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四谷站

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四谷站
赤坂口(攝於2008年8月)
赤坂口(攝於2008年8月)
四ツ谷 – よつや – Yotsuya
所在地 東京都新宿區四谷一丁目
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東京地下鐵詳細資料

四谷站(日语:四ツ谷駅よつやえき Yotsuya eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)與東京地下鐵鐵路車站,位於日本東京都新宿區四谷一丁目。車站位於區界上,JR東日本大部分用地與東京地下鐵丸之內線一部分屬於千代田區麴町六丁目。

JR東日本多使用「四谷」註記,而丸之內線鄰站「四谷三丁目」、町名「四谷」、站前巴士站「四谷站」與「四谷站前」等都未使用「ツ」。

停站路線[编辑]

本站是JR東日本與東京地下鐵的轉乘站。

JR東日本的路線為中央本線,一般列車的運轉系統分為急行線的中央線快速電車與緩行線的中央·總武線各站停車2系統。依據特定都區市內制度,本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」,各路線皆有車站編號。

  • JR東日本
    • JC 中央線(快速) - 車站編號「JC04
    • JB 中央·總武線(各站停車) - 車站編號「JB14

東京地下鐵可搭乘丸之內線南北線2路線,各路線皆有車站編號。

  • 東京地下鐵
    • M 丸之內線 - 車站編號「M 12
    • N 南北線 - 車站編號「N 08

歷史[编辑]

  • 1894年(明治27年)10月9日:甲武鐵道日语甲武鉄道(現:中央本線)車站開業。
  • 1895年(明治28年)12月30日:完成雙線化。
  • 1906年(明治39年)10月1日:鐵道國有法日语鉄道国有法令甲武鐵道國有化。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 線路名稱制定為中央東線(1911年起為中央本線)。
  • 1929年(昭和4年)3月16日:完成四線化。
  • 1949年(昭和24年)6月1日:日本國有鐵道成立。
  • 1959年(昭和34年)3月15日:營團地下鐵(現:東京地下鐵)丸之內線通車。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:國鐵停止此站貨運服務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化。中央本線由JR東日本管轄。
  • 1996年(平成8年)3月26日:營團地下鐵(現:東京地下鐵)南北線四谷~駒込間開業。
  • 1997年(平成9年)9月30日:營團地下鐵南北線四谷~溜池山王間開業。
  • 1999年(平成11年)5月3日 - 營團開始女性站員深夜勤務(營團首次。與池袋站後樂園站同時。)[1]
  • 2001年(平成13年)11月18日 - JR東日本啟用IC卡Suica
  • 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化。丸之內線與南北線由東京地下鐵繼承。
  • 2007年(平成19年)
  • 3月18日 - 東京地下鐵啟用IC卡PASMO
  • 5月18日 - 丸之內線啟用月台門。
  • 2010年(平成22年)6月23日 - 與目白站一同上任東京都內國鐵、JR史上首位女性站長[2]

車站結構[编辑]

本站附近的JR中央線、東京地下鐵丸之內線皆為南北走向。由於行駛路線不同,JR中央線北側與丸之內線南側皆是往東京方向。

JR東日本[编辑]

JR東日本 四谷站
四谷口(攝於2008年8月)
四谷口(攝於2008年8月)
四ッ谷 – よつや – Yotsuya
所在地 東京都新宿區四谷一丁目
35°41′9.6″N 139°43′50.4″E / 35.686000°N 139.730667°E / 35.686000; 139.730667 (JR 四谷站)坐标35°41′9.6″N 139°43′50.4″E / 35.686000°N 139.730667°E / 35.686000; 139.730667 (JR 四谷站)
停站路線數 2(1)
所屬公司 東日本旅客鐵道
電報略號 ヨヤ
車站结构 地面車站
月台配置 2面4線
乘客人數
統計年度
平均每日94,079[3]人次(不含下車乘客)
2015年
啟用年月日 1894年(明治27年)10月9日
停站路線 2(1)條
所屬路線 JC 中央線(快速)
(正式為中央本線
車站編號 JC04
距離 6.6公里(起點站:東京
◄JC03 御茶之水(4.0公里)
(3.7公里)新宿 JC05►
所屬路線 JB 中央·總武線(各站停車)
(正式為中央本線)
車站編號 JB14
距離 6.6公里(起點站:東京
42.7公里(起點站:千葉
◄JB15 市谷(0.8公里)
(1.3公里)信濃町 JB13►
備註 設有綠色窗口
[山][区]東京山手線內東京都區內車站
*兩路線正式屬中央本線

