臺中捷運綠線

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臺中捷運綠線
概覽
營運地區 臺灣 臺中市彰化縣
服務類型 中運量大眾捷運系統
所屬系統 臺中捷運
目前狀況 烏日文心北屯線:興建中
彰化延伸線:規劃中
大坑延伸線:規劃中
车站总数 烏日文心北屯線:18
彰化延伸線:4
大坑延伸線:2
起訖站点 烏日文心北屯線:G0G17站
彰化延伸線:G17~G20站
大坑延伸線:G1G3站
主要路線 烏日文心北屯線
彰化延伸線
大坑延伸線
路線類型 高架、地面
主要車站 松竹站崇德文心站台中市政府站大慶站台中高鐵站
技術數據
路線長度 烏日文心北屯線:16.71公里
彰化延伸線:5.33公里
大坑延伸線:2.49公里
最高速度 70km/h
軌道標準 1435毫米標準軌
電氣化方式 第三軌供電,750V直流
車輛基地 北屯機廠
列車编组 1列1組,1組2節
运营信息
运营单位 臺中捷運股份有限公司
路線圖
G1 圓山新村
G2 軍功寮
G0 北屯
G3 交通大樓
G4 松竹松竹車站
G5 四維國小
G6 崇德文心
G7 中清文心
G8 文華高中
G8a 櫻花文心
Left arrow 藍線 Right arrow
G9 台中市政府
G10 水安公園
G10a 文心森林公園
G11 五權西文心
G12 豐樂公園
G13 大慶大慶車站
G14 九張犁
G15 九德
G16 烏日
烏日車站
G17 台中高鐵站;新烏日車站
成功嶺
榮泉健行
金馬彰興
苦苓腳;金馬車站

臺中捷運綠線臺中捷運的路線,採用中運量系統。目前除了興建中的烏日文心北屯線外,另有規劃中的彰化延伸線大坑延伸線;此外,彰化延伸線於2017年3月23日納入前瞻基礎建設計畫之中[1]

概況[编辑]

烏日文心北屯線[编辑]

全長16.71公里,高架段15.94公里、地面段0.77公里;全線設高架車站十六座(G3G16站)、地面車站兩座(G0G17站),共十八座車站,並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置具五級維修功能之北屯機廠一座[2]。路線以高架型式起自北屯機廠,沿松竹路轉北屯路,經文心路文心南路後,續沿建國北路建國路,與臺鐵臺中線平行進入高鐵臺中站專用區[3]

總經費共為新臺幣593.37億元[a],其中工程費用為485.93億元,土地徵收費為107.44億元(由地方負擔);工程費用中央補助328.34億元,地方自籌265.03億元(包含地方負擔157.59億元及自償性經費107.44億元),整體自償率為12.06%[3][4]

省住都處規劃時期[编辑]

1990年,臺灣省政府住宅及都市發展處(省住都處)辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。1998年,省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」,路線分為捷運紅、綠、藍三線;其中捷運綠線規劃為地下化中運量捷運系統。

1999年7月,臺灣省政府進行組織精簡方案(精省),後續規劃轉由交通部高速鐵路工程局(高鐵局)接手辦理。

高鐵局規劃時期[编辑]

「臺中捷運綠線」係由省住都處規畫之「綠線」更改而來,後轉由高鐵局接手優先路線(G3~G17站)[b]之綜合規劃及基本設計。主要變動在於:

  1. 地下化路線變更為高架化路線。
  2. G1、G2兩座車站改列遠期路網。
  3. 因應改為高架化,與臺鐵立體交叉之部分路線小幅變動。
  4. 工期由十年縮短為五年。
  5. 高鐵局綜合規劃階段由中運量捷運系統變更為輕軌系統通過經建會審查;於基本設計階段又由輕軌系統變更為中運量捷運系統。後續高鐵局2007年7月又展開細部設計工作。

2008年11月15日,交通部臺中市政府臺北市政府簽訂「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」建設與營運三方協議書,改由臺北市捷運局辦理後續施工,接辦細部設計及發包施工監造等工作;臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。

臺北市捷運局興建時期[编辑]

臺北市捷運局建議採開放式招標,鋼輪及膠輪系統皆可投標;2011年3月9日機電系統決標後確定採鋼軌鋼輪中運量系統。

相關工程正式動工於2009年10月8日動工,2013年5月起進入實體工程階段[5][6];2015年4月10日因故暫時停工,7月6日部分路段復工,8月11日全面復工。目前全線高架橋已完成串連,車站、軌道及機電工程持續進行中,預計於2018年11月開始試運轉[7],2020年12月全線通車營運[7][8]

