台北雙子星

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臺北雙子星(C1/D1)[1]
概要
建築類型 捷運車站
商場
辦公室
旅館
地點 桃園捷運系統機場線台北車站
预计竣工 目前暫時停工,2017年重新招標。
造价 新臺幣700至800億元
高度
屋顶 C1:241.5公尺
D1:320.7公尺
技术细节
层数 C1:地上56層,地下4層
D1:地上76層,地下4層
建筑面积 C1:地上204,214平方公尺、地下11,317平方公尺
D1:地上305,551平方公尺、地下12,034平方公尺
設計建设團隊
建築師 槙文彥
台北雙子星(2007年2月)
施工中的台北雙子星東棟(C1)(2009年7月9日)

臺北雙子星大樓是位於臺灣臺北市中正區臺北車站特定專用區內的摩天大樓興建計畫。計畫興建一棟地上76層(320.7公尺;代號D1)與另一棟56層(241.5公尺;代號C1)、地下皆為4層的大樓組成,中間以空中平臺相互連通。其地上二樓到地下四樓之樓層由臺北市政府捷運工程局興建,地下三層樓為桃園捷運機場線台北車站,並與位於臺北車站臺鐵高鐵臺北捷運紅線臺北捷運藍線臺北捷運綠線北門站連通。

目前該計畫由臺北市政府決議暫緩執行。[2][3]

簡介[编辑]

臺北雙子星由日本籍建築師槙文彥設計,主體建築設計上以太極互動形塑一個「門的意象」;西高東低的大樓設計,則是以抽像的人體為概念,呈現相互凝視、對話、溝通的意涵。先期工程於2006年9月25日開工,車站部份於2008年12月31日動工 [4],於2016年完工、2016年通車啟用。[5]

目前計畫,C1預定地(重慶北路與市民大道路口東南側、臺北市公共自行車租賃系統市民太原路口對面)會有56層,隔壁D1預定地(重慶北路與市民大道路口西南側)則是會有76層,預計2018年完工,而完工後臺北雙子星取代新光人壽保險摩天大樓,成為臺北市第二高樓,以及全臺灣第三高樓。

桃園機場捷運台北車站設置於地下三樓,配置二個島式月台,並設置電動步道,以東連接臺北車站大樓的地下一層(穿堂層),以西則與臺北捷運松山線北門站臺北市公共自行車租賃系統捷運北門站(3號出口)連接。

臺北雙子星開發弊案[编辑]

臺北雙子星開發案,第五次招標,第一順位得標者「太極雙星公司」於2013年2月22日未依規定時間內匯入履約保證金18.9億新台幣,遭取消開發資格,而由第二順位的中華工程遞補。3月底,檢方約談台北市府財政局長邱大展,和台北市議員賴素如,並將賴、邱等人列為犯罪嫌疑人,揭發整起弊案。

台北雙子星開發案,於廠商遴選過程爆發驚人圖利特定廠商,另外還牽扯出得標廠商太極雙星是空頭公司、交付保證金文件造假、偽造有馬來西亞怡保花園為出資廠商之一等弊案,包括現任台北市政府官員、前任官員、現任市議員多人涉案。因收受得標廠商太極雙星關說賄款而涉案的中國國民黨籍台北市議員兼國民黨主席辦公室賴素如,被認為是前總統馬英九核心幕僚,該案使馬英九團隊清廉形象蒙上陰影。

空中橋樑雙棟大樓[编辑]

參見[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 臺北車站特定專用區C1、D1基地 開發內容及徵求投資人作業簡報
  2. ^ 袁延壽. 台北雙子星 將暫緩開發. 臺北市: 工商時報. 2015-08-07 (中文). 
  3. ^ 林媛玲. 雙子星計畫 北市副市長:暫緩開發. 臺北市: 蘋果日報. 2015-08-06 (中文). 
  4. ^ 孫承武. 機場捷運共構標明開工 國家門戶重要工程. 中央通訊社. 2008年12月30日 [2008年12月30日]. 
  5. ^ 新聞區(準建築人手札 Forgemind.Net). 

外部連結[编辑]