印度尼西亞鐵路

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
印度尼西亞鐵路
PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Logo PT Kereta Api Indonesia (Persero) 2020.svg
Java Transportation Network id.svg
爪哇島鐵路路線圖
Kereta api Serayu dengan Logo KAI Terbaru.jpg
Serayu號列車
區域 印尼爪哇亞齊特區北蘇門答臘省西蘇門答臘省南蘇門答臘省楠榜省(現時),印度尼西亞全國(未來)
營運日期1945年–
前身
軌距1,435毫米(4英尺8 12英寸標準軌
1,067毫米(3英尺6英寸開普軌距
原有軌距750毫米(2英尺5 12英寸亞齊電車英语Atjeh Tram軌距)[1]
600毫米(1英尺11 58英寸有軌電車窄軌[1]
電氣化里程1500 V DC 架空電纜通勤線電動列車
750 V DC 第三軌供電巨港輕軌[2]
线路里程5,042公里(3,133英里)
總部 印尼萬隆

印度尼西亞鐵路公司印尼語PT Kereta Api Indonesia (Persero),簡稱印尼鐵路)是印度尼西亞營運國家鐵路的營運商。鐵路完全由政府持有並向政府支付軌道通行費。子公司包括大雅加達地區英语Jakarta metropolitan area通勤鐵路的營運商印度尼西亞通勤鐵路(於2008年8月14日成立)、機場聯絡軌道系統營運商印度尼西亞機場鐵路英语KAI Bandara等。

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 Nasir, Muhammad; Azril, Andi. Pembangunan Rel KA Langkat-Banda Aceh Terbengkalai. Liputan6.com. 28 June 2003 [10 June 2020]. (原始内容存档于2020-08-02).  已忽略未知参数|lang=(建议使用|language=) (帮助)
  2. ^ Putra, Aji YK. Ini Perbedaan LRT di Palembang dan Jakarta. KOMPAS. 12 April 2018 [14 August 2018]. (原始内容存档于2018-08-14) (印度尼西亚语).