台31線

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中華民國(台灣)省道
臺31線
台31線標誌
路線圖
基本資料
別稱 高鐵橋下桃園段道路
最近通車日 2014年1月20日
通車長度 17.357公里
速限 50~70km/h
起點 桃園市蘆竹區
終點 桃園市楊梅區(通車終點)
新竹縣湖口鄉(未來終點)
台灣公路俗名

省道台31線(蘆竹-新屋)計畫名稱為高鐵橋下桃園段道路,為沿台灣高速鐵路高架橋下兩側用地闢建之新路,起自桃園市蘆竹區臺4線,通車終點為楊梅區桃106線民有路一段,全長21.3公里;全線除高鐵桃園站區外環道路為雙向八車道外,其餘路段均為雙向四線快車道附帶兩線慢車道配置。台31線亦為縱貫桃園市西半部的交通幹道,可紓解國道一號臺1線桃園平鎮路段之交通壅塞情形。目前正施工延伸至臺灣省新竹縣湖口鄉臺1線,總長度為十二公里、工程經費十一點九五億元,已於2011年4月1日開工,全路段預計於2015年9月中旬開放通車。

行經鄉鎮市區[编辑]

桃園市
新竹縣

交流道[编辑]

路線沿革[编辑]

  • 1998年納入高鐵站區聯外道路改善計畫。
  • 2006年1月23日開放國道二號大竹交流道至台66線間路段通車。
  • 2006年10月16日行政院公告納編為台31線。
  • 2007年7月25日國道二號大竹交流道(北端匝道)至大竹路開放通車。
  • 2008年2月1日台4線至國道二號大竹交流道路段開放通車,亦即全線通車。
  • 2010年12月徵收台66線至湖口鄉台1線的用地。
  • 2011年4月1日台31線由台66線延伸至台1線第1A標新建工程開工[1]
  • 2012年6月15日台31線由台66線延伸至台1線第1B標新建工程開工,預定2014年2月4日完工[2]
  • 2013年1月台31線由台66線延伸至台1線第2標新建工程發包,預定於2014年10月完工[3]
  • 2014年1月20日台66線至楊梅市民有路路段開放通車。

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]