捷運綠線延伸線[编辑]

捷運綠線有延伸至彰化市東區北屯大坑地區的計畫[9],2011年11月24日,臺中市政府委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃」,持續檢討捷運綠線延伸線(彰化延伸線、大坑延伸線);捷運綠線延伸線可行性研究報告已於2014、2016及2017年五度陳報交通部審查。

歷史[编辑]

烏日文心北屯線[编辑]

  • 1990年,省住都處辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。
  • 1998年,省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」,路線分為捷運紅、綠、藍三線;其中捷運綠線規劃為地下化中運量捷運系統。
  • 1999年7月,臺灣省政府進行精省,後續規劃轉由高鐵局接手辦理。
  • 2004年
    • 1月,高鐵局完成「臺中都會區大眾捷運系統優先路線規劃」,推翻先前省住都處規劃,改採高架化輕軌系統。
    • 11月23日,行政院院臺交字第0930052088號函核定「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」,全線設十五座車站與一座機廠,並將捷運綠線更名為「烏日文心北屯線」;建設經費為新臺幣287.35億元,計畫期程為2011年12月[8][10]
  • 2005年11月21日,高鐵臺中站至臺中市北屯大坑地區之公車路線(統聯客運85路[c])開通。
  • 2006年3月19日,於臺中捷運建設協調會中初步確認車站位置,並計畫增設兩座車站(G8aG10a站)。
  • 2007年
    • 3月23日,高鐵局局長龐家驊表示,配合臺中市推動水湳經貿園區,增設三座車站(G0、G8a、G10a站)[11]
    • 9月21日,因原物料上漲及未完成新設場站規畫,高鐵局表示延後動工,完工時間亦仍不確定[12]
    • 11月9日,臺中市政府通過編列相關預算共新臺幣14億元。
  • 2008年11月15日,交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂烏日文心北屯線建設與營運三方協議書,後續施工由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理;臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。
  • 2009年
    • 5月13日,行政院院臺交字第0980024313號函核定烏日文心北屯線第一次修正計畫,調整建設經費為新臺幣513.9億元,調整計畫期程為2016年10月[8][13]
    • 10月8日,相關工程正式動工,由交通部、臺中市政府、臺北市捷運局三方合作,委由臺北市捷運局中區工程處興建。
    • 10月27日,臺北市捷運局完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」,重新檢討1998年之路網規劃,修改為捷運紅、綠、藍、橘四條核心路網捷運路線。
  • 2011年
    • 3月,機電系統工程決標;因招標延宕23個月,造成細部設計進度停滯[14][15]
    • 6月,管線遷移工程承包商因週轉不靈發生財務危機而造成停工[16];8月19日,管線遷移工程復工。
  • 2012年
    • 10月,土地徵收被行政院內政部宣告徵收無效,臺中市交通局提出申復,但內政部指示仍維持原裁定,部分土地徵收作業將一切重來[17]
    • 12月,臺中市交通局長林良泰表示,未涉及聯合開發的部份辦理土地徵收,相關土建工程也陸續招標完成,並於隔年動工;聯合開發的部分爭取地主百分百的參與開發,以降低徵收成本[18]
  • 2013年5月,展開主體工程,配合主體軌道工程施工[5][6]
  • 2014年
    • 8月19日,文心路四段與山西路二段交叉路口附近的捷運工程發生首次大型工安意外,施工現場的吊車疑似軸心斷裂,導致機械手臂不慎掉落,砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚,幸無人傷亡[19][20]
    • 11月初,臺中市政府與G5G6G8、G8a、G9站(G9-1、G9-2)捷運共構大樓(土地開發場站)的地主簽訂協議價購契約,僅餘G11場站的兩位地主未達成協議,市政府已依法報請徵收[21]
    • 11月9日,捷運綠線電聯車模型車廂守首次在臺中市政府大樓惠中樓旁開放參觀。展出的模型車廂為1:1實體比例,一節車廂造價約為新臺幣2000萬元;日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車廂組成,造價約為新臺幣1.9億元。一節車廂長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺,載客量達268人,一般座位為青綠色,博愛座則為粉紅色,未來將依據民眾使用心得再進行設計修正[22]
    • 11月底,烏日文心北屯線6站7處土地開發場站已百分百取得用地,G8站率先完成土地開發投資案簽約[23]
  • 2015年
    • 1月12日,臺中市長林佳龍要求捷運工程運用夜間施工、跨單位同步平行作業等方式,藉此提早兩年(2018年)試營運(但後改成試運轉),同時要求一個月內內縮或拆除文心路的施工圍籬,以解決造成的交通阻塞[24][25]
    • 4月10日,北屯路與文心路四段交叉路口附近的捷運工程發生施工鋼梁掉落意外,造成七位施工人員與一位路過駕駛一共四死四傷[26][27];隔日,臺北市副市長林欽榮宣佈烏日文心北屯線全線停工[28][29]
    • 5月26日,行政院院臺交字第1040027016號函核定烏日文心北屯線第二次修正計畫,調整建設經費為新臺幣593.37億元,調整計畫期程為2022年12月[8][30]
    • 7月3日,臺北市政府通知大陸工程負責興建的CJ910標、CJ930標可恢復施工[31];7月6日,大陸工程承包路段正式復工[32]
    • 8月11日,臺中市道安會報通過臺北市捷運局修正重提之交通維持計畫,其復工改善計畫也符合勞安法規之要求[33][34]遠揚營造負責興建的CJ920標達復工標準,經臺中市議會審查通過後,目前已恢復施工。
  • 2016年
    • 3月中,CJ900標機電系統工程,完成電力設備「161 KV氣體絕緣開關設備」(GIS)之安裝[35]
    • 6月30日,於文心路一段與公益路二段交叉路口附近,完成最後一支U型梁之吊裝作業[36][37]
總統蔡英文參觀存放於台灣車輛的中捷綠線電聯車
  • 2017年
    • 1月10日,於日本川崎重工之兵庫工廠舉行捷運綠線電聯車出廠典禮[38][39]
    • 2月5日,兩列捷運綠線電聯車及八座轉向架等附屬設備運抵臺中港,後於2月12日運抵北屯機廠[40][41][42]
    • 8月12日,捷運綠線電聯車開始於高架軌道上進行實車介面測試[43][44][45]
    • 11月底,十八列捷運綠線電聯車全數運抵北屯機廠[46][47]

