台中客運
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 |
| 台中汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
| Taichung Bus Company, Ltd. | |
 台中客運商標 | |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 股票代號 | 非上市 |
| 統一編號 | 51817006 （查） |
| 成立 | 1958年2月18日 |
| 代表人物 | 董事長：李博文 總經理：無 |
| 總部 |  中華民國（臺灣）臺中市西區民權路235號 |
| 標語口號 | 服務最用心，乘客最放心 |
| 業務範圍 | |
| 产业 | 交通運輸、汽車客運 |
| 產品 | 國道客運、公路客運、市公車 |
| 實收資本額 | 新臺幣 400,000,000 元 |
| 母公司 | 首都客運 |
| 网站 | www.tcbus.com.tw |
台中汽車客運股份有限公司，簡稱台中客運、中客，是一家臺灣汽車客運業者，主要行駛臺中市公車，並有六條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、竹山以及埔里。
公司歷史
- 1958年：張啟仲創立台中市公共汽車股份有限公司，受臺中市政府委託承辦臺中市公車業務。
- 1974年：增設遊覽車客運業務，提供旅遊交通服務。
- 1975年：闢駛市外長途公路客運業務。
- 1980年：將公司名稱變更為台中汽車客運股份有限公司。
- 1996年：國道路權開放，陸續取得五條國道客運路線及三條省道客運路線的經營權。
- 1999年9月21日：921大地震，位於臺中車站前的總站完全被震毀（后於原址重建完成，現已拆除）。
- 2003年10月15日：台中客運發生勞資糾紛，發生連續22天罷工事件。岸裡社張家將經營權轉予首都客運、三重客運集團董事長李炳盛接手，後由次子李博德繼承負責。
- 2011年：首都客運總經理李建文公開表示，董事長李博文以個人名義向老二李博德買下大部分股權，並取得該公司七席董事中的六席，在1月7日正式入主台中客運。
- 2022年12月22日：290路公車駕駛不滿長者因行動不便、上車緩慢出言辱罵該名長者，經香港籍女乘客制止後，駕駛稱車輛故障要求所有乘客下車又隨之開車欲駛離現場；香港籍女乘客站立於車前制止駕駛行為，駕駛開車推撞後出手將其推倒、拖至一旁騎樓毆打成傷，隨後駕車離去。事後公司代表陪同司機至警局與女乘客調解，僅願以新台幣6000元和解、下跪道歉，台中客運對司機記兩大過處分，仍可駕駛公司服務。26日台中市政府表示將對台中客運開罰三萬元。
營運項目
- 市區汽車客運業
- 公路汽車客運業
- 國道客運業
使用車種
日本日野(HINO)
HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型/固亞普遊型)
-
2013 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)KKA-0752(固亞普遊型)原大都會客運車輛行駛500中清幹線(公共資訊圖書館-臺中國際機場)路線
-
2013 HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽大復康)026-U8行駛71(臺中洲際棒球場-植物園西屯路)路線
-
2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)991-U8行駛157(捷運文心公園-大甲區公所)路線
-
2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門大復康)KKA-6156處於非服務時間
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- 車體廠：固亞、馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：
11,720mm(馨盛普遊型大復康)
11,760mm(固亞普遊型)
11,850mm(馨盛遊覽型大復康) - 車寬：2,500mm
- 軸距：5,800mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 底盤年份：2013~2016
- 領牌年份：2013、2015~2016、2022
- 乘客座位數：32座(2013遊覽型、2015普遊型)/42座(2013普遊型、2016普遊型)
- 領牌英文：
2013(馨盛遊覽大復康)：(0xx-U8)
2013→2022(固亞雙門)：(KKA-07xx)
2014→2022(固亞單門)：(KKA-07xx)
2015(固亞普遊型)：(9xx-U8)
2016(固亞普遊型大復康)：(KKA-61xx) - 領牌範圍：
2013(12輛)：023-U8~026-U8、KKA-0710~KKA-0718、KKA-0726
2014(5輛)：KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752
2015(2輛)：990-U8~991-U8
2016(3輛)：KKA-6155~KKA-6157 - 共計22輛，僅剩7輛
- 023-U8~026-U8為馨盛打造之遊覽車形式有附雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置
- KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0752為前大都會客運車輛(塗裝無異動)
- KKA-0726為前臺北客運車輛
- 大復康公車：023-U8~026-U8、KKA-0726、KKA-6155~KKA-6157
- 157：990-U8~991-U8(偶爾支援93、154、659路線)
- 659：KKA-6155~KKA-6157(偶爾支援93、154、157路線)
- 剩餘車輛：KKA-0738、KKA-0752、990-U8~991-U8、KKA-6155~KKA-6157
- 繳牌報廢：023-U8~026-U8、KKA-0710~KKA-0718、KKA-0726、KKA-0739、KKA-0750~KKA-0751
HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)/RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)
-
2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)860-U8
-
2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)KKA-6059
-
2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)KKA-6307行駛9015(臺中車站-北港)路線
-
2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)KKA-6517行駛於9012(臺中車站-松山車站)路線
-
2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)KKA-6519行駛9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路路線
- 車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014、2016)、總盈(2015)、馨盛(2017~2018)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長：11,815mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 底盤年份：2014~2015、2017~2018
- 領牌年份：2014、2016~2018、2023
- 乘客座位數：32座/35座
- 領牌範圍：
2014(8輛)：860-U8~865-U8、870-U8~872-U8
2016(10輛)：KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118
2017(10輛)：KKA-6297~KKA-6307
2018(10輛)：KKA-6513~KKA-6523
2015→2023(1輛)：KKA-5730 - 現有39輛(大復康6輛、一般33輛)
- 新舊車牌對照：
805-V8→KKA-9915→KKA-5730 - 藍橘白塗裝：KKA-6515~KKA-6521
- 橘白標準塗裝：860-U8~865-U8、870-U8~872-U8、KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118、KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523
