国际民用航空组织

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國際民用航空組織
Flag of ICAO.svg
國際民用航空組織旗幟
组织类型 聯合國專門機構
标准简称 英语:ICAO
法语:OACI
俄语ИКАО
阿拉伯語إيكاو
领导人

法国 Raymond Benjamin

秘書長
现状 運作中
成立时地 1947年4月
总部所在地  加拿大滿地可
官方网站 www.icao.int
国际民航组织的总部

國際民用航空組織,簡稱國際民航組織英语:International Civil Aviation Organization縮寫ICAO)是聯合國屬下專責管理和發展國際民航事務的機構,每3年舉行一次大會。其職責包括:發展航空導航的規則和技術;預測和規劃國際航空運輸的發展以保證航空安全和有序發展。國際民航組織還是國際範圍內製定各種航空標準以及程序的機構,以保證各地民航運作的一致性。國際民航組織還制定航空事故調查規範,這些規範被所有國際民航組織的成員國之民航管理機構所遵守。

歷史[编辑]

國際民航組織前身是根據1919年巴黎公約成立的空中航行國際委員會(ICAN),由於第二次世界大戰之後航空業的快速發展,產生了一系列的政治上和技術上的問題需要一個國際間的組織來協調。因此,在美國政府的邀請下,52個國家於1944年11月1日至12月7日參加了在芝加哥召開的國際會議,簽訂了《國際民用航空公約》(通稱《芝加哥公約》),按照公約規定成立了臨時國際民航組織(PICAO),也因此每年的12月7日是國際民航日。 1947年4月4日,《芝加哥公約》正式生效,國際民航組織也因之正式成立,並於5月6日召開了第一次大會。同年5月13日,國際民航組織正式成為聯合國的一個專門機構。 1947年12月31日,“空中航行國際委員會”終止,並將其資產轉移給“國際民用航空組織

中國與國際民用航空組織[编辑]

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中國是國際民航組織的創始成員國。 1944年11月9日中華民國政府代表中國簽署了《國際民用航空公約》,並於1946年2月20日交存了批准書。 1971年11月,國際民航組織通過決議,承認中華人民共和國中國唯一合法代表,取消對中華民國的承認。 中華人民共和國政府於1974​​年2月15日開始代表中國行使其在ICAO的代表權,承認《國際民用航空公約》,並自同日起參加國際民用航空組織的活動。 1977年國際民航組織第22屆大會決定中文作為這個組織的工作語言之一。 1974年2月,中華人民共和國正式參加該組織並於當年當選為二類理事國後一直連任。 2004年第35屆大會上,中國當選為一類理事國並連任至今。

2013年6月美國參眾兩院以壓倒性票數通過了支持中華民國(臺灣)成為國際民航組織觀察員的法案[1],案中並要求國務卿訓令美國駐ICAO代表團提案支持。2013年9月24日在加拿大蒙特婁舉行的第38屆ICAO大會是否能讓臺灣取得觀察員席次,取決於中華人民共和國政府是否同意中華民國政府加入。[2]目前美國、歐洲聯盟、加拿大、澳洲、尼加拉瓜等國陸續發聲,支持台灣以觀察員身分參與國際民航組織(ICAO)。[3]

2013年9月13日,国际民航组织發函邀請中華民國行政院交通部民用航空局局長沈啟,使用中華台北名義,以理事會主席「特邀貴賓」身份出席該年9月23日至10月4日在加拿大蒙特婁舉辦的ICAO大會,為中華民國失去ICAO席次40餘年後首次出席ICAO大會[4]

總部及地區辦事處[编辑]

總部: 加拿大滿地可

ICAO飛行計畫標準表格
代碼表

全球共設有八個地區辦事處[5]

参见[编辑]

參考資料[编辑]

外部链接[编辑]