台西交流道

添加链接
维基百科，自由的百科全书
台西交流道
Taixi Interchange
 233 台西
 0 台西
地圖
所在地臺灣雲林縣四湖鄉[a]、臺西鄉[b]
途经道路
立交编号
  •  233
  •  0
銜接道路 台17線
通往臺西鄉、四湖鄉
构造
形式喇叭型A[a]
簡易鑽石型[b]
历史
启用日期2006年4月14日
2014年1月20日台61線主線立體化
2014年8月31日交流道立體化

台西交流道是台61線、台78線及台17線立體交叉的交流道，位於臺灣雲林縣四湖鄉[a]、臺西鄉[b]。台61線指標為233k；台78線指標為0k。於2014年8月31日通車[1]，往東可與國道一號和國道三號連結。

233 台西 古坑　台西
0 台西 口湖　麥寮
台西　四湖

與北門交流道的差異[编辑]

台西交流道與北門交流道同樣都是東西向快速公路和台61線、台17線立體交叉，兩者差異如下：

  • 台78線主線起點為台61線高架以西約0.1k到台17線為1公里，因此從台61線分出匝道銜接台78主線後再分出匝道下台17線。
  • 台84線主線起點為台61線高架以東0k到台17線為0.5公里，從台61線先分出4匝道，南北向2匝道直下平面聯絡道路銜接台17線，另2匝道採高架跨越台17線無縫銜接台84主線高架橋，平面聯絡道路（台84線0.5k）與台17線平面交叉後亦可往東銜接台84主線高架橋。
  • 台78線與台61線以高架對高架立體交叉，2條快速公路皆設有側車道，可以穿越台78線與台61線主線高架橋底下並互相聯絡。
  • 台84線與台61線以高架對平面道路立體交叉，快速公路未設有側車道，但台17線以東之台84線主線設有側車道直通下營系統交流道。

鄰近設施及出口預告[编辑]

鄰近設施 台61線出口預告
上一個設施 台灣省道快速公路 下一個設施
五條港交流道
往　麥寮交流道 		台61線
233k 		四湖交流道
往　口湖交流道
公路終端 台78線
0k 		東勢交流道
往　元長交流道
示意圖
238 四湖 229 五條港
口湖  
  麥寮
 233 台西    0 台西
四湖  
  臺西
 8 東勢
元長
233 台西
古 坑
Gukeng
 台 西
Taixi
右 線
RIGHT LANE
台78線東行往台17線出口預告
0 台西
台 西
Taixi
 四 湖
Sihu
⬈
台78線西行往台17線出口預告
0 台西
四 湖
Sihu
 台 西
Taixi
⬈
台78線西行往台61線出口預告
南
SOUTH
口 湖
Kouhu
⬆
 0 台西
北
NORTH
麥 寮
Mailiao
⬆

註釋[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 台61、台78線銜接處。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 台17、台78線銜接處。

參考資料[编辑]

  1. ^ 臺西鄉交流道 明通車 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年8月30日，中國時報

外部連結[编辑]

台灣省道快速公路61線（西部濱海快速公路）交流道列表
淡水端 – 八里一 – 八里二 – 八里三 – 林口 – （2處平交路口） – 蘆竹 – 竹圍 – 竹圍系統 – 沙崙 – 大園 – 大園系統 – 草漯 – 桃科 – 觀音 – 永安 – 新豐一⇒ 新豐 – 新豐二 – （4處平交路口） – 鳳岡 – 南寮 – （12處平交路口） – 西濱 – （9處平交路口） – 溪洲 – 後龍 – 赤土崎 – 白沙屯 – 新埔 – 通霄一 – 通霄二 – 五北 – 苑裡 – 房裡 – 大甲 – 福住⇒ 大安⇐大安一 – 大安二 – 清水 – 梧棲 – 龍井 – 伸港 – 線西 – 洋厝 – 鹿港 – 福興 – 漢寶 – 王功 – 芳苑 – 大城 – 橋頭 – 麥寮 – 湖仔內 – 崙豐 – 五條港 – 台西 – 四湖 – 口湖⇒ 口湖 – 水井 – 鰲鼓 – 東石一 – 東石二 – 白水湖 – 布袋一 – 布袋二 – 新塭 – 南鯤鯓 – 北門 – 三寮灣 – 將軍⇒將軍 – 七股 – 十份 – 青草崙
台灣省道快速公路78線（東西向快速公路——台西古坑線）
台西 – 東勢 – 元長 – 土庫 – 虎尾 – 雲林系統 – 斗南 – 古坑 – 古坑系統
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=台西交流道&oldid=78097820”