哥本哈根市郊铁路车站列表
外观

哥本哈根市郊铁路现有86座车站,系统覆盖范围包括丹麦首都哥本哈根及周边城市。哥本哈根市郊铁路是丹麦国家铁路的下属机构,利用国铁网络开行,与哥本哈根地铁互不隶属。哥本哈根市郊铁路现有A线、B线、Bx线、C线、E线、F线、H线7条线路。[1][2] 迪伯尔桥站⟷东门站的铁路线同时有A线、B线、Bx线、C线、E线、H线6条哥本哈根市郊铁路线路经过。2016年,恩海沃站关闭,其功能被西面200米外的嘉士伯站取代。
现运营线路图
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左侧线路图为周一至周五白天时段线路图,右侧线路图为其余运营时段线路图(2020年12月14日开始执行,数据截至2021年4月4日)
使用中车站
[编辑]| 图例 | |
|---|---|
| 终点站 | |
| 换乘站 | |
| 终点站+换乘站 | |
| 站名 | 线路 | 类型 | 引入哥本哈根市郊铁路时间 | 收费区 | 换乘 |
|---|---|---|---|---|---|
| 阿尔贝特斯隆站 | 地面车站 | 1963年 | 43/54 | ||
| 阿勒勒站 | 地面车站 | 1968年 | 71/82 | ||
| 阿韦兹厄勒站 | 高架车站 | 1972年 | 33 | ||
| 鲍斯韦站 | 高架车站 | 1977年 | 41 | ||
| 巴勒鲁普站 | 地面车站 | 1949年 | 42 | ||
| 伯恩斯托夫路站 | 地面车站 | 1936年 | 30 | ||
| 比克勒站 | 地面车站 | 1968年 | 71 | ||
| 比斯珀比约站 | 地面车站 | 1996年 | 2 | ||
| 布伦比海滩站 | 高架车站 | 1972年 | 44 | ||
| 东布伦比站 | 高架车站 | 1953年 | 32 | ||
| 布津厄站 | 高架车站 | 1977年 | 31/41 | 丹麦首都圈轻轨 (预计2025年通车) | |
| 嘉士伯站 | 下沉式露天车站 | 2016年 | 1 | ||
| 夏洛滕隆站 | 地面车站 | 1934年 | 30/40 | ||
| 丹斯霍伊站 | 地面车站 | 2005年 | 2 | ||
| 迪伯尔桥站 | 下沉式露天车站 | 1934年 | 1 | ||
| 迪瑟高站 | 高架车站 | 1977年 | 2/31 | ||
| 艾厄代站 | 高架车站 | 2002年 | 85 | ||
| 埃姆德鲁普站 | 下沉式露天车站 | 1977年 | 2 | ||
| 法鲁姆站 | 地面车站 | 1977年 | 62 | ||
| 福霍尔姆站 | 地面车站 | 2023年 | 62 | ||
| 弗林特霍尔姆站 | 地面车站 | 2004年 | 2 | 哥本哈根地铁 | |
| 腓特烈松站 | 地面车站 | 1989年 | 7 | ||
| 自由站 | 高架车站 | 1972年 | 33 | ||
| 富勒巴肯站 | 高架车站 | 1936年 | 2 | ||
| 格伦达尔站 | 下沉式露天车站 | 1936年 | 2 | ||
| 根措夫特站 | 地面车站 | 1936年 | 30 | ||
| 格洛斯楚普站 | 地面车站 | 1953年 | 43 | 丹麦首都圈轻轨 (预计2025年通车) | |
| 格雷沃站 | 高架车站 | 1979年 | 67 | ||
| 哈勒森林站 | 地面车站 | 1977年 | 41 | ||
| 海勒鲁普站 | 地面车站 | 1934年 | 2/30 | 国铁 | |
| 海莱乌站 | 地面车站 | 1949年 | 31 | 丹麦首都圈轻轨 (预计2025年通车) | |
| 希勒勒站 | 地面车站 | 1968年 | 9 | 国铁 | |
| 霍尔特站 | 地面车站 | 1936年 | 51 | ||