預定時程[编辑]

  • 2018年11月,開始試運轉[7][48],將交由捷運公司進行機電系統功能驗證,無法提供一般民眾隨時自由搭乘[49]
  • 2020年12月,全線通車營運[7][8]

捷運綠線延伸線[编辑]

  • 2013年11、12月,臺中市交通局辦理捷運綠線延伸線可行性研究說明會及公聽會。
  • 2014年9月30日,臺中市交通局將「臺中都會區大眾捷運系統後續烏日文心北屯線延伸可行性研究」陳報交通部審查;交通部於12月3日回覆審查意見[50][51]
  • 2016年
    • 2月2日,經依審查意見完成修正,臺中市交通局第二次將捷運綠線延伸線可行性研究報告陳報交通部審查[52]
    • 3月28日,交通部辦理捷運綠線延伸線現場會勘;3月31日,召開初審會議,審查捷運綠線延伸線可行性研究報告[53]
    • 11月14日,經依審查意見完成修正,臺中市交通局第三次將捷運綠線延伸線可行性研究報告陳報交通部審查[53]
  • 2017年
    • 3月23日,行政院宣布彰化延伸線納入前瞻基礎建設計畫之中[1]
    • 4月5日,行政院院臺經字第1060009184號函核定前瞻基礎建設軌道建設納入「臺中捷運綠線延伸彰化計畫」[54]
    • 6月7日,經依審查意見完成修正,臺中市交通局第四次將捷運綠線延伸線可行性研究報告陳報交通部審查;交通部於10月31日回覆審查意見[55]
    • 12月6日,經依審查意見完成修正,臺中市交通局第五次將捷運綠線延伸線可行性研究報告陳報交通部審查;交通部於隔年3月12日回覆審查意見,請臺中市政府與彰化縣政府協調確認部分議題,並更新審查要點檢核表[55]
  • 2018年4月2日,臺中市交通局召開協調會議,並達成共識[55]

車站[编辑]

路線 車站代號 車站名稱
(官方最新暫定名稱[48]
Station Name
(依官方暫定名稱英譯)
車站位置 交會路線
綠線
下列為官方最新暫定站名,目前站名皆非正式站名,僅供參考。




