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城巴5B線

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城巴5B線
Citybus Limited Route No.5B
Citybus8116 5B.jpg
管理資訊
經營者 城巴
所屬車廠 創富道車廠
路線用車 亞歷山大丹尼士Enviro 500(8110-8319)
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(8320-84XX)
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC混能巴士(8401)
路線資訊
起點站 堅尼地城
途經地點 石塘咀西營盤上環中環金鐘灣仔銅鑼灣香港大球場(部份時段)
終點站 香港大球場怡和街
路線性質 來回線
全程行駛里程 8.6公里
全程行車時間 63分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:25-02:00
終點站
服務時間
香港大球場開:06:00-00:00
怡和街開:00:15-02:40
班次頻率 星期一至五:7-20分鐘一班
星期六、日及公眾假期:10-20分鐘一班
全程收費 HK$3.4
服務時間以外
替代路線
紅色公共小巴(北流水)
主要競爭交通 紅色公共小巴(北流水)、香港電車港鐵

城巴5B線香港的一條巴士路線,來往堅尼地城銅鑼灣香港大球場)。本線於深夜時份改以怡和街為循環點,不經東院道及香港大球場。

簡介及歷史[编辑]

現在的5B線是香港島第2條採用5B號碼的路線,首條為1952年至1960年期間服務的最初來往大坑石塘咀的路線。

現時的5B線在1968年5月9日起投入服務,當時由中巴營辦,來往堅尼地城及灣仔碼頭。在1974年4月16日起,本線延長往銅鑼灣(百德新街),同日起西行改經德輔道西,同年8月取消假日服務。在1978年12月16日起,本線延長至摩星嶺,以替代同日取消的56號線(西環山市街-摩星嶺)。1986年12月15日起,由於來往摩星嶺的乘客量不足,本線改為只在平日繁忙時間以摩星嶺為總站,其餘時間則以原堅尼地城作為總站。在1991年本線更延長至掃桿埔,以方便該區與政府大球場的乘客(該區自1985年17號線取消後一直沒有公共交通服務),並改為循環線。

1993年9月1日起,城巴接辦中巴26條巴士路線(Network 26 新里程),5B為其中一條。城巴接辦後,即以空調巴士與非空調巴士混合行駛,並把東行的路線更改,途經中環一段干諾道中,以求提高乘客量,可是在次年就被打回中巴原形,改回途經德輔道中,同時因應西環居民對對外深宵交通的訴求,於1994年把服務時間延長至午夜,在1996年10月7日起更延長服務時間至凌晨2:00,成為現時全港服務時間最長的巴士路線。而銅鑼灣開出的尾班車則為凌晨2:40,為香港境內所有日間常規路線之中(非N線)最遲開出尾班車的,但23:30之後由堅尼地城開出之班次均不會繞經掃桿埔及大球場而直接由怡和街開出,由1999年8月22日起,本線所有班次改以堅尼地城為總站,不再往摩星嶺[1]

2016年5月15日起,本線取消循環運作,改為雙向模式運作,仍以東院道香港大球場對出為總站[2]

服務時間及班次[编辑]

堅尼地城 銅鑼灣
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘) 開出地點
星期一至五 05:25-06:30 15-18 星期一至五 06:10-09:10 20 香港大球場
06:30-09:30 10-15 09:10-10:00 12-14
09:30-17:30 7-9 10:00-18:50 7-10
17:30-00:00 10-15 18:50-00:00 12-15
00:00-02:00 15 00:15 怡和街
00:25-02:40 15
星期六、日及公眾假期 05:25-06:30 10-18 星期六、日及公眾假期 06:10-09:10 20 香港大球場
06:30-00:00 10-15 09:25
00:00-02:00 15 09:40-17:56 10-12
17:56-19:50 12
20:02
20:15-00:00 15
00:15 怡和街
00:25-02:40 15

收費[编辑]

全程:$3.4

  • 本線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠,60-64歲長者必須使用現金或個人八達通繳付車資方可享有半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者個人八達通,以及12歲以下及60-64歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-59歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 60-64歲長者於星期日及公共假期使用個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的城巴提供之票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八通達轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

18P往堅尼地城 → 5B往堅尼地城,次程車資全免,轉乘時限為90分鐘
5B←→12,次程可獲$2.7折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
  • 5B往堅尼地城 → 12往羅便臣道
  • 12往中環 → 5B往銅鑼灣
5B←→43M,轉乘時限為90分鐘
  • 5B往堅尼地城 → 43M往田灣邨,回贈首程車資
  • 43M往石塘咀 → 5B往銅鑼灣,次程車資全免
5B←→西隧及機場路線
  • 5B任何方向 → 930/930A往荃灣或E11往機場,次程可獲$1.5折扣優惠,轉乘時限為60分鐘
  • 930/930A往灣仔 → 5B任何方向,次程可獲$1.5折扣優惠,轉乘時限為90分鐘,祇適用於在九龍或新界登上首程車的乘客
  • E11往天后站 → 5B任何方向,次程可獲$1.5折扣優惠,轉乘時限為120分鐘,祇適用於在九龍或新界登上首程車的乘客
  • 5B任何方向 → 962/962B/962X、967、969/969A/969B往新界,回贈首程車資,轉乘時限為60分鐘
  • 962/962A/962B/962P/962S/962X、967、969/969A/969B → 5B任何方向,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘,祇適用於在九龍或新界登上首程車的乘客
  • 5B往銅鑼灣 → A12往機場,回贈首程車資,轉乘時限為60分鐘
  • A12往小西灣 → 5B往堅尼地城,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘,祇適用於在機場或青嶼幹線繳費廣場登上A12線的乘客
  • 5B往銅鑼灣 → N11往機場,回贈首程車資,轉乘時限為120分鐘
  • N11往中環 → 5B往堅尼地城,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘,祇適用於在九龍或新界登上首程車的乘客