| 洪迪厄站 | 地面车站 | 1976年 | 55/67 | ||
| 胡苏姆站 | 下沉式露天车站 | 1977年 | 2 | ||
| 维兹奥勒站 | 高架车站 | 1953年 | 32/2 | ||
| 霍耶-措斯楚普站 | 下沉式露天车站 | 1986年 | 66 | 国铁 | |
| 伊斯霍伊站 | 高架车站 | 1976年 | 55 | 丹麦首都圈轻轨 (预计2025年通车) | |
| 伊斯莱乌站 | 高架车站 | 1949年 | 2 | ||
| 耶西站 | 高架车站 | 1983年 | 89/99 | ||
| 于灵厄路站 | 高架车站 | 1949年 | 2 | ||
| 耶厄斯堡站 | 地面车站 | 1936年 | 41 | 国铁 | |
| 卡尔斯隆讷站 | 高架车站 | 1979年 | 67/77 | ||
| KB体育馆站 | 下沉式露天车站 | 2005年 | 2 | ||
| 泉丘站 | 地面车站 | 1977年 | 31 | ||
| 泉水谷站 | 高架车站 | 2000年 | 63/53 | ||
| 克兰彭堡站 | 地面车站 | 1977年 | 40 | 国铁 | |
| 哥本哈根火车总站 | 下沉式部分露天车站 | 1934年 | 1 | 国铁 | |
| 克厄站 | 地面车站 | 1977年 | 20 | 国铁 | |
| 克厄北站 | 地面车站 | 2019年 | 99 | 国铁 | |
| 长街站 | 高架车站 | 1941年 | 2 | ||
| 灵比站 | 地面车站 | 1936年 | 41/51 | 丹麦首都圈轻轨 (预计2025年通车) | |
| 马尔姆帕肯站 | 高架车站 | 1989年 | 42 | ||
| 莫勒站 | 地面车站 | 1989年 | 53 | ||
| 北港站 | 高架车站 | 1934年 | 1 | 哥本哈根地铁 | |
| 哥本哈根南站 | 高架车站 | 2007年 | 2 | 国铁
(预计2024年通车) | |
| 诺勒布罗站 | 高架车站 | 1934年 | 2 | 哥本哈根地铁 | |
| 北门站 | 地面车站 | 1934年 | 1 | 国铁 | |
| 奥德鲁普站 | 地面车站 | 1924年 | 40 | ||
| 彼得·邦路站 | 高架车站 | 1941年 | 2 | ||
| 吕帕肯站 | 高架车站 | 1941年 | 2 | ||
| 勒藻勒站 | 地面车站 | 1964年 | 32 | ||
| 林畔站 | 地面车站 | 1977年 | 41 | ||
| 斯考隆讷站 | 高架车站 | 1949年 | 42 | ||
| 谢勒站 | 高架车站 | 1972年 | 2 | ||
| 索尔勒斯特兰站 | 高架车站 | 1979年 | 89 | ||
| 索恩弗里站 | 下沉式露天车站 | 1936年 | 51 | ||
| 石场站 | 高架车站 | 1977年 | 41 | ||
| 斯滕勒瑟站 | 地面车站 | 1989年 | 74/85 | ||
| 天鹅磨坊站 | 下沉式露天车站 | 1934年 | 2 | ||
| 南港站 | 高架车站 | 1972年 | 2 | ||
| 措斯楚普站 | 地面车站 | 1963年 | 54/66 | ||
| 瓦尔比站 | 下沉式露天车站 | 1934年 | 2 | 国铁 | |
| 瓦伦斯拜克站 | 高架车站 | 1972年 | 44/55 | 丹麦首都圈轻轨 (预计2025年通车) | |
| 旺厄泽站 | 下沉式露天车站 | 1977年 | 31 | ||
| 万勒瑟站 | 高架车站 | 1941年 | 2 | 哥本哈根地铁 | |
| 韦克瑟站 | 地面车站 | 1989年 | 63/74 | ||
| 西门站 | 下沉式露天车站 | 1934年 | 1 | ||
