和欣客運

和欣汽車客運股份有限公司
HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD.
原文名称	和欣客運、和欣、HO-HSIN
公司類型	股份有限公司
統一編號	70755825
成立	1999年12月15日​（1999-12-15）
代表人物	梁樾
總部	中華民國（臺灣）臺南市新營區長榮路三段75號
標語口號	時時關心、處處用心、盡在和欣
产业	交通運輸、汽車客運
員工人數	約800人
實收資本額	新台幣349,990,000元（2011年3月）
結算期	每年12月 （月制會計年度）
主要子公司	和益通運
网站	www.ebus.com.tw

和欣汽車客運股份有限公司（英語：HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD.），簡稱和欣客運，是一家以提供臺灣國道客運服務的為主要業務的民營企業，這家客運公司為台南的國道客運公司，主要經營台南巿往新北巿、桃園市、台北巿、台中巿、高雄市等縣市的國道客運路線。

經營概要

該公司由驊慶遊覽公司成立，其後陸續購併如皇客運（一家「野雞車」業者）及尊龍客運以擴大車隊，成為以新營、臺南為基地的臺灣地區中大型客運業者。

曾經營中鹿客運、中南客運、濱海客運等子公司，目前均由其他公司接手或暫時停業。

和欣客運鄭重聲明：臺灣愛巴士交通聯盟及該聯盟之中鹿客運、中南客運、漢程客運、仁友客運皆與本公司無關，且不屬於本公司相關企業。

沿革事紀

1999年12月15日，和欣客運成立，總部設於臺南縣新營市（今臺南市新營區），客層鎖定商務階級，票價較其他同業稍貴，提供服務內容亦較多。

2007年10月12日，推出全新頂級白金臥艙。

2009年，推出頭等商務艙車種；其後，同白金臥艙與其他車種混合調度。

2010年，推出白金臥艙10週年紀念版「豪華尊榮」。

2011年，加入臺中市公車行列，經營原由台中客運營運的54路，路線延長行駛為「水湳經貿園區－逢甲商圈－烏日明道中學」，除白金臥艙外，各車種皆有行駛（包括快樂通中型巴士）。

2012年，臺中市政府交通局決議重新遴選台中市公車54路經營業者，經臺中市市區汽車客運審議委員會評選為臺中客運，並於3月1日起移轉路線營運權利。

2013年6月1日，宣布7510（基隆市中正區─國道1號─國道3號─捷運南港站）路線停駛一年（預計2017年由基隆客運接續經營）。

2013年8月27日，接駛9007（臺北─國道1號─臺中港）路線。

2014年6月2日，獲交通部准許將9007（臺北─國道1號─臺中港）路線變更為7511（臺北─三重─國道1號─臺中港）路線。

2014年6月17日，7500、7504、7505三條國道客運路線開始實施公路總局核備之試辦計畫「部分班次上下交流道、短端售票、縮駛」，被查獲違規而停止的台中─台南區間再度售票，其後再恢復新營─臺南、麻豆─高雄、板橋─中壢（限深夜）等區間。

2014年9月1日，配合臺中市水湳經貿園區周邊都市重劃工程，中清站停止售票及上客業務。

2016年6月1日起，兩排椅班次從7504路撤退，故兩排椅班次集中經營南北長途路線。

2016年8月1日，岡山站結束營業。

2016年9月5日，九龍食品站結束營業。

2016年12月29日，干城站結束營業，唯一條靠7504路線，縮駛至朝馬轉運站。

2017年起，停止播送車上音樂。

2017年9月1日，終止高鐵快捷公車聯合行銷合約。

2018年8月17日，推出「臺中－嘉義」套票(一本8張)，另原有7種套票進行封面設計改版。

服務概覽

車種路線

頭等商務艙

頭等商務艙二排座

7500 台北-臺南(不經朝馬)、7505 板橋-臺南

白金臥艙

7500區 台北-新營、7505區 板橋-新營、7512新營-高雄

• 

  白金臥艙

• 

  白金座椅

豪華經濟艙(三排椅)

所有國道路線，7500區、7505區、7512、9018除外。

四排椅

臺中市公車、國道支援車

三門低地板

高鐵快捷公車

中型巴士(快樂通)

