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四橋線

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大阪市營地下鐵 四橋線
標記
四橋線23系
四橋線23系
基本情況
日文原名 四つ橋線
平假名 よつばしせん
羅馬拼音 Yotsubashi sen
國家  日本
所在地 大阪府大阪市
種類 地下鐵
路線網 大阪市營地下鐵 大阪市營地下鐵
起點 西梅田站
終點 住之江公園站
站數 11個
路線記號 Y Y
路線編號 3號線
路線顏色 維多利亞藍色
營運
通車 1942年5月10日
全線通車 1972年11月9日
營運者 大阪市交通局
車輛基地 綠木檢車場
使用車輛 參見車輛一節
路線資料
路線距離 11.4公里
營業距離 11.8公里
軌距 1,435毫米(標準軌
軌道數量 複線
電氣化方式 直流電750 V 第三軌供電
閉塞方式 自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 WS-ATC
最高速度 70公里/小時
路線圖
New Yotsubashi Line.png

四橋線(日语:四つ橋線よつばしせん Yotsubashi sen */?)是大阪府大阪市北區西梅田站與同市住之江區住之江公園車站連結的大阪市營地下鐵路線。正式名稱為高速電氣軌道第3号線大阪市交通局稱為大阪市高速鐵道第3號線,鐵道要覽中以3號線(四橋線)顯示。路線記號為「Y」。

大阪市中心部站四橋筋的地下南北行走。與住之江公園車站南港港城線(新電車)連接。當初是御堂筋線的支線,1965年西梅田站 - 大國町車站間開通。像大動脈的靜脈之使命,比喻御堂筋線是動脈對本線靜脈,所以本路線顏色是維多利亞藍。

本線營業額是有赤字的路線,大阪市營地下鐵中除御堂筋線谷町線堺筋線後,第4多利用者的路線。

大阪市營地下鐵全線的所有的車站都整備設自動放送設備,本路線之接近的音樂和發車音樂使用與他線的上下線相反的音樂。

路線資料[编辑]

  • 路線距離(真實距離):11.4km(營業距離(運費計算距離)11.8km)
  • 軌距:1435mm
  • 車站數:11車站(含起終點車站)
  • 複線部分:全線
  • 電化部分:全線電化(直流750V、第三軌供電方式
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 保安裝置:自動列車制御裝置(WS-ATC
  • 最高速度:70km/h
  • 編成輛數:6輛(1996年 - 現在)
  • 月台可內納的最大編組輛數:10両(唯有住之江公園車站內只能容納8輛)

運賃計算是以西梅田站 - 大國町車站間的km數與御堂筋線梅田站 - 大國町車站間一樣。

運行形態[编辑]

日中5分至6分運轉間隔的於西梅田站 - 住之江公園車站的全線運轉。早朝與黃昏(除土曜日・休日)繁忙時間,由車轉基地的所在地北加賀屋車站始發,終站是西梅田站的列車運轉。

  • 土曜日是星期六

車輛[编辑]

  • 23系(1990年 - 現在)

過去的車輛[编辑]

歷史[编辑]

  • 1942年(昭和17年)5月10日:3號線 大國町車站 - 花園町車站間(1.3km)開業。
  • 1956年(昭和31年)6月1日:花園町車站 - 岸里車站間(1.1km)開業。
  • 1958年(昭和33年)5月31日:岸里車站 - 玉出車站間(1.3km)開業。
  • 1965年(昭和40年)10月1日:西梅田站 - 大國町車站間(4.9km)開業。
  • 1969年(昭和44年)
    • 7月1日:4號線(中央線本町站的本站開業,信濃橋車站與本町車站合併。
    • 12月6日:決定稱為四橋線
  • 1970年(昭和45年)3月11日:千日前線開業,難波元町車站與難波站合併。
  • 1972年(昭和47年)11月9日:玉出車站 - 住之江公園車站間(2.8km)開業並全線開通。30系電車投入(1980年30系統一)。
  • 1990年(平成2年)6月1日:23系電車投入(1996年統一)。
  • 1996年(平成8年)10月26日:6輛編成化開始。
  • 1997年(平成9年)3月29日:6輛編成化完畢。
  • 2013年(平成25年)3月23日:時刻表修正。末班車時間延長,深夜0點後有列車運營。

