台64線

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中華民國省道快速公路
台64線
台64線標誌
基本資料
別稱 東西向快速公路八里新店線、新北市特一號快速道路
最近通車日 2009年9月19日
通車長度 29.5公里
速限 60~80km/h
起點 新北市八里區台北港
終點 新北市中和區
路線圖
TW PHW64route.svg
台灣公路俗名):
臺64線五股成子寮段

省道台64線,又稱八里新店線,為台灣12條東西向快速公路之一。起於新北市八里區台北港,迄於中和區秀朗橋,全長29.5公里。

歷史[编辑]

臺64線是全臺灣十二條東西向快速公路計畫中,最早出現雛形者。

臺64線最初前身為臺北縣特一號道路(平面設計,起於五股工業區(今新北產業園區)→新莊思源路→大漢橋江子翠板橋民生路三、二、一段→中和中正路→景平路→迄於秀朗橋中和端),高架路段最初路線只有板橋大漢橋至民生陸橋(板橋區民生路三段、民生路二段),由當年的臺灣省政府住都局(現在已經併入營建署)負責興建,當初只是一座台北縣特一號道路穿越板橋文化路台三線)的聯絡高架橋,後來「臺64線計畫」確立,大漢橋至秀朗橋段,採用分段施工,但工程延宕甚久,板橋至中和段橋下平面道路長期不平,工期長達十七年。是蓋得最早,蓋得最久,沿路民宅最密集的東西向快速公路。

西段部分原本計畫線是經大漢橋、新莊思源路(縣道106甲線)、穿過五股工業區至五股,但因新莊沿線居民反對,於是改走二重疏洪道西岸堤防線,過重翠大橋新北環河快速道路共構(並非雙層,車流也未重疊,僅設單向半套匝道聯絡),走板橋大漢溪南岸堤防至大漢橋,再與原東段銜接,而成今日路線。

路段興建/通車順序:
  1. 板橋區大漢橋(板橋端)→板橋區民生陸橋南端(最早通車)
  2. 中和區中正路→福爾摩沙高速公路中和交流道
  3. 板橋區民生陸橋南端→中和區中正路(該段完成後,大漢橋至中和交流道通車)
  4. 中和交流道→秀朗橋頭(新店端,大漢橋至秀朗橋,臺64東段全部通車)
  5. 八里台北港端→五股二交流道(縣道108號,興建單位為交通部臺灣區國道新建工程局,臺64線西段臺北港至五股二交流道通車)
  6. 重翠橋三重端→中山高速公路→五股二交流道/大漢橋板橋端→重翠橋(最晚興建路段,興建單位為交通部臺灣區國道新建工程局及內政部營建署,2009年9月19日全線通車)
  7. 三重交流道新增東向匝道→新增東行上下匝道,於2008年12月開工,並於2011年2月1日通車。[1]
  8. 中和一交流道配合環狀線施工,2013年3月7日封閉下橋匝道[2],2015年3月23日已重新開放。
  9. 板橋交流道配合環狀線施工,板橋民生路的上橋匝道於2015年7月4日封閉拆除,新建環河路匝道於2015年6月27日開放通行[3]

簡介[编辑]

位於景平路上方的板橋-中和段

台64線自台北港台61甲線西起,沿觀音山二重疏洪道並跨越大漢溪板橋區與雙和地區,向東可銜接秀朗橋至新店區,全線可連接至八里五股泰山蘆洲三重新莊板橋永和中和新店等行政區,亦為大台北地區境內重要的快速公路之一。已經於2009年9月19日全線通車。

  • 除24.5公里中和交流道往國道3號出口匝道外,全線於2007年11月1日開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車(紅牌)行駛,並於2012年7月1日開放汽缸總排氣量逾250c.c.至550c.c.之大型重型機車(黃牌)行駛[4]
  • 台64線板橋交流道高架主線(板橋民生路:大漢橋——民生陸橋,也就是最早通車的一段)禁止大貨車通行,雙向大貨車需先下匝道走平面道路再上匝道回主線。
新北大橋與台64線(前方)

交流道[编辑]

台64線路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
0台北港端 0.0 台北港端 快速公路起點 快速公路終點 直接式 2009年1月12日 台61甲線
台北港
1八里 1.2 八里 (僅西出東入) 八里 半套鑽石型 2009年1月12日 台15線市道105號
八里區八仙海岸十三行博物館
觀音山隧道
6觀音山 6.3 觀音山 觀音山 觀音山 Y型 2009年4月3日 鄉道凌雲路三段
五股區中坑、觀音山風景區
8.7 成子寮 鑽石型  ? 市道103號
淡水區五股區成子寮
10五股一 10.2 五股一 成子寮 成子寮 鑽石型 2009年9月19日 同向平面道路
五股區成子寮
12五股二 12.1 五股二 蘆洲、五股 五股、蘆洲 雙葉型 2009年1月12日 市道108號(永安大橋)、中華民國國道五股交流道
蘆洲區五股區更寮
15三重 15.3 三重 三重、新莊 新莊、三重 鑽石型 2011年2月1日 省道忠孝橋、環河路
三重區新莊區
17江子翠 17.8 江子翠 新北環快、江子翠 新北還快、江子翠 分離式鑽石型 2009年9月19日 新北環河快速道路[5]
板橋區中和區永和區
20板橋 20.7 板橋 台北、板橋 板橋、台北 分離式鑽石型 2000年1月31日 市道106甲線台3線、縣民大道、萬板路[6]
板橋區萬華區板橋車站
23中和一 23.2 中和一 中和、中山路 (僅東出西入) 半套鑽石型 2000年1月31日 市道106甲線市道106號
中和區永和區
24中和 24.3 中和 台北、土城 (僅東出西入) 半套鑽石型 2000年1月31日 福爾摩沙高速公路
26中和二 26.1 中和二 中和、圓通路 (僅東出入西入) 半套鑽石型 2003年1月28日 市道106甲線市道106號市道111號
中和區永和區
29新店端 29.5 新店端 快速公路終點 快速公路起點 直接式 2003年1月28日 市道106號
新店區文山區秀朗橋新店環河快速道路

舊里程:板橋18.0K、中和一20.1K、中和21.0K、中和二23.0K、新店端25.8K。

後續計畫[编辑]

  • 起點立體化 (連接台61線,交流道型式為環狀型)[7]

淡江大橋完工後,連接淡水新市鎮與八里台北港,將帶來大量車潮,公路總局規劃拓寬台六十四線,新建北上、南下匝道,直接連接台六十四線與台六十一線高架車流,車輛就毋須再下到平面道路,影響平面交通混亂壅塞,此計劃預定2020年完工。

註釋與參考資料[编辑]

註釋:

  1. ^ 東西向快速公路八里新店線三重交流道東行線匝道預定於民國100年2月1日下午6時通車. 營建署即時新聞. 2011-02-01 [2011-02-01]. 
  2. ^ 捷運環狀線CF650區段標CF651B標工程將於102年3月7日凌晨0時起進行台64線快速道路中和一下橋匝道封閉交通維持改道作業. 臺北市政府捷運工程局新聞稿. [2013-02-26]. 
  3. ^ 王鴻國. 台64線民生路匝道 7/4日拆除. 中央社. 2015-05-27 [2015-09-26]. (原始内容存档于2015-09-26). 
  4. ^ 省道快速公路開放及禁止250cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06]. 
  5. ^ 全台唯一左側出口
  6. ^ 西入改至環河路匝道,已於2015年6月27日通車
  7. ^ 淡江大橋第一標 http://www.djbridge.com.tw/project03.php

外部連結[编辑]