土讚線

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JR logo (shikoku).svg 土讚線
土讚線的特急「南風」
土讚線的特急「南風
基本情況
日文原名 土讃線
平假名 どさんせん
羅馬拼音 Dosan sen
國家  日本
所在地 香川縣高知縣
起點 多度津站
終點 窪川站
站數 61個
路線記號 D(多度津-高知)
K(高知-窪川)
營運
通車 1889年5月23日
全線通車 1951年11月12日
擁有者 讚岐鐵道日语讃岐鉄道SanyoRyLogo.svg山陽鐵道National Railway Symbol of Japan.png鐵道作業局→帝國鐵道廳鐵道院→鐵道省運輸通信省運輸省
Japanese National Railway logo.svg日本國有鐵道
JR logo (shikoku).svg四國旅客鐵道(第1種鐵道事業者)
營運者 JR logo (shikoku).svg四國旅客鐵道
使用車輛 參見使用車輛
路線資料
路線距離 198.7公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 單線
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
(多度津-琴平)
最大坡度 25
最小曲線半徑 200公尺
最高速度 最高120公里/小時
路線圖
Map railroad japan dosan rough.png

土讚線(日语:土讃線どさんせん Dosan sen */?)是一條由四國旅客鐵道(JR四國)營運的鐵道路線。路線自香川縣仲多度郡多度津町多度津站高知車站連接高知縣高岡郡四萬十町窪川車站

日本國有鐵道(日本國鐵)時代,此線被稱為土讚本線國鐵分割民營化後,接手經營的JR四國於1988年將路線更名為現稱。路線名稱的意思是路線貫通的兩個日本古代令制國土佐國讚岐國

路線資料[编辑]

多度津站-高知站間由阿波池田站運行管理,高知站-窪川站間由高知站運行管理[1]

  • 管轄(事業類別):四國旅客鐵道(第一種鐵道事業者
  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):198.7公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:61個(包括起終點站)
    • 若只限屬於土讚線的車站,排除起點的多度津站(屬於予讚線[2])則為60個。
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:多度津站-琴平站間(直流電1500V)
  • 閉塞方式[2]
  • 最高速度
    • 120公里/小時(多度津站-高知站間、日下站-土佐加茂站間、吾桑站-多之鄉站間、六反地站-仁井田站間)[3]
    • 110公里/小時(高知站-日下站間、土佐加茂站-吾桑站間、多之鄉站-六反地站間、仁井田站-窪川站間)[3]
  • 最大坡度:25‰(讚岐財田站-佃站間、繁藤站-土佐山田站間、土佐久禮站-影野站間等)
  • 最小曲線半徑:200公尺

開線歷史[4][编辑]

車站列表[编辑]

