嘉兴有轨电车

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嘉兴有轨电车是服务于中国浙江省嘉兴市有轨电车系统,共规划有7条线路,总长约98千米[1],其中一期工程总长约15.6千米,预计2021年6月投入试运行[2]

嘉兴有轨电车为嘉兴市轨道交通系统的组成部分,定位为城市骨干公交系统,并在市域铁路建成后作为轨道交通网络的骨干补充[3]

历史[编辑]

嘉兴市于2015年首次披露轨道交通规划[4][5][6],又于2019年发布沪嘉城际铁路的规划,线网目标是建设城际轨道交通、市域轨道交通、现代有轨电车三网融合的轨道交通体系[7][1]。但因市域轨道交通的建设周期较长,嘉兴市采用建设成本较低且符合城市发展水平的现代有轨电车以完善轨道交通线网[1]

2019年9月16日,嘉兴市人民政府批复有轨电车近期建设规划(2019~2023年)[8]。该规划于2019年12月9日获浙江省发改委批复[9],一期工程初步设计亦于2020年4月17日获批[10]

2019年12月28日,嘉兴有轨电车与嘉兴火车站枢纽、沪嘉城际铁路先行段共同开工[11],而一期工程全线则于2020年5月开始建设[2]。一期工程工期约为18-24个月,示范段预计2021年6月底具备试运行条件[2]

线路[编辑]

一期工程[编辑]

嘉兴有轨电车一期工程由T1线与T2线2条线路组成,全长约15.6千米。[10]

Jiaxing Tram Planning.svg
线路名称 首段开通日期 最近延伸日期 起点站/终点站 车站数目 运营长度
(公里)
车型编组 车辆段 / 停车场 运营单位
T1线 - - 安乐路 嘉兴南站 21 13.8 庆丰路车辆基地
T2线 - - 月河北 环城南路 5 1.8 -
总计 26 15.6

线路一览[编辑]

  • T1线一期工程起于安乐路站,终于嘉兴南站站,全长13.8公里。线路设21座车站与1个车辆基地,其中初期开通15座、预留6座车站。除嘉兴站站为地下车站外,其余各车站均为地面车站。平均站间距690米。控制中心位于庆丰路车辆基地内。
  • T2线一期工程起于月河北站,终于环城南路站,全长1.8公里。线路设车站5座,均为地面车站。平均站间距450米。

近期线路[编辑]

根据《嘉兴市有轨电车近期建设规划(2019~2023年)》,嘉兴有轨电车近期由3条线路组成,总长约35.7公里[12],呈“8字放射”型网络[1]

  • T1线起于秀园路站,终于嘉兴南站站,全长20.2公里,车站共31座。
  • T2线起于汽车北站站,终于科技城站,全长13.7公里,车站共23座。
  • T6线起于凌公塘路站,终于庆丰路站,全长1.8公里,车站共3座。

远期规划[编辑]

远期规划至2035年,嘉兴有轨电车规划有7条线路,总长约98公里,呈“网格放射”型网络[1]

设施[编辑]

车辆[编辑]

嘉兴有轨电车的首批车辆共20列,均为低地板、钢轮钢轨超级电容储能式牵引供电的有轨电车。车辆最高运行时速约70公里。[10]

车站与轨道[编辑]

嘉兴有轨电车大部分路段的轨道采用路中布设方式,由侧石或护栏将轨道于路面隔开。车站则布设在临近交叉口的位置,乘客可通过人行横道进出车站。客流量较大的车站则设置人行天桥或人行地道。[13]

嘉兴有轨电车一期工程共有26个车站,站台形式共有岛式站台、对称侧式站台与分离侧式站台3种。其中在中山路、纺工路、由拳路、庆丰路等主干道上设置的站点采用岛式站台,宽约6米;瓶山站、嘉兴站站等位于路面较宽路段的车站选用对称侧式站台;位于一般道路上的车站则选用分离侧式站台,站台分别设于道路出口两侧。[14]

另见[编辑]

参考资料[编辑]