配線[编辑]

JR站區的月台設於地面,月台採島式月台2面4線設計。和容許快速線和緩行線之間跨月台換乘御茶之水站不同,本站快速線和緩行線的月台是分開的,即快速線和緩行線各自使用一座島式月台。

月台信濃町側為彎道處,因此月台間間隙較大。主要作為快速車次使用的E233系車內顯示器到站時會特別提醒。

特急列車在2016年3月現在只有「甲斐路日语かいじ (列車)121號」停靠。由於「甲斐路」行駛急行線,因此停靠2號月台。

JR中央線將於2020年度在快速電車加入兩輛2層式綠色車輛,成為12輛編組。因此快速電車停靠的1、2號月台將進行月台延長工程[4]

站房[编辑]

剪票口共有兩處,出入口有三個,分別是西側的四谷口、東側的麴町口、南側的赤坂口。月台中央的剪票口可經由大廳前往四谷口與麴町口。四谷口有VIEW PLAZA日语びゅうプラザ綠色窗口、車站大樓「atre四谷」。南側的站內天橋有立食蕎麥麵店,南側剪票口連接的赤坂口直通東京地下鐵丸之內線月台。

電梯與電扶梯連結月台中央付費區大廳與各線月台,以及連結四谷口、麴町口與剪票口外大廳。

2011年2月,JR東日本發表「生態車站」事業[5]。第1號事業就是本站赤坂口站房屋頂的太陽能板發電設備、月台屋頂綠化等車站改良工程。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地 備考
1 JC 中央線(快速) 上行 御茶之水東京方向
2 下行 新宿立川方向 立川站與 JC 青梅線直通
青梅方向列車)
3 JB 中央·總武線(各站停車) 東行 飯田橋秋葉原方向
4 西行 信濃町代代木方向

東京地下鐵[编辑]

東京地下鐵 四谷站
丸之內線月台(安裝閘門後)往銀座方向隧道口
丸之內線月台(安裝閘門後)往銀座方向隧道口
四ツ谷 – よつや – Yotsuya
所在地 東京都新宿區四谷一丁目*(丸之內線)
35°41′6″N 139°43′47.5″E / 35.68500°N 139.729861°E / 35.68500; 139.729861 (東京地下鐵丸之內線 四谷站)
東京都新宿区四谷一丁目3(南北線)
35°41′10.7″N 139°43′46.6″E / 35.686306°N 139.729611°E / 35.686306; 139.729611 (東京地下鐵南北線 四谷站)
停站路線數 2
所屬公司 東京地下鐵
電報略號 ヨヤ
車站结构 丸之內線:高架車站
南北線:地下車站
月台配置 丸之內線:2面2線
南北線:1面2線
上下車人次
統計年度
平均每日117,244人次
2015年
啟用年月日 1959年(昭和34年)3月15日
停站路線 2條
所屬路線 丸之內線丸之內線
車站編號 BSicon lDST red.svgM 12
距離 10.5公里(起點站:荻窪
◄M 11 四谷三丁目(1.0公里)
(1.3公里)赤坂見附 M 13►
所屬路線 南北線南北線
車站編號 BSicon lDST teal.svgN 08
距離 7.9公里(起點站:目黑
◄N 07 永田町(1.3公里)
(1.0公里)市谷 N 09►
備註 * 正式所在地。東側為千代田區麴町六丁目。

