圖-114

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圖-114
Aeroflot Tupolev Tu-114.jpg
Tu-114
類型 客機
生產公司 圖波列夫公司
首次飛行 1957/11/15
退役 1991
使用狀態 退役
主要用戶 蘇聯
其它用戶 日本航空
生產數量 32架
發展自 图-95

圖波列夫-114 Rossiya(俄语:Tyполев Тy-114 Poccия,北約代號Cleat)是一種俄國長程螺旋槳客機,於1955年蘇聯時代推出,是图-95轟炸機的改裝型。 很長時間是世界最大和最長程的客機(直到維克斯VC10推出后才被打破)。其航程高達10,900 km(6,800 mi)。官方1960年代也直接使用世界最快客機當成宣傳用詞。[1][2]

因為有着四台高动力的NK-12涡轮螺旋桨发动机,图-114巡航速度可達880km/h,並可搭載224名乘客,也有改裝成170個臥舖的機型。在它14年的營運期中Tu-114達成極高安全性和穩定度,直到被伊尔-62客機取代前完成了6百萬人次的客運。本機共有32架,都是於60年代在Aviakor廠建造的。

营运历史[编辑]

1964年Tu-114于阿姆斯特丹史基浦機場的影片片段

第一架图-114(CCCP-L5611)于1959年被赫鲁晓夫用作其访问美国的专机,但在该机抵达安德鲁斯空军基地后,由于该机场舷梯车的高度无法触及图-114的前舱门,赫鲁晓夫等人只能经由图-114自带的逃生梯下行至舷梯车。[3]类似的舷梯问题也曾在图-114首航伦敦、巴黎、东京时发生。

图-114于1961年4月24日正式投入运营,首航莫斯科-伯力航线,其后被用于莫斯科至哥本哈根、哈瓦那、巴黎等地的国际航线。1967年4月17日,苏联与日本正式通航,莫斯科至东京的班机由苏联民航和日本航空联营,使用苏联民航的图-114,机身标有日本航空的标志,机组及乘务人员中有1名机组人员和5名乘务员来自日航。

技術規格(Tu-114)[编辑]

NK-12引擎
座艙
1958年紀念郵票

基本信息

  • 載客量:120-220 人
  • 掛載重量:
  • 正常: 15,000 kg (30,070 lb)
  • 最大: 30,000 kg(66,140 lb)
  • 長度:54.10 m(177 ft 4 in)
  • 翼展:51.1 m(167 ft 7.75 in)
  • 高度:15.44 m(50 ft 8 in)
  • 翼面積:311.1 m²(3,349 ft²)

性能

  • 最高速度:910 km/h (470 kn, 541 mph)
  • 巡航速度770 km/h(415 kn, 478 mph)
  • 航程14,000 km
  • 實用升限:12,000 m(39,000 ft)
  • 翼負荷:421 kg/m²(86.2 lb/ft²)
  • 推重比168 W/kg(0.102 hp/lb)

类似机型[编辑]

外部連結[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ "FAI official database" Fédération Aéronautique Internationale. Retrieved: 5 September 2007.
  2. ^ "Aircraft Speed Records." Aerospaceweb. Retrieved: 5 September 2007.
  3. ^ Fursenko, Alexandr; Timothy J. Naftali. Khrushchev's Cold War: The Inside Story of an American Adversary. Norton. 2006: 334. ISBN 0-393-05809-3.