White dot.svg G1 圓山新村 Yuanshan New Village



松竹路一段/軍福十六路口附近
White dot.svg G2 軍功寮 Jungongliao 松竹路一段/軍功路二段路口附近






White dot.svg G0 北屯 Beitun 松竹路一段北側,旱溪西路四段西側
北屯機廠西側)
大坑延伸線
預備路廊已建
G3 交通大樓 Transportation Building 松竹路一段/舊社巷口附近
White dot.svg
White dot.svg G4 松竹 Songzhu 北屯路上,近松竹路一、二段
舊社公園東側)
AB-Kreuz.svg ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 臺鐵臺中線松竹(  高架捷運化紅線
White dot.svg G5 四維國小 Siwei Elementary School 文心路四段/天津路四段路口附近
北屯兒童公園附近)
White dot.svg G6A5 崇德文心 Chongde Wenxin 文心路四段/崇德路二段路口附近 AB-Kreuz.svg   雙港輕軌(規劃中)
White dot.svg G7 中清文心 Zhongqing Wenxin
文心路三、四段/中清路一、二段路口附近
White dot.svg G8 文華高中 Wenhua Senior High School 西

文心路三段/河南路一、二段路口附近
White dot.svg G8a 櫻花文心 Yinghua Wenxin 文心路三段/櫻花路口附近
White dot.svg G9B9 台中市政府 Taichung City Hall 文心路二、三段/臺灣大道二、三段路口附近 AB-Kreuz.svg 臺灣大道幹線公車:市政府
AB-Kreuz.svg   MRT藍線(規劃中)
White dot.svg G10 水安公園 Shuian Park

文心路一段/大業路口附近
水安公園東側)
White dot.svg G10a 文心森林公園 Wenxin Park 文心路一段/向上南路一段路口附近
文心森林公園東側)
White dot.svg G11 五權西文心 Wuquan West Wenxin 文心路一段/五權西路二段路口附近
White dot.svg G12 豐樂公園 Fengle Park 文心南路/文心南五路一段路口附近
南苑公園西側)
White dot.svg G13 大慶 Daqing
建國北路一段上,近昌明巷
中山附醫附近)
AB-Kreuz.svg ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 臺鐵臺中線大慶(  高架捷運化紅線
White dot.svg G14 九張犁 Jiuzhangli

建國路上,近環中路六段
White dot.svg G15 九德 Jiude 建國路上,近興華街64巷
White dot.svg G16 烏日 Wuri 建國路/光日路口附近 AB-Kreuz.svg ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 臺鐵臺中線烏日站外轉乘  捷運化紅線)
White dot.svg G17 台中高鐵站 HSR Taichung Station 高鐵一路/站區二路口附近
臺鐵新烏日車站北側)
AB-Kreuz.svg ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 臺鐵臺中線新烏日(  捷運化紅線
AB-Kreuz.svg 台灣高速鐵路台中




White dot.svg G18 成功嶺 Chenggongling 中山路三段北側,近成功西路
烏日林新醫院附近)
White dot.svg G19 榮泉健行 Rongquan Jianxing 榮泉路/健行路口附近
旭光國小西側)
White dot.svg G19a 金馬彰興 Jinma Zhangxing



金馬東路/彰興路一段路口附近
White dot.svg G20 苦苓腳 Kulingjiao 金馬路、金馬東路/中山路三段路口附近 AB-Kreuz.svg ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 臺鐵臺中線金馬(規劃中)

工程進度[编辑]

  • 烏日文心北屯線預定於2018年11月開始試運轉[7][48],將交由捷運公司進行機電系統功能驗證,無法提供一般民眾隨時自由搭乘[49];2020年12月全線通車營運[7][8]
  • 以下為臺北市捷運局2018年5月1日發布之路線進度[56],實際完工日期依臺北市捷運局發布為準。
預定通車時間 路線 區間 預定進度 實際進度 狀態 差異值 備註
2020年 12月   烏日文心北屯線 北屯台中高鐵站 76.33% 77.12% 超前 0.79% 截至2018年4月底工程進度
細部設計及工程標案[57]
標案名稱 開工日期 實際進度
(2018/04)
備註
細部設計顧問服務DJ101標 2007年9月5日 100% 北屯機廠、G0站土建主體工程之設計作業
細部設計顧問服務DJ102標 2007年7月31日 100% G3-G9站土建主體工程之設計作業
細部設計顧問服務DJ103標 2007年7月6日 100% G10-G17站土建主體工程之設計作業
CJ904A標 臺中捷運烏日文心北屯線植栽移植工程 2009年10月5日 100% 已完工
IJXX04標/IJXX05標 臺中捷運烏日文心北屯線管線遷移工程 2010年11月6日 100% 已完工
CJ900標/CJ907標 臺中捷運烏日文心北屯線機電系統工程、自動收費系統工程[58][59] 2011年4月21日 86.76% 執行契約管理性文件及各子系統概念設計(CDR)文件送審作業
履約起迄日期:2011年4月21日-2020年5月25日
CJ910標 臺中捷運烏日文心北屯線北屯機廠、G0站及全線軌道區段標工程[60] 2012年12月31日 未知 2012年11月30日決標
得標廠商:大陸工程股份有限公司
履約起迄日期:2012年12月31日-2019年6月26日
CJ920標 臺中捷運烏日文心北屯線G3至G9站及全線環控監控系統區段標工程[61] 2013年3月15日 未知 2013年1月22日決標
得標廠商:遠揚營造工程股份有限公司
履約起迄日期:2013年3月15日-2017年11月24日
CJ930標 臺中捷運烏日文心北屯線G10至G17站及全線電梯/電扶梯區段標工程[62] 2013年3月1日 未知 2012年12月25日決標
得標廠商:大陸工程股份有限公司
履約起迄日期:2013年3月1日-2017年12月17日
JJG091標 臺中捷運烏日文心北屯線出入口與土地開發場站共構第一區段標工程 2016年5月31日 未知 2016年4月19日決標
得標廠商:泛亞工程建設股份有限公司
履約起迄日期:2016年5月31日-2020年5月1日