9018 台中-鹿港、中壢站-桃園機場接駁車

九人巴士

麻豆、佳里、學甲接駁車

車上設備

座艙

氣壓振動按摩座椅（頭等商務艙、白金臥艙）、全平躺座椅（白金臥艙）、毛毯（頭等商務艙、白金臥艙）、飲用杯水

資訊服務

個人座位液晶顯示器、無線上網、VOD隨選視訊系統、電玩遊戲

車輛型式

按:以下含子公司之車輛，並依其製造廠商分類。

國道客運

德國梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）（總代理：裕益汽車）

Mercedes-Benz O500

• 車體廠：順益車體
• 引擎：Mercedes-Benz OM457
  • 最大馬力：428ps
• 排氣量 11,967cc
• 全長：12,200mm
• 軸距：6,000mm
• 變速：八速自手排
• 座椅型式：三排椅
• 領牌年度：2018
• 領牌範圍：KKA-7627~KKA-7629
• 分類：甲類大客車

日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

MITSUBISHI FUSO RP517PL

• 車體廠：鉅巃車體、南杰車體
• 引擎：三菱（MITSUBISHI）6D24-1AT1
  • 最大馬力：320ps
• 排氣量 11,945cc
• 全長：12,200mm
• 軸距：6,000mm
• 變速：五速手排
• 座椅型式：三排椅
• 領牌年度：2001，2002
• 領牌範圍：
  2001(2018年初5輛)：058-FB，887-FQ，FAF-515~FAF-516，FZ-895，
  2002(2018年初19輛)：060-FB~062-FB，065-FB~066-FB，068-FB，072-FB，583-U9，592-U9，622-FC~626-FC，629-FC~631-FC，873-FQ~875-FQ，FAF-513.
• 分類：甲類大客車
  • 已全數報廢停用。
  • 部分更轉賣至豪泰客運。
  • 此型車已由SCANIA K400 SCR及Benz O500取代

MITSUBISHI FUSO RP517PL

• 車體廠：南杰車體
• 引擎：三菱 (MITSUBISHI) 6D24-1AT2
  • 最大馬力 350ps
• 排氣量 11,945cc
• 全長 12,200mm
• 軸距：6,000mm
• 座椅型式：兩排椅(白金、頭等)
• 領牌年度：2006
• 領牌範圍：610-U9，801-FM~802-FM，813-FM，826-FM~829-FM，831-FM~842-FM.
• 現18輛，801-FM已卸牌
• 頭等商務艙：802-FM、813-FM、842-FM
• 除上述車號外，其餘座椅為白金臥艙。
• 分類：甲類大客車

MITSUBISHI FUSO RP51JP3L

• 車體廠：南杰車體
• 引擎：三菱（MITSUBISHI）6M70-6AT3
  • 最大馬力：380ps
• 全長：12,200mm
• 軸距：6,000mm
• 變速：五速手排
• 領牌年度：2008
• 座椅型式：兩排椅(白金、頭等)
• 領牌範圍：518-FM，520-FM，532-U9，538-U9，539-U9，575-U9，593-U9，617-U9，673-FM，875-FM~878-FM，883-FM.
• 538-U9、875-FM、876-FM、878-FM已卸牌（部分轉賣至豪泰客運），現10輛。
• 頭等商務艙：617-U9
• 除上述車號外，其餘座椅為白金臥艙。
• 分類：甲類大客車

