南街海港

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南街海港
座標40°42′22″N 74°0′12″W / 40.70611°N 74.00333°W / 40.70611; -74.00333坐标40°42′22″N 74°0′12″W / 40.70611°N 74.00333°W / 40.70611; -74.00333
面積3.5英畝(1.4公頃)
建築風格希腊复兴
NRHP编号72000883[1]
收錄日期1972年10月18日
南街海港历史区
面積41英畝(17公頃)
建築風格希腊复兴、罗马复兴
NRHP编号78001884[1]
收錄日期1978年12月12日

南街海港(英語:South Street Seaport)是纽约市曼哈顿的一个历史街区,位于富尔顿街与东河交汇处,毗邻金融区。南街海港是一个指定历史街区,与毗邻的金融区不同。这里拥有一些曼哈顿下城最古老的建筑,为该市19世纪初商业建筑最大的集中地,包括修复的建筑、帆船、前富尔顿鱼市场,现代旅游商场,特色食品,购物和夜生活,以及眺望布鲁克林大桥。在海港入口处是泰坦尼克号纪念灯塔。

港口的历史[编辑]

该地区的第一个码头出现在1625年,当时荷兰西印度公司在这里建立了一个前哨站。随着第一批定居者的涌入,该地区迅速发展起来。该地区最早和最繁忙的街道之一是今天的珍珠街,以各种沿海珍珠贝壳而命名(在我们的地图上查看珍珠街上的弗朗萨斯客栈,这是一家集博物馆与小酒馆一身的,位于城市最古老的建筑楼内,也是乔治华盛顿与他的部队告别的地方)。由于其独特的地理位置,珍珠街很快受到各商家们的欢迎。东河最终被收窄了。到了17世纪下半叶,码头延伸到水街,再到前街,并在19世纪初到达南街。码头很有名,因为它受到哈德逊河西风和冰的保护。

1784年2月22日,中国皇后号从港口驶往广州,于1785年5月15日返回费城,携带着货物绿茶,红茶,瓷器和其它物品。这标志着新成立的美国与大清帝国之间贸易关系的开始。

1818年1月5日,詹姆斯·门罗从利物浦承载着424吨的货物跨大西洋航行,开启了第一条正常的跨大西洋航线 - 黑球航线。这条航线的航运一直持续到1878年。商业上成功的跨大西洋航线导致许多竞争公司的建立,包括1822年的红星线。交通运输为建立纽约世界贸易中心之一做出了重大贡献。

南街海港地区最大的公司之一是福尔顿水产市场,于1822年开业。2005年,它搬到了布朗克斯的Hunts Point。

1825年11月,位于北部的伊利运河开放。连接纽约和美国西部的运河促进了该市的经济发展。然而,由于这个原因,随着航运时代的开始,需要延长码头并加深港口。

1835年12月17日晚,纽约市一场大火摧毁了17个街区,南街海港的许多建筑物被烧毁。然而,到了19世纪40年代,港口恢复了,到1850年达到了鼎盛时期。

在这鼎盛时期,该港口接待了许多商企业,机构,船舶租赁商,车间,寄宿公寓,沙龙和妓院。然而,到19世纪80年代,港口的资源被消耗得所剩无几,这些企业的发展空间也在减少,港口对于新船来说太浅了。到了20世纪30年代,大多数码头已经起不了作用了,货船主要停靠在西区和霍博肯的港口。到20世纪50年代末,旧的Ward Line码头,包括15号,16号码头和17号码头的一部分,大部分都是空置的。

海港也在泰坦尼克号的灾难中担当一角。 RMS泰坦尼克号于1912年在前往南街海港的途中不幸地沉没。当时船上最富有的商人之一,约翰·雅各·阿斯特,现在被埋葬在三一教堂 - 距离海港仅几步之遥。

今日的海港[编辑]

经过全面翻新后,现在的南街海港周边娱乐饮食设施都完善了很多,是许多商店,高档餐厅(名厨David Chang的Momofuku和Jean-Georges)的集中地,以及音乐会和其它有趣的活动。然而,港口并没有失去其历史价值。您仍然可以参观南街海港博物馆,该博物馆是美国国家海事博物馆之一。此外,该港口也是泰坦尼克号纪念灯塔的所在地。

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2009-03-13.