台北市電車敷設計畫

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臺北市路面電車敷設計畫,是台北市日治昭和3年(1928年)由時任台北市尹田端幸三郎提出在台北市區興建路面電車的計畫,但最後未實施。

簡介[编辑]

日治時期為解決臺北市交通,一度規劃4條路線的市路面電車(簡稱市電),全案預算2,134,091圓(當時幣值)。敷設計畫一經公布,即遭台北市協議會(台北市議會)以財政上的理由反對,同時台灣民眾黨台北支部也發起反對運動要求撤廢。昭和4年(1929年)田端市尹去職,新任的市尹增田秀吉在面對來自協議會、市民的反對聲浪下,表明不支持市電計畫,因此計畫中止,改由台北市營巴士取代。

路線[编辑]

台北市電計畫路線圖
  • 中央線(複線):由兒玉町出南門沿三線道路(愛國西路),從軍司令部書院町三丁目,從總督府(總統府)後門橫斷榮町,過京町出北門右轉沿三線道路(忠孝西路)到台北驛(台北車站)前。
  • 東部線(複線):由榮町台日社(新生報大樓)前直至新高堂(東方出版社),左轉至本町,從博物館(台灣博物館)前入表町,經鐵道旅館(新光三越站前店/統一元氣館)前、台北驛前沿三線道路(忠孝西路)到州廳(監察院)前,左轉入敕使街道(中山北路)至宮前町派出所(中山二派出所)前接圓山線。
  • 西部線(複線):太平町六丁目起點直到鐵道部前,沿鐵路(中華路)經末廣小學校(福星國小),右轉經世界館(誠品116)、芳乃亭(國賓戲院)前,於壽小學校(西門國小)角左轉直到萬華驛(萬華車站)。
  • 圓山線(單線):由宮前町派出所前直至圓山動物園(兒童育樂中心舊址)。

相關項目[编辑]

參考文獻[编辑]

  • 洪致文,《台灣鐵道印象》,南天書局,1998
  • 田中一二著,李朝熙譯,《台北市史:昭和六年》,台北市文獻會,1998