- 大復康公車KKA-6059、KKA-6118、KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523
- KKA-6118之乘客座位數為35座、四排座位
- 860-U8~865-U8、870-U8~872-U8 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔[來源請求]、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
- 自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」，其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同。
- 本車為三排座
- 大都會客運亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
- 臺北客運亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
- 由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
- 6187 ：872-U8
- 6188 ：KKA-6056、KKA-6059
- 6899 ：860-U8
- 6899/9012 ：861-U8
- 9010/9012 ：865-U8、870-U8、KKA-6117、KKA-6298、KKA-6303、KKA-6513
- 9010/9016 ：871-U8、KKA-6516、KKA-6523
- 9012/9015 ：862-U8、KKA-6116、KKA-6515、KKA-6517、KKA-6519
- 9012 ：KKA-6052~KKA-6053、KKA-6297、KKA-6299~KKA-6300、KKA-6302、KKA-6522
- 9015 ：KKA-6055、KKA-6306~KKA-6307
- 9016 ：KKA-6301、KKA-6305
- 659(支援154、157等路線)：KKA-5730
- 預備車 ：863-U8、KKA-6057~KKA-6058、KKA-6303、KKA-6518、KKA-6520~KKA-6521
(2016)%E8%88%87HINO_HS8JRVL-UTF(%E5%BC%98%E9%89%85)(2017).png)
- 車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 車長：11,685mm
- 車寬：2,485mm
- 軸距：5,875mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 底盤年份：2016~2017
- 領牌年份：2016~2017
- 乘客座位數：21座
- 領牌範圍：
2016(42輛)：KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215
2017(46輛)：KKA-6265~~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338 - 共計88輛
- 為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
- 桃園客運、新店客運、大都會客運、臺北客運也採購固亞同款(同車體)之車種
- 臺北客運、首都客運、大都會客運也採購弘鉅同款(同車體)之車種
- 6：KKA-6173、KKA-6190、KKA-6211、KKA-6268、KKA-6318、KKA-6335
- 8：KKA-6188、KKA-6293、KKA-6327(晚上支援82路線)
- 12：KKA-6271、KKA-6329
- 14：KKA-6187(每週二支援14副路線)、KKA-6189(限14副路線)、KKA-6296(每週四支援14副路線)、KKA-6310(每週三支援14副路線)、KKA-6333(每週日支援14副路線)、KKA-6337(每週一支援14副路線)
- 27：KKA-6265
- 28：KKA-6176、KKA-6178~KKA-6179
- 33：KKA-6323
- 35：KKA-6192、KKA-6208~KKA-6209、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6320~KKA-6321、KKA-6325~KKA-6326
- 41：KKA-6162~KKA-6163
- 54：KKA-6191
- 72：KKA-6158~KKA-6160、KKA-6207、KKA-6312、KKA-6322
- 82：KKA-6165、KKA-6171、KKA-6215、KKA-6319
- 93：KKA-6186、KKA-6193~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6267、KKA-6328
- 100：KKA-6172、KKA-6309
- 101：KKA-6167~KKA-6168、KKA-6175、KKA-6210
- 107：KKA-6313、KKA-6316、KKA-6329
- 108：KKA-6317、KKA-6315
- 131：KKA-6273、KKA-6288
- 132：KKA-6289、KKA-6290(下午時段支援131路)
- 284：KKA-6272
- 290：KKA-6161、KKA-6177、KKA-6269
- 323：KKA-6270
- 324：KKA-6292
- 500： KKA-6166、KKA-6169~KKA-6170、KKA-6185、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6336、KKA-6338(支援14延路線早班)
- 901：KKA-6271、KKA-6291
- 備註：
- KKA-6210於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路[1]
- KKA-6315於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路[2]
- KKA-6185於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路[3]
- KKA-6308於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路[4]
- KKA-6161於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路[5]
- KKA-6266於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路[6]
- KKA-6273於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路[7]
- 以上配車均會支援同站路線
日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）
FUSO RM11FN2XE(弘鉅普遊型)
- 車體廠：弘鉅
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 車長：12,200mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 出廠年份：2023
- 底盤年份：2023
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌範圍：
2023(12輛)：KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5733、KKA-5735~KKA-5739 - 共計12輛
- 本車配置154、157、659國道市公車等其餘市公車路線
- 臺北客運、三重客運、桃園客運、首都客運亦有同款車
FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)
- 車體廠：順益
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 車長：12,150mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年度：2015
- 領牌年度：2023
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌範圍：
2015→2023(3輛)：KKA-5727~KKA-5729 - 共計3輛
- 154：KKA-5727(支援93、157、659)