丸之內線與南北線之間有電扶梯與樓梯連結。丸之內線剪票口通往赤坂口(1號出口)與JR線剪票口,南北線剪票口通往地下鐵四谷口(3號出口)與外堀通對象的出入口(2號出口)。

丸之內線[编辑]

丸之內線屬於對向式月台2面2線的高架站。比JR月台為高。與茗荷谷站後樂園站同樣是地面車站。南北線是島式月台1面2線的地底車站。設有保安裝置及可動式月台門

丸之內線月台較JR中央線月台為高,其立體交差的地點在皇居外側的埋立地。由於JR月台位於谷底,丸之內線月台因此採取高架。

銀座側3輛長度(2號線銀座方向月台2輛長度)沒有屋頂。兩端皆是隧道。

南北線[编辑]

島式月台1面2線的地下車站。設置全罩式月台門。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地 備註
丸之內線月台(地下1樓)
1 M 丸之內線 新宿荻窪方向
2 銀座大手町池袋方向
南北線月台(地下3樓)
3 N 南北線 飯田橋赤羽岩淵浦和美園方向 赤羽岩淵站直通 SR 埼玉高速鐵道線直通
(浦和美園方向列車)
4 白金高輪目黑日吉方向 目黑站直通 MG 東急目黑線

利用狀況[编辑]

  • JR東日本 - 2015年度1日平均上車人次為94,079人[使用人數 1]
    JR東日本車站中次於三鷹站名列第45位。
  • 東京地下鐵 - 2015年度1日平均上下車人次為117,244人[使用人數 2]
    東京地下鐵全130站中排名28位。
    • 包含東京地下鐵線內轉乘人次,2015年度1日各路線平均上下車人次如下,2路線合計之1日平均上下車人次為182,974人[上下車人次資料 1]
      • 丸之內線 - 106,084人 - 同線內次於池袋站、新宿站、東京站、赤坂見附站、大手町站、新宿三丁目站、銀座站、霞關站位居第9位。
      • 南北線 - 76,890人 - 同線內次於溜池山王站、飯田橋站、目黑站、赤羽岩淵站名列第5位。

各年度1日平均上下車人次[编辑]

近年1日平均上下車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車人次[上下車人次資料 2]
年度 東京地下鐵
1日平均
上下車人次
增加率
2006年(平成18年) 94,977
2007年(平成19年) 101,662 7.0%
2008年(平成20年) 103,548 1.9%
2009年(平成21年) 102,005 -1.5%
2010年(平成22年) 101,025 -1.0%
2011年(平成23年) 99,957 -1.1%
2012年(平成24年) 104,101 4.1%
2013年(平成25年) 110,217 5.9%
2014年(平成26年) 112,666 2.2%
2015年(平成27年) 117,244 4.1%

各年度1日平均上車人次(1890年代 - 1930年代)[编辑]

近年1日平均上車人次變化如下表。

各年度1日平均上車人次[東京府統計 1]
年度 日本鐵道 /
國鐵
1895年(明治28年) 735
1896年(明治29年) 1,572
1897年(明治30年) 1,628
1898年(明治31年) 1,621
1899年(明治32年) 1,788
1900年(明治33年) 1,964
1901年(明治34年) 2,017
1902年(明治35年) 2,117
1903年(明治36年) 2,147
1904年(明治37年) 1,969
1905年(明治38年) 1,142
1907年(明治40年) 1,070
1908年(明治41年) 1,207
1909年(明治42年) 1,466
1911年(明治44年) 1,667
1912年(大正元年) 1,841
1913年(大正02年) 1,940
1914年(大正03年) 1,840
1915年(大正04年) 1,669
1916年(大正05年) 2,249
1919年(大正08年) 3,743
1920年(大正09年) 5,148
1922年(大正11年) 4,198
1923年(大正12年) 8,498
1924年(大正13年) 8,988
1925年(大正14年) 9,320
1926年(昭和元年) 9,938
1927年(昭和02年) 9,963
1928年(昭和03年) 10,538
1929年(昭和04年) 12,268
1930年(昭和05年) 12,153
1931年(昭和06年) 11,467
1932年(昭和07年) 11,546
1933年(昭和08年) 12,064
1934年(昭和09年) 13,316
1935年(昭和10年) 14,299