使用車輛[编辑]

主要以富豪奧林比安為主。因應本線及其他西區路線(如5、10)的龐大需求及大量流水客量,城巴於2001年11月至2002年4月更特別把25輛富豪奧林比安12米巴士(編號511-535)下層的部份座椅拆除,改作企位位置(俗稱水塘位,所以該批車被稱為「水塘豪」),以提高巴士的載客量及加快乘客流動速度。

早期猛獅24.350(車隊編號2500)及猛獅NL262型巴士(車隊編號15xx)剛投入服務時,曾在5B線服務,但近年已調派到其他路線服務。

在2010-2014年,本線陸續增派最新的亞歷山大丹尼士Enviro 500亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(81xx-84xx)行走本線,特點為採用曲梯/方梯上落,以及其中8361或之後的同款巴士,為城巴載客量最高的12米低地台巴士(137人),進一步提升本線的服務。

為進一步改善空氣質素,新創建於2013年獲政府資助購買3輛配置歐盟六型引擎混合電能及柴油版的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米雙層低地台空調巴士[3],其中城巴獲編配2輛,已於2014年9月運抵香港,其中8401/TA5575於2014年11月22日首航本線,是全香港第四條,亦是城巴首條採用歐盟六型引擎混合電能及柴油雙層空調巴士行走的路線。隨後城巴安排一輛Enviro500 MMC 12米(8461)固定行走此路線,用作測試及比較兩者性能,以便向政府提交試驗報告。

行車路線[编辑]

堅尼地城開經:西寧街域多利道加多近街吉席街堅彌地城海旁德輔道西干諾道西干諾道中急庇利街德輔道中遮打道美利道金鐘道軒尼詩道怡和街高士威道、(伊榮街銅鑼灣道*及東院道*。

逢星期日及公眾假期的班次不經斜體字之路段,改經歷山大廈遮打花園的一段德輔道中。
*每日23:30後開出的班次,於抵達高士威道後,將改經伊榮街返回邊寧頓街原有路線,不經銅鑼灣道、東院道、加路連山道及禮頓道。

銅鑼灣開經:加路連山道*、禮頓道*、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道西、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街卑路乍街、域多利道及西寧街。

*每日00:00後開出的班次,不經加路連山道及禮頓道。

沿線車站[编辑]

本線的走線圖
堅尼地城 香港大球場怡和街
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 堅尼地城 堅尼地城(西寧街)巴士總站 1# 香港大球場 東院道
2 西市街 域多利道 2# 加路連山道 加路連山道
3 爹核士街 吉席街 3# 邊寧頓街 邊寧頓街
4 卑路乍灣公園 堅彌地城海旁 4 怡和街 怡和街
5 歌連臣街 堅彌地城海旁 @ 希慎廣場 軒尼詩道
6 皇后大道西 德輔道西 5 堅拿道東 軒尼詩道
7 山道 德輔道西 6 天樂里 軒尼詩道
8 嘉安街 德輔道西 7 廣生行大廈 軒尼詩道
9 西區警署 德輔道西 8 修頓球場 軒尼詩道
10 正街 德輔道西 9 晏頓街 軒尼詩道
11 東邊街 德輔道西 10 太古廣場 金鐘道
12 修打蘭街 德輔道西 11 中銀大廈 金鐘道
13 永安中心 德輔道中 12 置地廣場 德輔道中
14 恒生銀行總行 德輔道中 13 中環街市 德輔道中
15 德忌利士街 德輔道中 14 急庇利街 德輔道中
16* 皇后像廣場 遮打道 15 西港城 干諾道西
17* 美利道 美利道 16 皇后街 德輔道西
^ 歷山大廈 德輔道中 17 紫薇街 德輔道西
^ 遮打花園 德輔道中 18 正街 德輔道西
18 金鐘站 金鐘道 19 水街 德輔道西
19 盧押道 軒尼詩道 20 山道 德輔道西
20 史釗域道 軒尼詩道 21 中遠酒店 堅彌地城海旁
21 杜老誌道 軒尼詩道 22 山市街 堅彌地城海旁
22 崇光百貨 軒尼詩道 23 聯邦新樓 卑路乍街
23# 聖保祿醫院 銅鑼灣道 24 加惠民道 域多利道
24# 聖光堂 東院道 25 堅尼地城 堅尼地城(西寧街)巴士總站
25# 東華東院 東院道
26# 香港大球場 東院道
註:
  1. 逢星期日及公眾假期不停有 * 號之車站,改停有 ^ 號之車站
  2. 每日23:30後由堅尼地城開出的班次,不停有 # 號之車站,並加停有 @ 號之車站

參考資料及注釋[编辑]

  1. ^ 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
  2. ^ 城巴乘客通告
  3. ^ 新巴/城巴新聞稿;《新巴城巴引入混合動力雙層巴士》,2014-09-01
  • 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月

外部連結[编辑]

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