電氣化/非電氣化 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線、備註 軌道 所在地
電氣化 D12 多度津 多度津 Tadotsu - 0.0 四國旅客鐵道予讚線(直通往宇多津方向) 香川縣 仲多度郡
多度津町
D13 金藏寺 金蔵寺 Konzōji 3.7 3.7   善通寺市
D14 善通寺 善通寺 Zentsūji 2.3 6.0  
D15 琴平 琴平 Kotohira 5.3 11.3 高松琴平電氣鐵道琴平線琴電琴平 仲多度郡
琴平町
非電氣化 D16 鹽入 塩入 Shioiri 6.4 17.7   仲多度郡
滿濃町
D17 黑川 黒川 Kurokawa 3.9 21.6  
D18 讚岐財田 讃岐財田 Sanuki-Saida 2.3 23.9   三豐市
D19 坪尻 坪尻 Tsubojiri 8.2 32.1   德島縣 三好市
D20 箸藏 箸蔵 Hashikura 3.3 35.4  
D21 Tsukuda 3.4 38.8 四國旅客鐵道:德島線[* 1]
D22 阿波池田 阿波池田 Awa-Ikeda 5.1 43.9  
D23 三繩 三縄 Minawa 3.9 47.8  
D24 祖谷口 祖谷口 Iyaguchi 4.5 52.3  
D25 阿波川口 阿波川口 Awa-Kawaguchi 2.8 55.1  
D26 小步危 小歩危 Koboke 4.7 59.8  
D27 大步危 大歩危 Ōboke 5.7 65.5  
D28 土佐岩原 土佐岩原 Tosa-Iwahara 7.2 72.7   高知縣 長岡郡
大豐町
D29 豐永 豊永 Toyonaga 4.0 76.7  
D30 大田口 大田口 Ōtaguchi 3.7 80.4  
D31 土佐穴內 土佐穴内 Tosa-Ananai 2.8 83.2  
D32 大杉 大杉 Ōsugi 4.0 87.2  
D33 土佐北川 土佐北川 Tosa-Kitagawa 6.1 93.3  
D34 角茂谷 角茂谷 Kakumodani 2.2 95.5  
D35 繁藤 繁藤 Shigetō 2.1 97.6   香美市
D36 新改 新改 Shingai 6.3 103.9  
D37 土佐山田 土佐山田 Tosa-Yamada 7.4 111.3  
D38 山田西町 山田西町 Yamada-Nishimachi 0.8 112.1  
D39 土佐長岡 土佐長岡 Tosa-Nagaoka 2.0 114.1   南國市
D40 後免 後免 Gomen 2.1 116.2 土佐黑潮鐵道阿佐線(後免·奈半利線)日语土佐くろしお鉄道阿佐線(與高知方向直通)
D41 土佐大津 土佐大津 Tosa-Ōtsu 3.2 119.4   高知市
D42 布師田 布師田 Nunoshida 2.0 121.4  
D43 土佐一宮 土佐一宮 Tosa-Ikku 1.3 122.7  
D44 薊野 薊野 Azōno 1.7 124.4  
D45
K00
高知 高知 Kōchi 2.2 126.6 土佐電交通棧橋線日语とさでん交通桟橋線高知站前
K01 入明 入明 Iriake 1.3 127.9  
K02 圓行寺口 円行寺口 Engyōjiguchi 0.8 128.7  
K03 Asahi 1.5 130.2 土佐電交通:伊野線日语とさでん交通伊野線旭站前通停留場
K04 高知商業前 高知商業前 Kōchi-Shōgyō-mae 1.1 131.3 土佐電交通:伊野線(鏡川橋停留場日语鏡川橋停留場
K05 朝倉 朝倉 Asakura 1.4 132.7 土佐電交通:伊野線(朝倉站前日语朝倉駅前駅
K06 枝川 枝川 Edagawa 3.5 136.2 土佐電交通:伊野線 (枝川停留場日语枝川停留場 吾川郡
伊野町
K07 伊野 伊野 Ino 1.8 138.0 土佐電交通:伊野線 (伊野站前
K08 波川 波川 Hakawa 1.5 139.5  
K08-1 小村神社前 小村神社前 Omura-Jinja-mae 2.1 141.6   高岡郡
日高村
K09 日下 日下 Kusaka 2.1 143.7  
K10 岡花 岡花 Okabana 2.0 145.7  
K11 土佐加茂 土佐加茂 Tosa-Kamo 2.9 148.6   高岡郡
佐川町
K12 西佐川 西佐川 Nishi-Sakawa 3.8 152.4  
K13 佐川 佐川 Sakawa 1.8 154.2  
K14 襟野野 襟野々 Erinono 1.8 156.0  
K15 斗賀野 斗賀野 Togano 2.0 158.0  
K16 吾桑 吾桑 Asō 5.4 163.4   須崎市
K17 多之鄉 多ノ郷 Ōnogō 2.7 166.1  
K18 大間 大間 Ōma 0.9 167.0  
K19 須崎 須崎 Susaki 1.7 168.7  
K20 土佐新莊 土佐新荘 Tosa-Shinjō 1.9 170.6  
K21 安和 安和 Awa 3.0 173.6  
K22 土佐久禮 土佐久礼 Tosa-Kure 6.1 179.7   高岡郡
中土佐町
K23 影野 影野 Kageno 10.7 190.4   高岡郡
四萬十町
K24 六反地 六反地 Rokutanji 1.8 192.2  
K25 仁井田 仁井田 Niida 2.0 194.2  
K26 窪川 窪川 Kubokawa 4.5 198.7 土佐黑潮鐵道:中村線(包括四國旅客鐵道予土線直通列車)
  1. ^ 與德島線的分岔點是佃站,該線列車直通至阿波池田站

其他軼事[编辑]

  • 為紀念土讚線開通60週年,JR四國特別邀請著名演歌作曲家水森英夫創作了一首紀念歌曲「霧之土讚線」,並由水田龍子主唱,水田龍子其後更擔任JR四國宣傳大使及多次擔當土讚線沿線車站的「一日站長」。

注釋[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 No.7 運行管理(お仕事紹介) - JR四国(2013年11月9日閲覧)
  2. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  3. ^ 3.0 3.1 川島令三. 特急列車「高速化」への提言. 中央書院. 1998-01-20: 238–247. ISBN 978-4-88732-047-5.  已忽略文本“和書 ” (帮助)
  4. ^ [1][失效連結] 相關介紹(日文)。

參考文獻[编辑]

相關條目[编辑]