南碼頭-白廳街車站

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南碼頭-白廳街
South Ferry – Whitehall Street

NYCS-bull-trans-1.svg NYCS-bull-trans-N.svg NYCS-bull-trans-R.svg NYCS-bull-trans-W.svg
紐約地鐵轉乘站
IRT BMT South Ferry - Whitehall st Station.JPG
車站其中一個出口
車站統計
地址 紐約州紐約市曼哈頓區南街白廳街英语Whitehall Street
鎮區 曼哈頓
位於 砲台公園金融區
坐標 40°42′09″N 74°00′46″W / 40.702472°N 74.012833°W / 40.702472; -74.012833坐标40°42′09″N 74°00′46″W / 40.702472°N 74.012833°W / 40.702472; -74.012833
系統 A系統IRT)、B系統(BMT
軌道路線 BMT百老匯線
IRT百老匯-第七大道線
服務路線       1 任何時候停站 (任何時候停站)
      N 僅深夜停站 (late nights only)
      R 任何時候停站 (任何時候停站)
      W 僅平日停站 (weekdays only)
連接 Bus transport NYCT巴士英语MTA Regional Bus Operations:M5、M15、M15 SBS、M20
渡輪 史泰登島渡輪白廳總站英语Staten Island Ferry Whitehall Terminal
其他資料
啟用 2009年3月16日,​7年前​(2009-03-16[1]
運輸
乘客
(2015)
8,750,364(車站複合)[2] 23%
排行 40/425

南碼頭-白廳街車站英语:South Ferry – Whitehall Street)是紐約地鐵一個車站複合,位於曼哈頓金融區砲台公園,由IRT百老匯-第七大道線BMT百老匯線共用。設有以下列車服務:

  • 1號線R線列車(任何時候停站)
  • N線列車(僅深夜停站)
  • W線列車(僅平日停站)

2009年新的南碼頭IRT總站落成令兩個過去無連接的車站連繫起來,並在舊白廳街車站加入了1號線與N線、R線、W線列車的免費轉乘。2013年,大都會運輸署在新站關閉的時候亦加入了通往舊南碼頭車站的通道。

此車站複合已是第三個擁有「南碼頭」字樣的車站。第二個於1905至2009年間使用,是服務IRT百老匯-第七大道線IRT萊辛頓大道線的一個環形迴車道。此迴車道於2009年被一個新的車站取代,但又於2013年重新啟用取代取代它的車站。第一個英语South Ferry (IRT elevated station)是一個高架車站,於1877至1950年間使用,服務過去的IRT第九英语IRT Ninth Avenue Line第六英语IRT Sixth Avenue Line第三英语IRT Third Avenue Line第二英语IRT Second Avenue Line大道線。

車站結構[编辑]

G 街道 出入口
(升降機位於白廳街及州立街西南角。註:升降機已停用)
B1
環形月台
側式月台,不使用
分隔牆
內圈 纽约地铁5号线 不停靠
外圈 纽约地铁1号线范科特蘭公園-242街雷克托街(第七大道線)
側式月台,右側開門,只有前五節開門
夾層 往出入口,車站詢問處,MetroCard售票機
B2 夾層 月台連接通道
B3
百老匯線月台
北行 纽约地铁R线71大道雷克托街(百老匯線)
纽约地铁N线 深夜時往迪特馬士大道(雷克托街(百老匯線))
島式月台,左/右側開門
中央軌道 纽约地铁W线 平日往迪特馬士大道(雷克托街(百老匯線))
纽约地铁R线 深夜時往95街-灣脊區法庭街
島式月台,左/右側開門
南行 纽约地铁R线灣脊區-95街(法庭街)
纽约地铁N线 深夜時往康尼島-斯提威爾大道(法庭街)
B4
第七大道線月台
4號軌道 無服務
纽约地铁1号线 往范科特蘭公園-242街(雷克托街(第七大道線))
島式月台,不使用 無障礙設施
1號軌道 無服務
纽约地铁1号线 往范科特蘭公園-242街(雷克托街(第七大道線))

IRT百老匯-第七大道線月台[编辑]

IRT百老匯-第七大道線設有兩個分開的車站,各自被命名為「南碼頭」並與曼哈頓的南碼頭英语South Ferry (Manhattan)連接。「南碼頭迴圈」(South Ferry loops)用於舊南碼頭車站月台,新月台被稱為「新南碼頭」(New South Ferry)新的島式月台車站於2009-2012年間由百老匯-第七大道線上的1號線使用[3],直至2012年被颶風桑迪破壞為止[4]。2013年4月4日外圈月台重開以提供臨時替代服務[4][5][6]

