厦深铁路

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厦深铁路
（杭福深客运专线厦门至深圳段）
D689 CRH1A-1141 at Kuitan Railway Station.jpg
CRH1A型动车组担当D689次驶入葵潭站
概覽
營運地點 中国福建省、广东省
服務類型动车组为主，兼顾货运
主要車站厦门北、潮汕、深圳北
技術數據
等級国铁I级
長度511.809公里
最高速度250km/h[1]
正線數目2（复线铁路）
正綫間距4.6米
車站數目19座
軌距1435毫米（标准轨）
最小曲线半径4500米
最大坡度6‰
閉塞方式自动闭塞
車輛基地福州动车段
深圳北动车组用所
上海动车段
北京动车段
运营信息
開通營運2013年12月28日
擁有者福建段：东南沿海铁路福建有限责任公司
- 福建省铁路投资公司 46.64%
- 中国铁路南昌局集团 43.03%
- 中国铁路发展基金 10.33%

广东段：厦深铁路广东有限公司

- 中国铁路广州局集团 50.15%
- 广东省铁路建设投资集团 22.57%
- 建信金投基础设施股权投资基金(天津)合伙企业(有限合伙) 13.75%
- 深圳市地铁集团 10.36%
- 中国铁路发展基金 3.17%
營運者南昌局集团、广州局集团

厦深铁路是中国一条连接福建省厦门市与广东省深圳市的铁路，是杭福深客运专线的一部分，是中国铁路“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”中的一部份。厦深铁路全长502.4公里，设计时速、最高營運時速250公里，总投资约为417亿元人民币。以客运为主，兼顾货运，输送能力将达旅客列车120对/日，货运1200万吨/年。由中國铁道第二勘察设计院、第四勘察设计院设计。

福建段于2007年11月23日動工興建，广东段于2008年1月6日动工[3]。全线於2013年12月28日建成通车。厦门到深圳全程票价一等票280元、二等票180元[4]。2021年4月10日起，厦深铁路按照250km/h达速运行[1]。

厦深铁路沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳8个地级市。由于经济特区汕头城区被绕过了，故新建汕头站到潮汕站联络线。另外，除了汕头联络线之外，还将建设梅州联络线，即梅州到潮汕站高铁。[5][6]

历史[编辑]

  • 2008年11月29日：螺河特大桥开工建设。[7]
  • 2011年2月15日：长沙湾特大桥合龙。[8]
  • 2009年12月30日：大南山隧道貫通。[9]
  • 2012年5月11日：九龍江大橋合龍。[10][11]
  • 2012年11月24日：位于漳州境内全长9888米的梁山隧道贯通。
  • 2013年4月26日：此線福建段全線鋪軌完成，並與廣東段順利接軌。[12]
  • 2013年3月：深圳新城站 （现：深圳坪山站）工程動工。
  • 2013年10月4日：此線接觸網全線鋪好。[13][14]
  • 2013年12月1日：全線開始空載試運營。[15]
  • 2013年12月28日：全線正式通車營運。首日車票已於12月25日開始發售。[16]
  • 2015年9月1日：開行深圳坪山城際動車組，目前每天共開16對列車。
  • 2017年4月16日：開行潮汕站直達珠海的動車，全程約4小時，每天一班。
  • 2018年9月23日：部分厦深铁路服务延长至香港西九龙站为首条往来杭福深至香港的高铁服务。
  • 2021年4月10日：厦深铁路开始按时速250公里达速运行，厦门北至深圳北最短用时压缩至2.5小时[1]。

車站及接駁路綫[编辑]

