同江铁路大桥

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同江铁路大桥(俄语:Железнодорожный мост Тунцзян-Нижнеленинское羅馬化Zheleznodorozhny Most Tuntszyan Nizhneleninskoe[1]),是中國俄羅斯邊境建設中的一座橋梁。

概况[编辑]

2008年11月,中俄总理举行第十三次定期会晤,期间俄罗斯运输部和中国签署了一项关于计划新建一个铁路口岸的协议——《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府关于共同建设、使用、管理和维护中华人民共和国黑龙江省同江市-俄罗斯联邦犹太自治州列宁斯科耶居民点区域内黑龙江(阿穆尔河)铁路界河桥的协定》。同江铁路大桥建成后,可连通俄罗斯远东铁路支线和中国同江地方铁路,将成为黑龙江省第二个跨境铁路通道,把俄罗斯远东地区与东南亚国家之间的运输距离缩短1,700多公里,更方便双方经贸合作以及中国东北的中俄合资企业,对中国振兴东北老工业基地计划具有重要影响。

2009年9月23日,时任中国国家主席胡锦涛与时任俄罗斯总统梅德韦杰夫,正式签署批准《中国东北地区同俄罗斯远东及东西伯利亚地区合作规划纲要(2009—2018)》[2],其中规划了四座跨境桥梁,其中有同江黑河洛古河大桥和相关口岸。2014年,该界河桥已经开始进入建设阶段,工期为2年。中俄双方的口岸检查站和贸易区建设也在进行中。

进度[编辑]

截止到2015年8月24日,中方完成60%,而俄方至2016年12月才开工[3]。本來預計2019年10月完工, 後再延期到2021年。[4]

参考文献[编辑]

参看[编辑]