舊站[编辑]

南碼頭
South Ferry

NYCS-bull-trans-1.svg
紐約地鐵車站
SouthFerryLoopReopening.jpg
外圈月台重開日(2013年4月4日)
車站統計
系統 A系統IRT
軌道路線 IRT百老匯-第七大道線IRT萊辛頓大道線
服務路線       1 任何時候停站 (任何時候停站)
結構 地下
月台數量 原有2個側式月台,內側月台被牆隔開
軌道數量 2條環形迴車道
其他資料
啟用 1905年7月19日,​111年前​(1905-07-19(外圈)
1918年7月1日,​98年前​(1918-07-01(內圈)
2013年4月4日,​3年前​(2013-04-04(外圈重開)
關閉 2009年3月16日,​7年前​(2009-03-16(外圈)
1977年2月13日,​40年前​(1977-02-13(內圈)
下一站
北站 雷克托街1 任何時候停站
布林格陵:沒有定期的服務
南站 (總站):1 任何時候停站

南碼頭迴圈設有兩個位於環形迴車道的側式月台,但只有外圈月台營運中,內圈月台被牆隔開。然而,月台之間不可免費轉乘,所有月台都作為各線自行使用。最貼近轉車站的配置為外圈的IRT百老匯-第七大道線月台和內圈的IRT萊辛頓大道線月台。

現時內側軌道作為5號線列車在布林格陵車站平日黃昏和週末落客後調頭之用。

新站[编辑]

南碼頭
South Ferry

沒有定期的服務
紐約地鐵車站
SFStairPlatform201301.jpg
2013年1月車站現況
車站統計
系統 A系統IRT
軌道路線 IRT百老匯-第七大道線
服務路線 沒有定期的服務
結構 地下
月台數量 1個島式月台
軌道數量 2條
其他資料
啟用 2009年3月16日,​7年前​(2009-03-16
關閉 2012年10月28日,​4年前​(2012-10-28
重建 2017年6月,​3個月前​(2017-06(計劃中)
無障礙設施 無障礙設施 (只限IRT百老匯-第七大道線,升降機停用)
下一站
北站 雷克托街:沒有定期的服務
南站 (總站):沒有定期的服務


北站 無障礙設施 錢伯斯街:沒有定期的服務
南站 無障礙設施 無:沒有定期的服務

南碼頭車站英语:South Ferry)只服務IRT百老匯-第七大道線,設有一個島式月台和兩條軌道。兩條軌道在月台南端的止衝擋結束[7]。此站作為取代舊站興建以便新站啟用後調頭。與舊站不同,此站只可停靠IRT百老匯-第七大道線的普通列車,而且無法轉乘萊辛頓大道線[8]。它容許每小時24班列車(或每兩分半鐘)停靠此總站[9][10]

2012年10月29日,新南碼頭車站受到颶風桑迪嚴重破壞[4]。車站被超過80英呎的鹽水淹浸[11],並由軌道一直漫延至夾層。根據時任MTA主席Joe Lhota英语Joe Lhota的形容,車站成為了一個「大魚魟」(large fish tank[12]。因此,這部分的車站複合被關閉直至另行通知。MTA估計維修費會花費6億美元,並要持續至2016年[12][13]。以此站為總站的路線只能暫時以雷克托街車站為總站,直至舊站重新營運。舊站於2013年4月4日作為新站重新營運前的臨時替代[5][6][14]。舊站與車站其餘部分的連接一度需要短暫移除約20英呎的「See it split, see it change」藝術品[15]

此站預計於夏季裝修、重置信號室和加設大量防水設施後重新啟用[16] of 2017[11][17][18],但信號室本身可能延誤至2019年。2014年12月8日批出了1.94億美元合約,現時車站正在進行大規模重建,包括在出入口、通風口、沙井、管道加設防水閘門,並清潔車站[11]。維修本身花費了3.45億美元[16]。這些改善工程導致車站複合主入口自2015年10月起關閉了幾乎一年[19]

BMT百老匯線月台[编辑]

