哈牡客运专线

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
哈牡客运专线
概覽
營運地區  中国黑龙江省
服務類型 客运铁路
目前狀況 建设中
起訖站点 哈尔滨站牡丹江站
路線等級 客运专线
技術數據
路線長度 293.2 km
軌道數 2(复线铁路
最高速度 250 km/h
軌道標準 1 435 mm标准轨
正线间距 4.6 m
最小曲線半徑 一般4000 m,个别3500 m
最大坡度 20‰
閉塞類型 自动闭塞
使用车辆 CRH系列动车组
路線圖
Up arrow 哈齐客运专线齐齐哈尔南站方向
Left arrow 哈大高速铁路大连站方向
哈尔滨站
赵安屯站
Right arrow 哈佳铁路佳木斯站方向
新香坊北站
阿城北站
帽儿山西站
尚志南站
一面坡北站
苇河西站
亚布力西站
横道河子东站
海林北站
牡丹江西站 预留
Left arrow 滨绥铁路哈尔滨站方向
Left arrow 牡图铁路图们站方向
牡丹江站
Right arrow 牡佳铁路佳木斯站方向
Down arrow 滨绥铁路绥芬河站方向

哈牡客运专线,是中国一条建设中连接黑龙江省哈尔滨市牡丹江市的客运专线,设计时速250公里的客运专线,正线长度293.2公里[1]。线路从哈尔滨站引出,向东经阿城帽儿山尚志市,再向东南经万山、苇河亚布力、横道河子、海林至终点牡丹江站[1]

概述[编辑]

哈牡城際鐵路由中国铁路总公司黑龍江省以及哈爾濱鐵路局共同修建。项目建议书于2014年2月得到中国国家发展和改革委员会的批准,预计總投資共計365.2億元人民幣[2],工程预计于2015年開工建設,2019年完工通車[3]。 2014年11月5日,哈牡客专项目可研报告获得国家发改委正式批复[4],同年12月15日,哈牡客运专线在海林市横道镇威虎山隧道出口施工现场正式开工[5]。 該鐵路通車后,預計自哈爾濱市至牡丹江市的行車時間為一小時,哈爾濱市至綏芬河市的行車時間為兩小時。

沿线車站[编辑]

线路自哈尔滨站引出,全线设赵安屯新香坊北阿城北帽儿山西尚志南一面坡北苇河西亚布力西横道河子东海林北牡丹江等11座车站,预留牡丹江西站[1]

參見[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 国家发展改革委关于新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线可行性研究报告的批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 
  2. ^ 哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书通过批准. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. (原始内容存档于2014-12-04). 
  3. ^ 新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线工程地质勘察监理招标公告. 哈尔滨市建设工程信息网. (原始内容存档于2014-12-04). 
  4. ^ 哈牡客专项目获批复或明年开工 建成后从哈到牡90分钟. 东北网. 
  5. ^ 龙江铁路项目建设获重大进展:哈牡铁路客运专线开工. 黑龙江新闻网. 2014-12-15. (原始内容存档于2014-12-19).