車站名稱 所在區域 啟用日期 連接鐵路 城市軌道交通換乘路線
廈深鐵路
廈門北站 福建省 廈門市 集美區 2010年4月26日 AB-Kreuz.svg 福廈鐵路
AB-Kreuz.svg 龍廈鐵路 		AB-Kreuz.svg 厦门轨道交通1号线
AB-Kreuz.svg 厦门轨道交通4号线
角美站 漳州市 龍海區 2010年11月25日 AB-Kreuz.svg 鷹廈鐵路
AB-Kreuz.svg 龍廈鐵路
漳州站 2012年6月30日 AB-Kreuz.svg 港尾鐵路
 AB-Kreuz.svg 龍廈鐵路
漳浦站 漳浦縣 2013年12月28日
雲霄站 雲霄縣 2013年12月28日
詔安站 詔安縣 2013年12月28日
饒平站 广东省 潮州市 饒平縣 2013年12月28日
潮汕站 潮安區 2013年12月28日 AB-Kreuz.svg 梅汕高铁
潮陽站 汕頭市 潮陽區 2013年12月28日
普寧站 揭陽市 普寧市 2013年12月28日
葵潭站 惠來縣 2013年12月28日
陸豐站 汕尾市 陸豐市 2013年12月28日
汕尾站 城區 2013年12月28日 AB-Kreuz.svg 广汕铁路
AB-Kreuz.svg 汕汕鐵路
鮜門站 海豐縣 2013年12月28日
惠东南站 惠州市 惠東縣 2013年12月28日
惠阳站 惠陽區 2013年12月28日 AB-Kreuz.svg 深圳地鐵14號線
深圳坪山站 深圳市 坪山區 2013年12月28日 AB-Kreuz.svg 深圳地鐵14號線
AB-Kreuz.svg 深圳地鐵16號線
深圳北站 龍華區 2011年12月26日 AB-Kreuz.svg 廣深港高速鐵路
AB-Kreuz.svg 赣深客运专线
AB-Kreuz.svg 深湛鐵路
AB-Kreuz.svg 深惠城際 		AB-Kreuz.svg 深圳地鐵4號線
AB-Kreuz.svg 深圳地鐵5號線
AB-Kreuz.svg 深圳地鐵6號線

使用列車[编辑]

主条目：厦深动车组列车
福州动车段CRH1A-A担当的D674次列车停靠在深圳北站

现时各铁路局行走本路线的车体如下：

鐵路局 现用車体 曾用车体
廣州局集團
CRH1A-A、CRH380B、CR400AF-A CRH1A、CRH6A、CRH2A、CRH380A、CRH380AL、CRH1E、CRH2E
南昌局集團
CRH1A、CRH2A、CRH1A-A、CRH380A CRH1E
上海局集團
CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH380B、CR400BF （未有车体退出服务）
北京局集團
CRH2E （未有车体退出服务）
武汉局集團
CRH2B （未有车体退出服务）

以上斜体车型表示该车型仅（曾）为临客班次使用。

車次[编辑]

  • 廣州東至潮汕的日常線9對
  • 廣州東至厦门的日常線1對
  • 廣州南至潮汕的日常線10對（平時以單組運行，高峰期重聯運行）
  • 廣州南至福州的日常線1對
  • 廣州南至上海虹橋的动卧1對
  • 珠海至潮汕的日常線1對
  • 珠海至上海虹橋的动卧1對
  • 湛江西至上海虹橋的动卧1對
  • 福田至深圳坪山的日常線2對
  • 福田至惠阳（經停深圳坪山）的日常線1對
  • 深圳北至深圳坪山的日常線6對
  • 深圳北至惠阳（不停深圳坪山）的日常線1對
  • 深圳北至汕尾的日常線5對、高峰線1對
  • 深圳北至陸豐的高峰線2對
  • 深圳北至普寧的高峰線1對
  • 深圳北至潮汕的日常線9對、周末/高峰线3对、高峰線5對
  • 深圳北至饒平的日常線4對
  • 深圳北至龍岩的日常線2對
  • 深圳北至廈門的日常線8對（高峰期或会加开列车）
  • 深圳北至廈門北的日常線12對
  • 深圳北至泉州的日常線3對
  • 深圳北至莆田的日常線1對
  • 深圳北至泰寧的日常線1對
  • 深圳北至福州南的日常線12對
  • 深圳北至福州的日常線2對
  • 深圳北至武夷山東的日常線1對
  • 深圳北至贛州的日常線1對
  • 深圳北至南昌西的日常線1對
  • 深圳北至溫州南的日常線1對
  • 深圳北至杭州東的日常線1對
  • 深圳北至上海虹橋的日常線4對、动卧1對
  • 深圳北至上海的动卧1對
  • 深圳北至南京的日常線2對
  • 深圳北至合肥南的日常線1對
廣州局集團CRH1A擔當的D683次的一节二等座车（当前使用车型为CRH1A-A）

票价[编辑]