| 维厄斯莱乌街站 | 高架车站 | 2005年 | 2 | ||
| 温厄站 | 地面车站 | 2020年 | 94 | ||
| 维鲁姆站 | 高架车站 | 1936年 | 51 | ||
| 韦勒瑟站 | 高架车站 | 1977年 | 52 | ||
| 厄尔比站 | 高架车站 | 1983年 | 20/99 | 国铁 | |
| 厄尔斯蒂克站 | 地面车站 | 1989年 | 85 | ||
| 东门站 | 下沉式露天车站 | 1934年 | 1 | 国铁 | |
| 奥尔霍尔姆站 | 地面车站 | 2005年 | 2 | ||
| 溪田站 | 高架车站 | 1972年 | 2/33 |
注1:哥本哈根市郊铁路运营中车站除官方公布的86座车站(即上表中的86座车站)外,还包括赫沃尔特站。该站介于比克勒站和阿勒勒站之间,是一座军用火车站。哥本哈根市郊铁路列车中僅有少部分列車停靠。该站在官方路线图中不显示。
注2:E线仅在工作日白天开行。夜间及周末时段,E线和A线合并为A线,同时停靠A线车站及E线车站。
已停用车站
[编辑]| 站名 | 铁路 | 启用时间 | 引入哥本哈根市郊铁路时间 | 停用时间 | 收费区 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C·F·里克路站 | 哥本哈根环线铁路 | 2002年2月2日 | 2002年2月2日 | 2004年1月23日 | 2 | 该站为临时车站,停用后被弗林特霍尔姆站取代。 |
| 埃勒比约站 | 克厄湾铁路 | 1972年10月1日 | 1972年10月1日 | 2007年1月5日 | 2 | 克厄湾铁路改建工程完工后被新埃勒比约站取代。 |
| 恩海沃站 | 腓特烈松铁路 | 1911年12月1日 | 1934年11月1日 | 2016年7月3日 | 1 | 被嘉士伯站取代。 |
| 腓特烈斯贝站 | 腓特烈斯贝铁路 | 1864年10月17日 | 1934年 | 1998年7月20日 | 2 | 停用后改为哥本哈根地铁车站。 |
| 林讷旺站 | 腓特烈斯贝铁路 | 1986年12月13日 | 1986年12月13日 | 2000年1月1日 | 2 | 停用后改为哥本哈根地铁车站。 |
| 新埃勒比约站(临时站房) | 哥本哈根环线铁路 | 2005年1月8日 | 2005年1月8日 | 2006年11月15日 | 2 | 新埃勒比约站正式站房启用后,临时站房关闭。 |
| 日山站 | 腓特烈斯贝铁路 | 1986年12月13日 | 1986年12月13日 | 2000年1月1日 | 2 | 停用后改为哥本哈根地铁车站,现站名为“雉鸡路站”。 |
规划中车站
[编辑]| 站名 | 线路 | 类型 | 换乘 |
|---|---|---|---|
| 福霍尔姆站[3] | 地面车站 | 丹麦地方铁路公司所属列车 |
參考資料
[编辑]- ^ Zones at a map available here [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆), a script may cause minor problems
- ^ According to the Danish map book "Kraks kort- København & Omergn 2011" ("Krak's Maps Copenhagen & surroundings 2011"), S-train section, p324 -325 , ISBN 978-87-92413-16-1
- ^ HELHEDSPLAN FAVRHOLM [福霍尔姆地区总体规划] (PDF). 希勒勒自治市政府. 2014年9月: 第63页 [2020年2月15日]. (原始内容存档 (PDF)于2017年1月18日) (丹麦语).