瑞典世冠汽車（SCANIA）（總代理：臺灣永德福汽車）

SCANIA K114IB4x2NB

• 車體廠：南杰車體
• 引擎：Scania DC11
  • 最大馬力：340HP
• 排氣量：10,640cc
• 全長：12,200mm
• 軸距：6,000mm
• 變速：手排
• 座椅型式：兩排椅(白金)、三排椅
• 領牌年份： 2003，2004，2006，2018
• 領牌範圍：
  2003：586-U9，599-U9，615-FC，626-U9，653-FC~655-FC，658-U9，660-U9，662-FC，665-U9，667-FC~669-FC，669-U9，671-U9，673-U9，678-FC~680-FC，687-U9~688-U9，691-FC~692-FC，719-U9~720-U9，729-U9，731-U9，755-U9，836-FS~837-FS，KKA-7618
  2004：247-FB，581-U9，619-FJ，625-U9，630-U9~633-U9，655-U9，683-FC，696-FM~697-FM，700-U9，722-U9~723-U9，805-FS~806-FS，877-FQ~878-FQ，890-FQ
  2006：709-U9，845-FM，858-FM~860-FM.
• 現56輛
• 白金臥艙：845-FM、858-FM~860-FM
• 除上述車號外，其餘座椅為三排椅。
• 換牌：
  642-FC→KKA-7618
• 分類：甲類大客車

SCANIA K380EB4X2LI

和欣客運所購買的SCANIA K380EB4X2LI(879-FQ)

• 車體廠：南杰車體
• 引擎型式：SCANIA DC1213（符合歐盟四期排放標準）
• 最大馬力：380HP
• 全長：12200mm
• 軸距：6000mm
• 座椅型式：兩排椅(頭等)
• 變速：八速自手排
• 懸吊 : 前輪獨立氣墊
• 分類：甲類大客車
• 領牌年份：2007、2018
• 領牌號碼：531-U9、879-FQ、KKA-7609、KKA-7615、KKA-7619、KKA-7621
• 現計5輛，879-FQ卸牌(轉賣至豪泰客運)，867-FM、869-FM、871-FM、872-FM分別換牌KKA-7609、KKA-7610、KKA-7613、KKA-7615。KKA-7610、KKA-7613再度換牌KKA-7619、KKA-7621
• 註:與三菱FUSO380車型同期引進

SCANIA K380IB4X2NB

SCANIA K380IB4X2NB(821-FS)

• 車體廠：南杰車體、程達車體、總盈汽車
• 引擎型式：SCANIA DC1213（符合歐盟四期排放標準）
• 最大馬力：380HP
• 全長：12200mm
• 軸距：6000mm
• 變速：八速自手排
• 領牌年份：2009~2012
• 領牌號碼：
  2009(20輛)：569-U9、572-U9、588-U9、677-U9、701-FS~706-FS、709-FS~716-FS、718-FS、805-FQ~806-FQ、808-FQ
  2010(28輛)：578-U9~579-U9、595-U9、718-U9、730-FS~733-FS、736-FS、738-FS~741-FS、759-FS~761-FS、765-FS~770-FS、772-FS~776-FS、766-U9
  2011(25輛)：652-U9~653-U9、698-U9、707-U9、721-U9、790-FS~796-FS、798-FS~803-FS、809-FS~812-FS、817-FS~819-FS、776-U9
  2012(15輛)：560-U9、701-U9、727-U9、820-FS~821-FS、829-FS~830-FS、FAF-501~FAF-509、KKA-7605
• 換牌：
  589-U9→776-U9
  763-FS→766-U9
  830-FS→KKA-7605
• 分類：甲類大客車
• 座椅型式：
  • 兩排椅(白金)：569-U9、578-U9、579-U9、595-U9、701-FS、703-FS、705-FS、709-FS、710-FS、718-FS、759-FS~761-FS、765-FS、766-FS、766-U9、767-FS~770-FS、772-FS~776-FS、790-FS~796-FS、798-FS~803-FS、805-FQ、806-FQ、808-FQ、809-FS~812-FS、817-FS~819-FS
  • 兩排椅(頭等)：572-U9、588-U9、652-U9、653-U9、698-U9、701-U9、702-FS、706-FS、707-U9、711-FS~716-FS、718-U9、721-U9、727-U9、730-FS~733-FS、736-FS、738-FS、739-FS~741-FS、820-FS、821-FS、829-FS~830-FS、FAF-501~FAF-509、KKA-7605
  • 三排椅：560-U9、776-U9、677-U9
• 共計88輛
• 註：2016年2月28日上午FAF-506在國道1號南下83.1公里湖口路段發生連環車禍；677-U9行駛於臺中高鐵快捷巴士160(高鐵-僑光科大)及161(高鐵-中科管理局)路線。

SCANIA K400IB4X2NB

SCANIA K400IB4X2NB(602-U9)

