台68線

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省道快速公路台68線
東西向快速公路南寮竹東線
省道快速公路台68線的路線圖
道路信息
管理方交通部公路總局
道路總長22.992公里(14.287英里)
存在期間1998年11月-现今
历史2016年7月28日最近一次通車
限制車速限制:
東行
Taiwan road sign r5-60.svg
Taiwan road sign r5-90.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-90.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-70.svg
 
南寮端
0.556k
1.056k
芎林交流道
竹東端
西行
Taiwan road sign r5-50.svg
Taiwan road sign r5-70.svg
Taiwan road sign r5-90.svgTaiwan road sign r6-60.svg
Taiwan road sign r5-70.svg
最高速限70~90km/h
最低速限0~60公里每小時
主要连接道路
起點端新竹市北區南寮
終點端新竹縣竹東鎮竹東大橋( 台3線
公路系統
中華民國臺灣省道

台68線為「東西向快速公路-南寮竹東線」,是台灣東西向省道快速公路之一。西起新竹市北區南寮,東至新竹縣竹東鎮竹東大橋(接臺3線)。

簡介[编辑]

台68線快速公路西起新竹市南寮,經新竹市北側,沿頭前溪南岸往東南而行,東至竹東鎮臺三線中豐公路。直接連結台15線台一線;間接連結國道一號國道三號(皆無設置系統交流道),可連絡新竹市、竹北市芎林鄉竹東鎮橫山鄉等地,有效紓解了新竹市與竹東鎮之間的光復路縣道122號)之沉重交通負荷。

公路起點原訂起於台61線,後因台61線計劃路線通過生態保護區而未能開闢,西濱快速公路至台15線(0k+000至0k+900)當時核定停辦,而把起點(南寮端)改為位於頭前溪河床上的台15線竹港大橋上,後來把台15線以西300公尺路段興建完成,將起點(南寮端)延伸至榮濱路口,並於2016年7月28日通車,未來台61線並不會與台68線設置交流道。

2005年起,全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛[1]。並自2012年7月1日起,全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。

交流道[编辑]

台68線路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
0南寮端 0.0 南寮端 快速公路起點 TW PHW15.svg竹南 南寮
快速公路終點
直接式 2016年7月28日 南寮大道、榮濱路⇒ 縣道122號
北區南寮新竹漁港
0南寮端 0.9 南寮端 (僅西出東入) 新豐 半套鑽石型 1998年11月 台15線[註 1]
→北區、竹北市新豐鄉
5新竹一 4.5 新竹一 新竹 武陵路 新竹 武陵路 Y型 1998年11月 武陵南北快速道路
→北區湳雅
7新竹二 7.0 新竹二 竹北 中華路
新竹 經國路
新竹 經國路
竹北 中華路
鑽石型+西出半直接式匝道 2002年9月15日 台1線中華路經國路)、溪埔路
東區溪埔子、竹北市
9竹科 9.7 竹科 竹北 中華民國國道竹北交流道
中華民國國道新竹交流道 新竹科學工業園區
中華民國國道新竹交流道 新竹科學工業園區
竹北 中華民國國道竹北交流道
環狀型 2002年2月6日 縣道117號經國大橋慈雲路)⇒中華民國國道新竹交流道中華民國國道竹北交流道
→東區九甲埔、竹北市、新竹科學園區新竹生醫園區高鐵新竹站
12 高鐵新竹 規畫中 興隆大橋
高鐵新竹站
15芎林 15.3 芎林 芎林 二重埔 二重埔 芎林 鑽石型 1998年11月 公道路、文明路⇒ 市道115號 縣道120號
芎林鄉竹東鎮二重埔
18竹東一 18.0 竹東一 竹東 北興路 (僅東出西入) 分叉式 2002年2月20日 台68甲線
→竹東鎮竹東
↓主線成為TW PHW68a.svg台68甲線(↙左線TW PHW68a.svg;↘續行TW PHW68.svg須靠右)
20竹東二 20.0 竹東二 竹東市區 (僅東出西入) 分叉式 2002年2月20日 興農街、北興路二段
→竹東鎮竹東
23竹東端 23.0 竹東端 橫山 中豐路 北埔
快速公路終點
快速公路起點 直接式 2002年2月20日 台3線
→竹東鎮下公館北埔鄉橫山鄉

支線[编辑]

甲線[编辑]

省道台68甲線
北興路三段
道路信息
管理方交通部公路總局
道路總長1.26公里(0.78英里)
存在期間1998年11月-现今
限制車速限制:50公里每小時
主要连接道路
起點端TW PHW68.svg竹東一交流道
終點端新竹縣竹東鎮北興路三段
公路系統
中華民國臺灣省道

為臺68線快速公路唯一的支線,原為臺68線舊的主線。自臺68線之竹東一交流道分岔出,經由高架道路至竹東市區後,沿北興路至永康街岔路終止,續行可接縣道123號竹林大橋

沿線路牌標示為紅底藍框盾牌的「68甲」(路牌由新竹工務段負責養護),表示該公路限四輪以上汽車以及大型重型機車行駛,且適用高快速公路相關罰則。但在公路總局的官方網站並無將臺68甲線歸類為快速公路。

後續計畫[编辑]

(由西至東排列)

  • 新竹一交流道往北興建武陵大橋跨越頭前溪延伸至新竹縣竹北市
    • 預留銜接到頭前溪北地區公道三出口設計,目前停擺中,但縣府日前到交通部重新簡報,決定爭取納入2015到2018年的生活圈道路交通系統建設計畫內執行,作為明新科技大學到新竹市武陵路的省道台一線替代道路[2][3]
  • 高鐵新竹交流道:銜接興隆大橋高鐵新竹站聯絡道)
  • 延伸至尖石鄉嘉樂村砂坪計畫
    • 以68線快速公路現竹東端終點沿油羅溪以河堤共構方式延伸,目前僅止於提案。[4]
  • 軟橋延伸段
    • 軟橋延伸段非省道設計,爭取排入生活圈計畫道路,長度3.914公里,寬度20公尺,經費20億元[5],並定位為地區性縣道聯絡公路,終點竹東端現進行向東延伸至軟橋計畫,計劃採平面交叉方式由台68線終點穿越臺3線後開始延伸,往東沿頭前溪、上坪溪河岸堤防經員崠至縣道122號26K+900交匯處銜接,全長約3.8公里,採平面與堤防共構方式(0.67至3.5K)及高架橋(0至0.67K、3.5K至3.8K)構築,路寬19.8公尺,施工期三年,將連絡五指山五峰鄉清泉觀霧等觀光景點。

相關計畫[编辑]

  • 台61線鳳鼻香山段
    • 公路總局官員簡報時表示,該處已完成路線規劃腹案,工程將跨越鳳山溪、頭前溪、客雅溪,全程多採高架、預計興建南寮、港南兩處交流道,不含土地經費,所需總工程經費約九十到一百億元,其中地方要提自償三十億計畫,如果一切順利,七、八年可完工通車。[6]
    • 路廊規劃:鳳山溪橋共構後,設高架匝道與台15線分離,白地粉圳南岸往西跨越頭前溪,於風力活動公園北側設置南寮漁港交流道,側車道為台68線延伸線,續往南架設主線走新港三路,海濱路,海埔路300巷,於海埔路設置港南交流道(聯絡台15線),後銜接台61線香山以南路段。

註釋[编辑]

  1. ^ 可前往竹南鎮

參考文獻[编辑]

外部連結[编辑]

公路總局 臺68線路線圖页面存档备份,存于互联网档案馆