相關條目[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 原建設經費為新臺幣287.35億元,第一次修正計畫調整為新臺幣513.9億元,第二次修正計畫調整為新臺幣593.37億元。
  2. ^ 後增設G0、G8a、G10a站。
  3. ^ 現已調整路線,僅行駛於北屯、太平地區。

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 山手線及中捷路網納前瞻建設 中部崛起中國時報,2017-03-23
  2. ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運興建中路網 >烏日文心北屯線 >施工現況,臺北市政府捷運工程局
  3. ^ 3.0 3.1 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >內容概述,臺中市政府捷運工程處
  4. ^ 推動跨域整合策略活絡公共建設效能--跨域加值公共建設財務規劃方案 p.11,經建會都市及住宅發展處
  5. ^ 5.0 5.1 中市捷運綠線將展開工程 文心路5月1日設施工圍籬NOWnews今日新聞,2013-04-25
  6. ^ 6.0 6.1 捷運綠線5路段 5月1日起架圍籬,中國時報,2013-04-26
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 林佳龍:台中捷運綠線年底試運轉、2020年全線通車三立新聞,2018-03-15
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >計畫緣起,臺中市政府捷運工程處
  9. ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運路網 >規劃中 >捷運烏日文心北屯延伸線,臺北市政府捷運工程局
  10. ^ 台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫(94年作業計畫),行政院計劃管理資訊網
  11. ^ 新增3站…臺中捷運綠線確定設18站自由時報,2009-04-01
  12. ^ 提前發包經費爆增台中捷運十月動工,中國時報,2008-04-22
  13. ^ 台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫(99年作業計畫),行政院計劃管理資訊網
  14. ^ 《市長報告惹質疑》捷運變105年通車? 市府澄清,自由時報,2010-09-01
  15. ^ 捷運機電標三度流標 市府信誓旦旦工期不會受到影響,自由時報,2010-12-08
  16. ^ 中捷包商倒閉 下游急跳腳,中國時報,2011-17-26
  17. ^ 胡志強徵不到地 台中市民捷運夢碎新新聞,2012-11-13
  18. ^ 中捷徵地受阻動不了工 通車延定了,自由時報,2012-12-31
  19. ^ 臺中捷運意外 大吊車翻覆砸餐廳公視新聞,2014-08-19
  20. ^ 捷運工程吊臂墜落 毀餐廳,中國時報,2014-08-20
  21. ^ 捷運綠線場站用地取得近百分百,中國時報,2014-11-04
  22. ^ 台中捷運綠線車廂亮相 模型造價2千萬,NOWnews今日新聞,2014-11-10
  23. ^ 中捷綠線共構案有譜 G8投資案簽約,大紀元,2014-11-25
  24. ^ 林佳龍:中捷綠線提前2018年試營運,中國時報,2015-01-12
  25. ^ 林佳龍:台中捷運綠線 2018年全線試營運,自由時報,2015-01-13
  26. ^ 台中捷運工程驚傳橫樑砸車 至少四死四傷蘋果日報,2015-04-10
  27. ^ 台中捷運工程驚傳鋼樑掉落砸車 4死4傷,自由時報,2015-04-10
  28. ^ 8大疑點 釀中捷工安濺血慘案風傳媒,2015-04-11
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外部連結[编辑]