- 預備車：KKA-5728~KKA-5729
- 原首都客運車輛
- 中壢客運、葛瑪蘭客運、台聯客運、亞通客運、新竹客運、中鹿客運、和欣客運、首都客運亦有同款車
日本豐田（TOYOTA）
- 原裝進口車(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎：豐田(TOYOTA)NO4C-TQ(四期)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,025mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 底盤年份：2008、2011、2013、2016
- 領牌年份：2011、2015、2021~2023
- 領牌範圍：
2008→2015(5輛)：993-U8、995-U8~998-U8
2011(15輛)：305-FX~313-FX、315-FX~320-FX
2013→2021(3輛)：KKA-5699~KKA-5701
2013→2022(4輛)：KKA-0701~KKA-0703、KKA-0705
2016→2023(4輛)：KKA-5750~KKA-5753 - 共計31輛，現有7輛
- 配置於66路(潭子大樓)大坑左環、66路(潭子大樓)大坑右環、69路(龍潭里-臺中機場)、142路(干城站-豐年社區)
- 分類：乙類大客車
- 歐盟四期環保中型巴士(EURO4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO5)
- 2008年份出廠為前首都客運之歐盟四期車輛(於2018年10月18日全數除役)
- 2011年份是為台中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士
- 2013、2016年份出廠為前大都會客運及首都客運之歐盟五期車輛
- KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753為大都會客運塗裝
- 基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、統聯客運、中台灣客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦有採購同款之車種
- 繳牌淘汰：2008年、2011年份車輛、2013年目前淘汰KKA-0701~KKA-0703、KKA-0705
- 偶爾支援同站路線
- 車體廠：原裝進口(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎：
豐田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,080mm
- 出廠年份：2021
- 領牌年份：2021
- 領牌範圍：
2021(5輛)：KKA-5669~KKA-5673 - KKA-5669改為無障礙中巴
- 共計5輛
- 分類：乙類大客車
- 歐盟五期環保中型巴士(EURO5)
- 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、高雄客運、光華巴士亦有採購同款之車種
韩国大宇（DAEWOO）
DAEWOO BS120CN(四期引擎)
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- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：
ALLISON T375R 6速自排(3**-FX)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(FAE-0**) - 全長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 底盤年份：2012
- 領牌年份：2012
- 乘客座位數：22座
- 領牌範圍：
2012(38輛)：365-FX~373-FX 、375-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-053、FAE-055~FAE-061、FAE-063~FAE-069 - 共計38輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 台北客運、大都會客運、首都客運、三重客運、大南汽車、仁友客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
- FAE-0**車窗造型與3**-FX車窗造型不同，屬於大都會客運車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同
- 12：373-FX
- 33：375-FX~376-FX、FAE-051、FAE-061、FAE-063
- 41：FAE-050
- 54：366-FX、FAE-037、FAE-053~FAE-055
- 81：381-FX
- 82：FAE-052
- 93：372-FX
- 100(復興幹線)：FAE-039、FAE-056
- 108：377-FX
- 131：365-FX、371-FX
- 132：369-FX、FAE-058(有支援131、132路)
- 133：FAE-038
- 304：379-FX~380-FX、382-FX~383-FX、FAE-066、FAE-068
- 307：FAE-065、FAE-067、FAE-069
- 307副：368-FX
- 324：FAE-057
- 500(中清幹線)：378-FX
- 901：FAE-060
- 滯廠：
- 383-FX於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路[8]
- FAE-069於2016年7月27日遭巨業客運771-U8追撞，已修復上路[9]
- 以上配車均會支援同站路線
DAEWOO BS120CN(五期引擎)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：
ALLISON T375R 6速自排(7**-FY、KKA-60**)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(5**-U8) - 車長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
- 底盤年份：2013、2015~2016
- 領牌年份：2013、2015~2016
- 領牌範圍：
2013(19輛)：719-FY~723-FY、725-FY~733-FY、737-FY~741-FY
2015(10輛)：579-U8~583-U8、585-U8~589-U8
2016(4輛)：KKA-6060~KKA-6063 - 共計33輛，現有30輛
- 分類：甲類大客車
- 首都客運、台北客運、大都會客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、全航客運、員林客運、彰化客運亦有採購同款之車種
- 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車，非BS120SN後段高起式低地板公車。
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 6：587-U8
- 14：582-U8(每週五支援14副)
- 27：730-FY、740-FY~741-FY
- 33：583-U8~585-U8(585-U8定期支援35)
- 54：719-FY、732-FY
- 71：588-U8
- 82：720-FY
- 93：733-FY
- 97：738-FY
- 100：721-FY、731-FY
- 101：581-U8
- 107：739-FY
- 108：580-U8
- 131：727-FY、KKA-6063(有支援108、132路)
- 163：586-U8
- 284：KKA-6060~KKA-6062
- 290：579-U8
- 304：722-FY
- 307：723-FY
- 500：589-U8
- 901：726-FY
- 901副：725-FY
- 滯廠：
- 停用報停：729-FY、737-FY、KKA-6060
- 以上配車均會支援同站路線
DAEWOO BC211MA(固亞普遊市區型)
- 車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同)
- 引擎：
斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
斗山(DOOSAN)DL08K(五期)- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 底盤年份：2012~2014
- 領牌年份：2012~2013、2022
- 乘客座位數：41座
