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卡爾臼炮

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卡爾臼炮Flag of the German Reich (1935–1945).svg
Karl6.jpg
卡爾臼炮進行射擊
類型 超重迫擊炮自走砲
原產國  納粹德國
服役記錄
服役期間 1940年-1942年
用户  納粹德國
參與戰役 第二次世界大戰
生產歷史
研發日期 1937年
生產商 萊茵金屬
生產日期 1940年11月-1941年8月
製造數量 7輛(最後一輛為實驗平台)
基本規格
總重 124
全長 11.37公尺
寬度 3.16公尺
全高 4.78公尺
操作人數 16人於10分鐘內完成組裝。

口徑 Gerät 040/600mm;Gerät 041/540mm
最大射擊仰角 最大仰角70°
最大迴旋角度 左右各2.5°
發射速率 每小時射擊6-12發。
槍口初速 高爆彈(HE):每秒192公尺;穿甲高爆彈(AP):每秒179公尺
最大射程 高爆彈:大約6.5公里(60°仰角);穿甲高爆彈:大約4.3公里(60°仰角)

發動機 戴姆勒·賓士507 C柴油引擎或503 A汽油引擎
輸出功率 580 hp
懸掛系統 扭力桿英语Torsion bar suspension
燃料箱容量 1,200公升
最大行程 柴油引擎:60公里;汽油引擎:42公里
最大速度 時速6-10公里
卡爾臼炮的比例模型

卡爾臼炮德语Mörser KarlGerät 040/041)是二次世界大戰德軍所使用的超重型火砲

背景[编辑]

一次世界大戰後,認為德國是不變的敵人與強敵的法國,在發現德國「施里芬計畫」的戰略效益之後,修築了當時世界上最堅固馬奇諾防線,希望遲滯與遏阻德國可能的侵略方向,將德國的侵略路線界定於馬奇諾北側的比荷盧國界上。

而德國自希特勒掌權後,開戰已經勢在必行,當時各國陸軍仍然以防護力強大的要塞作為戰略據點,尤其是馬奇諾防線這類大型要塞,為了要能夠用火炮擊穿並且摧毀馬奇諾要塞的堡壘,希特勒下令進行研製超重型火炮的計畫,除了卡爾臼砲之外,這個計畫的還包括古斯塔夫超重型鐵道炮

發展[编辑]

沿革[编辑]

1937年6月,萊茵金屬公司收到開發大口徑榴彈砲計畫的命令,並且由彈道工程師卡爾·貝克(Karl Becker)將軍負責開發,貝克將軍於1939年完成口徑600毫米火炮(Gerät 040)設計,而該火砲也因此命名為「卡爾臼砲」。

卡爾臼砲一共生產了6輛,每一輛都各自有命名;隸屬第一營的兩台臼砲分別是「亞當」(Adam)與「夏娃」(Eva),隸屬第二營的是「索爾」(Thor)、「奧丁」(Odin)(索爾是北欧神話中的雷神,主神奥丁的儿子,拥有雷神之锤,奧丁是北歐神話中的主神,地位基本等同于希腊神话中的宙斯)、「洛基」(Loki)(北歐神話中的邪神,奥丁的弟弟,也做欺骗之神)以及「提爾」(Zui)(Zui是戰神提爾的古德語名稱)。車台於1940年5月在德國北部中央的翁特爾呂斯測驗行駛;生產日期從1940年11月持續到1941年8月。

到了1941年2月,火砲的口徑再度提交討論,包括著手增加火砲射程;1942年5月正式下令生產口徑54公分(Gerät 041)的砲管6座;萊因金屬與希特勒在1943年3月舉行的會議中表示第一座砲管將於同年6月交貨;8月中再出貨3座砲管;60公分砲管與54公分砲管可依照任務需求交替更換。

操作特性[编辑]

卡爾臼炮總重124,可藉由自身履帶進行短距離移動以進行砲位與射角迴旋調整(迴旋角僅有左右各2.5°),由於馬力不是這座炮的最大考量,因此就算消耗了极大量的燃油,車體僅能達到每小時10公里的速度;如需長距離移動仍然必須依賴火車運輸。卡爾臼砲唯一的優勢就是運輸時不需要先進行分解,可以於目的地直接投入戰事,然而,在移動時必須借重兩座龐大的轉向架將全車放到板車上。

卡爾臼炮一共需要16個人來操作,裝彈前要先將炮管放平進行填裝;炮管最大仰角為70°,左右迴旋角各2.5°。臼炮本身的精準度並不好,是利用威力來補償精準度。為了不受火炮後座力影响而頻繁地進行炮位調整,需要利用液壓懸吊降低車身到貼地的程度以增加穩定性。

比起同計畫推出的另一款重武器古斯塔夫超重型鐵道炮,卡爾臼炮從進入陣地放列到發射只要10分鐘,完成戰備只要古斯塔夫重砲的1/312的時間。等到進入戰鬥時每小時可以射擊6-12次,也等於是古斯塔夫重砲射率的3-6倍。卡爾臼炮可依照不同的射距、目標與效果而使用1,700公斤(彈頭炸藥280公斤)重的穿甲高爆彈、2,180公斤(彈頭炸藥348公斤)重的穿甲高爆彈以及1,250公斤(彈頭炸藥460公斤)的高爆彈。

為了推動重型砲彈,卡爾臼炮的裝藥一共分1-9號(1 bis 9 Treibladungen),每一份藥包重32-36公斤。如果將射程定在大約4.3公里的距離,長五公尺多的砲管就要舉升到50°的仰角;大約6.5公里的射程距離炮管就要舉升到60°,加上1-9號裝藥全部一起裝填,能貫穿2.5公尺厚的混凝土或者35公分的均質鋼板