各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)[编辑]

各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 /
JR東日本
營團 來源
丸之內線 南北線
1953年(昭和28年) 25,789 未開業 未開業 [東京都統計 1]
1954年(昭和29年) 28,436 [東京都統計 2]
1955年(昭和30年) 31,067 [東京都統計 3]
1956年(昭和31年) 33,227 [東京都統計 4]
1957年(昭和32年) 36,378 [東京都統計 5]
1958年(昭和33年) 39,111 [備註 1] 7,560 [東京都統計 6]
1959年(昭和34年) 40,861 11,360 [東京都統計 7]
1960年(昭和35年) 48,111 12,567 [東京都統計 8]
1961年(昭和36年) 51,898 17,485 [東京都統計 9]
1962年(昭和37年) 58,142 22,562 [東京都統計 10]
1963年(昭和38年) 66,419 26,777 [東京都統計 11]
1964年(昭和39年) 73,805 31,563 [東京都統計 12]
1965年(昭和40年) 77,939 33,970 [東京都統計 13]
1966年(昭和41年) 84,229 33,930 [東京都統計 14]
1967年(昭和42年) 86,560 35,197 [東京都統計 15]
1968年(昭和43年) 90,963 36,438 [東京都統計 16]
1969年(昭和44年) 88,172 37,748 [東京都統計 17]
1970年(昭和45年) 91,948 40,548 [東京都統計 18]
1971年(昭和46年) 97,104 41,230 [東京都統計 19]
1972年(昭和47年) 100,696 42,822 [東京都統計 20]
1973年(昭和48年) 102,945 42,710 [東京都統計 21]
1974年(昭和49年) 105,036 41,718 [東京都統計 22]
1975年(昭和50年) 97,005 40,413 [東京都統計 23]
1976年(昭和51年) 97,164 39,775 [東京都統計 24]
1977年(昭和52年) 96,373 40,616 [東京都統計 25]
1978年(昭和53年) 97,101 40,016 [東京都統計 26]
1979年(昭和54年) 94,770 41,374 [東京都統計 27]
1980年(昭和55年) 87,068 40,490 [東京都統計 28]
1981年(昭和56年) 85,630 42,099 [東京都統計 29]
1982年(昭和57年) 82,923 43,238 [東京都統計 30]
1983年(昭和58年) 81,003 44,197 [東京都統計 31]
1984年(昭和59年) 81,992 43,479 [東京都統計 32]
1985年(昭和60年) 81,384 43,058 [東京都統計 33]
1986年(昭和61年) 81,967 43,315 [東京都統計 34]
1987年(昭和62年) 83,112 43,098 [東京都統計 35]
1988年(昭和63年) 87,436 42,759 [東京都統計 36]
1989年(平成元年) 89,213 42,400 [東京都統計 37]
1990年(平成02年) 91,816 43,347 [東京都統計 38]
1991年(平成03年) 94,232 43,391 [東京都統計 39]
1992年(平成04年) 94,392 42,414 [東京都統計 40]
1993年(平成05年) 91,704 40,890 [東京都統計 41]
1994年(平成06年) 89,107 39,723 [東京都統計 42]
1995年(平成07年) 88,090 38,260 [備註 2] 5,500 [東京都統計 43]
1996年(平成08年) 87,260 36,660 5,644 [東京都統計 44]
1997年(平成09年) 86,208 35,781 6,800 [東京都統計 45]
1998年(平成10年) 85,458 34,841 8,458 [東京都統計 46]
1999年(平成11年) [JR 1] 84,707 33,751 8,492 [東京都統計 47]
2000年(平成12年) [JR 2] 86,886 33,485 [備註 3] 10,581 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)[编辑]