- 領牌範圍：
2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)
2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8、185-U8~189-U8(五期)
2014→2022(12輛)：KKA-0753、KKA-0755~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0763、KKA-0765~KKA-0769(五期) - 現有28輛，現有24輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
- KKA-0753、KKA-0755~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0763、KKA-0765~KKA-0769為前臺北客運車輛
- 2012年出廠之歐盟四期車頭有設置燈箱，但499-FX燈箱已撤在059-U8車頭
- KKA-0768為無障礙公車
- 12：KKA-0757
- 15：058-U8、KKA-0763~KKA-0766
- 41：499-FX~500-FX、061-U8、KKA-0761
- 70：KKA-0762
- 108：KKA-0767
- 132：KKA-0768
- 154：701-FY、703-FY、060-U8、062-U8、183-U8~186-U8、188-U8~189-U8
- 657：187-U8、KKA-0753
- 901：KKA-0755、KKA-0769
- 6899：702-FY、059-U8
- 待配置：
- 以上配車均會支援同站路線
- 繳牌:除702-FY還沒淘汰之外而其餘2012年都繳牌報廢
- 台北客運、首都客運、三重客運、巨業交通亦有購買此款車種
- 185-U8於2019年11月24日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路[10]
DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)
- 車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 底盤年份：2014
- 領牌年份：2014
- 領牌範圍：
2014(5輛)：239-U8~243-U8 - 現有5輛
- 分類：甲類大客車
- 乘客座位數：35座
- 目前是公路客運之車輛，部分車輛支援市公車路線
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 131/132：243-U8(偶爾支援國道路線)
- 154：241-U8(偶爾支援93、157、659和國道路線)
- 6188：239-U8(偶爾支援41、100路(復興幹線)、154)
- 9010、9012、284：242-U8(偶爾支援市區公車路線)
- 9015、200：240-U8
- 240-U8、242-U8平日支援省議會站之市區公車路線200路(中興幹線)為主，假日行駛國道路線。
- 首都客運、大都會客運亦有購買此款車種歐盟四期版本，但該車款由馨盛車體製造。
中华人民共和国北汽福田（FOTON）
FOTON BJ6123C7NJD(福田柴油低地板)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
- 車長：11,980mm
- 軸距：5,900mm
- 底盤年份：2013
- 領牌年份：2013
- 乘客座位數：26座
- 領牌範圍：
2013(55輛)：073-U8、075-U8~079-U8、097-U8~103-U8、105-U8~113-U8、115-U8~123-U8、125-U8~133-U8、135-U8~143-U8、145-U8~150-U8 - 共計55輛
- 台北客運、首都客運、大都會客運亦有採購同款之車種
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車座椅為背靠式
- 8：107-U8、120-U8
- 12：075-U8、117-U8、119-U8
- 14：127-U8(每週六支援14副)
- 27：132-U8
- 28：116-U8(每三天支援82)
- 33：118-U8
- 41：142-U8
- 72：079-U8
- 82：105-U8、112-U8~113-U8、128-U8、136-U8
- 93：126-U8、140-U8
- 97：121-U8
- 100(復興幹線)：103-U8、115-U8、125-U8、141-U8、147-U8
- 101：108-U8、110-U8、137-U8
- 108：099-U8、122-U8
- 128：097-U8
- 290：077-U8、106-U8、130-U8
- 304：076-U8、098-U8、109-U8、135-U8、138-U8~139-U8、143-U8、145-U8~146-U8、148-U8~149-U8
- 307：102-U8
- 323：078-U8、150-U8
- 324：100-U8、111-U8
- 325：101-U8
- 500(中清幹線)：133-U8
- 901：129-U8、131-U8
- 901副：123-U8
- 滯廠：
- 109-U8於2019年2月13日被重機追撞，已修復上路 [11]
- 以上配車均會支援同站路線
FOTON BJ6123C7C4D(福田油電混合低地板)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
- 全長：11,980mm
- 軸距：5,900mm
- 領牌年份：2014
- 乘客座位數：25座(含2個輪椅座位)
- 領牌範圍：
2014(4輛)：281-U8~283-U8、285-U8 - 共計4輛
- 台北客運、首都客運、大都會客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種
- 車尾燈配置與金門縣市區公車同樣都是圓形尾燈，而非台北客運、首都客運、大都會客運的方形尾燈。
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 全數定期支援11、54路
- 偶爾支援同站路線
中华人民共和国廈門金旅客車( Golden Dragon )
GOLDEN DRAGON XML6125CL(馨盛低地板)
- 車體總代理：馨盛
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1)
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,850mm
- 領牌年份：2014~2015
- 乘客座位數：30座
- 領牌範圍：
- 2014年2月：190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8
- 2014年5月：851-U8~852-U8
- 2014年9月：679-U8~700-U8、901-U8~935-U8(取代台中客運最後一批綠塗裝之市區型公車)
- 2015年6月：552-U8~556-U8
- 共計78輛，現有77輛
- 此車款為三門式設計；另苗栗客運亦有引進雙門式車款皆為側置引擎；中鹿客運、中台灣客運、興南客運、漢程客運亦為雙門，但引擎為創奕能源之後置電動馬達
- 原預定配置給首都客運或台北客運，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車座椅為背靠式，552-U8~556-U8則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
- 本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C】
- 本款車上方並設有活動窗戶
- 12：679-U8、682-U8、700-U8
- 15：199-U8、212-U8
- 27：213-U8、215-U8
- 33：196-U8、203-U8、207-U8
- 35：191-U8、193-U8、195-U8、197-U8、200-U8、202-U8、211-U8、925-U8
- 41：216-U8
- 72：908-U8
- 93：192-U8
- 100(復興幹線)：190-U8、198-U8、205-U8~206-U8、208-U8
- 107：680-U8、683-U8
- 108：693-U8、699-U8
- 131：935-U8、695-U8、689-U8
- 132：687-U8、691-U8、903-U8、916-U8
- 133：552-U8~556-U8
- 156：851-U8~852-U8（其中1輛固定跑33路週日10：00班次）
- 307：686-U8、696-U8、909-U8、919-U8、921-U8、929-U8
- 700跳蛙公車：915-U8
