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國分寺站

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國分寺站
南口車站大樓「CELEO國分寺」(2014年4月)
南口車站大樓「CELEO國分寺」(2014年4月)
日语名称
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji
车站概览
位置  日本東京都國分寺市本町二丁目
地理坐标 35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E / 35.70028; 139.48028
管辖机构 東日本旅客鐵道(JR東日本)
西武鐵道
位置

國分寺站(日语:国分寺駅こくぶんじえき Kokubunji eki */?)是位於日本東京都國分寺市本町二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、西武鐵道鐵路車站

停靠路線[编辑]

此站有JR東日本的中央本線與西武鐵道的國分寺線多摩湖線的2間公司3條路線停靠,是轉乘站。

中央本線包括此站的路段,運行系統上採用「中央線」。運行形態的詳細參見該條目。特急「超級梓」「梓」甲斐路日语かいじ (列車)」全數通過此站,早上、深夜有「成田特快」停靠。

西武鐵道的2條路線雙方都以此站為起點。國分寺線的車站編號SK01、多摩湖線是ST01

車站構造[编辑]

JR東日本和西武共用一座跨站式站房。車站大樓「國分寺L」和位於地面層,連接車站兩邊的非付費區通道均設有兩家公司的剪票口和售票機,付費區西側設有換乘專用剪票口。另外站內亦設有綠色窗口View Plaza

JR東日本[编辑]

JR 國分寺站
JR閘口(2016年6月)
JR閘口(2016年6月)
日语名称
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji
车站概览
位置  日本東京都國分寺市本町二丁目1番23號
地理坐标 35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E / 35.70028; 139.48028
站台 2面4線
车站构造
站体类型 地面車站跨站式站房
其他信息
电报码 コシ
历史
启用日期 1889年(明治22年)4月11日
上車人次
統計年度
平均每日111,679人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
武藏小金井
JC 15
2.3km
JR JC line symbol.svg 中央線快速
JC16
西國分寺
JC 17
1.4km
位置
國分寺站
日语名称
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji
车站概览
地理坐标 35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E / 35.70028; 139.48028
管辖机构 日本國有鐵道
途经线路
距离
  • 0.0公里(起點站:國分寺)
站台 1面2線
历史
启用日期 1910年(明治43年)
关闭日期 1973年(昭和48年)4月1日
服务
中央本線支線(下河原線日语下河原線
北府中
(3.3公里)
位置

島式月台2面4線的地面車站。

月台配置[编辑]

JR國分寺站月台
月台 路線 方向 目的地
1、2 JC 中央線 下行 立川八王子高尾方向
3、4 上行 三鷹新宿東京方向

(來源:JR東日本:車站構內圖

西武鐵道[编辑]

西武 國分寺站
閘口(2016年6月)
閘口(2016年6月)
日语名称
国分寺 – こくぶんじ – Kokubunji
车站概览
位置  日本東京都國分寺市本町二丁目1番23號
地理坐标 35°42′1″N 139°28′49″E / 35.70028°N 139.48028°E / 35.70028; 139.48028
站台 2面2線
车站构造
站体类型 地面車站跨站式站房
历史
启用日期 1894年(明治27年)12月21日
上下車人次
統計年度
平均每日118,792人次
2016年
邻近车站
上一站 西武鐵道 下一站
终点站 SeibuKokubunji.jpg 國分寺線
SK01
戀窪
SK02
2.1km
SeibuTamako.jpg 多摩湖線
ST01
一橋學園
ST02
2.4km
位置

國分寺線、多摩湖線各有單式月臺1面1線(共2面2線)的地面車站。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
5 SeibuKokubunji 國分寺線 小川東村山方向
直通新宿線 所澤直通西武園線 西武園方向
7 SeibuTamako 多摩湖線 萩山西武遊園地方向
  • 以前多摩湖線的島式月臺被改建單式月臺、所以沒有6號月臺。

使用情況[编辑]

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[* 1]
年度 西武鐵道
1日平均
上下車人次
增長率
1998年(平成10年) 119,356
1999年(平成11年) 116,417 -2.5%
2000年(平成12年) 114,876 -1.3%
2001年(平成13年) 114,084 -0.7%
2002年(平成14年) 112,450 -1.4%
2003年(平成15年) 114,235 1.6%
2004年(平成16年) 114,690 0.4%
2005年(平成17年) 116,629 1.7%
2006年(平成18年) 114,917 -1.5%
2007年(平成19年) 115,432 0.4%
2008年(平成20年) 116,055 0.5%
2009年(平成21年) 115,005 -0.9%
2010年(平成22年) 114,779 -0.2%
2011年(平成23年) 112,056 -2.4%
2012年(平成24年) 114,577 2.3%
2013年(平成25年) 117,475 2.5%
2014年(平成26年) 116,316 -1.0%
2015年(平成27年) 118,392 1.8%
2016年(平成28年) 118,792 0.3%