厦深铁路开通时，当时实行的票价标准为2011年甬台温铁路列车追尾事故发生后所制定的标准，票价在原基础上下调5%左右[17]，该标准直至2017年4月20日有效。

根据2016年1月1日起执行的《国家发展改革委关于改善完善高铁动车组旅客票价的政策通知》，自2017年4月21日起，调整运行于杭深线的时速200-250公里的动车组车票票价[18][19]。根据铁总官方发布的公告，厦深铁路运行的大部分动车组列车一等座涨幅最高超50%，二等座涨幅16%-20%，同时有少量上行运行车次下调票价。此次票价优化调整后，旅客乘坐动车出行在旅行时间和票价方面仍具有一定优势，而且有利于改善公司的经营状况，不断更新改进服务设施和条件，为旅客创造更好的旅行环境[20]。

2021年4月10日起，配合厦深铁路提高最高运营时速，票价再次作出相应调整。

经本线运行的列车一等座、二等座票价表[编辑]

（绿色數字：二等座票價（无座票（站票）与二等座票同价），紅色數字：一等座票價，單位：人民幣，以下数据以12306网站数据为准）

288 267 256 238 219 200 180 164 146 131 117 95 84 66 49 24 13 廈門北
274 243 225 205 187 167 150 133 118 104 80 35 11 角美 9
265 244 232 215 196 177 157 141 123 108 94 71 60 43 26 漳州 7 15
239 219 208 190 170 152 132 115 89 83 68 45 35 17 漳浦 16 22 30
222 201 190 172 153 134 114 98 80 65 51 28 18 雲霄 10 26 42
204 183 172 155 135 116 96 80 62 47 21 11 詔安 11 22 38 53
194 174 163 145 125 107 87 70 53 38 23 饒平 7 18 28 44 50 59
118-171 143-150 96-140 122 97-102 57-83 64 47 29 10-14 潮汕 14 21 31-32 34-43 59 65 58-73
107-156 136 86-125 107 87 47-69 31 29 15 潮陽 7-9 24 29 41 41-52 67 74 65-82
141 121 110 92 72 54 34 17 普寧 9 18-19 33 39 48-50 61 77 83 87-92
118-124 99-104 88-93 75 52 37 17 葵潭 10 16-20 23-29 43 50 61 57-72 88 95 81-102
107 87 76 58 38 20 陸豐 9 22 31 40 54 60 72 82 98 105 113
60-87 67 38-56 38 19 汕尾 12 23 34 30-43 36-52 66 73 84 95 111 117 126
66-69 47-49 38 20 鮜門 11 24 27-32 45 44-55 50-63 78 84 95 85-107 122 129 109-137
49 29 18 惠东南 12 24 36 46 55-58 67 72-76 91 96 103-108 119 134 141 149
21-31 11 惠阳 11 23-24 24-35 47 55-58 66-69 54-78 60-87 101 108 113-119 129 146 152 153-161
20 深圳坪山 6-7 18 24-30 42 54 52-65 76 68-85 75-95 109 114 126 109-137 152 133-167
深圳北 10-12 14-20 30-31 35-43 60-87 67 62-77 84-88 67-97 73-107 121 128 132-139 119-149 165 171 171-180

经本线运行的列车商务座票价表[编辑]

（绿色數字：2017年4月20日前有效，紅色數字：2017年4月21日起有效，單位：人民幣，以下数据以12306网站数据为准，仅限由CRH380B / CRH380A担当的车次提供商务座）

540 502 481 376 275 219 44 廈門北
495 457 437 332 231 176 漳州 37
320 283 262 228 191 157 120 88 56 27 潮汕 147 184
293 255 234 200 163 129 93 28 潮陽 23
265 227 206 172 135 101 64 普寧 24 46.5 193.5 230.5
232 173 173 68 葵潭 74
200 163 142 108 72 37 陸豐 53.5 77.5 100
163 126 105 72 35 汕尾 31 57 84.5 108.5 131 278 315
129 92 70 鮜門 29 60 113.5 137.5 160
93 55 34 惠东南 60 90.5 144.5 168 191
59 21 惠阳 28 59 88 119 145 172.5 196 219 366 403
38 深圳坪山 17.5 45.5 76.5 105.5 136.5 190 214 236.5 383.5 420.5
深圳北 32 49.5 77.5 108.5 137.5 168 194.5 222 245.5 268.5 415 452

