(15) 豐中市
M09 桃山台 桃山台 Momoyamadai 2.0 2.0   吹田市
M10 綠地公園 緑地公園 Ryokuchi-Kōen 2.0 4.0   豐中市
M11 江坂 江坂 Esaka 1.9 5.9 大阪市高速電氣軌道M 御堂筋線(直通至中百舌鳥站 吹田市

預定延伸路段[编辑]

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地
M08 千里中央 千里中央 Senri-Chūō - 0.0 大阪高速鐵道大阪單軌電車線(15) 豐中市
箕面船場阪大前日语箕面船場阪大前駅 箕面船場阪大前 Minō-Semba-Handaimae 1.2 7.1 箕面市
箕面萱野日语箕面萱野駅 箕面萱野 Minō-Kayano 1.3 8.4

廢線路段(會場線)[编辑]

(分歧點)- 千里中央 - 萬博國中央口

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]