SCANIA K400IB4X2NB 大復康巴士(601-U9)

• 車體廠：名仕汽車(原南杰車體)、協億車體
• 引擎型式：SCANIA DC1305（符合歐洲五期排放標準）
• 最大馬力：400HP
• 全長：12200mm
• 軸距：6000mm
• 變速：八速自手排
• 座席(不含駕駛席及A座)：18席(兩排)、31席(三排一般型)、26席(名仕三排大復康)、27席(協億三排大復康)
• 領牌年份：2013~2018
• 領牌號碼：
  2013(6輛)：511-U9~513-U9、515-U9~517-U9
  2014(14輛)：550-U9~553-U9、556-U9~559-U9、596-U9、601-U9~602-U9、605-U9~606-U9、KKA-7603
  2015(13輛)：603-U9、607-U9~608-U9、635-U9、637-U9~638-U9、656-U9、661-U9~662-U9、666-U9~668-U9、689-U9
  2016(28輛)：691-U9~693-U9、695-U9~697-U9、699-U9、702-U9~705-U9、710-U9~716-U9、725-U9、730-U9、732-U9~739-U9、750-U9~752-U9
  2017(24輛)：756-U9~765-U9、767-U9~775-U9、777-U9~779-U9、785-U9~788-U9
  2018(20輛)：789-U9~800-U9、KKA-7601、KKA-7606~KKA-7608、KKA-7616~KKA-7617、KKA-7622~KKA-7623、KKA-7630
• 換牌：
  537-U9→892-UU→KKA-7603
  690-U9→725-U9
  717-U9→730-U9
• 分類：甲類大客車
• 共計105輛
• 註:601-U9、607-U9、713-U9~716-U9、730-U9、772-U9~775-U9、777-U9~779-U9屬大復康巴士；2016年起領牌之車輛由協億車體打造；2016年起引進之K400IB底盤屬SCR廢氣排放環保系統
• 2017年領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
• 兩排椅：550-U9~553-U9、556-U9、596-U9
• 三排椅大復康巴士：601-U9、607-U9、713-U9~716-U9、730-U9、772-U9~775-U9、777-U9~779-U9
• 其餘車輛為三排椅一般型

市區公車

• N230UB（三門低底盤公車）
  • 508-U9、509-U9(2輛)

宇通客車、台灣宇通

Yutong ZK6128HG

• 車體：鄭州宇通、臺灣宇通(組裝)
• 引擎型式：Cummins ISBe4+250B
• 最大馬力：250ps
• 車長：11990mm
• 軸距：5875mm
• 變速：自排
• 領牌年份：2011
• 領牌號碼：777-FS~778-FS
• 分類：甲類大客車
• 註:大南汽車、東南客運、欣欣客運、皇家客運、大有巴士、義大客運、彰化客運、總達客運、亞通客運、新竹客運、全航客運、高雄客運、巨業交通、桃園客運、豐原客運亦有採購同款車種

日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

MITSUBISHI FUSO RM11GNL3

• 車體廠：順益車體
• 引擎： 三菱 (MITSUBISHI) 6M60-3AT2
• 全長：12,145mm
• 軸距：5,800mm
• 排氣量：7,545cc
• 最大馬力：278HP
• 變速系統：六速手排
• 座椅型式：四排椅
• 領牌年度：2010、2014、2017~2018
• 領牌範圍：
  2010：503-U9~505-U9、781-U9~782-U9、FAF-510
  2012：783-U9
  2014：529-U9~530-U9、598-U9
• 配置於台中市公車160，161路

• RM11GNL3（前葛瑪蘭客運，目前專駛臺中市公車）
  • 675-U9~676-U9、678-U9~680-U9已淘汰

ROSA

目前兩台：677-FM、678-FM(配9018)

遊覽車（屬和欣遊覽部門、和益通運）

FUSO

• U-MP618P (310ps，已淘汰)
• RP517PL (320ps)
• RP51JP3L (380ps)
• RM11GNL3 (278ps)

