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南崁下

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南崁下,是台灣桃園市蘆竹區的一個傳統地域名稱,也是全區行政中心所在地,位於該區中部偏東南。相較於今日行政區,其範圍大致包括南崁里、南榮里、興榮里、錦興里、錦中里、長興里南崁溪東岸地區、南興里、順興里、福昌里、福興里、蘆興里。

歷史[编辑]

台灣清治末期至日治前期,南崁下地區為一街庄,稱為「南崁下庄」,隸屬於桃澗堡。該庄西北隔南崁溪及其支流大坑溪茄苳溪南崁內厝庄為界,東北隔大坑溪與南崁廟口庄為界,東與南崁頂庄為鄰,南邊為水汴頭庄埔仔庄,西南邊隔茄苳溪與大竹圍庄為界,西邊隔茄苳溪及陸界與蘆竹厝庄為界[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於桃仔園廳。1903年(明治三十六年),改名桃園廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄隸屬不變。1920年(大正九年),該庄改制並改名為「南崁下」大字,隸屬於新竹州桃園郡蘆竹庄[2]

戰後蘆竹庄改制為蘆竹鄉,隸屬於新竹縣,大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治,蘆竹鄉改隸屬於桃園縣。2014年12月桃園縣升格為直轄桃園市,蘆竹鄉改制為蘆竹區,村亦改制為里。

聚落[编辑]

本地區發展較早的聚落有九節梘、公館仔、下園仔、南崁、田心仔、圳腳、頂河底、下河底、三角竹圍仔、拔仔埔等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有圳頭下、南崁下、河底、河底崁頭等聚落[3]

交通[编辑]

國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條縱向高速公路之一,大致以東北-西南走向經過南崁下地區東南部。境內未設交流道,東北側最近是國道2號機場系統交流道,而最近的一般交流道的是省道台4線交會處的桃園交流道(南崁),西南側最近的是市道110甲線交會處的內壢交流道,由此等進入可快速前往台灣西部各地。

省道台4線(南崁路二段)是竹圍到石門的幹道,大致以西北—東南走向轉北北西—南南東走向經過本地區北部及東部。由該道路向西北可前往竹圍地區北部的省道台15線路口,向南南東可前往桃園、八德等地。

區道桃2線(長榮路)是公埔至南勢角的道路,其西側端點位於本地區北部省道台4線路口。由此向東北過大坑溪出境後,轉東北東可前往營盤坑、赤塗崎、南勢角並止於桃園市、新北市邊界,續行接新北市區道北121線

區道桃3線(南山路一段)是後壁厝至南崁的道路,其南側端點位於本地區東北部省道台4線路口。由此向北北東出境後轉北北西可前往公埔、山鼻子、山腳、後壁厝、大坑並止於區道桃1線路口。

區道桃6線(南竹路二段~一段、中正路、南崁路175巷、南上路)是大竹至龜山大湖的道路,大致以西南—東北走向轉北北西—南南東走向與省道台4線共級一小段路後轉西南西—東北東走向蜿蜒經過本地區。由該道路向西南轉西南西可前往大竹聚落並止於市道110號路口,向東北東轉東南東再轉東北東可前往龜山大坑、大湖並止於忠義路二段路口。

區道桃17線(蘆興街、蘆興南路)是蘆竹至桃園市區的道路,大致以北北西—南南東走向轉東北—西南沿本地區西部邊界蜿蜒而行,後轉西北—東南走向經過本地區西南部。由該道路向北北西轉西可前往蘆竹聚落並止於區道桃15線路口,向東南可經埔子地區的車店子前往桃園市區並止於省道台1線萬壽路、復興路路口。

學校[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  3. ^ 《桃園縣蘆竹鄉行政區域圖》,內政部,2007年5月