- 901：681-U8、685-U8、690-U8、698-U8、902-U8、905-U8、907-U8、917-U8、920-U8、926-U8~927-U8、930-U8、932-U8
- 停用報停：206-U8
- 備註：
- 以上配車均會支援同站路線
中华人民共和国鄭州宇通（YUTONG）（臺灣關係企業：台灣宇通車業）
Yutong ZK6180HGC(雙節型低地板)
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISM11E5 345
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1)
- 出廠年份：2014
- 領牌年份：2014、2017、2018
- 領牌範圍：
2014(12輛)：295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8
2017(6輛)：KKA-6232~KKA-6238(前臺中快捷巴士公司用車)
2018(6輛)：KKA-6357~KKA-6362(前臺中快捷巴士公司用車) - 現有24輛
- 分類：甲類大客車
- 全數配置於300(臺灣大道幹線)、309、310
- 統聯客運、巨業交通亦有採購同款之車種
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車座椅為背靠式
- 部分車輛新舊車號對照：
- 261-U8→KKA-6232
- 275-U8→KKA-6233
- 276-U8→KKA-6235
- 278-U8→KKA-6236
- 279-U8→KKA-6237
- 280-U8→KKA-6238
- 950-U8→KKA-6357
- 952-U8→KKA-6358
- 956-U8→KKA-6359
- 957-U8→KKA-6360
- 958-U8→KKA-6361
- 960-U8→KKA-6362
中华人民共和国深圳比亞迪(總代理：臺灣凱勝綠能電動車（KGET Auto）)
凱勝綠能 BYD K9F(凱勝低地板)
- 總代理：凱勝綠能
- 車體廠：凱勝綠能
- 底盤：深圳比亞迪
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,950mm
- 車寬：2,500mm
- 變速：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw×2
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 最高車速：≥70Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位：30位(EAA-813)/28位(EAA-815)
- 立位：15位
- 出廠年度：2018
- 領牌年度：2018年9月
- 領牌範圍：
- 2018年10月：EAA-813~EAA-815
- 共計2輛
- 分類：甲類大客車
- 本車為純電動公車
- 本車前輪拱上設有座位，其中EAA-813為前後向雙人座位，EAA-815為向前單人座位
- EAA-813尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，EAA-815頭尾燈造型仍為K9樣式
- 全數配置500路(偶爾支援6、14、128路與大甲站93路)
- 以上配車均會支援同站路線
- 全台唯一購入此車款之客運業者
凱勝綠能BYD K9(馨盛低地板)
- 總代理：臺灣凱勝綠能
- 車體廠：中國深圳比亞迪(馨盛汽車組裝)
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,950mm
- 車寬：2,500mm
- 變速：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw×2
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 最高車速：≥70Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位：28位
- 立位：15位
- 出廠年度：2018
- 領牌年度：2018年10月
- 領牌範圍：
- 2018年10月：EAA-816～EAA-821
- 共計6輛
- 分類：甲類大客車
- 本車為純電動公車
- 臺北客運、大都會客運、苗栗客運、捷順交通、豐原客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進同型車款，唯前段座椅配置與車體塗裝略有不同。
- 全數配置500路(偶爾支援6、14、128路與大甲站93路)
- 以上配車均會支援同站路線
臺灣嘉馬（JIAMA）（代理商：總盈汽車）
JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈遊覽型)
- 底盤：廈門金龍
- 車體廠：總盈
- 引擎：PACCAR PR 265 U1
- 排氣量：9,186cc
- 最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
- 最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
- 變速：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
- 乘客座位數：30/43座
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 底盤年份：2020~2021
- 領牌年份：2020~2021
- 領牌範圍：
2020(10輛)：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572
2021(10輛)：KKA-5686~KKA-5696 - 共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅)
- 大復康公車：KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696
- 一般公車：KKA-5561~KKA-5563、KKA-5566~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693
- 三排座椅：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693
- 四排座椅：KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696
- 臺北客運亦有購買同款車
中華民國TWN華德動能(RAC)
華德RAC RACE150(電動低地板)
- 車體廠：華德動能科技
- 外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216 mm
- 軸距：5,800mm
- 前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
- 整車重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：>30%
- 冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：188.8kW(253hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
- 電池電量：282(kWh)
- 最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
- 最高車速：>110km/h
- 充電時間：<4~6小時
- 變速：Eaton六速自手排
- 出廠年份：2022~2023
- 領牌年份：2023
- 領牌範圍：
2023(37輛)：EAL-0301~EAL-0337、EAL-0683~EAL-0687 - 共計37輛
- 車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
- 304：EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687
- 323：EAL-0329~EAL-0337
- 備註：
- EAL-0333 於2023年8月18在遊園路一段因小客車駕駛精神不濟被追撞，已修復上路
臺灣成運汽車
成運 Master MB120NSE(電動低地板)
經營路線
一般路線(臺中市公車)
| 路線編碼 | 營運區間 | 所屬場站 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 6 | 干城站—忠義里（中科實驗高中） Gancheng Station-Zhongyi Village |