火力與部屬[编辑]

卡爾臼砲60公分口徑型的最佳射程為6800公尺,與大口徑步兵迫擊砲也差不多是這個距離,而一座105公釐或122公釐榴彈砲可以打到20,400公尺的目標。所以萊因金屬在會議中對希特勒所提出的報告中,新的長7.1公尺,540公釐口徑的砲管就是為了要增加有效射程,後來有三輛卡爾臼砲被改裝成540公釐的砲管,射程也因此延長到10,400公尺。

卡爾臼砲的彈藥重量從1.25噸起跳,600公釐口徑臼砲的彈藥甚至重達2噸(穿甲弹的重量超過2噸)。重型穿甲弹以大角度墜落可擊穿2.5公尺的水泥碉堡和35公分厚的鋼板,高爆彈則可以在地上造成直徑15公尺,深5公尺的大洞。

卡爾臼砲的部署與運用往往是兩兩成對,為了保證彈藥供給,德軍以四號坦克的底盤改裝了彈藥工程車與彈藥運補車(Munitionsträger),來回穿梭於彈藥儲放陣地與射擊陣地之間,每一座臼砲配有彈藥工程車與彈藥運補車三組,另有第13輛工程車作為支援用車。 因為太大太重,射擊時的效益並不高,加上它射程短以及移動距離短,幾乎沒辦法離開鐵路,因此只有在附近有鐵路的戰場才能部屬,造成其出戰紀錄極少。

服役過程[编辑]

首戰[编辑]

鎮壓1944年的華沙起義的三門卡爾臼砲;砲的右邊可以看見一輛彈藥運輸車(由四號戰車底盤改裝);所使用的砲管口徑為540公釐。

卡爾臼砲最初是以擊毀馬奇諾防線為目標而設計,然而古德里安先一步從阿登山脈率領第19裝甲軍爬過110公里的峽谷閃擊法國,法國迅速投降,因此卡爾臼砲首次投入是在東部戰場。 1941年6月27日,卡爾臼砲迎來第一個目標-蘇聯的布瑞斯特堡(Brest Fortress)。在第二裝甲軍指揮官古德里安將軍的調動下,卡爾臼砲以540公釐的砲管發射重1.25噸的彈頭;600公釐的砲管則發射更驚人的2噸彈頭,砸穿了布瑞斯特堡的防禦結構,讓德軍在29-30日發起總突擊之後就攻下了布瑞斯特堡。俄軍指揮官朱巴丘夫(Ivan Zubachyov;第42步兵師師長)被俘,後死在集中營;另一指揮官政委佛明(Yefim FominNKVD)被德軍以「政委」以及「猶太人」兩項罪名當場槍決。

塞瓦斯托波爾要塞[编辑]

同年年底,因為德軍攻勢過快,前線與運補幾乎連接不上,進攻莫斯科的計畫在後繼無力的情況下迅速失敗。希特勒於1942年發動藍色行動,將戰爭指向史達林格勒還有高加索平原。為了解決猶如芒刺在背的黑海艦隊基地,希特勒派遣曼斯坦因元帥進攻賽瓦斯波托爾要塞。這座要塞位於黑海之濱,經過俄國的長久經營,號稱是幾乎攻不可破的堅固堡壘,屏衛著俄國的黑海艦隊的安全。克里米亞戰爭中的塞瓦斯托波爾圍城戰時,英法聯軍曾經為了攻佔此處而付出了重大的代價,而蘇聯更是在此設立大量的重型火炮,尤其是兩座名為「高爾基砲台」更是著名。

德國為了扳平此劣勢,從國內調集了各式火炮,也包含了卡爾臼砲。這座號稱攻不可破的要塞,在這些巨砲面前非常的脆弱,深埋在30公尺海平面以下厚達7公尺混凝土結構的彈藥庫被古斯塔夫超重型鐵道炮「朵拉」800公釐口徑的火炮一砲擊穿而引發強烈的殉爆。在如此的轟擊下,要塞就此陷落,蘇軍指揮官則是趁著夜晚掩護乘著快艇逃走。據說後來有一輛卡爾臼炮被運到了史達林格勒參戰,原因不明的情況下(可能察覺到蘇聯部隊即將完成合圍),為了避免落入敵手,因此一炮未開就離開。

1942年5月,塞瓦斯托波爾要塞在卡爾臼砲與古斯塔夫超重型鐵道炮的800公釐的道拉炮聯手合作下讓埃里希·馮·曼施坦因獲得「塞瓦斯托波爾的征服者」的稱號。

而第六號砲提爾則參加了華沙起義的鎮壓任務。

戰後[编辑]

展示於庫賓卡戰車博物館的卡爾臼砲,車身側面標記可見其為一號車「亞當」。

隨著德國於1945年戰敗,搭配600公釐口徑砲管的卡爾二號車「夏娃」(Eva)以及搭配540公釐口徑砲管的卡爾五號車「洛基」(Loki)於3月21日至4月11日之間被美軍俘獲;卡爾一號車、三號車、四號車與六號車則被蘇聯軍於4月20日在於特博格俘獲。

美軍同在佔領希樂斯雷奔(Hillersleben)時還俘獲一台卡爾七號實驗車(No. VII;experimental chassis),特地運回亞伯丁試驗場,不過很快就被當廢鐵處理。

參考資料[编辑]