由深圳北站上车，经本线往杭深线其他路段主要车站方向的过路列车商务座票价表

（單位：人民幣，以下数据仅限由G字头的车次提供商务座）

目的站 泉州 莆田 福州南 福州
/ 614 687 777 794.5

客流量[编辑]

厦深铁路开通后，因高性价比的特点，导致每天的上座率几近100%，也抢走了超4成公路客流[21]。每逢节假日，厦深铁路沿线列车车票基本上会出现“一票难求”的局面[22]。但自从加价后，客流量则有所减少，一票难求只会在节日高峰时出现。截止至2017年9月25日，厦深铁路安排开行101对列车，累计载客量已经超过5300万人次。[23]

餐飲[编辑]

开通初期時只販售一款台灣卤肉便當可供選擇，售價人民幣38元，一杯奶茶則需30元，因價格昂貴，不少旅客大罵「坑人」。[24]对此，铁路部门于2015年1月1日施行的《铁路旅客运输服务质量规范》规定，餐车供应品种必须多样。要有高、中、低不同价位的预包装饮用水及盒饭等旅行食品。2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。尊重外籍旅客和少数民族的饮食习惯。盒饭以冷链为主，热链为辅，常温链仅做应急备用，有清真餐食。[25]

工程事件[编辑]

2012年12月6日，《南方周末》刊出自称是厦深铁路建筑商的爆料，指厦深铁路钢梁偷工减料。文中指出了偷工减料的方法为“按设计标准，长32.6米的钢梁应使用钢材约65吨，但经过“优化”、“节约”，每片可少用4.3吨钢材。”文章後來在官方網站中被刪除。[26][27]

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 厦深高铁将全线提质 两地最快旅行时间压缩至2.5小时. 中国新闻社. 2021-02-25 [2021-02-26]. （原始内容存档于2021-07-08）. 
  2. ^ 厦深线引入厦门枢纽鹰厦线改造工程顺利完成
  3. ^ 厦深铁路今天破土动工 2011年建成并投入使用. [2008-01-16]. （原始内容存档于2018-10-01）. 
  4. ^ 厦深铁路票价网上可查 厦门北至深圳北一等座181元. [2014-01-04]. （原始内容存档于2014-01-04）. 
  5. ^ 厦深铁路汕头联络线批复. 深圳特区报. 2012-10-10 [2013-12-28]. （原始内容存档于2012-10-14） （中文（简体））. 
  6. ^ 厦深铁路进汕联络线获批复进入设计施工准备阶段. 汕头日报. 2012-10-09 [2013-12-28]. （原始内容存档于2019-05-14） （中文（简体））. 
  7. ^ 厦深铁路最长大桥开工建设. [2008-11-29]. （原始内容存档于2018-09-30）. 
  8. ^ 齐中熙 尤家民. 厦深铁路长沙湾跨海特大桥顺利合龙. 新华网. [2014-09-24]. （原始内容存档于2014-09-24）. 
  9. ^ 厦深铁路最长隧道大南山隧道贯通. [2009-12-30]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  10. ^ 九龙江大桥今年9月通车 为厦深铁路重要配套设施. 2012-05-14 [2012-08-23]. （原始内容存档于2012-07-19） （中文（简体））. 
  11. ^ 明年底或可乘高铁直通厦门. 深圳晚报. 2012-12-07 [2013-12-28]. （原始内容存档于2013-12-24） （中文（简体））. 
  12. ^ 沈汝发. 厦深铁路福建段全线铺轨贯通. 新华网. [2013-04-27]. （原始内容存档于2013-12-31）. 
  13. ^ 厦深铁路接触网全线送电开通 预计年底投入运营. [2013-10-14]. （原始内容存档于2013-10-16）. 
  14. ^ 502公里厦深铁路全线送电 全面联调联试即将启动. 厦门网. 2013-10-06 [2013-12-28]. （原始内容存档于2019-05-14） （中文（简体））. 
  15. ^ 厦深铁路12月1日起全线试运行. 新华网. 2013-11-30 [2013-12-28]. （原始内容存档于2013-12-08） （中文（简体））. 
  16. ^ 厦深铁路首日列车车票昨悄悄发售. 晶报. 2013-12-26 [2013-12-28]. （原始内容存档于2019-05-14） （中文（简体））. 
  17. ^ 沪杭高铁降速至300公里 降速高铁将下浮5%. 中新网. 2011-08-12 [2017-04-15]. （原始内容存档于2021-01-21）. 
  18. ^ 12306客服：东南沿海高铁动车组票价自4月21日调整. 新华网. 2017-02-14 [2017-02-14]. （原始内容存档于2017-02-14）. 
  19. ^ 大陸部分高鐵調漲 一等座漲幅近7成. 中央社. 2017-02-13 [2017-02-14]. （原始内容存档于2017-02-14）. 
  20. ^ 中国高铁迎首次跨省调价 一等座最高涨幅超50%. 一财网. 2017-04-12 [2017-04-12]. （原始内容存档于2017-04-13）. 
  21. ^ 厦深高铁抢走超4成公路客流 高铁日发客3万多. 南方都市报(深圳). 2014-01-30 [2017-02-15]. （原始内容存档于2017-02-15）. 
  22. ^ 端午假期厦深铁路一票难求 福深动车票几近售罄. 台海网(厦门). 2014-05-24 [2017-02-15]. （原始内容存档于2017-02-16）. 
  23. ^ 肖晗. 厦深铁路累计发送旅客已超过5300万人次. 深圳商报. 2017年9月26日 [2017-10-07]. （原始内容存档于2017-10-07）. 
  24. ^ 廈深高鐵只賣台灣卤肉便當. 聯合報. 2014-01-04 [2013-12-29]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  25. ^ 高铁低价盒饭藏着卖 买不到15元套餐可投诉. 现代快报. 2016-01-13 [2016-04-24]. （原始内容存档于2018-09-30）. 
  26. ^ 福建建筑商举报厦深铁路钢梁偷工减料. 南方周末. 2012-12-07 [2013-12-28]. （原始内容存档于2019-05-17） （中文（简体））. 
  27. ^ 危险的“减法”？ 建筑商举报厦深铁路钢梁偷工减料. [2012-12-08]. （原始内容存档于2021-07-08）. 