沙鹿站（主要）、清水站、高鐵站（少數） | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 6副 | 干城站—原民中心 Gancheng Station-Indigenous People Service Center |
全數配置低地板無障礙公車
| |
| 8 | 臺中刑務所演武場—逢甲大學（逢甲路） Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |
經貿站 | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 11 | 台灣好行 臺中時尚城中城線（右環線） Taiwan Good Travel Taichung Fashion City Zhongcheng Line (Right Ring Line) |
高鐵站 | 自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館 另左環線為全航客運與豐原客運聯營 全數配置油電混合低地板無障礙公車
|
| 12 | 明德高中—豐原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
省議會站、豐原站 | 與全航客運、豐原客運聯營部分配置為三門低地板公車
|
| 12延 | 明德高中—豐原鎮清宮 Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |
與全航客運、豐原客運聯營部分配置為三門低地板公車
| |
| 14 | 干城站—舊庄 Gancheng Station-Jiuzhuang |
沙鹿站、清水站 | 經昌平路、四張犁、社口、神岡、新庄全數配置低地板無障礙公車
|
| 14延 | 干城站—南清宮 Gancheng Station-Nanqing Temple |
全數配置低地板無障礙公車
| |
| 14副 | 干城站—神岡區公所 Gancheng Station-Shengang District Office |
沙鹿站 | 經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里全數配置低地板無障礙公車
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| 14副2 | 干城站—大圳厚生路口 Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |
全數配置低地板無障礙公車
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| 15 | 臺中刑務所演武場—國軍台中總醫院 Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |
高鐵站 | 部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
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| 26 | 新民高中—嶺東科技大學 Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經南屯路 |
| 27 | 臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路） Taichung Station-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經公益路全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
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| 28 | 坪頂—四張犁圖書館 Pingding-Sihchangli Library |
東海站、經貿站、沙鹿站（少數） | 部分配置低地板無障礙公車
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| 29 | 台中監獄—第一廣場—台中監獄 Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |
高鐵站 | 原仁友客運營運，單循環路線 |
| 33 | 僑光科技大學—高鐵台中站 Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |
高鐵站 | 部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
|
| 35 | 僑光科技大學—南區公所 Oversea Chinese University-South District Office |
高鐵站 | 經臺中高工、公共資訊圖書館、興大附農、臺中車站、一中商圈、植物園、逢甲大學全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
|
| 41 | 公共資訊圖書館（建成路）—修平科技大學 National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |
高鐵站、南平站 | 部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 49 | 老虎城—協和國小分校 Tiger City-Xiehe Elementary School Branch School |
東海站 | 經臺中工業區 週六、日及國定例假日停駛 |
| 54 | 下港尾—樹仔腳 Xiagangwei-Shuzijiao |
經貿站、高鐵站、沙鹿站（少數） | 部分配置低地板無障礙公車，部分為油電混合車
|
| 60 | 坪頂—大智公園 Pingding-Dazhi Park |
東海站 | 經復興路 |
| 66 | 慈濟醫院—大坑 Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |
豐原站 | 大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中 |
| 69 | 龍潭里—臺中國際機場 Longtan Village- Taichung Airport |
高鐵站 | 經中科、中科實驗高中、臺中國家歌劇院、朝馬、臺中榮總 |
| 69繞 | 龍潭里—臺中國際機場 Longtan Village- Taichung Airport |
高鐵站 | 經東大路二段（原清泉路） |
| 70 | 嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學 Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |
高鐵站 | 經一中街、廣三SOGO，單循環路線部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 72 | 仁友停車場—慈濟醫院 Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |
高鐵站、豐原站 | 原仁友客運營運全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 82 | 水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村） Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |
經貿站 | 單循環路線
|
| 82延 | 水湳（貿易三村）—高鐵台中站 Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |
經貿站 | 部分配置低地板無障礙公車
|
| 93 | 大甲—新烏日車站 Dajia-Xinwuri Station |
大甲站、清水站、高鐵站 | 海環線 大甲端點為銅安厝 部分配置低地板無障礙公車
|
| 97 | 臺中國際機場－大甲車站－國立苑裡高中 Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |
[17] | |
| 100 | 新民高中—高鐵臺中站
Shinmin Senior High School-HSR Taichung Station |
高鐵站、經貿站 | 復興幹線全數配置低地板無障礙公車
|
| 101 | 水湳（敦化公園）—彰化 Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |
經貿站（主要）、高鐵站、沙鹿站（少數） | 實際端點為敦化后庄七街口—彰化車站 經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺 全數配置低地板無障礙公車
|
| 107 | 黎明新村—舊正（烏溪橋頭） Liming Community-Jiuzheng |