白廳街-南碼頭
Whitehall Street – South Ferry

NYCS-bull-trans-N.svg NYCS-bull-trans-R.svg NYCS-bull-trans-W.svg
紐約地鐵車站
Whitehall Street - Broadway Line platform.jpg
車站統計
系統 B系統BMT
軌道路線 BMT百老匯線
服務路線       N 僅深夜停站 (late nights only)
      R 任何時候停站 (任何時候停站)
      W 僅平日停站 (weekdays only)
結構 地下
月台數量 2個島式月台
跨月台轉乘
軌道數量 3條(2條使用中)
其他資料
啟用 1918年9月20日,​98年前​(1918-09-20
下一站
北站 雷克托街N 僅深夜停站 R 任何時候停站(深夜除外) W 僅平日停站
(總站):R 僅深夜停站
南站 法庭街N 僅深夜停站 R 任何時候停站(深夜除外)
(總站):W 僅平日停站

白廳街-南碼頭車站英语:Whitehall Street – South Ferry[20]位於BMT百老匯線,設有兩個島式月台和三條軌道。外側軌道繼續南行通過蒙塔古街隧道英语Montague Street Tunnel前往布魯克林的BMT第四大道線,並由N線(僅深夜停站)和R線列車在白天使用。中央軌道作為深夜布魯克林開出的R線列車的總站月台[21]以及平日皇后區開出的W線列車的總站月台[22],並於車站兩端匯入外側軌道。

車站位置較深以便車站東南面通過東河。閘機和前往IRT百老匯-第七大道線月台的轉乘通道位於車站的最南端,北端則設有額外的出口[23][24]。兩個月台大約有12-15英呎寬,雖然足夠設立一些較狹窄的樓梯,但無法安裝前往月台的升降機[來源請求]

参考[编辑]

  1. ^ MTA Opens New South Ferry Station Retrieved March 16, 2009
  2. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership. Metropolitan Transportation Authority. [2016-04-19]. 
  3. ^ 引用错误:没有为名为:3的参考文献提供内容
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Donohue, Pete. South Ferry subway station reopens to public after Sandy damage. NY Daily News. April 4, 2013 [2016-12-17]. 
  5. ^ 5.0 5.1 Old South Ferry Station to Reopen for Service in early April (新闻稿). Metropolitan Transportation Authority. March 8, 2013 [May 5, 2016]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Flegenheimer, Matt. Storm Damage Prompts Return of Old Subway Stop. nytimes.org. The New York Times. 2013-03-08 [2016-07-23]. 
  7. ^ More Room at the End of the Line. The New York Times. December 12, 2008 [December 17, 2016]. ISSN 0362-4331. 
  8. ^ 引用错误:没有为名为NYTimes-SFerry-ExitStrategy-2008的参考文献提供内容
  9. ^ 引用错误:没有为名为:5的参考文献提供内容
  10. ^ 引用错误:没有为名为:6的参考文献提供内容
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 Donohue, Peter. $194 million contract awarded to upgrade South Ferry subway station. Daily News (NYDailyNews.com). 8 December 2014 [7 February 2015]. 
  12. ^ 12.0 12.1 Flood, Rebuild, Repeat: Are We Ready for a Superstorm Sandy Every Other Year?. Mother Jones. July–August 2013. 
  13. ^ mta.info | Restoring South Ferry Station. web.mta.info. [2016-12-17]. 
  14. ^ 引用错误:没有为名为online.wsj.com的参考文献提供内容
  15. ^ mta.info | Superstorm Sandy: One Year Later. web.mta.info. [2016-07-24]. 
  16. ^ 16.0 16.1 mta.info | Superstorm Sandy: One Year Later. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [2016-07-23]. 
  17. ^ Furfaro, Danielle. Sandy-ravaged subway entrance to be closed 9 months. New York Post. 2016-10-29 [2015-10-31]. 
  18. ^ Kabak, Benjamin. Board docs: South Ferry reopening still targeting mid-2016. Second Avenue Sagas. 28 April 2014 [28 April 2014]. 
  19. ^ Rivoli, Dan. South Ferry station entrance to close for more than 9 months. NY Daily News. 2016-10-29 [2015-10-31]. 
  20. ^ Subway Map (PDF). Metropolitan Transportation Authority. November 2016 [2016-11-07]. 
  21. ^ R Subway Timetable, Effective November 7, 2016 (PDF). 紐約大都會運輸署. [December 28, 2016]. 
  22. ^ W Subway Timetable, Effective November 7, 2016 (PDF). 紐約大都會運輸署. [December 28, 2016]. 
  23. ^ 引用错误:没有为名为:9的参考文献提供内容
  24. ^ Figure 5: South Ferry Terminal Project Conceptual Site Plan (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [December 17, 2016].