延伸計劃[编辑]

延伸計劃為西梅田站 - 十三站

車站列表[编辑]

所有車站都位於大阪府大阪市

車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 累計實際距離 接續路線 所在地
Y11 西梅田 西梅田 Nishi-Umeda - 0.0 0.0 大阪市營地下鐵:M 御堂筋線梅田(M16)、T 谷町線東梅田(T20)
西日本旅客鐵道:東海道本線A JR京都線A JR神戶線G JR寶塚線)、O 大阪環狀線大阪H JR東西線北新地
阪神電氣鐵道HS 本線梅田(HS 01)
阪急電鐵HK 神戶本線HK 寶塚本線HK 京都本線[* 1]梅田(HK-01)
北區
Y12 肥後橋 肥後橋 Higobashi 1.3 1.3 0.9 京阪電氣鐵道KH 中之島線渡邊橋日语渡辺橋駅(KH53) 西區
Y13 本町 本町 Hommachi 0.9 2.2 1.9 大阪市營地下鐵:M 御堂筋線(M18)、C 中央線(C16) 中央區[* 2]
Y14 四橋日语四ツ橋駅 四ツ橋 Yotsubashi 1.0 3.2 2.9 大阪市營地下鐵:M 御堂筋線 …心齋橋(M19)、N 長堀鶴見綠地線 …心齋橋(N15) 西區
Y15 難波[* 3] 難波 Namba 0.9 4.1 3.7 大阪市營地下鐵:M 御堂筋線(M20)、S 千日前線(S16)
南海電氣鐵道■ 南海本線■ 高野線[* 1]難波(NK01)
近畿日本鐵道A 難波線大阪難波(A01)
阪神電氣鐵道:HS 阪神難波線 …大阪難波(HS 41)
西日本旅客鐵道:關西本線Q 大和路線) …JR難波
中央區[* 4]
Y16 大國町 大国町 Daikokuchō 1.2 5.3 4.9 大阪市營地下鐵:M 御堂筋線(M21) 浪速區
Y17 花園町日语花園町駅 花園町 Hanazonochō 1.3 6.6 6.2   西成區
Y18 岸里日语岸里駅 岸里 Kishinosato 1.1 7.7 7.3  
Y19 玉出日语玉出駅 玉出 Tamade 1.3 9.0 8.6  
Y20 北加賀屋日语北加賀屋駅 北加賀屋 Kita-Kagaya 1.1 10.1 9.7   住之江區
Y21 住之江公園 住之江公園 Suminoe-Kōen 1.7 11.8 11.4 大阪市交通局P 南港港城線(New Tram)(P18)
  1. ^ 1.0 1.1 停靠該站的是作為運行系統的路線名。
  2. ^ 本町站位於中央區,但四橋線月台位於西區。
  3. ^ 旅客導覽上多數使用平假名顯示
  4. ^ 難波站位於中央區,但四橋線月台位於浪速區

每車站一天乘車客數(1998年資料)[编辑]

  • 西梅田 - 64,675(33,868)
  • 肥後橋 - 36,719(19,858)
  • 本町 - 22,842(12,194)
  • 四橋 - 16,788(8,888)
  • 難波 - 35,544(19,933)
  • 大國町 - 2,452(1,169)
  • 花園町 - 10,093(4,509)
  • 岸里 - 8,186(4,079)
  • 玉出 - 11,059(5,936)
  • 北加賀屋 - 11,483(6,525)
  • 住之江公園 - 10,024(5,461)

※ 單位(人)。 括弧的數字,為定期客數。