各年度1日平均上車人次[上下車人次資料 2][上下車人次資料 3]
年度 JR東日本 營團 / 東京地下鐵 來源
丸之內線 南北線
2001年(平成13年) [JR 3] 87,149 32,595 14,025 [東京都統計 49]
2002年(平成14年) [JR 4] 87,435 31,493 14,986 [東京都統計 50]
2003年(平成15年) [JR 5] 86,505 30,822 15,593 [東京都統計 51]
2004年(平成16年) [JR 6] 88,023 30,088 16,732 [東京都統計 52]
2005年(平成17年) [JR 7] 88,976 30,268 17,466 [東京都統計 53]
2006年(平成18年) [JR 8] 90,063 30,786 18,184 [東京都統計 54]
2007年(平成19年) [JR 9] 92,042 32,795 19,451 [東京都統計 55]
2008年(平成20年) [JR 10] 92,034 33,495 19,811 [東京都統計 56]
2009年(平成21年) [JR 11] 90,956 32,675 19,840 [東京都統計 57]
2010年(平成22年) [JR 12] 89,295 32,332 19,605 [東京都統計 58]
2011年(平成23年) [JR 13] 88,104 31,919 19,468 [東京都統計 59]
2012年(平成24年) [JR 14] 90,122 33,480 19,966 [東京都統計 60]
2013年(平成25年) [JR 15] 92,431 35,725 20,855 [東京都統計 61]
2014年(平成26年) [JR 16] 92,288 36,380 21,384 [東京都統計 62]
2015年(平成27年) [JR 17] 94,079

備註[编辑]

  1. ^ 1959年3月15日開業,17日間資料
  2. ^ 1996年3月26日開業、6日間資料
  3. ^ 2000年9月26日目黑站 - 溜池山王站間開業。

車站周邊[编辑]

公共設施

文教設施

主要法人、團體

主要住宿設施

主な道路

巴士路線[编辑]

站前的四谷站四谷站前巴士站可乘搭都營巴士路線。

四谷站

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 管區 備註
1號 都03日语都営バス港南支所 三宅坂日语三宅坂警視廳日比谷、銀座四丁目、勝鬨站 晴海埠頭 都營 港南
2號 風車日语風ぐるま (千代田区) 麴町路線 麴町四丁目、市谷站、地下鐵飯田橋站東口 千代田區役所 千代田區(日立)日语日立自動車交通 千代田

四谷站前

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者 管區 備註
2號 都03 三宅坂、警視廳、日比谷、銀座四丁目、勝鬨站 晴海埠頭 都營 港南
宿75 麴町四丁目、半藏門日语半蔵門 三宅坂 新宿 僅白天
3號 東新宿站前拔辯天日语厳嶋神社 (新宿区)東京女子醫科大學日语東京女子医科大学三榮町 新宿站西口

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
JC 中央線(快速)
通勤特快、中央特快、青梅特快、通勤快速、快速
御茶之水(JC03)-四谷(JC04)新宿(JC05)
JB 中央·總武線(各站停車)
市谷(JB15)-四谷(JB14)信濃町(JB13)
Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
M 丸之內線
四谷三丁目(M-11)-四谷(M-12)赤坂見附(M-13)
N 南北線
永田町(N-07)-四谷(N-08)市谷(N-09)

參考文獻[编辑]

來源[编辑]

JR、地下鐵1日平均使用人數
JR東日本1999年度以後的上車人次
JR、地下鐵統計資料
  1. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  2. ^ 2.0 2.1 新宿区の概況 - 新宿区
  3. ^ 行政基礎資料集 - 千代田区
東京府統計書
  1. ^ 東京府統計書 - 国立国会図書館(近代デジタル化資料)
東京都統計年鑑

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]