SCANIA

• K340IB (340ps 已改班車)
• K380IB (380ps)：KAJ-377
• K400IB (400HP)：235-V8

圖片展示

• 

  和欣客運及其遊覽部門，採用三菱FUSO U-MP618P或RP517PL底盤

• 

  和欣客運的SCANIA K114EB6x2NB八輪巴士

• 

  和欣客運的SCANIA K114IB4x2NB六輪巴士

• 

  和欣客運三門低地板巴士展示會

• 

  和欣客運SCANIA三門低底盤巴士

車站及售票處

車站

由和欣客運開立之購票證明；左為正面，右為背面，2010年4月28日

和欣客運基隆站（已裁撤）

目前營業場站

站名	地址	備註
臺北轉運站	台北市大同區市民大道一段209號	台北區中心車站 售票櫃台：第5、6、7、8號 乘車月台：四樓401、402、403、404、405 設有自動售票機
板橋客運站	新北市板橋區新站路66-1號
三重站	新北市三重區重陽路四段71號
桃園站	桃園市蘆竹區中正路91號
中壢交流道站	桃園市平鎮區民族路二段172號	桃園機場接駁車轉運站
新竹站	新竹市東區金城一路35巷11之6號
朝馬轉運站	臺中市西屯區朝馬路8號（國光朝馬站隔壁，統聯朝馬站對面）	臺中區中心車站 設有自動售票機
中港站	臺中市西屯區福安里福科路309號
嘉義轉運站	嘉義市西區中興路1號
嘉義交流道(可可雜貨店－代售處)	嘉義市北港路1478號
北門總站	台南市北區北門路二段25號	臺南火車站斜對面
北門站	台南市北區北門路二段49號	國光客運車站隔壁
鹽行站	台南市永康區中正南路788號
新市站	台南市永康區中正北路318巷1號	永康交流道旁
麻豆轉運站	台南市麻豆區麻佳路一段80號	乘車月台：C、D（備用月台）
新營轉運站	台南市新營區長榮路三段75號	新營交流道旁 臺南區中心車站 臺北、板橋─高雄轉運站
建國總站	高雄市三民區建國二路255號	高雄區中心車站 高雄火車站前
中正站	高雄市苓雅區中正一路129號
九如站	高雄市三民區九如一路214巷3號
楠梓站	高雄市楠梓區經建路46號

已結束營業場站

站名	地址	備註
基隆站		2013年隨著7510路停駛後撤站
干城站		目前為招呼站，僅9018路停靠
彰化交流道站		目前為招呼站，僅9018路停靠
員林轉運站		2016年4月17日隨著7509路停駛後撤站
岡山站		2016年8月30日撤站

