臺北雙子星

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臺北雙子星
概要
用途 捷運車站
商場
辦公室
旅館
地點 臺北市中正區鄭州路8號
國家  中華民國
坐标 25°02′55″N 121°30′46″E / 25.0487°N 121.5127°E / 25.0487; 121.5127
预计竣工 目前暫時停工,2018年3月重新招標,2019年3月選出得標投資人,預估2025年完工。
造价 新臺幣700至800億元
高度
屋顶
  • C1:241.5公尺(第1代設計) → 280公尺(第2代設計)
  • D1:320.7公尺(第1代設計) → 337公尺(第2代設計)[1]
技术细节
层数
  • C1:地上56層、地下4層(第1代設計) → 地上53層、地下4層(第2代設計)
  • D1:地上76層、地下4層(第1代設計) → 地上65層、地下4層(第2代設計)[1]
建筑面积
  • C1:地上204,214平方公尺、地下11,317平方公尺(第1代設計)
  • D1:地上305,551平方公尺、地下12,034平方公尺(第1代設計)
设计与建造
建筑师 槙文彥(第1代設計) MVRDV英语MVRDV(第2代設計)
施工中的台北雙子星東棟(C1用地;2009年7月9日攝)
台北雙子星基地(2007年2月攝)

臺北雙子星是位於臺灣臺北市中正區的規劃中摩天大樓,屬於捷運上蓋聯合開發案,由各坐落於臺北車站特定區C1、D1用地的兩座大樓組成[2],中間以空中平臺相互連通。其地上二樓到地下四樓之樓層先行由臺北市政府捷運工程局興建,地下三層樓為桃園機場捷運臺北站,並與臺北車站臺鐵高鐵北捷)以及捷運北門站連通。

目前該計畫由臺北市政府於2018年3月第六次招商,2018年12月,選出得標投資人,2025年完工(最初原訂2013年完工)。[3][4]

簡介[编辑]

臺北雙子星由日本籍建築師槙文彥設計,主體建築設計上以太極互動形塑一個「門的意象」;西高東低的大樓設計,則是以抽象的人體為概念,呈現相互凝視、對話、溝通的意涵。先期工程於2006年9月25日開工,車站部份於2008年12月31日動工[5],於2014年完工、2017年3月2日通車啟用。[6]

目前計畫,C1預定地(重慶北路與市民大道路口東南側、臺北市公共自行車租賃系統市民太原路口對面)會有56層,隔壁D1預定地(重慶北路與市民大道路口西南側)則是會有76層,完工後臺北雙子星取代新光人壽保險摩天大樓以及信義區的南山廣場,成為臺北市第二高樓,以及全臺灣第三高樓。C1預定地及D1預定地面積分別為13,078及18,515平方公尺。[7]

桃園機場捷運台北車站設置於地下三樓,配置二個島式月台,並設置電動步道,以東連接臺北車站大樓的地下一層(穿堂層),以西則與臺北捷運松山新店線北門站臺北市公共自行車租賃系統捷運北門站(3號出口)連接。

臺北雙子星開發案2017年12月19日,舉辦招商說明會,12月完成甄選作業,2018年3月底公開第六次招標,2018年12月底選出得標投資人,預計2025年完工。由藍天電腦宏匯集團南海控股與兩組競標。[8]開標結果於2018年12月27日公布,由南海控股子公司南海發展有限公司(香港)與柏威年集團子公司馬頓有限公司(馬來西亞)合資設立台灣南海發展公司最終得標。[9]南海控股隨即於2019年1月25日向經濟部投資審議委員會申請批准。2019年6月26日,經濟部投資審議委員會認為南海控股實際上為中資、總裁和運營高層為中國籍、南海發展有限公司股票質押予之公司中國籍董事過半等為由駁回南海控股投資[10]。因最優申請人已喪失資格,台北雙子星開發案可能將由藍天電腦與宏匯集團取得標案。

臺北雙子星開發弊案[编辑]

臺北雙子星開發案,第五次招標,第一順位得標者「太極雙星公司」於2013年2月22日未依規定時間內匯入履約保證金18.9億新台幣,遭取消開發資格,而由第二順位的中華工程遞補。3月底,檢方約談臺北市政府財政局局長邱大展,和臺北市議員賴素如,並將賴、邱等人列為犯罪嫌疑人,揭發整起弊案。

台北雙子星開發案,於廠商遴選過程爆發驚人圖利特定廠商,另外還牽扯出得標廠商太極雙星是空頭公司、交付保證金文件有誤、有馬來西亞怡保花園為出資廠商之一等弊案,包括台北市政府官員、前任官員、市議員賴素如等多人涉案。

官司結果是,台北市前財政局長邱大展獲判無罪定讞。賴素如2016年高等法院二審判決9年有期徒刑,2018年最高法院撤銷發回更審。

參見[编辑]

參考文獻[编辑]

外部連結[编辑]