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古川桥站

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古川桥站
Keihan Furukawabashi station - panoramio (4).jpg
日语名称
古川橋 – ふるかわばし – Furukawabashi
车站概览
位置 日本大阪府門真市末廣町482番地
地理坐标34°44′24.0″N 135°35′29.4″E / 34.740000°N 135.591500°E / 34.740000; 135.591500
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
其他信息
电报码古(站名简称方式)
历史
启用日期1910年(明治43年)4月15日
上車人次
統計年度
平均每日10,893人次(不含下車乘客)
2018
上下車人次
統計年度
平均每日21,682人次
2018
邻近车站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站
門真市
KH13
0.7km
Number prefix Keihan lines.png 京阪本線
KH  14
距離淀屋橋10.8km
大和田
KH14
1.2km
位置

古川桥站(日语:古川橋駅ふるかわばしえき Furukawabashi eki */?)是位于门真市末广町482番地,属于京阪電氣鐵道京阪本线铁路车站

历史[编辑]

  • 1910年(明治43年)4月15日:京阪本线开通,古川桥站开业。
  • 1931年(昭和6年)7月21日:车站附近共用轨道改造为专用轨道[1]
  • 1943年(昭和18年)10月1日 :公司合并,成为京阪神急行電铁车站。
  • 1945年(昭和20年)
    • 9月15日:暂停营业[2]
    • 11月7日:恢复营业[2]
  • 1949年(昭和24年)12月1日:公司分割,重新成为京阪電气铁道车站。
  • 1967年(昭和42年)11月10日:下行方向设置检票口[2]
  • 1977年(昭和52年)7月24日:下行线(大阪方向)高架化[3]
  • 1978年(昭和53年)7月30日:上行线(京都方向)开始改造,更改为高架双线[3]
  • 1980年(昭和55年)
    • 2月3日:上行线(京都方向)高架双线施工完成[3]
    • 3月16日:车站高架四线化完成[3]
  • 1986年(昭和61年)9月19日:车站高架下方购物商店“エル古川橋”开始营业[4]
  • 1989年(平成元年)2月15日:东停车场开始营业;同月20日西停车场开始营业。
  • 1993年(平成5年)8月2日:上下行线站台等待室引入空调。
  • 2007年(平成19年)12月:站厅和地上层引入轮椅对应电梯[5]
  • 2008年(平成20年)12月15日:站台引入异常通报装置[6]

车站构造[编辑]

站台(2013年10月18日)
放置于古川桥站前的古川桥纪念碑(2006年1月)

车站为2面4线的高架车站,中间两线为通过线。站台位于3层,检票口、站厅位于2层。检票口外为便利店、乐天利罗多伦咖啡

月台 路線 方向 目的地
1 京阪本線 上行 萱島枚方市三條出町柳方向
2 下行 守口市京橋淀屋橋中之島線方向

使用状况[编辑]

2018年特定日的一日上下車人次为21,682人次。

年度 特定日 来源
乘降人員 乘車人員
1995年 34,415 17,107 [7]
1996年 - [8]
1997年 - [9]
1998年 30,165 15,413 [10]
1999年 -
2000年 29,745 14,938 [11]
2001年 -
2002年 28,978 14,542 [12]
2003年 29,547 14,799 [13]
2004年 27,460 13,755 [14]
2005年 27,026 13,437 [15]
2006年 25,990 12,967 [16]
2007年 25,472 12,805 [17]
2008年 24,944 12,446 [18]
2009年 24,330 12,089 [19]
2010年 24,069 12,078 [20]
2011年 23,444 11,748 [21]
2012年 22,712 11,376 [22]
2013年 22,123 11,078 [23]
2014年 22,331 11,208 [24]
2015年 21,930 11,006 [25]
2016年 22,118 11,036 [26]
2017年 21,953 10,960 [27]
2018年 21,682 10,893 [28]

车站周边[编辑]

幸福本通商店街(2010年3月8日)
古川橋本通商店街(2015年1月23日)

巴士路线[编辑]

巴士站为“古川桥站”,由京阪巴士日语京阪バス运行。

相鄰車站[编辑]

京阪電氣鐵道
京阪本線
快速特急「洛樂」、Liner・特急・通勤快急・快速急行・深夜急行・急行・通勤准急・准急
通過
区間急行・普通
門真市(KH13)-古川橋(KH14)大和田(KH15)

參考資料[编辑]

  1. ^ 関西鉄道研究会発行『車両発達史シリーズ1 京阪電気鉄道』のP181「併用軌道を専用軌道に変更」より
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」資料編138頁
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 鉄道ピクトリアル1980年8月号 P55『京阪電鉄複々線化工事完成とダイヤ改正』
  4. ^ 駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1986年10月号の『えんせん・あ・ら・かると』より
  5. ^ 「K PRESS」2001年6月号12面『くらしのなかの京阪』
  6. ^ 站置き沿線情報誌「K PRESS」2013年9月号16面『くらしのなかの京阪』
  7. ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
  8. ^ 大阪府統計年鑑(平成9年)PDF
  9. ^ 大阪府統計年鑑(平成10年)PDF
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑(平成15年)PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑(平成17年)PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑(平成19年)PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑(平成20年)PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
  22. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
  23. ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
  24. ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
  25. ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
  26. ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
  27. ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
  28. ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF

參見[编辑]

外部連結[编辑]