營運路線

登記路線

路線編碼	行駛方向	行經站名	備註
7500	台南－中山高－台北（經三重交流道）	國道客運7500路路線 圖例 臺南北門總站\臺南北門站 臺南兵工廠站（每日06:00~21:59時段下車站） 六甲頂站 鹽行站 新市站 永康交流道 麻豆轉運站（3.4月台） 麻豆交流道 新營站 新營交流道 國道一號 朝馬轉運站 臺中交流道 國道一號 新竹交流道 新竹站 桃園交流道 桃園站 三重交流道 三重站 三重體育場站 臺北轉運站(401~405月台)	麻豆、新營、臺中、新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。 不售「台中－新竹」區間車票。 僅1:45路權班次正常狀況需下新竹（特殊狀況經報備則免）。
		國道客運7500I.J.K.X路路線 圖例 新營轉7512往高雄 新營站 新營交流道 國道一號 新竹交流道 新竹站 桃園交流道 桃園站 三重交流道 三重站 三重體育場站 臺北轉運站(401~405月台)	新竹、桃園採部分停靠（依據公路總局實施部分班次上下交流道）。 核定區間車路線。 配置白金臥艙車型。
7501	台南－中山高－嘉義	國道客運7501路路線 圖例 臺南北門站 臺南兵工廠站（每日06:00~21:59時段下車站） 鹽行站 新市站 永康交流道 新營站 新營交流道 國道一號 嘉義交流道 嘉義交流道站 嘉義轉運站	一天僅雙向各一班次（路權班次）
7502	嘉義－中山高－高雄	國道客運7502路路線 圖例 建國總站/高雄火車站 中正站 九如站 高雄交流道 楠梓交流道 楠梓站 麻豆轉運站（3.4月台） 麻豆交流道 新營站 新營交流道 國道一號 嘉義交流道 嘉義交流道站 嘉義轉運站
7504	板橋－北二高－台中	國道客運7504路路線 圖例 朝馬轉運站 臺中交流道 國道一號 中壢站 中壢交流道 機場系統交流道 國道二號 鶯歌系統交流道 國道三號 中和交流道 台64線 捷運新埔站 板橋客運站/板橋火車站北二門	台中市區路線自2016.12.29停駛。
7505	板橋－北二高－台南	國道客運7505路路線 圖例 臺南北門站 臺南兵工廠站（每日06:00~21:59時段下車站） 六甲頂站 鹽行站 新市站 永康交流道 麻豆轉運站（3.4月台） 麻豆交流道 新營站 新營交流道 國道一號 中壢站 中壢交流道 機場系統交流道 國道二號 鶯歌系統交流道 國道三號 中和交流道 台64線 捷運新埔站 板橋客運站/板橋火車站北二門	中壢、新營、麻豆採部分停靠（中壢僅五日部分不停靠）。 採用頭等商務艙車型，周末偶爾由三排椅支援。 中和站為公路總局核定之招呼站牌，實際上所有班次皆已不停靠，不過在2017年12月1日零時起撤站。
		國道客運7505A路路線 圖例 新營轉7512往高雄 新營站 新營交流道 國道一號 中壢站 中壢交流道 機場系統交流道 國道二號 鶯歌系統交流道 國道三號 中和交流道 台64線 捷運新埔站 板橋客運站/板橋火車站北二門	核定區間車班次。 所有班次採用白金臥艙車型。
7506	台中－嘉義（經南屯交流道）	國道客運7506路路線 圖例 黎明新村（行政院中部辦公室） 朝馬轉運站 南屯交流道 彰化交流道站 彰化交流道 國道一號 嘉義交流道 嘉義交流道站 嘉義市農會站 嘉義轉運站	一天僅一班次下彰化。 黎明新村上下客需事先聯絡車站安排班次。
	朝馬－嘉義（經南屯交流道）	國道客運7506B路路線 圖例 朝馬轉運站 南屯交流道 國道一號 嘉義交流道 嘉義交流道站 嘉義市農會站 嘉義轉運站	核定區間車路線
7511	台北－中山高－台中港	國道客運7511路路線 圖例 臺北轉運站(401~405月台) 三重站 三重交流道 國道一號 臺中交流道 福安安和路口站 東海大學 東海別墅 坪頂 弘光科技大學 靜宜大學 沙鹿 大庄 梧棲國小 海港大樓 臺中港旅服中心
7512	新營－中山高－高雄	國道客運7512A.B.C.D路路線 圖例 建國總站/高雄火車站 中正站 九如站 高雄交流道 楠梓交流道 楠梓站 國道一號 新營站 新營交流道 新營轉車往臺北、板橋 國道客運7512E.F路路線 圖例 建國總站/高雄火車站 中正站 九如站 高雄交流道 楠梓交流道 楠梓站 國道一號 麻豆轉運站 麻豆交流道 新營站	E.F支線為7502區間車路線。 其餘支線為北高線、板高線聯程專線。 少部分班次不下楠梓、九如。 除E.F支線採用三排座車型外，其餘支線所有班次採用白金臥艙車型。
9018	台中－中山高－鹿港	國道客運9018路路線 圖例 臺中火車站(東站) 干城站 綠川西站 朝馬站 臺中交流道 國道一號 彰化交流道 鹿港站	與中鹿客運聯營 鹿港線由中鹿客運負責調度營運

臺中市公車

• 160路

台中市公車160路

臺中市公車160路路線
高鐵台中站(11月台) 環中向上路口(哈魚碼頭) 向上永春東七路口 林新醫院(惠中路) 黎明新村(黎明路) 朝馬轉運站(朝富路) 市政北七朝富路口 河南青海路口 逢甲大學(福星路) 僑光科技大學 文修停車場

