图卢兹-布拉尼亚克机场
外观
图卢兹-布拉尼亚克机场 Aéroport de Toulouse – Blagnac | |||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
| 營運者 | 图卢兹工商局 | ||||||||||||||
| 服務城市 | |||||||||||||||
| 地理位置 | 上加龙省布拉尼亚克 | ||||||||||||||
| 啟用日期 | 1978年4月 | ||||||||||||||
| 海拔高度 | 499英尺(152米) | ||||||||||||||
| 坐标 | 43°37′44″N 001°21′49″E / 43.62889°N 1.36361°E | ||||||||||||||
| 網址 | www.toulouse.aeroport.fr | ||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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Source: French AIP[1] | |||||||||||||||
图卢兹-布拉尼亚克机场(法語:Aéroport Toulouse - Blagnac,IATA代码:TLS;ICAO代码:LFBO)是位于法国图卢兹的国际机场。機場除了作為法國南部的空運樞紐據點外,同時也是法國航空工業重鎮,空中巴士以及ATR等飛機製造商在此處設立組裝廠與測試基地,大多數新出廠飛機的交機手續在這座機場進行。
航空工業發展
[编辑]1936年11月,法國政府在國有化提升軍事工業研製能力的指導下把法國民間航空廠商整合為六家國有飛機製造廠,法國南部的航空廠商在政策介入下合併為法國南部航空製造公司,簡稱SNCAM。SNCAM選定在土魯茲作為飛機研製的基地,並在1939年在土魯茲布拉尼亞克機場建成飛機組裝廠及測試區,但是廠區尚未投入生產,隔年製造廠便因法國投降而中斷業務,公司也被整併進法國東南航空製造公司(SNCASE)內。維琪法國成立後,機場被納粹德國徵用作為訓練基地,因此機場設備持續擴張。德國投降後,法國南部因戰爭破壞的狀況較輕微,法國航空工業選擇在此地復建,機場進駐了南方飛機公司、波泰飛機公司、路易-布雷蓋飛機公司等廠商。
1957年改組成立的南方飛機公司為法國戰後航空工業的佼佼者,1950年代進入噴射客機時,該公司研發的卡拉維爾客機為法國航空工業研發的第一架噴射客機,此外南方飛機公司也研製出供軍方使用的直升機,成為法國航空工業巨頭之一。1960年代,此地為协和式客机生產基地之一。在協和號計畫結束後,1960年代後半葉空中巴士公司成立,構成空中巴士的核心廠商便包括有南方飛機公司,隨著空中巴士在世界民航產業中茁壯,布拉尼亞克機場也成為了法國民航飛機最重要的生產基地。
航空公司及航點
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参考资料及注释
[编辑]- ^ LFBO – TOULOUSE BLAGNAC法國航行資料服務的資料匯編,2026年09月03日生效。
- ^ 2.0 2.1 2.2 存档副本. [2015-10-13]. (原始内容存档于2015-08-10).
- ^ 存档副本. [2015-10-13]. (原始内容存档于2016-01-11).
- ^ 存档副本. [2015-10-13]. (原始内容存档于2015-09-24).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Flight Timetables. easyJet. [2015-10-13]. (原始内容存档于2019-02-16).
- ^ New and dropped routes. Easyjet. [2015-10-13]. (原始内容存档于2015-03-09).
- ^ 存档副本. [2015-10-13]. (原始内容存档于2016-03-20).
- ^ Germania übernimmt Airbus-Werksverkehr. Easyjet. [2 August 2011]. (原始内容存档于2015-09-24) (德语).
- ^ ST1882 flight history. Flightradar24 AB. [2015-10-13]. (原始内容存档于2015-10-20).
- ^ Israir Airlines begin summer seasonal service to Toulouse from June 2015. [2015-10-13]. (原始内容存档于2016-01-13).