省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 107延 | 黎明新村—舊正社區停車場 Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |
全數配置低地板無障礙公車
| |
| 108 | 港尾（中清交流道）—南開科技大學 Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |
省議會站、豐原站 | 經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 108區 | 霧峰農工—南開科技大學 Wufeng Agr. Ind. H.S.-Nan Kai University of Technology |
省議會站 | 例假日及寒暑假停駛
|
| 128 | 大雅—清水 Daya-Qingshui |
沙鹿站 | 經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中 |
| 131 | 北屯區行政大樓—朝陽科技大學 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省議會站 | 經塗城路、竹仔坑部分配置低地板無障礙公車
|
| 132 | 北屯區行政大樓—朝陽科技大學 Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |
省議會站 | 經市立大里高中、吉峰路部分配置低地板無障礙公車
|
| 133 | 新烏日車站—朝陽科技大學 Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |
高鐵站、省議會站 | 全數配置三門低地板無障礙公車
|
| 142 | 豐年社區—第一廣場—豐年社區 Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |
高鐵站 | 單循環路線 |
| 154 | 臺中女中—大甲區公所 Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office |
大甲站、高鐵站 | 經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |
| 154延 | 臺中女中—大甲區公所 Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |
經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 | |
| 156 | 高鐵台中站—臺中國際機場 THSR Taichung Station-Taichung International Airport |
高鐵站 | 全數配置三門低地板無障礙公車
|
| 157 | 捷運文心森林公園站—大甲區公所 MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office |
大甲站 | 經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |
| 157延 | 捷運文心森林公園站—頂店 MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |
經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 | |
| 163 | 華盛頓中學—第一廣場—華盛頓中學 Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |
高鐵站 | 單循環路線 |
| 200 | 新民高中—亞洲大學 Shinmin Senior High School-Asia University |
省議會站 | 中興幹線 原201路 單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院)) |
| 200跳蛙 | 臺中女中—亞大醫院 Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |
省議會站、高鐵站 | 例假日及寒暑假停駛部分配置低地板無障礙公車
|
| 284 | 臺中車站—修平科技大學 Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |
高鐵站、省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車
|
| 290 | 干城站—童綜合醫院（梧棲院區） Gancheng Station-Tungs' Taichung Metroharbor Hospital(Wuchi) |
東海站、高鐵站 | 經南屯路、南屯、沙鹿全數配置低地板無障礙公車
|
| 290繞 | 干城站—童綜合醫院（梧棲院區） Gancheng Station-Tungs' Metroharbor Hospital(Wuchi) |
東海站 | 繞駛南寮里 |
| 300 | 靜宜大學—臺中車站—靜宜大學 Providence University-Taichung Station-Providence University |
清水站（主要）、沙鹿站 | 臺灣大道幹線 與統聯客運、巨業交通聯營 全數配置雙節低地板無障礙公車
|
| 304 | 港區藝術中心—新民高中 Seaport Art Center-Shinmin High School |
清水
站、省議會站 |
經清水區五權路全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 307 | 新民高中—梧棲觀光漁港 Shinmin High School-Wuchi Fishing Port |
東海站、省議會站 | 全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|
| 307副 | 四維港新五路口—臺中車站—四維港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection |
東海站 | 單循環路線
|
| 309 | 高美濕地—臺中車站—高美濕地 Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland |
清水站（主要）、沙鹿站 | 與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
|
| 309區 | 靜宜大學—臺中車站—高美濕地 Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |
與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
| |
| 310 | 臺中港旅客服務中心—臺中車站—臺中港旅客服務中心 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
清水站（主要）、台中港站 | 與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
|
| 310區1 | 靜宜大學—臺中車站—臺中港旅客服務中心 Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |
與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
| |
| 310區2 | 臺中港旅客服務中心—臺中車站—靜宜大學 Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |
與統聯客運、巨業交通聯營全數配置雙節低地板無障礙公車
| |
| 323 | 臺中區監理所—新建國市場 Taichung Motor Vehicles Office-New Jianguo Market |
東海站 | 部分配置低地板無障礙公車
|
| 323區 | 東海別墅—新建國市場 Donghai Villa-New Jianguo Market |
部分配置低地板無障礙公車
| |
| 324 | 台中都會公園-台中車站—台中都會公園 Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |
東海站、沙鹿站、經貿站 | 經東海藝術街
|
| 325 | 臺中車站—大肚車站 Taichung Station-Dadu Station |
東海站 | 經坪頂 |
| 500 | 台中國際機場—公共資訊圖書館（建成路）—台中國際機場
Taichung International Airport-National Library of Public Information-Taichung International Airport |
