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厚狹站

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厚狹站
在來線口站舍
在來線口站舍
厚狭 – あさ – Asa
所在地 山口縣山陽小野田市大字厚狹字沖田8-3
停站路線數 3
所屬公司 JR logo (west).svg西日本旅客鐵道(JR西日本)
JR logo (freight).svg日本貨物鐵道(JR貨物)
電報略號 アサ
車站结构 高架車站(新幹線)[1]
地面車站(在來線)
月台配置 2面2線(新幹線)[1]
4面5線(在來線)
上車人次
統計年度
平均每日1,527人次(不含下車乘客)
2014年
啟用年月日 1900年(明治33年)12月3日
停站路線 3條
所屬路線 ■山陽新幹線
距離 509.5公里(起點站:新大阪
新山口(35.1公里)
(26.6公里)新下關
所屬路線 山陽本線
距離 494.3公里(起點站:神戶
小野田日语小野田駅(6.3公里)
(8.3公里)埴生日语埴生駅
所屬路線 美禰線
距離 0.0公里(起點站:厚狹)
(4.2公里)湯之峠日语湯ノ峠駅*►
備註 直營站
設有綠窗口
* 此段設有鴨之庄號誌站日语鴨ノ庄信号場(2.0km)

厚狹站(日语:厚狭駅厚狭驛あさえき Asa eki */?)是位於日本山口縣山陽小野田市大字厚狹字沖田、西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站

鐵道路線[编辑]

車站構造[编辑]

站內劃分為新幹線與在來線月台區,其中山陽新幹線為2面2線的配置,而在來線則為4面7線配置。5號線(6號線的背面,未實際設置編號)、8號線(7號線的背面,未實際設置編號)現在沒有使用。至於4號線則為未設月台的中線,主要由貨運列車使用。

山陽新幹線月台可以對應16節車廂長的列車,但由於通常停靠的列車最長只有到8節,因此有6節車廂長度的月台上方並沒有設置遮蓋。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地 備註
在來線月台
1 美彌線 美彌日语美祢駅長門市方向
山陽本線 下行 下關方向 早晨發車用
2 上行 新山口防府日语防府駅方向 待避、本站發車用
下行 往下關方向 本站發車用
美彌線 往美彌、長門市方向 僅有部分列車
3 山陽本線 下行 往下關方向 部分列車
6 上行 往新山口、防府方向
7 下行 往下關方向
新幹線月台
11 ■ 山陽新幹線 上行 廣島新大阪方向
12 下行 小倉博多方向

營運狀況[编辑]

新幹線月台於1999年啟用,是山陽新幹線最晚開業的車站。但1小時只有2班回聲號こだま)停車,為山陽新幹線唯一只停靠回聲號列車的車站。

車站周邊[编辑]

站前有寢太郎銅像。

歷史[编辑]

  • 1900年(明治33年)12月3日山陽鐵道車站、三田尻(今防府)~厚狹間開業時設置。
  • 1906年(明治39年)12月1日山陽鐵道國有化、成為國鐵車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日國鐵分割民營化、成為JR西日本車站。
  • 1999年(平成11年)3月13日山陽新幹線車站開業。
  • 2005年(平成17年)2月22日山陽新幹線設置自動驗票閘門

相鄰車站[编辑]

西日本旅客鐵道
■山陽新幹線
新山口厚狹新下關
山陽本線
小野田日语小野田駅厚狹埴生日语埴生駅
美禰線
厚狹-(鴨之庄信號場日语鴨ノ庄信号場)-湯之峠日语湯ノ峠駅

外部連結[编辑]

坐标34°3′12″N 131°9′36″E / 34.05333°N 131.16000°E / 34.05333; 131.16000

  1. ^ 1.0 1.1 1999.3.13ダイヤ改正の概要. 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1999-4, 33 (4): 78–79.  已忽略文本“和書 ” (帮助);