目前行駛自高鐵台中站到僑光科技大學。

歷史

• 2009年4月1日：通車，為新增之高鐵快捷公車7507路。往高鐵方向只提供乘客上車，而往市區方向只提供乘客下車。提供高鐵旅客（在高鐵車站上車或下車後憑車票）免費接駁服務，非高鐵旅客（未在高鐵車站上車或下車者）客運業者將依搭乘起訖區間收費。
• 2011年12月1日：全部路線自高鐵車站上車需持有當日到站車票才有免費優惠。
• 2013年3月1日：移撥為台中市公車，並新增〈向上永春東七路口〉(由原「向上五權西路口」遷移)，開始提供上下各站的服務。
• 2013年8月23日：〈和欣朝馬轉運站〉更名為〈朝馬轉運站〉。
• 2017年9月1日：和欣客運與高鐵公司中止快捷公車行銷合約，全線恢復收費。
• 2017年12月31日：新增"林新醫院（惠中路）"站，另也不再行經朝馬路。

路線基本資料

全程行車里數約12.5公里，全程行車時間約50分。往返各9站。

• 自高鐵台中站起，經台74線旁平面道路、向上路、黎明路、朝馬路、朝富路、市政北七路、河南路、福星路、福星北路、西苑路、漢翔路到文修停車場。

• 由於台74線段是行駛旁邊的平面道路，因此不是新幹線公車的一部份。

時刻表

高鐵台中站：06:35-00:05
僑光科技大學：05:35-22:25
每20~30分一班

公車專用道轉乘資訊

台灣大道
編號	捷運車站名稱	Station Name	公車站牌名稱	Bus Stop Name	備註
A12	秋紅谷	Maple Garden	秋紅谷（朝陽橋）	Maple Garden (Chaoyang Bridge)	搭乘地點： 往僑光科技大學：和欣朝馬轉運站（朝富路） 往高鐵台中站：和欣朝馬轉運站（朝馬路）

收費

依里程計費；刷電子票證10公里內免費

停站

參見右側站牌路線圖。

圖片集

台中市公車160路停靠於高鐵台中站。

• 161路：高鐵臺中站─中科管理局
  • 中途停靠站：朝馬─福安里（暫時停靠統聯轉運站）─中港澄清醫院─東海大學（臺中榮總）─中科管理局站。

已停駛路線

• 7503：嘉義轉運站─和欣新營轉運站─楠梓─九如─中正─高雄航空站（2014年5月12日起停駛）
• 7509：桃園機場─彰化交流道─彰化火車站－花壇站─員林轉運站
  • 本路線至2016年4月17日起停駛停駛公告
• 7510：基隆市中正區（基隆國立海洋科技博物館）─國道1號─國道3號─捷運南港站（目前停駛）

其他服務區間

接駁服務

• 中壢站─桃園機場（目前以快樂通中巴接駁）
• 麻豆站─佳里、學甲

短端載客

• 7500「台北－台南」
  • 台北－朝馬
  • 朝馬－臺南
  • 新營－臺南
  • 麻豆－臺南
• 7502「嘉義－高雄」
  • 嘉義－新營
  • 新營、麻豆－楠梓、高雄
• 7504「板橋－台中」
  • 板橋－中壢（限深夜）
• 7505「板橋－臺南」
  • 板橋－中壢（限深夜）
  • 新營－臺南
  • 麻豆－臺南

聯程轉運

• 臺北、桃園、新竹─楠梓、高雄（販售兩段聯票）

※7500接7512在新營轉運站換車

• 板橋、中壢─楠梓、高雄（販售兩段聯票）

※7505接7512在新營轉運站換車

相關事業

• 和益通運公司
• 急急送

家族企業

以下公司的老闆與和欣客運有家族關係，但除了路線聯營以外並沒有進一步聯盟，不屬於相關企業：

• 臺灣愛巴士交通聯盟
  • 中鹿客運
  • 中南客運
  • 漢程客運
  • 仁友客運

參見

• 中華民國汽車客運業者列表
• 中華民國汽車客運車站列表

外部連結

• 和欣客運公司（繁体中文）
• 和益通運公司
• 急急送
• 和欣客運的Facebook專頁