清水站、沙鹿站 | 中清幹線全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
|
| 500延 | 三田國小—公共資訊圖書館－三田國小
Santian Elementary School-National Library of Public Information-Santian Elementary School |
全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
| |
| 500延區1 | 大雅—三田國小
Daya-Santian Elementary School |
例假日及寒暑假停駛
| |
| 500延區2 | 公共資訊圖書館—三田國小
National Library of Public Information-Santian Elementary School |
全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
| |
| 500延區3 | 三田國小—公共資訊圖書館
Santian Elementary School-National Library of Public Information |
全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車
| |
| 500跳蛙 | 臺中車站—大雅
Taichung Station-Daya |
沙鹿站 | 大雅端點為忠義里(中科實驗高中)
例假日及寒暑假停駛
|
| 657 | 大甲高工—建興 Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |
大甲站 | 經大甲車站、日南車站、幼獅工業區部分配置大復康無障礙公車
|
| 659 | 臺中榮總—幼獅工業區 Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |
大甲站、沙鹿站 | 行駛國道三號全數配置大復康無障礙公車
|
| 700跳蛙 | 明德高中—豐原高中 Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |
豐原站 | 例假日及寒暑假停駛 與全航客運聯營 部分配置低地板無障礙公車
|
| 901 | 豐原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School（via Fengtong Rd.） |
豐原站、省議會站（少數） | 原100路之北段
實際端點為豐東北陽二街口—大智益民路口 |
| 901副 | 豐原—明德高中 Fengyuan-Mingde Senior High School（via Fengyuan Blvd.） |
豐原站 | 原100副之北段
實際端點為豐東北陽二街口—大智益民路口 |
公路客運路線
國道客運路線
| 路線編碼 | 營運路線 | 備註 |
|---|---|---|
| 6188 | 台中－ 中二高－竹山
|
（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站 |
| 9010 | 台中－ 中山高－新竹
|
（國道1號路線）與新竹客運聯營 |
| 9010A | 台中－中山高－新竹
|
（經中清路，國道1號路線）與新竹客運聯營 |
| 9010C | 台中－中山高－新竹
|
（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛 |
| 9012 | 台中－中山高－北二高－台北
|
（經龍潭）與大有巴士聯營 |
| 9012A | 台中－中山高－北二高－台北
|
縮駛至市府轉運站（經龍潭）與大有巴士聯營 |
| 9015 | 台中－中山高－北港
|
（國道1號路線）與台西客運聯營 |
| 9015A | 台中－中山高－北港
|
（國道1號路線、經媽祖醫院）與台西客運聯營 |
| 9016 | 台中－中山高－台西
|
（國道1號路線）與台西客運聯營 |
| 9016A | 台中－中山高－四湖
|
（不經明道大學、國道1號路線）與台西客運聯營 |
| 9016B | 台中－中山高－麥寮
|
（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與台西客運聯營 |
關係企業
- 臺北首都客運集團
- 其他
- 統聯客運(首都集團為第二大股東)
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中客台中市公車35路
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中客台中市公車57路（已改號307）
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行駛於科學博物館旁的70路
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中客台中市公車71路（已停駛），此為全臺中市第一批通用無障礙大客車
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行駛於台中客運總站前的88路（已改號304）
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中客台中市公車93路
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中客台中市公車100路（已改號為200及901）
-
-
-
-
-
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中客台中市公車147路（已改號325）
-
中客台中市公車16路（已停駛）
-
中客台中市公車115路（已停駛）
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參考資料
- ^ https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/
- ^ https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/
- ^ https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/
- ^ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002
- ^ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042
- ^ https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848
- ^ https://udn.com/news/story/7320/6166093
- ^ https://udn.com/news/story/7320/6211097
- ^ 存档副本. [2020-09-10]. （原始内容存档于2020-08-06）.
- ^ 存档副本. [2020-09-16]. （原始内容存档于2019-11-28）.
- ^ https://tw.appledaily.com/local/20190213/MWBWIHOYILY7U4YKTVAQP7ZAYI/
- ^ https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv
- ^ https://news.tvbs.com.tw/local/918368
- ^ https://news.ebc.net.tw/news/society/122137
- ^ 存档副本. [2020-12-13]. （原始内容存档于2020-12-11）.
- ^ 存档副本. [2020-06-09].
- ^ 代駛97路. [2022-10-31]. （原始内容存档于2022-10-30）.
外部連結
 |
维基共享资源中相关的多媒体资源：台中客運 |
- 台中客運（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 臺中市政府交通局 臺中市公車動態系統Archive.is的存檔，存档日期2012-12-22
- 車齡查詢. [2015-03-22]. （原始内容存档于2015-02-27）.
- 台中公車司機毆打港女懲處出爐！駕駛兩大過處分 台中客運也遭交通局開罰 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台中公車司機飆罵老翁！港籍女乘客出言制止 竟遭開車撞倒、痛毆 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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