啟德隧道

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Kai Tak Tunnel
啟德隧道
HK Route5.svg 5號幹線的一部份 一般香港隧道(道路)
Kai Tak Tunnel.JPG
俯瞰啟德隧道馬頭角入口
别称舊名:機場隧道(1982-2006年)
地点 香港九龍
起点 香港九龍城區馬頭角東九龍走廊
终点 香港觀塘區九龍灣啟福道
管道數量2條管道、雙向行車
动工于1973年2月17日[1]
興建模式政府投資興建
启用于1982年6月29日
業主香港特別行政區政府
运营单位俊和隧道管理有限公司
收费免費
长度1.26
車速限制70公里每小時
车道每條管道雙線
俯瞰啟德隧道九龍灣入口

啟德隧道(英語:Kai Tak Tunnel,簡稱啟隧;因前稱為機場隧道,簡稱機隧,故啟德機場停用後亦被稱為舊機場隧道,簡稱舊機隧)是香港一條雙程雙線分隔管道行車隧道,位於前啟德機場跑道(今啟德體育園工地,附帶地役權)下方,全長1.26公里,車速限制為70公里,連接馬頭角九龍灣。在中九龍幹線建成前,啟德隧道為九龍市區唯一一條行車隧道。啟德隧道的一大特色,就是東行管道內有支路通往宋皇臺道隧道交通督導員獲授權在隧道範圍內執行香港法例368章《行車隧道(政府)條例》。

歷史[编辑]

隧道於1976年完工[1],舊稱機場隧道,是香港第一條免費行車隧道;由於隧道上面是機場跑道,在施工上有困難,因此要到1982年才開放使用。其工程為全球首起在營運機場地下施工興建道路的工程。

現況[编辑]

2006年5月4日,機場隧道改名啟德隧道,以免與赤鱲角香港國際機場[2]混淆。

啟德隧道連接東九龍西九龍:屬5號幹線一部份。

隧道設計[编辑]

啟德隧道的特色就是東行管道內有分叉路通往宋皇臺道。雖然在土瓜灣九龍城道同興花園對出有一條支路可通往隧道,但該路段只供緊急車輛行駛。因此車輛由土瓜灣往觀塘方向,只能取道太子道東承啟道前往。另外在西行隧道出口亦有分叉路通往新山道,有不少巴士路線用此分叉路。另一方面隧道中段有一隻接近八十度的急彎使隧道由東北偏北/西南偏南走向轉為正東/正西走向。這隧道中有支路進出及急彎的設計在香港很罕見,除此隧道外僅有在建的將軍澳-藍田隧道採用。

出口[编辑]

HK Route5.svg AB-Tunnel.svg 啟德隧道
西行方向 東行方向
編號 前往地區 前往地區 編號
HK Route5.svg 啟福道
九龍城(出口在啟德隧道內) 2A
HK Route5.svg 東九龍走廊

使用情況[编辑]

途經隧道的公共交通服務[编辑]

交通路線列表(往土瓜灣方向途經)
交通路線列表(往九龍灣方向途經)

巴士轉乘計劃[编辑]

九巴皆設有啟德隧道巴士轉乘站八達通轉乘優惠,乘客於指定時間內使用同一張八達通,可於啟德隧道巴士轉乘站轉乘以下路線(同一路線或98D/98P、215X/、297/297P之間的組別除外)。

轉乘收費(往紅磡/尖沙咀方向)
首程巴士路線 次程巴士路線 目的地 優惠轉乘車費(港元)
11X 13X14X2898D98P213X215X215P219X224X296D 紅磡/尖沙咀 $1
15X297297P 免費
13X14X15X98D98P213X215X215P219X224X297297P 11X13X14X15X2898D98P213X215X215P219X224X296D297297P
28 $1.8
296D $0.5
轉乘收費(往觀塘區/將軍澳方向)
首程巴士路線 次程巴士路線 目的地 優惠轉乘車費(港元)
13X14X215X219X224X 13X14X215X219X224X 觀塘區/將軍澳 免費
213X $1
296D $2
98D98P $2.5
14X213X215X219X224X 13X14X215X219X224X 免費
296D $1
98D98P $1.5
98D98P296D 13X14X213X215X219X224X 免費
98D98P 296D
296D 98D98P $0.5

備註[编辑]

  • 上述轉車收費由2021年8月29日生效
  • 12歲以下小童(用小童或個人八達通)次程轉車時為上述轉車收費的一半
  • 65歲或以上長者(用長者或個人八達通)及12歲以下合資格殘疾兒童(用「殘疾人士身分」個人八達通))為HK$2或上述轉車收費的一半(以較低者為準)
  • 12-64歲合資格殘疾人士(用「殘疾人士身分」個人八達通)為HK$2或上述轉車收費(以較低者為準)
  • 有關轉車費必須使用同一張八達通轉乘另一條同一方向的路線,方可享此優惠,若以現金轉車的乘客或乘搭其他路線必須於轉車時繳付車上所列的收費(特別註明除外)。

軼事[编辑]

2010年4月11日下午1時許,一部靈車觀塘繞道尖沙咀行駛,當駛至啟德隧道近土瓜灣出口,懷疑「入錯線」,由快線切到慢線,引起尾隨客貨車司機不滿,兩車行駛50米後,靈車突然打死火燈停下,而客貨車也將車駛到路中央。

當時客貨車上兩男子跳下,其中年約20歲的跟車青年打開後座車門,取出兩支類似木棍物體,靈車亦有五男一女走出,一男子也拿出懷疑抬棺材的兩米長木棍,站在一旁戒備,雙方似乎一觸即發,隨時大打出手。

經過約一分半鐘的理論和對峙,靈車一方的六名男女首先返回車上,令事件未有鬧大,但雙方開車仍未駛出隧道口,涉嫌堵塞交通的靈車未有被截停,而尾隨的客貨車被高級交通督導員)截停,司機接受初步調查。有尾隨司機以Car Camera(汽車鏡頭)拍攝該事件的過程,早前被放上互聯網在片段曝光後,警方表示關注事件及正進行調查。根據《行車隧道(政府)條例》,在隧道內違例切雙白線隧道交通督導員可檢控不遵守道路標記司機/人士;根據交通法例,在隧道內違例切雙白線,可以被控以不小心駕駛並罰款450港元和記3至5分。

圖片集[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 問啟德(舊機場)隧道. [2008-01-22]. (原始内容存档于2015-09-24).  引用错误:带有name属性“hkitalk”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  2. ^ 機場隧道易名為啟德隧道. [2007-12-25]. (原始内容存档于2019-09-02). 
  3. ^ 運輸署歷年運輸資料年報

相關條目[编辑]


幹線標誌 香港5號幹線
啓福道 – 啟德隧道 – 東九龍走廊 – 漆咸道北 – 漆咸道南 – 加士居道天橋 – 渡船街天橋 – 西九龍走廊西九龍走廊西 – 荔枝角道 – 葵涌道(包括荔枝角大橋) – 荃灣路
幹線標誌 啟德隧道(隧道管制區)
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