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嘉義車站

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坐标23°28′45.3″N 120°26′27.1″E / 23.479250°N 120.440861°E / 23.479250; 120.440861

嘉義車站
Chiayi Station
Chiayi Railway Station.JPG
車站概覽
車站代碼 163(縱貫線)、360(阿里山線)
營運系統 臺灣鐵路管理局
林務局
所屬路線 ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 縱貫線
ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg 阿里山森林鐵路阿里山線
BRT Chiayi CIS (English Type 1).svg 嘉義BRT
位置 嘉義市西區
前站:驛站里中山路528號
後站:中興路1號
站體型式 平面車站
启用日期 1902年4月20日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 嘉義驛
車站等級 一等站
月台型數 島式月台岸式月台各一座
國音電碼 ㄐㄧ
日進出人次 21,384 [1],第13名(2015年)
營業里程
(基隆起)
(嘉義起)

291.8(公里)
0.0
公里
嘉義車站
中華民國 中華民國臺灣)文化資產
Chiayi Station, Chiayi, Taiwan.jpg
嘉義車站路軌及列車,右方為車站月台。
舊稱 嘉義驛
登錄種類 市定古蹟
位置 臺灣 臺灣嘉義市西區中山路528號
建成年代 大日本帝国 日本昭和8年(1933年)
1933年改建前的嘉義驛
嘉義後站(舊)
嘉義車站剪票口
阿里山森林鐵路月台
阿里山森林鐵路票價表

嘉義車站位於臺灣嘉義市西區,為臺灣鐵路管理局縱貫線林務局阿里山森林鐵路阿里山線鐵路車站嘉義BRT車站,早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站,但目前糖業鐵路皆已廢止。現今的臺灣鐵路管理局嘉義後站即為早期糖業鐵路車站的站址,因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故,旅客須可利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站。

嘉義市區鐵路高架化計畫完工前,嘉義市政府無法設立永久性質的交通轉運中心,故將臺灣鐵路管理局嘉義後站擴充,興建與其共站、臨時性質的嘉義市先期交通轉運中心。嘉義市先期交通轉運中心於2010年2月完工、2011年1月20日啟用,分為前後棟,其間以天橋連接,共有15席月台供公路汽車客運業者使用;其地下1層設有停車場,計有65個小客車席位供來客使用。嘉義市先期交通轉運中心第一月台和第二月台專供嘉義公車捷運(嘉義BRT)使用。

歷史[编辑]

  • 1902年4月20日:增設「嘉義驛」。
  • 1912年12月:銜接阿里山森林鐵路[2]
  • 1933年6月:車站本體改建。[2]
  • 1942年:嘉義-民雄間雙線完工,兩站相距9.3公里,中間無號誌站。在臺中線新三義隧道完成以及嘉北車站啟用之前,為西幹線站間距離最遠之兩站。
  • 1988年:林宗正牧師、黃昭凱等率領數名原住民青年以電鋸與鋼索拆毀站前的吳鳳銅像,使「吳鳳神話」開始破滅。[3][4]
  • 1995年:嘉義機務段設立南部通勤電車保養基地。
  • 2007年1月5日:配合高鐵通車,嘉義公車捷運開始行駛。
  • 2011年1月20日:嘉義市先期交通中心轉運中心完工啟用,與原嘉義後站共構。
  • 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2016年4月21日:改點後本站開始停靠普悠瑪號

結構[编辑]

車站[编辑]

  • 月台配置:島式月台岸式月台各1座。
  • 臺鐵車站(非管制區):分為前站及後站;前站直接與月台區相通,後站則與嘉義市先期交通轉運中心共站,需經由站內地下道或站外天橋才能到月台區(嘉義市先期交通轉運中心後棟)乘車,目前計畫改建成高架車站。
  • 阿里山森林鐵路車站:使用臺鐵第一月台北端東側上下車,並無獨立設置之車站。但在嘉義市區鐵路高架化計畫中預計遷移並設置獨立車站,將與台鐵縱貫線南段之高架嘉義車站共站但不再共構,並預計規劃兩車站之轉乘區。
  • 旅遊服務中心:位於前站大廳左側。

月臺配置[编辑]

阿里山 林鐵   阿里山線(上山) 阿里山 方向
1 1   西部幹線(下行) 臺南高雄屏東潮州 方向
  南迴線(直通下行) 臺東 方向
2 無月台
3 2A   西部幹線(上行) 彰化臺中臺北基隆 方向
  東部幹線(跨線下行) 宜蘭蘇澳花蓮臺東 方向
  西部幹線(下行待避) 臺南高雄屏東潮州 方向
4 2B   西部幹線(上行待避) 彰化臺中新竹臺北基隆方向
  西部幹線(上行始發) 彰化臺中新竹臺北基隆方向
  西部幹線(下行始發) 臺南高雄屏東潮州 方向
阿里山線(往阿里山 大廳
第一月台(側式月台)
1 →1 南下 往 台南 高雄方向
2 通過線
3 ←2A 北上 往 台北 台中方向
第二月台(島式月台)
4 北←2B 上下行待避 始發月台→南

利用狀況[编辑]

鐵路[编辑]

  • 目前為一等站
  • 除逆行133次普悠瑪、順行110次普悠瑪及每周五南下逆行143次自強號不停外,其餘均有停靠。
  • 普悠瑪號順行136次、逆行111次。
  • 旅客人次排名為全國第13名、營收則為第11名。
  • 區間車以嘉義車站為中心往鄰近縣市運行。
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通icash 2.0付費(不含阿里山森林鐵路)。
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
1998 11,226
1999 11,408
2000 12,004
2001 11,654
2002 11,313
2003 10,282
2004 10,453
2005 10,336
2006 10,036
2007 9,497
2008 9,603
2009 9,229
2010 9,595
2011 9,844
2012 10,035
2013 10,280
2014 10,650
2015 10,667
2016 10,568

轉乘運輸[编辑]

車站週邊[编辑]

公家機關[编辑]

學校[编辑]

休憩場所[编辑]

鄰近車站[编辑]

  • 廢止營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
(舊線)
北回車站
台灣糖業鐵路
起迄站 北港線
(廢止)
竹圍車站
起迄站 朴子線
(廢止)
竹圍子車站
  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
阿里山森林鐵路
起迄站 阿里山線
(起點站)
BRT Chiayi CIS (English Type 1).svg嘉義公車捷運
嘉義公車捷運
主線
起迄站
嘉義公車捷運
朴子市區銜接線↔主線↔嘉義市區銜接線
  • 未來營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線 北回車站
(計畫中)
阿里山森林鐵路
起迄站 阿里山線
(起點站)
BRT Chiayi CIS (English Type 1).svg嘉義公車捷運
嘉義公車捷運
主線
起迄站
嘉義公車捷運
朴子市區銜接線↔主線↔嘉義市區銜接線

參考來源[编辑]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2015年 [2016-05-30]. 
  2. ^ 2.0 2.1 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X. 
  3. ^ 盧俊義. 改變歷史的一剎那. 2004-02-29 [2010-06-26]. (原始内容存档于2008-11-21). 
  4. ^ 那個時代:戒嚴時代…座談會對談紀錄, 鄭南榕紀念館, 2012-8-30

外部連結[编辑]