台31線

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省道台31線
  • 高鐵橋下道路桃園段
  • 高鐵聯外公路桃園段
省道台31線的路線圖
道路信息
道路總長30.036公里(18.664英里)
存在期間2006年1月23日-现今
历史2016年4月1日最近一次通車
共線
限制車速限制:
快車道:最高60~70公里每小時

慢車道:最高50公里每小時
主要连接道路
起點端桃園市蘆竹區長興蘆竹市區
 
終點端新竹縣湖口鄉老湖口
公路系統
臺灣省道

台31線 高鐵橋下道路桃園段(蘆竹-湖口),為中華民國臺灣)沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道。起自桃園市蘆竹區長興與蘆竹市區,通車終點為新竹縣湖口鄉老湖口,全長30公里。台31線亦為縱貫桃園市及新竹縣的交通幹道,可紓解國道一號台1線桃園至湖口路段之交通壅塞情形。本路線為最長的高鐵聯外公路。

台4線台66線路段除高鐵桃園站區外環道路為雙向八車道外,其餘路段均為雙向四線快車道附帶兩線慢車道配置,台66線至台1線路段為雙向四線快車道、兩線機車道及兩線自行車專用道。

歷史沿革[编辑]

  • 1998年納入高鐵站區聯外道路改善計畫。
  • 2006年1月23日開放國道二號大竹交流道至台66線間路段通車。
  • 2006年10月16日行政院公告納編為台31線。
  • 2007年7月25日國道二號大竹交流道(北端匝道)至大竹北路開放通車。
  • 2008年2月1日台4線至國道二號大竹交流道路段開放通車,亦即全線通車。
  • 2010年12月徵收台66線至湖口鄉台1線的用地。
  • 2011年4月1日台31線由台66線延伸至台1線第1A標新建工程開工。
  • 2012年6月15日台31線由台66線延伸至台1線第1B標新建工程開工。
  • 2013年1月台31線由台66線延伸至台1線第2標新建工程發包。
  • 2014年1月20日台66線至楊梅市(現為楊梅區)民有路路段開放通車。
  • 2015年9月24日民有路延伸至湖口鄉台1線路段開放通車。[1][2]
  • 2015年11月20日桃園市政府工務局公告「台31北延(台4-桃3)道路新闢工程」用地取得第2場公聽會會議紀錄,規劃將台31線向北延伸至桃3線(南山路)可強化蘆竹地區環道路網系統,以因應蘆竹地區未來聯外交通發展的需要。[3]
  • 2016年4月1日行政院公告台31線由台66線延伸至台1線,台31線里程調整為30.003公里,路線名稱調整為蘆竹-湖口。

行經行政區域[编辑]

縣市 鄉鎮
市區
地點 里程
(km)
交會道路 備註
桃園市蘆竹區長興0.000 台4線公路起點
蘆竹市區(同上)
桃15線
林投厝 桃25線
TWHW2.svg大竹交流道5.100 國道二號
大園區五塊厝5.550 市道110甲線
橫山 桃42線TW THWty42.svg起點
中壢區青埔公路行經大園區與中壢區交界
桃49-1線TW THWty49-1.png起點
市道113丙線
青埔路二段
TW CHW113c.svg共線起點
市道113丙線
新生路四段
TW CHW113c.svg共線終點
大園區橫山公路行經中壢區與大園區交界
領航南橋
中壢區芝芭里 桃45線
市道113號
桃43-1線0
月眉
大圳頭11.900 市道112號
桃園大圳橋
過嶺15.650 市道114號公路行經中壢區與新屋區交界
新屋區犁頭洲
TW PHW66.svg新屋一交流道17.357 台66線
青草坡 桃79線
18.500 桃81線
桃102線
TW THWty102.svg共線起點
楊梅區上田心子 桃102線TW THWty102.svg共線終點
市道115號
上陰影窩21.300 桃106線
(無名橋梁) 跨越 桃110線台灣鐵路縱貫線北段
富岡(地區道路)
三湖 桃13線
上四湖
新竹縣湖口鄉長岡嶺 竹8線
老湖口 竹12線
30.036 台1線公路終點

沿線路名[编辑]

桃園市路段
  • 南青路
  • 高鐵北路三段
  • 領航南路
  • 高鐵南路三-十段

沿線設施與景點[编辑]

桃園市路段

參考文獻[编辑]

  1. ^ 台31線楊梅至湖口段通車 桃、竹生活圈更方便. [2015-09-25]. (原始内容存档于2015-09-25). 
  2. ^ 台31線將全線通車 紓解桃竹交通. [2015-09-17]. (原始内容存档于2020-05-26). 
  3. ^ 檢送「台31北延(台4-桃3)道路新闢工程」用地取得第2場公聽會會議紀錄. [2015-11-23]. (原始内容存档于2020-05-26). 

外部連結[编辑]