外部連結[编辑]

 
（福厦铁路←）厦门北 – 角美 – 漳州 – 漳浦 – 云霄 – 诏安 – 饶平 – 潮汕 – 潮阳 – 普宁 – 葵潭 – 陆丰 – 汕尾 – 鲘门 – 惠东南 – 惠阳 – 深圳坪山 – 深圳北
汕头联络线：（广梅汕铁路←）龙湖南 <
饶平（→厦门北方向）
潮汕（→深圳北方向）
枢纽
客运站
主要客运站(三主)
輔助客运站(四輔)
其他客运站
货运站
枢纽编组站
其他货运站
已停用
妈湾站 · 赤湾站 · 蛇口站 · 李朗站
干线铁路
高速铁路
普通铁路
在建及规划中
支线铁路
使用中
已停用
联络线
使用中
平湖南联络线（厦深铁路—广深铁路III线、IV线） · 塘朗联络线（平南鐵路—深圳地铁5号线） · 阳深联络线（赣深客运专线—深圳北站）
相关机构
配套设施
历史
城际轨道交通
領導層
  • 董事長：辛傑（兼黨委書記）
  • 總經理：黄力平（兼黨委副書記）
  • 监事会主席：沈小辉（兼纪委书记）
  • 黨委副書記：黄力平、牟勇
  • 副总经理：周志成、刘文、黄一格、雷江松
  • 财务总监：栗淼
公司
子公司
  • 深圳地铁建设集团有限公司
  • 深圳地铁运营集团有限公司
  • 深圳地铁置业集团有限公司
  • 深圳市地铁商业管理有限公司
  • 深圳地铁物业管理发展有限公司
  • 深圳市市政设计研究院有限公司
  • 深圳地铁工程咨询有限公司
  • 广东深莞惠城际铁路运营有限公司
參/控股公司
深圳地鐵業務
（不包括代管國鐵）
擁有／發展／管理的物業
商品房（住宅）
保障房
商場及地下街
辦公室
酒店
地鐵系統外及國際業務
營運中
興建中
託管國鐵路線股權
（經由深圳铁路投资建设集团）
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