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[* 2][* 3]
年度 JR東日本 西武鐵道 來源
國分寺線 多摩湖線
1992年(平成04年) 96,153 36,542 19,562 [東京都統計 1]
1993年(平成05年) 98,400 37,090 19,951 [東京都統計 2]
1994年(平成06年) 103,649 40,195 21,762 [東京都統計 3]
1995年(平成07年) 103,850 40,724 21,011 [東京都統計 4]
1996年(平成08年) 104,449 41,066 20,471 [東京都統計 5]
1997年(平成09年) 103,066 41,077 20,088 [東京都統計 6]
1998年(平成10年) 101,948 40,164 19,529 [東京都統計 7]
1999年(平成11年) [JR 1] 101,084 39,087 19,120 [東京都統計 8]
2000年(平成12年) [JR 2] 100,815 38,441 19,068 [東京都統計 9]
2001年(平成13年) [JR 3] 102,316 38,241 18,811 [東京都統計 10]
2002年(平成14年) [JR 4] 102,262 37,729 18,493 [東京都統計 11]
2003年(平成15年) [JR 5] 103,226 37,932 18,713 [東京都統計 12]
2004年(平成16年) [JR 6] 103,240 37,726 18,647 [東京都統計 13]
2005年(平成17年) [JR 7] 103,862 37,627 18,904 [東京都統計 14]
2006年(平成18年) [JR 8] 104,866 37,718 18,964 [東京都統計 15]
2007年(平成19年) [JR 9] 107,910 38,251 19,413 [東京都統計 16]
2008年(平成20年) [JR 10] 107,847 38,351 19,556 [東京都統計 17]
2009年(平成21年) [JR 11] 106,315 38,049 19,323 [東京都統計 18]
2010年(平成22年) [JR 12] 105,883 38,222 18,668 [東京都統計 19]
2011年(平成23年) [JR 13] 104,731 37,544 18,219 [東京都統計 20]
2012年(平成24年) [JR 14] 106,523 38,173 18,745 [東京都統計 21]
2013年(平成25年) [JR 15] 108,819 38,849 19,447 [東京都統計 22]
2014年(平成26年) [JR 16] 108,022 38,249 19,578 [東京都統計 23]
2015年(平成27年) [JR 17] 111,325 38,756 20,260 [東京都統計 24]
2016年(平成28年) [JR 18] 111,679

車站周邊[编辑]

北出口
南出口

公車客運[编辑]

南出口

北出口

  • 立川巴士
    • 寺51系統:往昭和病院
    • 寺52系統:回田環行(右旋)
    • 寺53系統:回田環行(左旋)
    • 寺54系統:往回田本通入口
    • 寺55系統:往花小金井站南口
    • 寺56系統:往花小金井站北口、往大沼團地
    • 寺57系統:往大沼團地
  • 分巴士:本多線

国分寺站北入口 以前叫「國分寺車庫」停留所。

歷史[编辑]

  • 1889年(明治22年)4月11日-甲武鐵道(現在的JR東日本中央線)新宿站~立川站開業
  • 1894年(明治27年)12月1日-川越鐵道(現在的西武國分寺線)開業
  • 1906年(明治39年)10月1日-日本鐵道國有法讓甲武鐵道轉為國有路線
  • 1910年(明治43年)-東京礫石鐵道專用線(→下河原線)開業
  • 1928年(昭和3年)4月6日-多摩湖鐵道(現在的西武多摩湖線)開業
  • 1973年(昭和48年)4月1日-隨着開業武藏野線、廢止下河原線。
  • 1986年(昭和61年)-開始改建站房
  • 1987年(昭和62年)-國鐵分割民營化,國鐵站區由JR東日本接手經營。
  • 1988年(昭和63年)-建成新站房
  • 1989年(平成元年)-啟用車站大樓
  • 1990年(平成2年)-改建多摩湖線月臺

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
JC 中央線
通勤特快(只限上行)
新宿(JC 05) ← 國分寺(JC 16)立川(JC 19)
中央特快、青梅特快、通勤快速(只限下行)
三鷹(JC 12)-國分寺(JC 16)-立川(JC 19)
快速(下行視作「各站停車」)、各站停車(只限早上、晚上)
武藏小金井(JC 15)-國分寺(JC 16)西國分寺(JC 17)
SeibuRailway mark.svg 西武鐵道
SeibuKokubunji 國分寺線(只限各站停車。設有直通新宿線、西武園線列車)
國分寺(SK01)-(羽根澤信號場日语羽根沢信号場)-戀窪(SK02)
SeibuTamako 多摩湖線(只限各站停車)
國分寺(ST01)-(本町信號場日语本町信号場)-一橋學園(ST02)
※下一站至1954年10月為止為東國分寺日语東国分寺駅、1966年7月為止為一橋大學日语一橋大学駅

參見[编辑]

參考資料[编辑]

JR、私鐵、地下鐵1日平均使用人數
JR東日本1999年度以後的上車人次
JR、私鐵、地下鐵的統計資料
  1. ^ 各種報告書 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 関東交通広告協議会
  2. ^ 東京都統計年鑑
  3. ^ 統計 - 国分寺市
東京都統計年鑑

外部連結[编辑]

坐标35°42′0.9″N 139°28′48.9″E / 35.700250°N 139.480250°E / 35.700250; 139.480250