台12線
外观
臺灣省道臺12線 | |
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臺灣大道 | |
道路信息 | |
道路總長 | 23.147公里(14.383英里) |
启用时间 | 1978年 |
历史 | 縣道134號(1962年-1978年) |
限制 | 車速限制: 快車道:最高50~70公里每小時 慢車道:最高40公里每小時 |
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起點 | 臺中市梧棲區臺中港 |
終點 | 臺中市中區臺中車站 |
公路系統 | |
臺灣省道 |
台12線,為臺灣一條橫貫臺中市省道 ,目前全線路名已整編為臺灣大道。西起臺中市梧棲區之臺中港,東至臺中市中區之臺中車站,全長23.147公里,全路段均於臺中市境內;為連接臺中港、國道一號與臺中市區間最直接之路徑。
歷史沿革
[编辑]清領及日治時期
[编辑]清領時期,台中至沙鹿有路可通行。日治時期,台中沙鹿道與沙鹿梧棲道均屬於指定道路。
1962年台灣公路第一次整編
[编辑]1962年台灣各等級公路依公路法予以編號,台中~梧棲路段納編為縣道134號,而台中~南王田路段則編為台12線。縣道134號也是當時橫越大肚山的兩條公路之一(另一路線為當時台10線的清水~大雅路段)。1970年代十大建設展開,台中港開闢,中山高速公路也設置台中交流道聯絡台中港,當時的縣道134號日漸重要,且開始進行拓寬至今日水準。又當時的台12線路線雖短,但其身為省道西部幹線通往台中市的支線,地位相當重要。
1978年台灣公路第二次整編
[编辑]1978年後,縣道134號正式升格為省道台12線,並將終點自臺灣大道、五權路口延伸至臺鐵臺中車站前。台中~南王田路段則改編為台12甲線。
1993年台灣公路第三次整編
[编辑]近年變更
[编辑]2011年10月,臺中市政府民政局正式開始執行將台12線的中正路、台中港路、中棲路整併成臺灣大道計畫。首先冠上副名稱「臺灣大道」,與原路名共存。2012年7月1日,正式掛上「臺灣大道」路名牌,直到2014年7月1日前都以原路名和「臺灣大道」共同掛牌。
2014年7月1日,臺灣大道(台12線)全線路牌整編已完成,原路名中正路、台中港路與中棲路皆正式走入歷史。
行經鄉鎮市區
[编辑]全線均位於臺中市境內。
鄉鎮 市區 |
地點 | 里程 (km) |
交會道路 | 備註 | |||
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梧棲區 | 梧棲市區 | 0.000 | 台17線 臺灣大道十段 | 公路起點 | |||
梧棲交流道 | 1.033 | 台61線 | |||||
南簡 | 1.518 | 中59線 | |||||
大庄 | |||||||
- | 台1線 | 交會處位於中華陸橋下方 | |||||
2.888沙鹿大橋跨越梧棲大排、海岸線 | |||||||
沙鹿區 | 沙鹿市區 | - | 中山路 | 僅東出西入 | |||
-沙鹿大橋跨越中山路 | |||||||
- | 中山路 | 僅西出東入 | |||||
竹林 | 4.851 | 中67線 三民路 中山路 | 終點 | ||||
晉江寮 | - | 中68線 | 終點 | ||||
六路厝 | - | (地區道路) | |||||
-六路厝橋 | |||||||
坪頂 | - | 中69線 | 終點 | ||||
-長城橋 | |||||||
龍井區 | 後壁崙 | 9.800 | (地區道路) | ||||
新庄子 | 11.135 | 中75線 | |||||
西屯區 | 水堀頭 | 15.424 | 市道125號 | ||||
-東海橋 | |||||||
台中交流道 | 16.200 | 國道一號 | |||||
朝馬 | - | 市道127號 | 僅東出西入 | ||||
16.934光明陸橋跨越 市道127號 | |||||||
- | 市道127號 | 僅西出東入 | |||||
上石碑 | - | (地區道路) | |||||
惠來厝 | - | (地區道路) | |||||
-惠來橋 | |||||||
- | (地區道路) | ||||||
何厝 | - | (地區道路) | |||||
西區 | 麻園頭 | - | (地區道路) | ||||
-忠明橋 | |||||||
- | (地區道路) | ||||||
北區 | 乾溝子 | - | (地區道路) | ||||
西區 | 後壠子 | 21.489 | 台1乙線 | ||||
北區 | - | (地區道路) | |||||
中區 | 臺中市區 | 23.147 | (地區道路) | 公路終點 | |||
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里程表
[编辑]臺十二線
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
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臺中市 | 全區 | 23.5 |
臺中市 | 梧棲區 | 3.8 |
沙鹿區 | 6.1 | |
龍井區 | 2.5 | |
西屯區 | 7.5 | |
西區 | 2 | |
北區 | 0.3 | |
中區 | 1.3 |
沿線設施與景點
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參考文獻
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